Leaderboard

Хотел свое впечатление от ташкентского дорожного движения написать. Но, вижу.. у народа и так накипело. Эмоционально тяжело ездить, ездить стало намного тяжелей чем в Москве. Хотя, Москва совсем не легкий город для дорожного движения. ЗЫ себя я считаю офигенно хорошим водителем, способным предвидеть развитие ситуации задолго до начала. За две недели уже два раза тормозил "в пол". Сегодня тонированный Лось, а внутри баран, остановился сразу после проезда перекрестка, вот прям сразу, в среднем ряду. И выпускал ребенка справа. Cyкaблять. Не повезло девочке, если это ее отец, - очевидно, в семье дауна родилась.

Я рада, что поменяла 2 комнаты в жактовском доме с 6ю соседями во дворе, с санузлом на улице, с общей кухней-коридором на 3х соседей (3 плиты)... я рада что теперь у меня нет под боком стройки и соседей Акай сити... я рада что у меня никто не тырит белье, когда после стирки ты его вешаешь на веревку во дворе... я рада что избавлена от периодических пьянок-гулянок и скандалов с драками всю ночь... да, панель, не кирпич... но если взять все минусы и плюсы в сравнении - именно в моем случае плюсов переезда наамного больше)) особенно то, что я не уехала на ттз или в бектемир а осталась на своем родном дархане:)

Уже был "международный" скандал в Лукойле пару лет назад. Все помнят. Когда бригада наших "инженеров-электриков" чуть не сожгла сама себя в пепел на высоковольтке. Там главный энергетик Лукойла орал "кому инструкции написаны? Читать не умеете - валите нафиг с этой работы". Ну и собственно скандал - он сказал типо " понабрали баранов в кишлаках". Наши, вместо того что бы спросить самих себя - а чего этот большой человек так орет (причем по свидетельству самих же лукойловцев, энергетик был очень адекватный, и орать не его вот это всё, чтобы его вывести - надо было сильно постараться). Перетрясти свои же кадры, переаттестовать, проверить на знание ТБ. Вместо этого, у нас какието недоумки раздули нацвопрос. Повозбухали, как так этот русский экспат назвал нас баранами в нашем же собственном Узбекистане. Ату его! И вынудили Лукойл убрать его из Узбекистана. Хотя, всем очевидно, что когда он орал "бараны" - он имел в виду состояние души и ума рукожопов, а не какую либо национальность. Хотя по мне мужику даже повезло. Лучше перевестись из страны, чем чалится в нашем СИЗО, доказывая что ты не верблюд.

немного рыбы с рисом. кстати рис прям такой рассыпчатый получается как в плове. жаль не вкусный. но красивый.

Ну тут да, совсем наших традиций не уважает. Во-вторых, "баран" это очень сильное оскорбление, неправильно он поступил. Позор ему. Высокомерный нацист. Всего лишь надо было их назвать eбa...тыми дoлбo...ми, пи...сами и гaн...ми. Ну и избить камчой как собак. Ивсё. Ничего бы ему дальше не было бы. Зуб даю. У нас это все даже в трудовом кодексе написано. Устный выговор называется. Даже не письменный, даже не строгий. Крайняк извинился бы, ну это если он на повышение хочет пойти. А так не надо.

грузовики аще охамели в последнее время, лезут постоянно в крайние левые ряды, самосвалы носятся, старый грузовой хлам еле ползет перегруженный и создает позади себя нехилую пробку. Почему-то обязательно один дебил за рулем такого туповоза решает, что он быстрее, и лезет в соседний ряд вместо того, чтобы гуськом ехать за таким же грузовым тухляком. В итоге заняты 2, а то и три полосы грузовиками и вся толпа вынуждена плестись за ними 30-40 км/ч. С учетом того, что по большей части полтора правых крайних ряда заняты припаркованными авто, таксисты тормозят за клиентами прямо посередине дороги, рядность никто не держит, разметку не соблюдают и все стараются шнырять туда-сюда, поездка в час-пик превращается в "увлекательный" квест. Ситуацию на дорогах можно охарактеризовать одним словом - бардак.

Раньше таких провокаторов сразу банили, как ты набрал 161 сообщение?

Жертвенные козлы Спустить гнев от озлобленного населения... Вот интересно, чтобы взять меня вшивым ассистентом кафедры, мою биографию проверяли, сдавал объективки с включением даже родителей и братьев супруги, и чтобы ни одного судимого... А тут спокойно базаркомом или главбухом целого министерства культуры ставят судимых по экономическим статьям

Утром Софийский в сторону кинотеатра Нукус был забитый Еще попал в гонку китайских самосвалов Надо с 7.30 до 9.30 в городе закрывать грузовое движение, даже для газёлов и уазов. И вечером также с 17.30 до 19.30... А то жесть сплошная на дорогах

дорогу исключительно с бутылкой в руках переходите? это важно чуть более чем полностью. И пока люди не начнут думать головой, количество дтп не уменьшится. Хоть 10 лежачих полицейских уложи.

