Lawyer

Lada Vesta

4 636 posts in this topic

В 20.03.2019 в 06:04, дон корлеоно сказал:

на жутуб нет или почти нет критических отзывов на нексию 3,   означает ли сие что некския 3 гораздо лучше весты?

вот такая логика некоротых форумчан

Почитай про шевроле авео 250-кузов, там всё написано про эту мусорку. Очень интересно читать в этой теме отзывы людей не владеющих Вестой, ни разу не ездивших на ней. может пойдёте уже в темы про Нексию, Жентру, Каптиву. Прилетят, накакают и улетят, не дать не взять - голуби.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, vyuga сказал:

У нас в Узбекистане ненормально:crazy:

это конечно показатель. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Seryuga сказал:

Как это мешает ездить?:facepalme: и при чем тут мотор?

 

Машины с двигателем 1,6  поставляются нам с барабанными задними тормозами, 1,8 - дисковыми. Ездить это не мешает, а вот тормозить.... 

 

2 часа назад, polyglot сказал:

думаю что человек просто информирует без привязки к мотору

Совершенно верно! Для информации.

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Chief Engineer сказал:

Машины с двигателем 1,6  поставляются нам с барабанными задними тормозами, 1,8 - дисковыми. Ездить это не мешает, а вот тормозить...

К тормозам на 1.6 св вообще не было вопросов. Что в городе что на трассе что один что с загруженным. Все адекватно и предсказуемо. 

Пс. Хотя конечно барабаны на весте был аргумент в сравнение с джентой... Пока 1.8 не вышла) хотя для авто В класса дисковые не обязательны это же не С класс. 

 а вот круиз и датчики света и дождя на джентре так и не появились хоть и С 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Chief Engineer сказал:

Ездить это не мешает, а вот тормозить.... 

Чепуха полная,  тормоза как тормоза,  в плане эксплуатации никакого дискомфорта или опасений не вызывают.

плюсы и минусы есть как у дисковых так и у барабанных систем. Рассуждения по типу блогеров-хайпажоров - типа " Фуууу сзади барабанные тормоза  Ээээ"  уже неактуально;)

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

это правда, барабанные тормоза как минимум не модные. диски рулят. может в функциональном плане и не очень. зато смотрится лучше.

вот не пойму почему эти рено до сих пор тычат барабаны в свои ведра. чтоб унизить водителя чтоле? не думаю что по цене сильно большая разница между диском и барабаном.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Bublik сказал:

вот не пойму почему эти рено до сих пор тычат барабаны в свои ведра

намного проще сделать ручник.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 02.04.2019 в 14:13, ShPioN сказал:

намного проще сделать ручник.

У Лося же годная конструкция получилась, комбо диска с барабаном! Многие мастера ее устанавливают на другие авто, как пример ВАЗы и Форзы.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Snapper сказал:

У Лося же годная конструкция получилась

она дороже и тяжелее

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 минут назад, ShPioN сказал:

она дороже и тяжелее

Ну от общей стоимости авто - капля в море... Тяжесть - это плохо, но ось не ведущая... 

 

А у Малибу, как реализовали?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Snapper сказал:

но ось не ведущая... 

это не важно. не подрессоренные массы влияют на любой оси.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, ShPioN said:

она дороже и тяжелее

Разве конструкция с дисковым тормозом не легче? И вроде в Интернете были расчеты, что для производственного выпуска дешевле

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Bshmel сказал:

Разве конструкция с дисковым тормозом не легче?

Если просто дисковые тормоза - то возможно и легче, но у лося внутри еще барабан есть ручника...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 minutes ago, Snapper said:

Если просто дисковые тормоза - то возможно и легче, но у лося внутри еще барабан есть ручника...

Точно, на лосе отдельные колодки для ручного тормоза. Видимо отработанная конструкция, гугль выдал с такой же конструкцией камри и фокус - значит преимущество торможения с высоких скоростей перевешивает недостаток увеличения массы неподрессоренной массы на задней оси.
На весте 1.8, насколько понял, конструкция ЗДТ с калины/гранта спорт

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Snapper сказал:

Если просто дисковые тормоза - то возможно и легче, но у лося внутри еще барабан есть ручника...

у всех есть. все равно дисковые тормоза простите, современнее штоле чем барабашки как на ваз2108

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Bublik сказал:

современнее штоле чем барабашки как на ваз2108

Автовазовцы сами признали, что это был чисто маркетинговый ход... И что их барабаны в любой комплектации с любым типом кузова укладывались в нормы. А также признали, что существенного изменения тормозного пути также не наблюдалось...

Но у барабанов есть преимущество - надежность и долговечность по отношению к дискам, так как они закрыты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Snapper said:

Автовазовцы сами признали, что это был чисто маркетинговый ход... И что их барабаны в любой комплектации с любым типом кузова укладывались в нормы. А также признали, что существенного изменения тормозного пути также не наблюдалось...

Вот наглядный тест по сравнению

https://www.zr.ru/content/articles/334222-zadnije_diskovyje_tormoza_dla_lady-kalina_stop-kadry/

Надо учитывать что на тесте авто, которое "клюет" при торможении, т.е. основная нагрузка на передние. У ласетти более жесткая подвеска, поэтому и ставят ЗДТ

Кстати вывод от АвтоВаза:

Quote

для автомобиля, который будет эксплуатироваться в городе по правилам ПДД, практичней использовать в качестве задних тормозов барабаны

АвтоВАЗ рассказывает, какие задние тормоза лучше дисковые или барабанные

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.04.2019 в 09:04, Snapper сказал:

это был чисто маркетинговый ход

да, как раз из-за тех нытиков, которым подавай задние дисковые, хотя спроси - нафига? - ответить внятно не смогут.. просто типа понтовее. Но вот ведь никого не парит, что у местных бюджетных авто сзади - барабаны (Спарк, Нексия, Кобальт).. и ведь ездят как-то :icon_eek:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Akim358 сказал:

которым подавай задние дисковые, хотя спроси - нафига?

Элементарно, поставишь красивые ковки и вид будет как будто это ваз2108.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, HOBBIT сказал:

поставишь красивые ковки

 

42 минуты назад, Akim358 сказал:

типа понтовее

:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Akim358 сказал:

 

:facepalme:

на вкус и цвет...нравятся барабаны - пожалуйста, пользуйтесь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, HOBBIT сказал:

Элементарно, поставишь красивые ковки и вид будет как будто это ваз2108.

Вид - фигня.

Барабанные после глубокого брода надо СУШИТЬ одновременным нажатием на педаль газа (пр.нога) и тормоза (лев.нога). И порой не один раз надо "выпаривать" воду между барабаном и колодками. При спусках с горы - барабаны сзади быстрее перегреваются, чем дисковые. Обрати внимание на гоночные машины.

На Порше, например.

С дисковыми сушка и охлаждение - происходит быстрее намного.

строго ИМХО

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

При спусках с горы - барабаны сзади быстрее перегреваются, чем дисковые. 

Не знал. Пойду, пацанам расскажу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.