drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 085 posts in this topic

Акустика кстати стоковая довольно неплоха, я думаю не хуже кобальтовской.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Serega_uz сказал:

а чем мне заниматься не тебе указывать 

Сиди и малчи, када аргументов нет и люди разговаривают, не лезь. никто тебя и не пошлет никуда.

2 минуты назад, HOBBIT сказал:

Акустика кстати стоковая довольно неплоха

Вот не довелось ГУ от Кобы пихнуть ип роверить, но тебе таки поверю на слово.

Тем более Пионер дядя Викарий мне подогнал свой уже старый, буду ео ставить, все сразу по электрике буду делать.

Блин, кому на Спарк или Матиз задние сидушки за 150 ?

Передние себе поставлю ... запал я на них капитально, но 600 зелени перебор, там еще установка серьезно схавает.

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, HOBBIT сказал:

думаю не хуже кобальтовской.

Ты кресла, кресла зацени .. эхх

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Storm сказал:

Тем более Пионер дядя Викарий мне подогнал свой уже старый, буду ео ставить, все сразу по электрике буду делать.

TC2Epl.jpg

советую такой переходничок запилить, чтобы родную косу не рубить

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

советую такой переходничок запилить, чтобы родную косу не рубить

Пасибо, прикуплю коннекторы, запилю !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Storm сказал:

Ты кресла, кресла зацени .. эхх

Мой неприхотливый зад и родные устраивают, жаль попалась комплектация без обогрева }|{опы...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

жаль попалась комплектация без обогрева }|{опы...

Блоки обогрева отдельно продают. с кнопками и т.д.

Если не очково, могешь поставть :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я пересаживаясь со спарка, встал перед выбором - коба или гентра. В пользу кобы на тот момент было то, что можно было без ожиданий и помощи друзей сразу оплатить (перечесом брал) и забрать. Но я выбрал гентру, которую пришлось поискать по областям, поднапрячь друзей и подождать 2мес. И не жалею. Для меня ключевое:

Салон приятнее

Независимая подвеска

Дисковые тормоза

Никаких кан шин, снял родной мафон, вотнул какой нравится - звук поворотников на месте.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, Storm said:

это дрочево организма.

Если чешется - чеши! Тоже радость для души.:facepalme::D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, HOBBIT сказал:

Независимая подвеска

Дисковые тормоза

У меня еще + размер салона (семья) + двигатель 1.8 сыграл.

Взял по цене нового Кобальта на тот момент практически.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В кобе меня устраивает ехать только пассажиром. За рулем неудобно. И валкость напрягает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чот Панаму не видно тут.. Походу он там Тату присмотрел :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу звука...установил, зашумив в крузак пионер с новым усем в базе 4х100.  В двери герцы в разнонаправленных на меня подиумах. Твиттеры в стойки. Гу вытягивает компоненты очень достойно. Такое же можно внедрить в лося, уверен. Будет хороший бюджетный аудио.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 minutes ago, Storm said:

Так вот сидушки и акпп на лаче - ГОВНО

Мне сидушки больше понравились, чем в Кобальте. Когда брал с салона машину, перед этим прокатился на Кобальте. Не понравилось.

АКПП (1.6) тоже устраивает всем и динамика и расход нормальный. Карты дверные в Кобальте вообще не понравились, особенно выпуклости для бутылок вымогали, каждый раз ногой задевал их. И царапаются они от любого прикосновения, дубовый пластик.

Звук у Джентры действительно получше чем у старой Ласетти. У меня с завода уже стоял Джентровский мафон. Машина конец 2013-го г. Сравнивали с новой того же года, но ГУ старого образца. Лично меня звук устраивает, слишком громко не слушаю, макс. на "15" громкости. Более менее приличный звук, для стока.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, *F.C.B* сказал:

АКПП (1.6) тоже устраивает всем и динамика и расход нормальный

За 1.6 акпп речи нет, судя оп отзывам. намного лучше этой зф или как ее.

1 минуту назад, *F.C.B* сказал:

Мне сидушки больше понравились, чем в Кобальте. Когда брал с салона машину, перед этим прокатился на Кобальте. Не понравилось.

