24 035 posts in this topic

40 минут назад, Serega_uz сказал:

Шкода Октавия до сотни ща 6.9 ???? Можешь ссылочку на модель скинуть. 

шкода октавия 1.8 с завода без прибабахов.

турба да. а че еще делают моторы без турбины? ))

11 минут назад, Serega_uz сказал:

И ты хочешь сказать что такое авто на трубе и со стейджем ездит в такси???

 

Ой я это не тебе. Это Бублику 

хз я на местных сайтиках типа авто.ру смотрю, продают октавии 1.8, разгон 6.9 по паспорту. я сомневаюсь что их кто то тут чипирует и прочее...

кстати щас почекал. действительно есть и 180 и 200+ и те и те 1.8 а есть 2.0 230хв. тоже октавия тоже сток с салона.

Edited by Bublik
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Bublik said:

турба да. а че еще делают моторы без турбины? )).

А ты типа не знал, да:) ? 

 А так в Европеи, да, уже вроде эти допотопные атмомоторы не делают, немцы уж точно, причём давно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, NeTrOn сказал:

А ты типа не знал, да:) ? 

 А так в Европеи, да, уже вроде эти допотопные атмомоторы не делают, немцы уж точно, причём давно.

ну я смотрю в основном что там ща на рынке даже за 15-16е года сложно что то найти без турбы. европеи любят педофильные моторы типа 1.0 или 1.2 но с турбиной чтоб был как 1.6 без турбины но с надежностью 1.2 с турбиной :) а нового вообще без турбины не видел. возможно какие нибудь пхев и прочие гибриды-бинарники и без турбы но это уже другой тип в принципе.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minutes ago, Bublik said:

ну я смотрю в основном что там ща на рынке даже за 15-16е года сложно что то найти без турбы. европеи любят педофильные моторы типа 1.0 или 1.2 но с турбиной чтоб был как 1.6 без турбины но с надежностью 1.2 с турбиной :) а нового вообще без турбины не видел. возможно какие нибудь пхев и прочие гибриды-бинарники и без турбы но это уже другой тип в принципе.

Турбики и у нас тих-тих будут вытеснять атмо…правда я бы всё же в бюджетным сегмете оставил машины с атмомоторами. Наш пипл - на 80м бензине, метане, дешевым маслом который меняют раз 10-15тыс км -  будут гробить своим арзоном  турбомоторы.

Edited by NeTrOn
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

многие их боятся не очень заслуженно. современные турбины это не те раскаленные красные монстры что на лады калины ставили. они в принципе низкооборотистые и вполне себе ресурсоемкие. мотор крякает едва ли не быстрее чем турбина. то есть срок службы турбины вполне вкладывается в срок службы всего мотора.

 

к слову о надежности вчера насчитали за поломанный кондиционер - 550 евро )) с учетом что в том году я вкатил в него 450 за ремонт который не помог, потому что делали рукожопы по принципу давай поменяем и посмотрим что будет. это просто прекрасно. мне кажется о турбине точно беспокоиться не стоит. потому что в машине достаточно других мест которые могут сосать твой бюджет.

Edited by Bublik
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Bublik сказал:

многие их боятся не очень заслуженно

у нас боятся исключительно из-за качества топлива и нежелании заливать 92-98 бензин.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, Bublik said:

а че еще делают моторы без турбины?

Делают. Много.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, adanaC сказал:

Делают. Много.

у вас там америка у вас может и делают. шевроле спарк наверняка без турбины например.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Довелось покататься на Малибу премьер. 2+ литра и турбо.

Машина умеет рвать с места и достаточно интересно набирает скорость, без толчков и провалов.

Правда, я не знаю сколько она проживет в таком режиме.

Малибу 1 тихоход по сравнению с ней.

 

Но для себя понял - не мой класс машины. Мне нужно что-то не сильно быстрое, но не разбирая дорог.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, Bublik said:

у вас там америка у вас может и делают. шевроле спарк наверняка без турбины например.

Не знаю что там у спарков. Их в сев. америке уже не выпускатют. Малолитражки и двиги в 1 литр - это для европпы. Здесь самые ходовые в нижнем и среднем сегменте это 2-2.5 литровые атмо. Хотя турбо (1.6 и выше) тоже попадаются. Но редко.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, adanaC said:

. Здесь самые ходовые в нижнем и среднем сегменте это 2-2.5 литровые атмо.

