Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Real Root 7 113]

46 минут назад, rzg сказал:

Разбирать. Грязь и ржавчину чуть снимут

А на сколько хватает? Или лучше новые барабаны ставить сразу? Либо вообще может забить?

[Ташкент-2009 13 172]

3 часа назад, Real Root сказал:

А на сколько хватает? Или лучше новые барабаны ставить сразу? Либо вообще может забить?

https://vesti.uz/chevrolet-cobalt-obyavlen-nesovremennym/ъ

Забей! 

Если машина тормозит - не критично. Лучше  подумай об обновлении авто. Снимут Кобальт с сборки - подешевеет сильно он.

[Real Root 7 113]

33 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

https://vesti.uz/chevrolet-cobalt-obyavlen-nesovremennym/ъ

Забей! 

Если машина тормозит - не критично. Лучше  подумай об обновлении авто. Снимут Кобальт с сборки - подешевеет сильно он.

Да и фиг с ним. Машина устраивает более чем. Альтернатив не вижу совсем. Пробег маленький, так что еще лет 5 покатаюсь. Как раз 100 тыс будет.

[Ташкент-2009 13 172]

1 минуту назад, Real Root сказал:

Да и фиг с ним. Машина устраивает более чем. Альтернатив не вижу совсем. Пробег маленький, так что еще лет 5 покатаюсь. Как раз 100 тыс будет.

Понял.

У меня 4 года и 94т пробег. Года два точно еще покатаюсь, а потом хочу что нибудь японское или корейское 4WD или AWD. 

[rzg 1 539]

43 минуты назад, Real Root сказал:

еще лет 5 покатаюсь. Как раз 100 тыс

Моему 6 лет и 190 тыс. Также шуршал. Сейчас не замечаю. Даже свист вентилятора кондиционера сам собой исчез

[Candid 1 901]

1 час назад, Ташкент-2009 сказал:

Снимут Кобальт с сборки - подешевеет сильно он.

Что то Орёл и Капа не подешевели, так же как и Нексия

[spy_cam 27 523]

52 минуты назад, Candid сказал:

Что то Орёл и Капа не подешевели, так же как и Нексия

И Лось 1.8

[freshman 2 135]

6 часов назад, Candid сказал:

Что то Орёл и Капа не подешевели, так же как и Нексия

Каптива 3 на базаре от 15тыс. 

Год назад стоили не меньше 20

Edited 06.07.2019 15:58 by freshman

[freshman 2 135]

8месячную Каптиву купили Толи за 23 или 24. 8 месяцев назад она стоила 30тыс

[punkara 38]

On 06.07.2019 at 12:29, Ташкент-2009 said:

https://vesti.uz/chevrolet-cobalt-obyavlen-nesovremennym/ъ

Забей! 

Если машина тормозит - не критично. Лучше  подумай об обновлении авто. Снимут Кобальт с сборки - подешевеет сильно он.

ну выпустят кобальт 2 или чтото типо того все тоже ток морду поменяют и салон может

 

[matador 27]

Вангую

Кобальт 2 80%

Шевроле ss 20%

Cruze 2 40% 

ИМХО

Edited 09.07.2019 02:11 by matador

[Mirro 48]

Говорили же кобальта 2 не будет

[shingo 616]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как устранить проблему, выявленную на свежих Кобах АТ и Нексиях АТ (проверял на 3-х абсолютно новых АКП кобальтах-2018-19 г.вып, и одной Нексии-3 АТ-2018 г.)

Вакуумный усилитель тормоза периодически ПОЛНОСТЬЮ отключается, это происходит ТОЛЬКО при повторных торможениях во время парковки (независимо от направления движения, т.е. при длительном нажатии на тормоз и последующих повторных нажатиях вакуум отказывает, и приходится очень сильно давить на педаль тормоза для остановки даже при медленном накате).  Давить приходится очень сильно, пару раз чуть не коцанул соседние машины... Приходится встать на ручнике, затем в положениях селектора N или P прогазовать пару раз, и вакуум снова работает, это слишком геморно и просто привыкаешь парковаться медленно, зная что есть такой "нежданчик".

Возможно это особенность работы вакуума на машинах с АКП, т.к. при маневрах парковки с АКП двигаешься "в натяг" на холостых оборотах и вакуум не успевает "восстановить" давление, но в данном случае вакуум разряжается уж слишком быстро или в тормозной системе завод не прокачал воздух (но тогда бы это происходило не только на холостых оборотах)...

