Метро

[pantrik 6 352]

А мне 6-й нравился, тк еженедельно приходилось в Ангрен ездить- сел и за 20-30минут у Рохата. Да и домой без пересадки можно было до ак/г доехать. Тот кому Шкода по вкусу пусть у кондукторов спросит- низкий пол в средних дверях породил американские горки

А про метро- неужели все забыли какой "смертельный" вирус откопала инфекционистка?  Ничто его не брало! "Закрыть! Закопать!"- нонешним исчо учиться надо.

[err 9 766]

В 09.06.2020 в 08:02, ii-hum сказал:

будущее близко - многоуровневые тоннели  The Boring Company

https://www.boringcompany.com/

посмотрел, красиво, но это тупиковый путь развития. Для спецтранспорта-скорые, пожарные и т.п., возможно, но развивать для граждан надо общественный транспорт в первую очередь, свой автомобиль должен быть доступен только богатым, а не среднему классу

[Panama 34 103]

Мне вот интересно, какой балбес не дал названия станциям? На всей новой ветке от куйлюка до Ахангарана нет названий. Только номер станции. Так и написано - Бекат-2,3,4,5..... Только на бывшей Чкалова написано Дустлик-2.

[arteto 37 213]

Гетто 1-2-3-4 лучше бы название было 

[Серж 2 471]

1 час назад, Panama сказал:

Мне вот интересно, какой балбес не дал названия станциям? На всей новой ветке от куйлюка до Ахангарана нет названий. Только номер станции. Так и написано - Бекат-2,3,4,5..... Только на бывшей Чкалова написано Дустлик-2.

Там интересная ситуация. По началу названия были. Некоторые даже соответствовали топонимике. Но, показали царю, и тому это не понравилось. Указания "оцифровать" названия станций дал именно он.

[Panama 34 103]

38 минут назад, Серж сказал:

Указания "оцифровать" названия станций дал именно он.

Как то не верится в это. 

Угадайте станцию.

[Серж 2 471]

53 минуты назад, Panama сказал:

Как то не верится в это. 

Угадайте станцию.

Однако это так. Потому как названия были. Если вы внимательно посмотрите фото и видео с посещением царя станции Ахангаран (да, на то время она именно так и называлась), то увидите и аншлаги с названиями станций и названия станций. А вот через небольшое время после его посещения той ветки, названия сменились на цифровые. Вывод напрашивается сам собой.

[Серж 2 471]

Вот кадр с видео поездки царя. Какой там бекат?

[Panama 34 103]

24 минуты назад, Серж сказал:

Вот кадр с видео поездки царя. Какой там бекат?

Ахангаран изначально имел вывеску Векат-2. Я имею в виду внешние вывески и банеры. Внутри указатели вроде бы везде нормальные, но не присматирвался..

 А указанная мной станция № 6 - это Янгиобод.

[Рассел Вещий 882]

Да присобачат обратно названия, думаю. Не бараны же.

Да и буква М какая то уродская. С другой стороны Ж не хватает.

Сделайте Ж оранжевого цвета.

[eugeen13 13 838]

6 часов назад, Рассел Вещий сказал:

Да и буква М какая то уродская.

Есть общепризнанный лейбл, который зарегистрирован в двух международных союзах общественного транспорта. Так нет - надо своё убогое чувство дизигна продемонстрировать!!!

Или лучше и правильнее этот. Картинка не вставляется, потому что какая-то юридическая твapь и мрaзь решила поиметь на неё права, которыми по-факту не обладает. Этот лейбл разработан в 1990-х годах. Автор дизайна жив и здоров.

[T_One 910]

54 минуты назад, eugeen13 сказал:

 

Или лучше и правильнее этот.

 

Edited 11.06.2020 03:51 by T_One

[shashlykstreet 976]

23 hours ago, Panama said:

Как то не верится в это. 

Угадайте станцию.

Дверные проемы у входной группы узковаты. Проблемно будет для маломобильной группы граждан.

[T_One 910]

1 час назад, shashlykstreet сказал:

Дверные проемы у входной группы узковаты. Проблемно будет для маломобильной группы граждан.

Для них есть специальный лифт. Так что не проблема. Прямо под часами, 3х уровневый.

Edited 11.06.2020 09:28 by T_One

[shashlykstreet 976]

23 minutes ago, T_One said:

Для них есть специальный лифт. Так что не проблема. Прямо под часами, 3х уровневый.

Подъёмник это техническое средство как и эскалатор, им свойственны поломки и технические перерывы. Поэтому создают дублирующие возможности передвижения. В Алмате изначально в регламенты техники безопасности прописали ширину дверных проемов входных групп. Там на всех станциях проемы вдвое шире, с двустворчатыми дверьми. 

[BUBUKA 20 655]

6 минут назад, shashlykstreet сказал:

 В Алмате изначально 

там метро там при союзе строилось?нет ..смысл таких примеров?

у нас что...половина станций будет с широкими дверями а половина нет?

если модернизировать то сразу все

или не трогать совсем 

 

ту

[hobbit89 5 289]

2 minutes ago, BUBUKA said:

у нас что...половина станций будет с широкими дверями а половина нет?

если модернизировать то сразу все

или не трогать совсем 

т.е если в 99 году выпускали тико нексия дамас, то так и надо было продолжать клепать старье? то, что строится сейчас - нужно строить по современным требованиям сразу. а старое постепенно приводить в соответствие. 

[BUBUKA 20 655]

1 час назад, hobbit89 сказал:

 нужно строить по современным требованиям сразу. а старое постепенно приводить в соответствие. 

