Posted 17.10.2018 13:35 34 minutes ago, JPM said: Вот ведь лоховские газонокосилки в Ф1 ездят - всего-то 1,6 литра. Сравнение не очень хорошее. Они даже ездят на спирту, да и вес там небольшой. Лучше сравнивать с машинами НАСКАР, они более приближены к стоковым, там моторы по 6 литров стоят. Чем больше мотор тем лучше. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 13:39 (edited) 4 минуты назад, Nickolas сказал: Они даже ездят на спирту, да и вес там небольшой. Бензин там используется. Блатной, конечно, но вообще неэтилированный. Ты с Индикаром путаешь. Да и в Наскаре не совсем бензиновый двигатель :-) Так-то да, про Ф1 и их объёмы я несколько троллю, разумеется. Гибриды же, турбины нереальные + рекуперация аж двух видов сразу. Даже LPM с их гибридами - корректнее было бы. Но н*м вместо объёма и л.с - это рулит. Edited 17.10.2018 13:40 by JPM 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 13:47 2 minutes ago, JPM said: Но н*м вместо объёма и л.с - это рулит. Рулит обьем и доказать это легко, все дорогие машины имеют большой обьем, потому что за удовольситвие надо платить, а большой движок это удовольствие, мощность, хороший крутящий момент на низах. Из мотора 1.5 можно максимум выжать лошадей 160, это видно по мотоциклам. Там каждый сантиметр на счету. Дальше надо увеличивать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 13:53 6 minutes ago, JPM said: Бензин там используется. Блатной, конечно, но вообще неэтилированный. Обычный товарный бензин используется. Разрешены только те добавки, которые используются в обычном товарном бензине. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:00 10 minutes ago, Nickolas said: Из мотора 1.5 можно максимум выжать лошадей 160, это видно по мотоциклам. Там каждый сантиметр на счету. Дальше надо увеличивать. В Формуле 1, в "золотые времена" 80-х, из двигателя 1.6 выжимали 1200 л.с. и даже больше, просто уже даже не могли измерить сколько точно. И это было на бензине. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:11 7 часов назад, Немой сказал: Я на старом лосе ездил больше 5 лет. Не было проблем вообще. И до сих пор нет 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:12 11 minutes ago, mechanic_cat said: В Формуле 1, в "золотые времена" 80-х, из двигателя 1.6 выжимали 1200 л.с есть чо почитать на эту тему, как то фантастично чота. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:13 7 часов назад, Волговод сказал: 70 наверно? Неубиваемый пепелац. И что главное - ремонтопригодный. 79. Квадратный вагон с кондером и т.д. Выпускались где-то по заказу Тойоты, вроде австаралия и т.д. У нас есть парочка. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:22 1 час назад, voice сказал: Мне вот интересно, а обслуживающий персонал, официанты, повара и т.д., помимо подписки о неразглашении, подвергаются стиранию памяти периодически или им на слово верят, что язык за зубами держат. У них семья, дети ... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:23 8 minutes ago, Storm said: 79. Квадратный вагон с кондером и т.д. Выпускались где-то по заказу Тойоты, вроде австаралия и т.д. У нас есть парочка. В 90-х выпускались в Японии, сейчас - на заводах Toyota в Португалии и Австралии, и вроде еще где-то, не помню. В Таше видел коротыш несколько лет назад, и плюс ООН и Красный крест использует грузопассажирскую версию (две двери и большой закрытый кузов с лавками). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:23 7 minutes ago, Nickolas said: есть чо почитать на эту тему, как то фантастично чота. Ошибся я. Двигателя были не 1.6, а 1.5. И максимальную мощность снимали около 1400 л.с. Это был БМВешный двигатель в 1986 году. Хондовские двигателя тоже были близки к этим показателям. http://www.enginebuildermag.com/2015/05/blast-from-the-past-the-most-powerful-formula-1-engine-ever/ For instance, during the peak of Formula 1 power figures in the 1986 season, turbocharger boost was unlimited in qualifying, and often exceeded 5.5 bar. During these circumstances, the most powerful engine of the era, the BMW M12/13 turbo, produced in excess of 1,400 horsepower. While boost was limited during the race to ensure reliability, power would drop to around 1,000 horsepower. На русском языке тоже есть. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:26 1 minute ago, mechanic_cat said: Это был БМВешный двигатель в 1986 году. Да я тоже уже нашел... Интересно не знал, что такое возможно, но чую там всетаки топливо какое то непростое ибо с двумя турбокомпрессорами, итам адская степень сжатия и все будет детонировать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:26 1 hour ago, Nickolas said: Ну... носинг из пефект. Машина в целом очень даже ничего, доаказано тем что выпускали много и под разными брендами. Мне не нравится только звук мотора, рокот "зверя" слышится только после нажатия в полик педали газа, в оставшимся дипазоне движок работает с каким том звуком элетродвигателя. В любом случае очень большой плюс в том что если что то надо поменять в машине, поехал, купил и поменял в тот же день. Мое мнение - для вашего рынка это вообще как бы не лучший вариант. Для нашего - далеко не лучший. Потеря стоимости у этих машин за первые три года - до 50%. Спроса на них нет, репутация так себе. Так что все относительно, надо исходить из местных реалий. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:29 4 минуты назад, Renegade сказал: Потеря стоимости у этих машин за первые три года - до 50% Это у вас, у нас их перестали собирать и они стали стоить дороже на 20% сразу же 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:29 2 minutes ago, Nickolas said: Да я тоже уже нашел... Интересно не знал, что такое возможно, но чую там всетаки топливо какое то непростое ибо с двумя турбокомпрессорами, итам адская степень сжатия и все будет детонировать. Не было там никакой детонации и адской степени сжатия, все моторы на F1 - короткоходные, там обороты доходили до 15 000 (у Хонды например). Топливо, конечно, сильно отличалось и отличается от того, что поставляется на рынок. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:33 2 minutes ago, Nickolas said: Да я тоже уже нашел... Интересно не знал, что такое возможно, но чую там всетаки топливо какое то непростое ибо с двумя турбокомпрессорами, итам адская степень сжатия и все будет детонировать. В те времена ла, топливо было специально произведенным. Но, это был бензин. Сейчас правила простые и строгие - обычный бензин. Но, справедливости ради, такие мощности 1200-1400 л.с. машины ездили только в квалификациях. Даже были команды, которые готовили один двигатель на олну единственную квалификацию. В гонках уменьшали давление наддува. И мощности падали до 1000. Иначе бы не доезжали бы до финиша. . Да и расход топлива запредельный был бы. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:37 1 час назад, Nickolas сказал: ам катализаторы, ничего не будетт рычать. Ездил на Кадилаке, двиг 3,6. Педаль придавливаешь, прет ОГОГООО. Но самое прикольное это звук. Снаружи как обычная машина жужжит, в салоне система активного выхлопа реализована, в колонках звук, будто 7 литров двиг стоит и рык такой приятный . Новая фишка на машинах современных. Бальзам на душу только водителю и пассажирам, сидящим в машине. 1 час назад, Волговод сказал: Мана: Старый Ку7 4,2 л Новый Ку7 3,0 л турба Крутящий - одинаковый, А турба - на 1,3 секунды быстрее до сотни валит. Хотя лошадок в ней - меньше. Волговод, новая Q7 3,0 быстрее на 0,3 секунды всего. Ты дизель не сравнивай с бензином. Да и быстрее она потому что заметнее легче предшественника. Ну и там примочек разных тоже в новой больше, начиная с коробки 8-ми ступки. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:41 17 минут назад, Storm сказал: У них семья, дети ... Так вот именно, есть с кем поделиться, в узком, близком кругу так сказать 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:42 1 minute ago, voice said: Ездил на Кадилаке, двиг 3,6 Я на форде ездил 6.2 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:44 4 минуты назад, voice сказал: Так вот именно, есть с кем поделиться, в узком, близком кругу так сказать Потом с начальником СИЗО делиться будут. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:44 Только что, Nickolas сказал: Я на форде ездил 6.2 И? я про выхлоп. Только что, Storm сказал: Потом с начальником СИЗО делиться будут. Ну... тоже вариант Блин, не в тему, но на бродвее просто отжигают весь день на этой сцене. Музон, фокусники, акробаты, танцевальные группы, певцы. Этот фестиваль дружбы во всю проходит. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:48 8 минут назад, Nickolas сказал: Я на форде ездил 6.2 От 5-ти литров на старых тачках звук огонь Мстанг, Камаро .. ачуметь рык. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:48 3 minutes ago, voice said: И? я про выхлоп. тогда не совсем понял, там что в аудио системе звук двигателя играет? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:50 Только что, Nickolas сказал: тогда не совсем понял, там что в аудио системе звук двигателя играет? Именно так. Внутри салона, звук из колонок имитирует серьезный выхлоп. Можно включать или отключать данную фишку. Снаружи как обычная машина по звуку. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.10.2018 14:53 2 minutes ago, voice said: Именно так. Внутри салона, звук из колонок имитирует серьезный выхлоп. Не мне такое не по душе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