Просто мнение о том что у нас навалом квалифицированного народа - мягко скажем неправильное. 30 лет образование старательно заводили в жoпy. И.... у них получилось! 30 лет народ тупел во всех областях, учеба, работа, набор опыта. Дно, это когда выпускник технического вуза в принципе не знает не понимает что на чертеже. Если там кирпич будет начерчен, он не поймет. Какой там нax бойль-мариот. GTL - там металлоконструкции, реакторы, трубопроводы. Это все надо монтировать, чертежи, условия, основания. Там несколько тысяч человек. Народ, вы что думаете у нас так просто найти столько нормально-образованных, опытных людей. ХА!. Столько народу можно найти. Но, там приходят кишлаками. Один в кишлаке стал мастером, все у него будут из его кишлака, и нeeбет что он там до этого делал, баранов пас или самсу пек. Там "дно" приходит. Что в принципе, погромы и показали. Вот нафига уборщице голову разбивать камнем? Она чтоли тебе задержала зарплату, или она орет на тебя матом с утра до вечера, или она тебе завтрак не дала. Власти 30 лет старательно отупляли народ. И у них получилось. Они кстати тоже бастовали за пару месяцев до этого. Ну как, бастовали...офисы не громили, людей до полусмерти не били. Ходили ныли, работать отказывались.

Вообще надо днем закрыть движение для грузовиков.

И здесь он эксперт

Давно мечтаю об этом. Очень удобно и безопасно. Но на широких дорогах от 3 полос и больше обязательно нужно ставить светофор с кнопкой.

Копченые рёбрышки там в виде бонуса идут, в конце, для привкуса кострового. Само мясо на ребрах, при этом, становится весьма пресным. Кидай одну кость (мозговую или сахарную) в холодную воду, слегка покрыв ее, закипит - выливай, сполосни и заново налей до верха, колотый горох сразу в холодную воду кидай. Как закипит кидай шмат грудинки. Теперь вари как обычный бульон, снимая редкую пену. Перчик горошком насыпь. Пока булькает сделай зажарку - лук пассеровать на медленном огне, добавить морковь на тёрке, мелкошинкованный болгарский, один помидор или томат пасты совсем немного, чеснок и соль по вкусу. Через пару часов булканья, если грудинка уже мягкая, добавляй зажарку, вари дальше. Лаврушку кинь. Минут через 15 выкинь. В самом конце копченые ребры (я Мясоедовские кидаю), пять минут и готово. Выключи, пусть настоится немного. Все. Можно без костей, одной грудинкой обойтись.

По-факту Сергелийская - продолжение Чиланзарской и она присоединена сразу за станцией "Олмазор" (Собира Рахимова). Если к открытию её партия новых составов не поступит - то вероятно в Сергели будут идти не все поезда, а, например, только каждый третий. Это, чтобы не увеличивать резко интервал движения поездов Чиланзарской линии - она самая загруженная. Вероятно со временем уже все поезда будут ходить от Максимки до Сергелей.

Даже если водитель едет в 3 метрах от НПП при 20 км/ч. Успеешь затормозить? А 40? А 50? Я же говорю, логику включи. Первично то, что я, перед тем, как начать переход, сначала посмотрю, нет ли на дороге машин, чтобы переход был ДЛЯ МЕНЯ безопасен. И только когда я уже иду по переходу, водитель должен меня пропустить. А @SMAX сразу выходит на переход, в плотный поток машин, уверенный, что у водителей волшебные машины, с нарушенными законами физики, и обязаны резко перед ним встать как вкопанные.

Всё верно, автобусы уже обгоняем Время хода в одну сторону стало 16 минут, интервал 9 минут.

Лосинный тест..

Не нужна эта херня, будет снижать скорость трафика и создавать дополнительные предпосылки для пробок. Да и скоро с нашей организацией ДД, дорогами и манерой езды многих индивидуумов вообще не нужна будет сия приблуда - и так будем медленно плестись в пробках. Нужны ПП с кнопкой, нужны под- и надземные ПП (НПП исключительно на узких дорогах в 1-2 полосы), нужно пешеходов "пинками" (штафами, плетьми, чем угодно) гнать в эти ПП.. нужно исполнение ПДД от всех участников ДД.. т.е. воспитание и культура, только где их взять..

