mr_smit

В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet/GM

40 890 posts in this topic

Дамас это как Тико,народный автомобиль.

Смотрите на спрос (очередь), кадди слишком дорого брать и обслуживание дорогое.Пока не появится что-то похожее в ценовой категории,снимать их с конвейера не верно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новые спарки механика подорожали с 9000 в сентябре до 10000 сейчас. Нексии механика с 10200 в сентябре до 11600 сейчас. 

 

И желающих купить очень много, дефицит на рынке авто с механикой.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Listok сказал:

Новые спарки механика подорожали с 9000 в сентябре до 10000 сейчас. Нексии механика с 10200 в сентябре до 11600 сейчас. 

 

И кобальт и ласетти будут подтягиваться к онксу, думаю. Народ не дурак, народ практичный. Время покажет.

Завтра еще посмотрим, сколько договаров на оникс аннулируется. 

Новых договоров за сутки примерно 250 шт.

4 часа назад, Bshmel сказал:

Внимательно читайте, о чем спорите
Аналог дамаса в Японии и Ю.Корее не выпускают, как минимум с 99го года.
Выпускают микровэн под тем же именем, но это не аналог дамаса.

Вот показательное видео "безопасности", можете сами погуглить, их куча в интернете

https://mover.uz/watch/kHcFVOne

Не спорьте ребята. Был бы выбор у нас дамас не жил бы  и у нас, думаю. 

Edited by muhitsf
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, muhitsf сказал:

И кобальт и ласетти будут подтягиваться к онксу, думаю. Народ не дурак, народ практичный. Время покажет.

Завтра еще посмотрим, сколько договаров на оникс аннулируется. 

Новых договоров за сутки примерно 250 шт.

Я оплатил на оникс 3мт все договора что были до 200 очереди. Сейчас у всех моих договоров очередь меньше 100

4lt автомат не оплачивал

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Bshmel сказал:

Вот показательное видео "безопасности", можете сами погуглить, их куча в интернете

Три дня на посмотреть, норм ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, HOBBIT сказал:

В Китае появились недорогие седаны с 1.0 турбо моторами, от всяких geely, jac и тд. С нового года на них пошлина 15% + 1000кубов*0,4$ + утильсбор 700$ и НДС 12%. Стоит там машина классом оникса - 8-10К. Наверное начнут завозить.

Таможенники что то придумают, автопром не допустит завоза дешевле их авто.

Кстати чери  который начали провадать у нас, самый дешевый под 300 млн интересный, мотор турбо 4 цилинра 1.5 литров, около 150 лошадок, задняя полунезависимая подвеска с дисковыми тормозами. Неплохо, лучше трекера и дешевле корейцев  с подобными параметрами

Edited by Lunatic
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Lunatic сказал:

Таможенники что то придумают, автопром не допустит завоза дешевле их авто

Ни таможенники ни автопром, а правители, наверно ты хотел сказать.

А обешал правитель, облегчить всякие пошлины на ввоз авто. На высоком уровне. Хочеться, очень, верить!

Edited by muhitsf
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Lunatic сказал:

Кстати чери  который начали провадать у нас

Сегодня видел один новый, без номеров еще - на соседнем квартале стоял у дома. Все же задолбал уже людей местный говнопром

Edited by Akim358
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже видел чери, дизайн конечно на любителя. Да и все эти комбинации турбо-моторов с непонятными роботами и вариаторами - от лукавого.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, Listok сказал:

Я так посчитал и выходит что 80% авто покупается через кредит в банке. Я например никому через банк не продавал, но те кто в меня купили продали через банк. Если кредиты перестанут давать то цены на рынке рухнут. 