Самое смешное, у лачи сидушки под размеренную езду, а у кобы более "агрессивные", а сам характер езды и подвеска особенно - прямо противоположные.

2 минуты назад, *F.C.B* сказал:

особенно выпуклости для бутылок вымогали

Это с непривычки, зато в нашем климате - это - ну просто верх удобства !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В куче авто видел такие отсеки под бутылки - всем очень нравится, в фольксе, в киа какой-то ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был у меня кобальт. Так вот в сравнении с  лачетти кобальт- это большой Матиз. Да он мягче и экономичнее. Пожалуй на этом все плюсы кончатся. 

Материалы дешёвые, сэкономили везде где могли. Ездишь и ощущаешь себя недочеловеком. 

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Storm said:

Самое смешное, у лачи сидушки под размеренную езду, а у кобы более "агрессивные", а сам характер езды и подвеска особенно - прямо противоположные.

Это да. Сейчас этих сидушех море, в основном мерсовские. Присмотрелся к W205, c ярко-выраженной боковой поддержкой. Отталкивает несколько моментов, 1) б/у, 2) цена, 3) крепления колхозить надо. 

 

8 minutes ago, Storm said:

Это с непривычки, зато в нашем климате - это - ну просто верх удобства !

Наверно да. Но ездил потом немного на Кобальте, опять ногой всё там зачиркал. Мне хватает подстаканников, бутылки 0,5 там достаточно.  Бросаю блок 0,5 воды без газа в багажник и норм.  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, vitissimo сказал:

Ездишь и ощущаешь себя недочеловеком

Ну, это весьма личное наверняка :)))

У нас тут люди есть, они и на Матизе - мегачеловеки !

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minutes ago, vitissimo said:

Ездишь и ощущаешь себя недочеловеком. 

Забыл сказать. Когда в салоне смотрел, сидел и ездил на Кобе, особенно не понравились задние сиденья. Как-будто на скамейке сидишь, угол наклона спинки заднего дивана более прямой, чем у Лося. Неудобно, одним словом.  

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

По амортизаторам вопрос извечный - так какие ставить то?:) Был у ходовщиков, написали небольшой список. Чашки + сайлентблоки перед рычагов + ремонт рулевой + рекомендовали поменять аморы на Каяба, всё остальное говорят фуфло и Даймонды и перекачка родных и т.д. и т.п. Родные кстати, ещё живые не потёкшие. 

Сайлентблоки рекомендовали брать литые. "Мерсовские" их называют, оказывается. На Джентрах и Лачетти они оказывается отличаются. 

Пробежался по ценам. Спросил у мастеров почём Каяба, говорят 1,9 млн в магазе. Посмотрел в Авторитете 1млн.628тыс. Разница в 300 тыс. почти. В Авторитете - Чашки ГМ - 115 тыс. 1шт. , Сайлентблоки  Корея -22тыс./шт, ГМ - 40 тыс./шт.

Как думаете в Авторитете можно брать Каяба? Говорят оригинал Тайланд, но гарантии нет, как дают в других магазах типа 3 месяца или 20 тыс.пробега. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, *F.C.B* сказал:

Как думаете в Авторитете можно брать Каяба? Говорят оригинал Тайланд, но гарантии нет, как дают в других магазах типа 3 месяца или 20 тыс.пробега. 

Видел новые каяба и сач в упаковке в сервисе на Катартале, на прокачку привезли...:crazy:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, spy_cam said:

Видел новые каяба и сач в упаковке в сервисе на Катартале, на прокачку привезли...:crazy:

Ёпрст...А что посоветуете, полковник?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, *F.C.B* сказал:

Ёпрст...А что посоветуете, полковник?

Я себе родные прокачал, сейчас их не переделывают, развальцовывают делают и завальцовывают как завод...:rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, spy_cam said:

Я себе родные прокачал, сейчас их не переделывают, развальцовывают делают и завальцовывают как завод...:rolleyes:

:icon_eek:Тоже вот задумался об этом. Тем более вы говорите, что и Каяба теперь лотерейная стала. Да и тут несколько форумчан отписывались по поводу Каябы. Один поставил и потом сразу поменял на родные, жёстко говорил очень стало. Другой в теме про Джентру писал, что поставил Каяба и сразу потеть стали.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.