На днях поеду в сервис по гарантии уточнить этот вопрос, т.к. отказ вакуума на большей скорости конечно опаснее...  

Edited 10.07.2019 21:19 by shingo

[Koshak 27]

58 минут назад, shingo сказал:

 

На днях поеду в сервис по гарантии уточнить этот вопрос, т.к. отказ вакуума на большей скорости конечно опаснее...  

Такая же проблема на новом кобальте. Очень неприятная штука при парковке.. Напишите плз результат обращения в сервис центр.

[Wanderer 4 346]

5 часов назад, shingo сказал:

Вакуумный усилитель тормоза периодически ПОЛНОСТЬЮ отключается, это происходит ТОЛЬКО при повторных торможениях во время парковки (независимо от направления движения, т.е. при длительном нажатии на тормоз и последующих повторных нажатиях вакуум отказывает, и приходится очень сильно давить на педаль тормоза для остановки даже при медленном накате).  

Меня тоже интересует устранение данной проблемы. Недавно попал в подобную ситуацию при парковке. 

ЗЫ. Кобальт АТ, ноябрь 2018 г.в. 

ЗЗЫ. На субботу наметил посещение сервис-центра

[ShPioN 8 540]

7 часов назад, shingo сказал:

т.к. при маневрах парковки с АКП двигаешься "в натяг" на холостых оборотах и вакуум не успевает "восстановить" давление

как раз таки при движении внатяг вакууму лучше всего, т.к. разряжение в коллекторе максимальное. 

[shingo 616]

12 часов назад, ShPioN сказал:

как раз таки при движении внатяг вакууму лучше всего, т.к. разряжение в коллекторе максимальное. 

Сам плохо понимаю физику процесса, подумал т.к. даже после однократной прогазовки вакуум чуть оживает, а после двойной прогазовки опять в норме (до первого длительного нажатия), еще уверен что это связано с давно известной и вроде неопасной фишкой кобальтов и нексий-3:

когда останавливаешься на светофоре и продолжаешь придерживать тормоз, педаль через 3-5 секунд немного проваливается ниже на 1-2 см.

Т.е. ощущается как вакуум "стравливает/ослабляет" тормозное давление в системе.  (на первой Кобе МТ 2013 тоже было, но при парковке вакуум никогда не пропадал).  Т.е. вероятно в вакууме глючит какой-то клапан..

[punkara 38]

19 hours ago, shingo said:

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как устранить проблему, выявленную на свежих Кобах АТ и Нексиях АТ (проверял на 3-х абсолютно новых АКП кобальтах-2018-19 г.вып, и одной Нексии-3 АТ-2018 г.)

Вакуумный усилитель тормоза периодически ПОЛНОСТЬЮ отключается, это происходит ТОЛЬКО при повторных торможениях

30 мая 2019 коба 4 поз, завтра проверю, что за прикол в вакуумом

Эта беда у всех кобальтов с АТ или кому как попадется?

19 hours ago, shingo said:

На днях поеду в сервис по гарантии уточнить этот вопрос, т.к. отказ вакуума на большей скорости конечно опаснее...  

Потом напишите пожалуйста результат поездки и в чем все таки баг

[shingo 616]

14 минут назад, punkara сказал:

30 мая 2019 коба 4 поз, завтра проверю, что за прикол в вакуумом

Эта беда у всех кобальтов с АТ или кому как попадется?

Это происходит когда паркуешься в несколько движений придерживая тормоз, как обычно на авто с АКП, а затем если приходится отпустить тормоз и сразу нажать, то сюрприз: вакуум не работает.

Авто все с АКП, кот. протестил:

2018-дек. Коба-Равон , 2019-янв. и апрель кобы азиатки 4-поз., Нексия-3 азия 2018-март.

Edited 11.07.2019 17:06 by shingo

[Koshak 27]

10 минут назад, shingo сказал:

Это происходит когда паркуешься в несколько движений придерживая тормоз, как обычно на авто с АКП, а затем если приходится отпустить тормоз и сразу нажать, то сюрприз: вакуум не работает.

И в одно движение тоже! При движении накатом,и при очень малом газе ВУТ живёт своей жизнью,хочет сработает, хочет нет.