Автокредит в нашем, рыночном авторынке хорошо застрахован, любая машина ставится в залог через нотариус, в случае неуплате, авто продается через аукцион или тд банком. Банк по любому не будет в убытке с такими ценами как у нас. Тот факт что выдают авто кредит людям без офиц дохода говорит о многом. Я когда продавал спарк, чел который купил, сказал что отдаст на выкуп по доллару, там доходы только в долларах. Дальше уже банки просекли эту фичу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Lunatic сказал:

Автокредит в нашем, рыночном авторынке хорошо застрахован, любая машина ставится в залог через нотариус, в случае неуплате, авто продается через аукцион или тд банком. Банк по любому не будет в убытке с такими ценами как у нас. Тот факт что выдают авто кредит людям без офиц дохода говорит о многом. Я когда продавал спарк, чел который купил, сказал что отдаст на выкуп по доллару, там доходы только в долларах. Дальше уже банки просекли эту фичу.

Тут речь о другом, если у банков начнутся проблемы с финансированием, они могут прирезать кредиты, и тогда спрос резко просядет, упадут цены. А если цены упадут сильно, то и оставшиеся кредиторы могут перестать платить и сдадут машину обратно. Получится снежный ком.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, HOBBIT сказал:

Тут речь о другом, если у банков начнутся проблемы с финансированием, они могут прирезать кредиты, и тогда спрос резко просядет, упадут цены. А если цены упадут сильно, то и оставшиеся кредиторы могут перестать платить и сдадут машину обратно. Получится снежный ком.

Это только офиц рынок, есть еще люди которые покупают через выкуп. Их тоже не мало

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, HOBBIT сказал:

. А если цены упадут сильно, 

Как сильно должны упасть цены,чтобы забыть,про первый взнос, деньги на страхование и прочие расходы и самое главное лишиться АВТО?:icon_eek:

Машина для многих это орзу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, avtomax сказал:

Как сильно должны упасть цены,чтобы забыть,про первый взнос, деньги на страхование и прочие расходы и самое главное лишиться АВТО?:icon_eek:

Машина для многих это орзу.

Если взял 5-6 месяцев назад к примеру жентру за 17к и выплатил в общей сложности 4-5к, а цены на базаре стали 9-10к, есть ли смысл платить дальше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, HOBBIT сказал:

Если взял 5-6 месяцев назад к примеру жентру за 17к и выплатил в общей сложности 4-5к, а цены на базаре стали 9-10к, есть ли смысл платить дальше?

То есть,джентра АТ новая будет стоить 9-10к? И это когда во всём мире идёт подорожание авто?

И.....при стоимости авто 17к, только первый взнос будет 5 100+другие платежи~6 000$ сразу (хотя есть банки,которые берут 20%,но там без поручителей и чистой зп,что почти нереально).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как бы для примера:

В 2007 году я брал с салона лося 3-й позиции (механика, тогда было 5-позиций) за 27 300 или 27 500 .

В 2009 году я купил 3-ю позицию (такая же как сейчас) за 18 000.И это прям когда у нас начался кризис 2008 года (с опозданием).Машина стоила 34млн,в салоне мне дали скидку на 3млн(хотели 2,7 но я сторговаться),по квитанции я оплатил 34,а по факту 31млн.

Я к чему,что даже при сильном падении,цена в салоне не менялась,скидка была ради продажи дорогой модели и получения фонда.(объём продаж)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, avtomax said:

В 2007 году я брал с салона лося 3-й позиции (механика, тогда было 5-позиций) за 27 300 или 27 500 .

В 2009 году я купил 3-ю позицию (такая же как сейчас) за 18 000.И это прям когда у нас начался кризис 2008 года (с опозданием).

Тогда ситуация была немного другой, большой объем продукции (нексии, матизы) уходил на экспорт в Россию до кризиса. А Ласетти был для внутреннего рынка.
Сейчас же, будет выпускаться практически одна модель. Какая-то часть пойдет в Казахстан - порядка 30-40 тыс/год, остальное так и останется для местного потребителя

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Bshmel сказал:

Сейчас же, будет выпускаться практически одна модель. 

Дамас, кобальт, лачетти,оникс, треккер....

