24 664 posts in this topic

9 часов назад, Волговод сказал:

 

В Узбекистане уже процентов 40 водителей переобуваются в зимку. А те кто живет\ездит в горной местности - так и все 90. Это раз

Это Россия. Это два. 

Мужик тупо не умеет ездить. Там не в резине трабл, а в том, что он сходу со страху вдавил тормоз в пол. Это три. Хотя начал спуск правильно, встав одной стороной на обочину.

Вы наверное 40 и 90 перепутали с 4 и 9 и то это завышенные показатели. Если конечно какой то ака не урвал в Китае дишманскую левую зимнюю резину, не привез ее в узбекистан и не впаривает наивным местным ее как супер мягкую :D тогда эти идиоты ездят на ней и летом и зимой. 
 

На счет водилы на тайоте то еще раз повторю опыта у него езды по зимней дороге в сотни раз больше чем у вас и это аксиома. А несет его так потому что не успел поменять резину или у него не шипованная

11 минут назад, Волговод сказал:

Давай так: я тебе просто покажу, что он включается, а ты мне за это выставляешь литр жамесона, идет? Как раз завтра будет минус. Вместе поржем.

Скажи, а ты никогда не видел, как  обычный кондей работает на отопление, в минус? И никогда не задумывался, почему он называется "зима-лето"? :rolleyes:

:D Так зимой он включаются на обогрев там совсем другой принцип работы. 
а то что завтра он у тебя не включится это точно. Ты сегодня ночью выйди и в мороз включи что бы компрессор кондея заработал, он тупо не включится. Но это не значит что система вентиляции работать не будет 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, mechanic_cat сказал:

Зажал тормоза и повернул руль. Все. И с неупправляемой машиной как дебил скользит вниз по горке.

Сам так на зубиле исполнил - подъезжаю к перекрестку, а на него грузовой выкатывается на красный, я рефлекторно по тормозам и мотор заглох, колеса заблокировались и тачка превратилась в неуправляемые сани.

Хорошо отдуплился и сцепление выжал, объехал кое как. :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, mechanic_cat сказал:

Водила на Прадике из видео - совсем не понимает что делать. Я бы сказал - нулевые навыки вождения в этой ситуации.

Зажал тормоза и повернул руль. Все. И с неупправляемой машиной как дебил скользит вниз по горке. 

Нужно было отпусть тормоза, что бы колеса крутились и пытаться поймать курс рулем. Чтобы машина не скользила, а ехала. Тогда сохраняется минимальный шанс управления своим падением. С тормозами в-пол, шансы нулевые, скольжение не может быть управляемым. 

Нет. Не переобулся вовремя просто. Ты вот супер спец, расскажи что бы ты делал если бы такое авто прокатилось вниз по льду? Ты хоть раз был в такой ситуации? Хоть раз застревал в снегу? Терял управление на скользкой дороге? Тут все в лужу бояться заехать…

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, SMAX сказал:

Так зимой он включаются на обогрев там совсем другой принцип работы. 

Понятно, слися.  :smekh:   Чувак, я тебе один секрет открою: законы физики, конкретно ее раздела теромдинамики  - они неизменны, в данном конкретном случае. Это к слову о малообразованности, как следствие - отсутствия понимания физики процессов работы кондея.

19 минут назад, SMAX сказал:

ы вот супер спец, расскажи что бы ты делал если бы такое авто прокатилось вниз по льду? Ты хоть раз был в такой ситуации? Хоть раз застревал в снегу? Терял управление на скользкой дороге? Тут все в лужу бояться заехать…

. ну, поехали: не далече, как две недели назад я попал примерно в такую же ситуацию, как чувак на видео. гололед, полный привод, помогайки, а машину несет вниз. Еще и не по прямой, а по горному серпантину. Ничо, спустился вниз, никто не пострадал. Едем дальше: я там живу, в этих горах. И езжу там 40 лет, прикинь?  Зимой, летом, на полном приводе, на неполном, на зимней резине,  на демисезонке, на наварном говне. Могу тебе устроить мастер-класс, опять же - не забесплатно. Так же, как с кондеем. Готов? 

48 минут назад, mechanic_cat сказал:

Нужно было отпусть тормоза, что бы колеса крутились и пытаться поймать курс рулем. Чтобы машина не скользила, а ехала. Тогда сохраняется минимальный шанс управления своим падением. С тормозами в-пол, шансы нулевые, скольжение не может быть управляемым. 

+100500. Тут смотри какой момент: ты это понимаешь, я тоже. Потому как имеем практический опыт вождения в подобных ситуациях. А наш уважаемый столичный пловодел СМАКС - опыта такого не имеет, и понимания что происходит - тоже. Потому как для него зима - это максимум каша в московских переулках. И вот еще что: я ролик запостил с предисловием, что полный привод и электронные помогайки - не сильно спасают в реально сложных ситуациях. В таких ситуациях  - спасает голова и опыт.