это все замечательно

но  люди с ограниченными возможностями не так много ездят на транспорте..

а изменения  любые...это огромные средства...

это не только двери приводить в такое положение...

на всех ступенях делать пандус...

а иногда ширина самой лестницы это не позволяет..

 

хорошо конечно крикнуть о милосердии...и попилить огромное бабло..

возможно дешевле выделить в каждом  районе спец автобус...

[Panama 34 103]

3 часа назад, T_One сказал:

ля них есть специальный лифт.

Для станции Янгиобод нет лифта. Она наземная.

5 часов назад, shashlykstreet сказал:

Дверные проемы у входной группы узковаты. Проблемно будет для маломобильной группы граждан.

Там ещё с боку есть вход с широкими дверями. На фото не показан.

 

  Сегодня высказал одному высокому начальнику о непонятках с названиями станций. Он вообще не придал этому никакого значения. А что такого? , кому надо те и так знают на какой станции выходить. А кто не знает, для них внутри станции есть указатель....

[well 17 034]

В 10.06.2020 в 11:14, Panama сказал:

Мне вот интересно, какой балбес не дал названия станциям? На всей новой ветке от куйлюка до Ахангарана нет названий. Только номер станции. Так и написано - Бекат-2,3,4,5..... Только на бывшей Чкалова написано Дустлик-2.

Кормчий жив. Места забронированы.

Страна ждет новых героев.

[celllular25 3 644]

2 часа назад, BUBUKA сказал:

но  люди с ограниченными возможностями не так много ездят на транспорте..

Так от того и "не так много ездят", от того что городская среда никаким боком и не приспособлена для их передвижения.

[BUBUKA 20 655]

2 часа назад, celllular25 сказал:

Так от того и "не так много ездят",

громкое заявление...

надеюсь ты в курсе количества людей с ограниченными возможностями...

и непосредственно какая часть с какими недугами и так далее и так далее..

в соотношении.

[Panama 34 103]

3 часа назад, celllular25 сказал:

Так от того и "не так много ездят", от того что городская среда никаким боком и не приспособлена для их передвижения.

А "не городская среда" приспособлена?

В городе хоть что то делается для таких людей.

[hobbit89 5 289]

1 hour ago, BUBUKA said:

громкое заявление...

надеюсь ты в курсе количества людей с ограниченными возможностями...

и непосредственно какая часть с какими недугами и так далее и так далее..

в соотношении.

Бубука, ты конечно спец во всех областях, но пандусы на этапе проектирования и строительства в масштабе новой линии/станции метро НЕ СТОЯТ НИЧЕГО!  совершенно. а вот добавлять их потом - это очень интересный проект для распила. деньги спишут, построят дом, а метрополитеновцы будут репу чесать как из своего бюджета хотя бы швеллера сделать в переходы/вестибюль.

и это.. на всех ступенях и не нужно. достаточно ОДНОГО пандуса и одной широкой двери на вход и на выход, уважаемый эксперт

пандусы, помимо инвалидов нужны еще и мамам с детскими колясками. надеюсь ты помимо людей с ограниченными возможностями, в курсе и о количестве людей с детьми?

 

Edited 11.06.2020 18:30 by hobbit89

[BUBUKA 20 655]

15 минут назад, hobbit89 сказал:

Бубука, ты конечно спец во всех областях, но пандусы на этапе проектирования и строительства в масштабе новой линии/станции метро НЕ СТОЯТ НИЧЕГО!  совершенно. а вот добавлять их потом - это очень интересный проект для распила. деньги спишут, построят дом, а метрополитеновцы будут репу чесать как из своего бюджета хотя бы швеллера сделать в переходы/вестибюль.

и это.. на всех ступенях и не нужно. достаточно ОДНОГО пандуса и одной широкой двери на вход и на выход, уважаемый эксперт

пандусы, помимо инвалидов нужны еще и мамам с детскими колясками. надеюсь ты помимо людей с ограниченными возможностями, в курсе и о количестве людей с детьми?

ситуация такая...сейчас буду вещать про...ширина дверей... и т.д.

есть есть привычные стандарты ..для дверей в метро..маятниковые двери..

если интернет меня не обманул...там ширина 80 см..

инвалидные коляски..общепринятая ширина...70 см...(стандарт)

зачем в таком случае увеличивать ширину двери????

НО..инвалидные коляски могут быть и меньше...и  еще более шире...

т.е производители колясок  особо не смотрят на стандарты дверей...смотрят на удобства для инвалидов...

и ширина самих колес даже может быть очень широкой...

и зазор между  дном коляски и покрытием может быть минимальным..

 

ок...раз коляска шире..сделали двери в метро шире..пусть так...

что с пандусами делать? там разбег по ширине у колясок получается просто огромный...от и до...

ок...положили широченные П профили...учли разбег от и до...

и тут ты сам написал про коляски детские...ок...

тогда как быть с трехколесными детскими колясками???!!!

они есть...в достаточном количестве..

какие пандусы для них делать??

что делать с широченными колясками детскими для близнецов? я такие видел несколько раз в Ташкенте за этот год

 

быть популярным...поиграть в милосердие можно....но чем это чревато? профуканными деньгами.. 

просто надо очень четко все взвешивать....

зачем кричать про какие то двери в метро...если в 4-х..5 этажах...где живут инвалиды на ступеньках..нет тех самых пандусов??!!!

прежде чем кричать о преобразованиях по городу..надо в самом зародыше проблему решить