Дополнительная секция светофора

[-=monya=- 564]

Только что поворачивал на том самом перекрестке на право в сторону ТашМИ, теперь доп секция загорается вместе с основным зеленым, потом основной выключается, а стрелка все еще горит!!!

Edited 19.06.2014 07:22 by -=monya=-

[alan87_08 853]

Только что поворачивал на том самом перекрестке на право в сторону ТашМИ, теперь доп секция загорается вместе с основным зеленым, потом основной ввключается, в стрелка все еще горит!!!

 

Серьезно? Свершилось наконец еще бы разметку нарисовали для поворота с нескольких рядов направо и совсем здорово будет

[Tankist 5 636]

Только что поворачивал на том самом перекрестке на право в сторону ТашМИ, теперь доп секция загорается вместе с основным зеленым, потом основной выключается, а стрелка все еще горит!!!

 

форум читают!!!!! Вот что крест животворящий делает! (С)

[-=monya=- 564]

 

 

форум читают!!!!! Вот что крест животворящий делает! (С)

Вроде кто то из форумчан писал в mygov...

[Tankist 5 636]

Вроде кто то из форумчан писал в mygov...

 

это хорошо, плохо только что теперь очень много отписок - уже на 2 моих обращения отписка пришла

[vikarij 6 063]

потом основной выключается, а стрелка все еще горит

Сразу стало заметно меньше машин стоящих и ждущих разрешения поворота направо. Вот так оно и должно было изначально работать. Спасибо "светофорщикам"

[-=monya=- 564]

Только вот есть косяки! Например, когда горит дополнительная стрелка, а основной горит красный, встречным так же горит дополнительная, получается два потока соединяются в один. Второе, если проезжать прямо и медленно пересекать трамвайные рельсы, есть вероятность встретиться с потоком, что едет справа, причем последние не горят желанием дать возможность завершить маневр.

[vikarij 6 063]

Только вот есть косяки

А мне лично понравилась организация работы светофоров в Дубаи и Шарже. Зеленый горит только с одной стороны, движение разрешено в любом направлении, все остальные стоят. Никаких помех, никаких встречных, промежутки приличные, успевает проехать машин по 20-30 с ряда, потом следующее направление. И никакой толчеи, только вперед.

[trew 16 066]

А мне лично понравилась организация работы светофоров в Дубаи и Шарже. Зеленый горит только с одной стороны, движение разрешено в любом направлении, все остальные стоят. Никаких помех, никаких встречных, промежутки приличные, успевает проехать машин по 20-30 с ряда, потом следующее направление. И никакой толчеи, только вперед.

И толстые лежачие полицейские перед перекрестками, На желтый на скорости проскочить не получится

[vikarij 6 063]

И толстые лежачие полицейские перед перекрестками

Не везде, без этого никак не заставить снизить скорость. Да уж это точно, не получится, там прыгать уже дальше будешь

[trew 16 066]

Там просто пешеходы не бегают везде.. Боятся наверное солнечный удар получить при перелазании бордюров

[Jupiter 2 525]

кстати такой вопрос по доп секции на Урде. Секция разрешает поворот направо (в сторону бывш магазина Динамо), при этом основная секция не горит и весь поток ждет основной для проезда прямо, в то время как 1-я полоса поворачивает направо на секцию. Там толи светофор неверно работает толи что, но пешики продолжают идти перед основным потоком на пешеходный зеленый и постоянно создают аварийные ситуации на первой полосе машина поворачивающим направо.

Вопрос. Пешеходный светофор горит получается неправильно? Ибо есть пауза когда выключена и доп секция и основная и по идее в этот момотен должен гореть пешеходам зеленый, а как только включается доп секция пешеходный должен переходить на красный, но он не переходит

[bronemaster 7 358]

кстати такой вопрос по доп секции на Урде...

А что в этом такого? Много раз уже говорилось, что на дополнительную стрелку, можно проезжать, предварительно пропустив ВСЕ возможные помехи. И пешеходы не исключение.

