drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 085 posts in this topic

18 минут назад, Anatoliy75 сказал:

 

И потом какие 62.000тыс?!

Я свои свечи первый и единственный раз поменял при пробеге 140 тыс. Ласетти 1,8. Метан. И то к работе их жалоб не было.  

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Chief Engineer сказал:

Я свои свечи первый и единственный раз поменял при пробеге 140 тыс. Ласетти 1,8. Метан. И то к работе их жалоб не было.  

На 1.8 по регламенту замена каждые 60.000км, а на 1.6 каждые 20.000км думаете производитель так с неба взял эти значения.

Но, учитывая что метан да вполне возможно и 150.000км. Т к. Знаю машины с движком 1.6 на метане и свечами с пробегом под 70.000км, а это уже 3.5 раза больше регламента. Но на бензине столько не проезжают свечи;). Сужу по тем машинам с движком 1.6 которые сам лично вижу и нет нет вожу, а их 9 шт и все разные: и на чисто бензине и на метане и одна на пропане. И пробегом от 60тыс до 270тыс все они с декабря 2012г до октября 2013г.

Edited by Anatoliy75
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Anatoliy75 сказал:

И потом какие 62.000тыс?! По регламенту на движке 1.6 замена свечей каждые 20.000км! Только на 95-м и на газе по крайней мере у меня свечи бегали в районе 25.000км, пробовал 91-й лить так больше 7.000 км ни одни не проесжали 

По регламенту, надо много чего делать, но 20000км конечно я не буду менять. Зачем ? Смысл?  Машина нормально работает.

Уже проехал 62000км с свечами Bosch полёт нормальный. К свечам никаких претензий нет. Бензин строго 80й

Думаю поставить свечи Bosch FR78X 4 контактные

13 часов назад, Anatoliy75 сказал:

По регламенту на движке 1.6 замена свечей каждые 20.000км!

По регламенту положено менять каждый 30000км !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.11.2019 в 11:14, Anatoliy75 сказал:

Если ездить на 91-м то у всех пробег будет не более 10.000км, если на 80-м то и 25.000км не проблема.

Я катаюсь преимущественно на 91м .  Свечи менял всего 2 раза - на 70 и на 140, когда высоковольтный блок накрылся. И то - менял до кучи, хотя были ещё вполне рабочие....

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заметил, что внешняя часть шины изнашивается быстрее на передних колесах, развал/схождение в норме. Резина сток континенталь, давление 2.1. Предположение из-за частых поворотов. Кто нибудь такое замечал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Sergey_ka сказал:

Предположение из-за частых поворотов

даже из-за поворотов резина изнашивается равномерно

2 минуты назад, Sergey_ka сказал:

развал/схождение в норме

вот в этом я сомневаюсь...

 

2 минуты назад, Sergey_ka сказал:

давление 2.1

изнашивается только одна сторона или оба края?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Sergey_ka сказал:

Кто нибудь такое замечал?

 

15 минут назад, ShPioN сказал:

вот в этом я сомневаюсь...

Я бы на давление грешил, и да, плюс частые повороты тоже..:rolleyes:

Edited by spy_cam
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, spy_cam сказал:

плюс частые повороты тоже

не по серпантину же он ездит...даже если по серпантину, резина будет изнашиваться равномерно, без видимых перекосов

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ShPioN сказал:

не по серпантину же он ездит...даже если по серпантину, резина будет изнашиваться равномерно, без видимых перекосов

Что то я у него про перекосы не вижу ничего..!?:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Sergey_ka сказал:

внешняя часть шины изнашивается быстрее на передних колесах

 

1 минуту назад, spy_cam сказал:

про перекосы не вижу ничего

внешняя часть резины изнашивается быстрее...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 minutes ago, ShPioN said:

изнашивается только одна сторона или оба края?