у меня жена, как тока попадаем в зоомагазин - "вот, надо бы кошке домик.." у меня всегда один вопрос - а нафига? кошара и так превосходно спит, где вздумается, вплоть до закрытия батареи отопления зимой. Чтоб еще что-то в квартире стояло и место занимало? Эта "пушистая сволочь" никогда себя не обидит и устроится так, как желает, с максимальным комфортом. Вот в данный момент она уютно устроилась на кресле между двух подушек-думочек

Если бы я жила в отдельно огороженном дворике, при наличии документов на этот зем.участок и жила бы одна без соседей - я бы может еще сидела там и торговалась... а так.. и Дос и Олег правы))

Я от баранины не откажусь. Я не могу без баранины. ЗЫ и от вотки тоже не откажусь. ЗЫЫ. Хотя, плакатик опасный. Тут "кому самоирония, а кому шарлиэпдо" (с) well

Иван Александрович Шилов. может и кореец. А по виду не скажешь.

Я сам и ребёнка своего учил.. - Никогда не переходи дорогу пока не убедишься что там безопасно, за рулём может быть пьяный, больной, невнимательный, у машины могут отказать тормоза или вылететь груз... Короче..пешеход первый должен понимать что ЕМУ ОПАСНО!

❗️Топ-5 наиболее коррумпированных банков Узбекистана Рейтинг составлен согласно данным Ген. прокуратуры за последние два года: 1️⃣ Халк банк 2️⃣ Агробанк 3️⃣ Микрокредитбанк 4️⃣ Миллий банк 5️⃣ Ипотека банк Дайджест новости

У нас это не сработает Сколько видел "водителей" бросивших машину на обочине и бегущих поперек дороги в комок за сигаретами не смотря ни на что вокруг Дисциплине нужно приучать с уровня пешехода, потому что все водители пешеходы, но не каждый пешеход - водитель. Москва\Питер - не Россия Где-нибудь в дальней провинции спокойно переедут, потом еще отпинают, за то, что машину помял

Эээ, хреновые вы однако стратеги.. тут лежачий полицейский не ввысь а вглубь нужен, в виде ровной траншейки, с грубыми буртиками.. все 100% будут через них как хрустальные олени перелазить..

До тех пор пока пешеход будет рассуждать типа - Не трамвай, объедет...он не будет в безопасности. Я не ратую за то что водитель не должен пропускать пешехода, я призываю пешеходов к ОСОЗНАНИЮ своей ответственности за свою собственную жизнь!

если ещё и для кошелька, то толку было бы больше это у нас ПДД такое? ужс

А для тех, у кого в прошлом году не хватило терпения прочитать - повторяю: День сурка прям!

Если бы например, спросили бы меня как построить GTL, то я бы регулировал так: - контракт на строительство только с иностранным подрядчиком. Никаких наших компаний, ни генеральным подрядчиком, ни СП, никаких наших. - иностранному подрядчику законодательно запретить прием на работу граждан Узбекистана в отдел Кадров и отделы Снабжения и Логистики. НИКОГО. только иностранцы в этих отделах. Запретить принимать граждан Узбекистана на позиции где количество подчиненных больше 10 человек. - если подрядчик заключает какойто субподрядный контракт с узбекской компанией, то в контракте должен быть обязательным пунктом прописан разрыв контракта при любом малейшем срыве срока. Сразу разрыв контракта. - никаких проверяющих от нашей стороны, ни на каком уровне, нигде. Просто прийти к концу срока строительства и взять "ключи" от завода. И все это будет во благо Узбекистана потому что мы получим: - самое главное - завод в срок - по цене контракта который заключили 5 лет назад - качество - работу для наших граждан. Только там будут работать действительно нужные люди, и они будут работать, а не воровать и пороть.

С золотыми монетами/слитками есть засада, на мой взгляд. Допустим, выросла цена с 15 до 20, на радостях продал, получил 33% годовых. И что дальше? Потратил эти 33%, а новые монеты по 15 уже не купишь. Т.е. либо ВСЁ, кончился бизнес, либо придется по 20 покупать, а где взять 20? Тот же полученный навар вложить, но тогда какой смысл был, если потратить не удалось? Другими словами, это как воронка - засасывает глубже, а выхлоп равен нулю. Либо получить навар и выйти из инвестиций, либо опять инвестировать, но навар не увидишь. А точнее, реально заработаешь только при окончательной продаже. Возможно, удобно для долгосрочного инвестирования под конкретную цель: продал монеты - купил квартиру/машину и т.п., но уже монет не будет.