 

Вроде форум русскоязычный, неужели сам термин "дополнительная стрелка", ни о чем не говорит?

[Storm 31 009]

Много раз уже говорилось, что на дополнительную стрелку, можно проезжать, предварительно пропустив ВСЕ возможные помехи. И пешеходы не исключение.

 

Ну в ПДД говорят только на транспортные средства, про пешеходов там ноль.ноль.

 

15.5. При движении в направлении зеленой стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель транспортного средства должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

 

Ну, конечно, не давить же пешиков, но посигналить особо оборзевшим, прущимся на свой красный, можно, думаю.

 

Вопрос. Пешеходный светофор горит получается неправильно?

Да, после установки секции его "забыли" отрегулировать.

[bronemaster 7 358]

Да, после установки секции его "забыли" отрегулировать.

Значит, по твоему, при работающей допсекции, пешеходам по умолчанию, красный должен быть?

 

Ну в ПДД говорят только на транспортные средства, про пешеходов там ноль.ноль.

Ну хорошо, убедил. Пункт 3.5 тебя устроит?

[Real Root 7 116]

Значит, по твоему, при работающей допсекции, пешеходам по умолчанию, красный должен быть?

Обычно так.

А что там в 3,5? При овороте налево или направо водитель обязан пропустить пешеходов?

Ну так после поворота - да, пропускаем, а до поворота - косяк дорожной службы.

[*F.C.B* 2 631]

А кто, что скажет насчёт светофора на Фрунзенском т.ц., если ехать со стороны Текстиля, есть доп. секция направо, на дорогу в Аэропорт. Так вот она горит когда основной - красный, и перестаёт когда основной - зелёный, это значит можно поворачивать направо, когда она не горит,правильно?

[bronemaster 7 358]

Обычно так.

А что там в 3,5?

- во время движения обеспечить безопасность пешеходов, особенно детей, инвалидов, пожилых людей и велосипедистов;

Ну так после поворота - да, пропускаем, а до поворота - косяк дорожной службы.

Не буду спорить, в самом деле, других мест в городе не припомню, с таким циклом. Вечная стрелка направо и пп после поворота - есть несколько.

 

А кто, что скажет насчёт светофора на Фрунзенском т.ц., если ехать со стороны Текстиля, есть доп. секция направо, на дорогу в Аэропорт. Так вот она горит когда основной - красный, и перестаёт когда основной - зелёный, это значит можно поворачивать направо, когда она не горит,правильно?

Если на основном зеленом, нет контурных стрелок, разрешающих движение только прямо, то поворачивать направо можно, пропустив все помехи. Я давненько так делаю, лет 10 точно. Ни разу не оформили, хотя время от времени пытаются.

 

Тема с этого вопроса и возникла. Но к единому мнению, мы так и не пришли.

[*F.C.B* 2 631]

Я давненько так делаю, лет 10 точно. Ни разу не оформили, хотя время от времени пытаются.

Спасибо!Тоже так считаю! Просто зная наших гаеров, хотелось быть уверенным на все 100%.

P.s. Классная у Вас подпись!

Edited 27.01.2016 14:59 by *F.C.B*

[Ruslan-homa 109]

А кто, что скажет насчёт светофора на Фрунзенском т.ц., если ехать со стороны Текстиля, есть доп. секция направо, на дорогу в Аэропорт. Так вот она горит когда основной - красный, и перестаёт когда основной - зелёный, это значит можно поворачивать направо, когда она не горит,правильно?

там стрелка горит всегда, периодически светофор ломается и она то перегорает, то гаснет потом загорается

[csant 1 411]

Видео на тему проезда перекрестка со светофором с дополнительной секцией!

 

[bronemaster 7 358]

В принципе, восемь лет это немного, для прояснения вопроса. Да и контурных стрелок прибавилось на основных фонарях светофора.

Проблема немного шире, чем просто проезд перекрёстка. У нас за 25 лет, выросло целое поколение, любящее искать и создавать проблему и запрет там, где его на самом деле нет.