Япы и корейцы:)?  - и они уже на турбо переходят, даже легендарный Крузак - стал турбовый.

8 hours ago, adanaC said:

Хотя турбо (1.6 и выше) тоже попадаются. Но редко.

Европеи?:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, Snapper said:

 

 

Правда, я не знаю сколько она проживет в таком режиме.

Опять же всё зависит от хозяина, если хозяин арзонщик - то машину угробит, а если будет хорошо обслуживать, не экономя на бензине, масле, во время проходя ТО - тогда проблем не будет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут капец истерика с электричками из за цен на свет :) чел один посчитал если он будет заряжать как раньше свою машину на работе, пока работает то дом-работа ему обойдется 1500 евросов в месяц :) э-электричество. э - экономия.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Bublik сказал:

обойдется 1500 евросов в месяц :

Я тут посчитал, если я буду работать в Самарканде и ежедневно ездить на авто, то на топливо у меня уйдет 250$, в месяц.

В коммунизме живем:lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, NeTrOn сказал:

даже легендарный Крузак - стал турбовый.

Он и был турбовый в некоторых комплектациях ;) Еще с 70ток.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, D.L. сказал:

в некоторых комплектациях ;)

Дизельных. ;) А впервые 300й турбо на бензине.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Дмитрий Белый сказал:

Дизельных. ;) А впервые 300й турбо на бензине.

Насколько я помню, с завода выходили под заказ 200сотки с TRD  4.6л бензиновым мотором. У них и шильдики с завода сразу стояли TRD.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, D.L. сказал:

Насколько я помню, с завода выходили под заказ 200сотки с TRD  4.6л бензиновым мотором. У них и шильдики с завода сразу стояли TRD.

А где там турба стояла?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minutes ago, D.L. said:

Насколько я помню, с завода выходили под заказ 200сотки с TRD  4.6л бензиновым мотором..

Бензинок турбовых на крузаках, до 300ки - не было,  ИМХО:ph34r:. Ну может возможно только  какие нибудь лиметедэдишини, от тюнинг ателье на 1000сил:):crazy:

Edited by NeTrOn
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, HOBBIT сказал:

А где там турба стояла?

TRD выпускают и турбокиты на 100 и 200 бензиновые.

59 минут назад, NeTrOn сказал:

Бензинок турбовых на крузаках, до 300ки - не было

ты же говорил о крузаках вообще. Или дизельный крузак не крузак?

Edited by D.L.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, D.L. said:

ты же говорил о крузаках вообще. Или дизельный крузак не крузак?

Не знал что надо было уточнять эту мелочь, тем более человеку который в теме крузаков. И тем более разговор изначально идёт про атмо-турбо бензиновые моторы. Ну раз тебе угодно могу корректировать - Даже в крузаки начали ставить БЕНЗИНОВЫЕ турбо моторы, пойдёт?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, NeTrOn said:

Япы и корейцы

Ага. Американцы уже перешли на турбо. Одновременно прекратив выпуск седанов и малолитражек (если не считать малибу и чарджер). Но в целом, быстрее на электро перейдут, чем на турбо. Даже "массовые" гибриды типа корол и елантр на атмо.

 

5 hours ago, NeTrOn said:

Европеи?

Из европеев тут только немцы и, чуть, итальянцы. Эти да, в основном на турбах. Но в "нижнем" сегменте у них никого нет, за исключением фолькса.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

8 minutes ago, adanaC said:

Из европеев тут только немцы и, чуть

Немцы уже 5-7лет как полностью или почти полностью из атмо на турбаки перешли:).
P.s Бензиновые - если кто не понял:crazy:

8 minutes ago, adanaC said:

Но в целом, быстрее на электро перейдут, чем на турбо.

Да, эра ДВС на финишной прямой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, NeTrOn сказал:

тем более разговор изначально идёт про атмо-турбо бензиновые моторы.

Ты думаешь я ветки читаю постранично? Заглянул, а тут такой ляп от владельца крузака:crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, NeTrOn said:

Да, эра ДВС на финишной прямой.

Позавчера заехал на заправку, передо мной спарк, нексия-3, кобальт, джентра - все залили 80-й.
А в 2014 - началось производство джентр с мотором 1.5. Не скоро эта эра закончится :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.