Когда я был пионером, мне рассказывали, как классно мы будем жить через 40 лет... А сейчас, через 40 лет, мне рассказывают, как классно мы жили, когда я был пионером

Полагаю, что эти ведомственные машины паркуются в другом гараже. За Ваш гараж и Ваше местопроживания я не в курсе и мне это не интересно. Я высказался о том, что некоторые комплексы-новостроек (Ташкент-Сити, Мирабад Авеню, к ним можно добавить Новзу, Паризен, ряд новостроек в районе Паркентского, а также новострои МБ) визуально улучшают вид тех мест/районов где они строятся, а также добавил свое мнение о том, что некоторые владельцы домов/участков, которые вот-вот разрушатся - в разы заряжают (от реальной стоимости) в качестве компенсации за свои хибары и в результате останутся ни с чем... Если хозяин сносимого дома готов идти на контакт, но хочет получить на 20-50% больше чем в среднем дают, то, уверен на 100%, диалог с ним будут вести и тут уже кто кого перетерпит. К примеру, тот же дом по ул.Бабура (напротив Некста), за статус которого- велась борьба - внешний вид его не очень (старая двухэтажка, которую надо либо облагораживать, либо сносить, построив что-нибудь более красивое и практичное) и, на мой взгляд, не тянет на статус исторической достопримечательности. Дом отстояли, но кто следит за домом, кто его облагородит? Жильцы дома или ТСЖ? Я не имею отношения ни к застройщику/ни к сносимым, я лишь о том, что надо быть более адекватным в оценке своего дома/квартиры. Повторю еще раз - реальных фактов того, что из своих домов выкинули реальных владельцев (с нормальными документами на руках) в районах строительства Ташкент Сити, МА, я не слышал... Да, застройщики могу создать "душняки" для тех, кто не идет на диалог-контакт - отключив воду, свет, газ (якобы повредив инфраструктуру во время строительства), но в наше время после шумихи в телеграмм-каналах, в интернете - все устраняется и начинается диалог. Зачастую наши люди не знают свои права, либо не обращаются к профи при отстаивании своих прав - а верят каким-нибудь слухам или соседским бабкам, которые рассматривают всех застройщиков/предпринимателей - в качестве воров и аферистов. Но, пардон, этот же застройщик будет строить у нас, в нашем городе, он сложит деньги и усилия в наш город, обеспечив работой строителей, рабочих, приобретя стройматериалы у местных компаний.

Мое ИМХО - сейчас эти участки города (и Мирабад Авеню, и Ташкент Сити) выглядят лучше, чем когда там были лачуги и наливайки. По коммуналке и дорожной плотности - думаю те кто проектировал и строит, все учитывают. Квартиры в этих комплексах стоят прилично - рискну предположить, что инфраструктура там обновленная и доведенная до ума.

Я видел на подъемнике машину. Привода на задних колесах присутствовали

И пизнец городу, где даже без этой хрени сейчас, и так пробки..

Новая и главное более экономичная форма осваивания земель из под заселённых домов в центре для новостроек.

Резиновые самые долбанутые, бро. Можно сделать приподнятый ПП на 30-40 см, но такое нужно делать на дорогах с не более чем 2 полосы в одну сторону. А на 3 и более - только регулируемый ПП.

А ты у самой ЕС спроси - рада она или нет? Она раз десять уже писала, что она рада как все обернулось.

Когда сын школьной поварихи подрос и стал ходить в первый класс, в котлетах появилось мясо.

Интересный эксперимент "Столовая на доверии". В середине 1970—х проводили эксперимент. В заводской столовой убрали кассиршу, а поставили поднос для денег. Каждый, кто приходил питаться, брал, что ему надо, а деньги клал на поднос. Если нужно, с подноса брал сдачу. Никто ничего не записывал. Целый месяц шел эксперимент. Все грустнее с каждым днем становились экспериментаторы, потому что выручка день ото дня все уменьшалась и уменьшалась, подрывая веру экспериментаторов в честность советских людей. Не сворачивали эксперимент, только из—за того, что по плану он должен был длится 30 дней. Неожиданно, в конце одного рабочего дня на подносе появилась сумма, которая превысила не только дневную выручку, но и весь долг, который накопился за месяц. Экспериментаторы не могли поверить своим глазам! Стали разбираться, оказалось, что это был день зарплаты на заводе. Получив её люди вернули все, что были должны с лихвой. А как было бы сейчас?

Денежки мои плакали когда я их в Сербанке СССР хранил и копил на мебель и машину,а вот у тех кто в золото и бриллианты всё перевёл, учуяв чем эти перемены завершатся- всё было в шоколаде.

а почему нет? Хотят - образовывают тсж, хоть однодомное, хоть примыкают к имеющемуся. Есть градостроительные, санитарные и прочие нормы, если они не нарушают что-либо из этого - да хоть вниз головой пусть ходят, это не должно никого волновать. Кур и баранов держат и в частных домах в черте города, и вонища бывает стоит хоть стой хоть падай, почему на участках можно (в той же ракат махалле, что по соседству можно сказать), а во дворах, при условии согласия жителей - нет? хотя лично мое мнение - хочешь ферму - пстуй за бетонку и разводи хоть скунсов.