Надеюсь на СЦ не скажут " так и должно быть" ,как любили отвечать на Лада сервисе)

Какой то косяк присутствует..

[Дядя Отличник 0]

В 11.07.2019 в 02:08, shingo сказал:

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как устранить проблему, выявленную на свежих Кобах АТ и Нексиях АТ (проверял на 3-х абсолютно новых АКП кобальтах-2018-19 г.вып, и одной Нексии-3 АТ-2018 г.)

Вакуумный усилитель тормоза периодически ПОЛНОСТЬЮ отключается, это происходит ТОЛЬКО при повторных торможениях во время парковки (независимо от направления движения, т.е. при длительном нажатии на тормоз и последующих повторных нажатиях вакуум отказывает, и приходится очень сильно давить на педаль тормоза для остановки даже при медленном накате).  Давить приходится очень сильно, пару раз чуть не коцанул соседние машины... Приходится встать на ручнике, затем в положениях селектора N или P прогазовать пару раз, и вакуум снова работает, это слишком геморно и просто привыкаешь парковаться медленно, зная что есть такой "нежданчик".

Возможно это особенность работы вакуума на машинах с АКП, т.к. при маневрах парковки с АКП двигаешься "в натяг" на холостых оборотах и вакуум не успевает "восстановить" давление, но в данном случае вакуум разряжается уж слишком быстро или в тормозной системе завод не прокачал воздух (но тогда бы это происходило не только на холостых оборотах)...

На днях поеду в сервис по гарантии уточнить этот вопрос, т.к. отказ вакуума на большей скорости конечно опаснее...  

Добрый вечер!

Сегодня столкнулся с такой же проблемой.

Кобальт АТ 2019г.

,Очень сильно прифигел, когда с парковки выезжал задним и педаль тормоза "превратилась" в кирпич. Давлю, а она дубовая. Еле остановил накат, почти у носа прифигевшего водителя Нексии,..

Доехал до гаража. Там потестил машину - сдавал назад-вперед с резким торможением, Вроде все работает.

Но теперь пятая точка напряжена, страшно садится за руль. Завтра повезу в СЦ. 

Edited 12.07.2019 17:47 by Дядя Отличник

[freshman 2 135]

У меня тоже бывало по 4-5 раза когда машина была новая, кобальт ат евро 2015г.

 Сейчас уже как 2 года не замечаю такую проблему. 

[matador 27]

В 7/11/2019 в 02:08, shingo сказал:

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как устранить проблему, выявленную на свежих Кобах АТ и Нексиях АТ (проверял на 3-х абсолютно новых АКП кобальтах-2018-19 г.вып, и одной Нексии-3 АТ-2018 г.)

Вакуумный усилитель тормоза периодически ПОЛНОСТЬЮ отключается, это происходит ТОЛЬКО при повторных торможениях во время парковки (независимо от направления движения, т.е. при длительном нажатии на тормоз и последующих повторных нажатиях вакуум отказывает, и приходится очень сильно давить на педаль тормоза для остановки даже при медленном накате).  Давить приходится очень сильно, пару раз чуть не коцанул соседние машины... Приходится встать на ручнике, затем в положениях селектора N или P прогазовать пару раз, и вакуум снова работает, это слишком геморно и просто привыкаешь парковаться медленно, зная что есть такой "нежданчик".

Возможно это особенность работы вакуума на машинах с АКП, т.к. при маневрах парковки с АКП двигаешься "в натяг" на холостых оборотах и вакуум не успевает "восстановить" давление, но в данном случае вакуум разряжается уж слишком быстро или в тормозной системе завод не прокачал воздух (но тогда бы это происходило не только на холостых оборотах)...

На днях поеду в сервис по гарантии уточнить этот вопрос, т.к. отказ вакуума на большей скорости конечно опаснее...  

Выньте предохранитель ABS ( MF 5) и попробуйте поездить ( недолго ) если проблема уйдет виноват ABS если нет то следящий клапан в ваккуме 

 

Edited 12.07.2019 21:46 by matador

[User123 5]

у всех так, мощности не хватает, просто отключите кондер, во время маневров.

[Messir 412]

48 минут назад, User123 сказал:

у всех так, мощности не хватает, просто отключите кондер, во время маневров.

Интересно, какая связь вакуумного усилителя с падением мощности при работающем кондиционере?