Какая ОДНА из них останется?И что станет с остальным?

12 часов назад, Bshmel сказал:

Тогда ситуация была немного другой, 

Хорошо,спрошу иначе:- Когда узджиэм снижал стоимость своих авто?

Цена может снизиться (в $),если курс взлетит,а кредиты в Сумах,это ещё больше подстегнет спрос на автокредиты.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.11.2022 в 23:36, HOBBIT сказал:

Если взял 5-6 месяцев назад к примеру жентру за 17к и выплатил в общей сложности 4-5к, а цены на базаре стали 9-10к, есть ли смысл платить дальше?

Попробую ещё раз:

Машина стоит 17к

Первый взнос 5к

Остаток 12к умножается на актуальный курс и переводится в сумы.Допустим:

 12 000×11 200=134 400 000сум.

Чтобы на базаре цена лося упала с 17к до 9-10к, нужно чтобы курс взлетел,а джиэм не успел поднять цену. Тогда получаем курс 15 500 за $.( и это цена с салона,не учитывая очереди длинною в год)

134 400 000~8600$ что опять же выгодно,если на базаре 10к

Это пост для Bshmel

50 минут назад, Akim358 сказал:

ну говорили, что снимают с производства Спарк, потом Кобальт, потом Лося (Лося имхо вообще за древностью давно пора пристрелить, Нексию 3 за такой же древностью имхо вообще не стоило и начинать выпускать). Дамас и Треккер - из другой оперы (это не седаны В-класса). В принципе, есть смысл оставлять одну модель В-класса, т.е. новый Оникс, остальное, за устарелостью, снимать с производства. Вот со Спарком имхо зря, нет на замену модельки А-класса.

Кобальт увеличат производство,с лосем до 2024 года минимум останемся,есть оплатившие.

Да и речь не идёт о 2025 годе и выше,это среднесрочный анализ рынка автокредитов 

Edited by avtomax
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Akim358 сказал:

за устарелостью, снимать с производства

Так С класса не осталось. Малибу - это уже D. Можно Жентру оставить для тех, кому не нужен Оникс, а нужно что-то побольше.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Snapper сказал:

Так С класса не осталось

так Лося уже лет 10 никак низя считать С-классом.. размерами его давно уже В+ переплюнули, плюшками тоже.. чет я вообще не вижу у ГМ аналога Элантры. ИМХО линейка нормального производителя (к коим ГМ, особенно местный, я никак не могу отнести) должна быть простой и понятной - от модельки А-класса и выше (по одному представителю). А нынешний местный "зоопарк" - это нечто в стиле бабушкиного сундука.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 hours ago, avtomax said:

Хорошо,спрошу иначе:- Когда узджиэм снижал стоимость своих авто?

Ваш же пример, в 2007 взяли механику за 27,5k, в 2009 AT - за 18k. Это повышение или снижение?
Повторюсь, тогда ситуация была другой, разные курсы валют, двойные цены в прайс-листах, шапки-ушанки. И главное, продукция узджиэма шла на экспорт

10 hours ago, avtomax said:

Дамас, кобальт, лачетти,оникс, треккер....

Какая ОДНА из них останется?И что станет с остальным?

Дамас - отдельная тема. Трекер - в другом ценовом сегменте.
Что остается потребителю - белый седан с красными дисками? :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Bshmel сказал:

Ваш же пример, в 2007 взяли механику за 27,5k, в 2009 AT - за 18k. 

Опять же был рост курса $,а не СНИЖЕНИЕ цен в СУМах производителем.Вы путаете снижение цены из-за роста $ со снижением в национальной валюте.

12 часов назад, Bshmel сказал:

Дамас - отдельная тема. Трекер - в другом ценовом сегменте.

Что остается потребителю - белый седан с красными дисками? :D

Ок,дамас и трекер вычеркиваем,остаётся ещё 3 модели,а не одна.

Что-то у вас с математикой плохо.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now