одна сторона, будет возможность сфоткаю. частенько в повороты захожу интенсивно может 30 км/ч. Это где дархан ухожу под мост, потом там поворот на 180 град под мост. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 minutes ago, spy_cam said:

Что то я у него про перекосы не вижу ничего..!?:icon_eek:

сильных нету чтобы я упирался руками при повороте)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не забывайте...у нас правостороннее движение...значит правое переднее колесо всегда будет изнашиваться больше, чем все остальные:)

Но изнашиваться равномерно...

Я б в сторону давления смотрел...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Sergey_ka сказал:

там поворот на 180 град под мост

Прямая дорога, что ли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, grek_mx said:

Прямая дорога, что ли?

разворот в обратную сторону только уже под мост. это если ехать с Дархана на нукусскую.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одной интенсивной поездки по кольцу картодрома Рохат хватило, чтобы 2 передних шины конти нормально так съелись об асфальт. Пруф на фото. Именно внешняя сторона, грубый асфальт, шины почти свистели на поворотах.

photo_2019-08-24_12-14-30.jpg

photo_2019-08-24_12-14-38.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, vitissimo сказал:

Одной интенсивной поездки по кольцу картодрома Рохат хватило, чтобы 2 передних шины конти нормально так съелись об асфальт. Пруф на фото. Именно внешняя сторона, грубый асфальт, шины почти свистели на поворотах.

если на скорости частенько входить в повороты  - так будет выглядеть резина постоянно. Я привык уже...А вот какая сторона больше/меньше никогда не приглядывался.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

От одного заезда такого быть не должно, не форсированный двигатель Лачетти и т.д и т.п.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11/12/2019 в 09:39, ShPioN сказал:

внешняя часть резины изнашивается быстрее...

Да, все так, что тебя удивляет, то, что физика работает ? :rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, grek_mx said:

От одного заезда такого быть не должно, не форсированный двигатель Лачетти и т.д и т.п.

У меня есть друг, вы его тоже знаете наверное. Дайте ему руль на картодроме, он докажет что от одного заезда по кольцу резина может стать и не такой:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, vitissimo сказал:

Одной интенсивной поездки по кольцу картодрома Рохат хватило, чтобы 2 передних шины конти нормально так съелись об асфальт. Пруф на фото. Именно внешняя сторона, грубый асфальт, шины почти свистели на поворотах.

Шина Нексен?

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago, vitissimo said:

Одной интенсивной поездки по кольцу картодрома Рохат хватило, чтобы 2 передних шины конти нормально так съелись об асфальт. Пруф на фото. Именно внешняя сторона, грубый асфальт, шины почти свистели на поворотах.

Ага у меня тоже там же только все аккуратно стерто)). Нужно менять стиль вождения ...

p.s. С холодами машина опять стала жрать :-(, увеличился расход до 14-15 л. Грею около 5 мин. иначе печку не включит, а в салоне холоднее из-за шумки. Разгон интенсивный, но не более 3500-3700 оборотов, скорость до 90.

Есть какой то супер спец вартан где то на рисовом, интересно он сможет оптимизировать?

19 hours ago, grek_mx said:

От одного заезда такого быть не должно, не форсированный двигатель Лачетти и т.д и т.п.

Видно, что протектор в целом не стерся сильно, а больше "распушился" -). Вполне реально.

Edited by Sergey_ka
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Sergey_ka сказал:

Есть какой то супер спец вартан где то на рисовом, интересно он сможет оптимизировать?

Он же вроде последнее время дома работал.. точку открыл..

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, Flow said:

Шина Нексен?

Конти= Континенталь Контипремиумконтакт 2. Кстати отличная летняя шина, ни разу не подводил при торможении, минимум пробуксовок. Чуть конечно жестковат, но имхо плюсов больше.

 

Подскажите пожалуйста, где есть мастера чтобы изменить пробег на табло, надо намотать в плюс. А то стояло тюнинг табло, обратно ставлю родное, надо добавить пробега. Есть контакт в сергили, но чет далековато.

Edited by vitissimo
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Авто на метане. При остановке на светофорах обороты падают на холостых, машина дрогнет, вот вот заглохнет. Потом поднимаются и все в норму приходит. Куда глядеть, господа?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now