Edited by Волговод
4

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, mechanic_cat said:

Зажал тормоза и повернул руль. Все. И с неупправляемой машиной как дебил скользит вниз по горке.

Может мотор заглох, а после полного оборота и водителя заклинило

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Bshmel сказал:

Может мотор заглох, а после полного оборота и водителя заклинило

первое - врядли, руль крутит, второе - да, как есть. Чувак был уверен,что электроника его вытащит, а когда не случилось - тупо вжал тормоз в пол и впал в ступор

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Волговод сказал:

первое - врядли

Если на ручке, то вполне.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Дмитрий Белый сказал:

Если на ручке, то вполне.

Ну... ты ролик пересмотри. Там по факту регик спровоцировал покатухи прадика. Чел стоял правой стороной на обочине, регик зачем-то принял влево, заняв полосу спуска прадика. прадик  вырулил на накатанную середину, видимо почувствовал что скользко, со страху долбанул тормоз,  а так как скорость была маленькая - АБС и ЭСС не сработали (да оони и не помогли бы там нифига) - ну и дальше уехал на заблокированных колесах вниз. А отпустил бы тормоз - глядишь смог бы хоть по встречной обочине выровняться и спуститься управляемо. Хотя - и так все обошлось

Edited by Волговод
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Волговод сказал:

Понятно, слися.  :smekh:   Чувак, я тебе один секрет открою: законы физики, конкретно ее раздела теромдинамики  - они неизменны, в данном конкретном случае. Это к слову о малообразованности, как следствие - отсутствия понимания физики процессов работы кондея.

. ну, поехали: не далече, как две недели назад я попал примерно в такую же ситуацию, как чувак на видео. гололед, полный привод, помогайки, а машину несет вниз. Еще и не по прямой, а по горному серпантину. Ничо, спустился вниз, никто не пострадал. Едем дальше: я там живу, в этих горах. И езжу там 40 лет, прикинь?  Зимой, летом, на полном приводе, на неполном, на зимней резине,  на демисезонке, на наварном говне. Могу тебе устроить мастер-класс, опять же - не забесплатно. Так же, как с кондеем. Готов? 

+100500. Тут смотри какой момент: ты это понимаешь, я тоже. Потому как имеем практический опыт вождения в подобных ситуациях. А наш уважаемый столичный пловодел СМАКС - опыта такого не имеет, и понимания что происходит - тоже. Потому как для него зима - это максимум каша в московских переулках. И вот еще что: я ролик запостил с предисловием, что полный привод и электронные помогайки - не сильно спасают в реально сложных ситуациях. В таких ситуациях  - спасает голова и опыт.

Столько слов. По кондиционеру, я прекрасно понимаю его принцип работы и еще раз утверждаю что при минусовой температуре не включится кондиционер в авто. 

Во поводу поездок в горы езжу 4 года каждые выходные иногда 2 раза в неделю и здесь нет и никогда не было столько снега сколько бывает в Москве и ее области, даже рядом. То что сейчас на улице например так там в апреле. В узбекистане тупо нет зим и в горах тоже, по крайней мере в той части где есть какие то дороги. 
 

И в третий раз повторяю у авто на видео не шипованная резина 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, SMAX said:

Хоть раз застревал в снегу? 

Буквально, из вчерашнего.. :D

 

20221203_091342.jpg

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, mechanic_cat сказал:

Я конечно не мастер по ралли. Но, кое какой опыт есть. :).

Я даже был в такой ситуации. Только я был за рулем самосвала САТ 777D. Полностью груженный. Обший вес был где-то 170 тонн. И самосвал пошел боком на уклоне, на спуске, на повороте. :D.

Я так скажу....не только лишь все могут oбocpaтьcя .. не многие смогут. (С)

Поверь, у меня много было "смишных"  моментов "за рулем". 

Так как я до сих пор на форуме... считай расстреляли меня. :D

Как вы понять не можете… вот этот человек он там с луны свалился что ли? Он живет там и ездит по этой горке ежедневно и только этим можно объяснить его беспечность. Там откуда это видео (если это Россия) зима как минимум 6-8 месяцев в году со снегом серьезнее чем сейчас за окном. Плюса 2-3-4 месяца не бывает вообще. А если и есть плюс это заканчивается ледяными дождями и катками на дорогах присыпанных снегом. И вот ему допустим 25-35 -45 лет и у его минимум 5 лет опыта езды конкретно по льду, а у вас один случай на самосвале. 

5 часов назад, mechanic_cat сказал:

А ты тонул на экскаваторе? :D

 

 

VideoCapture_20221208-220700.jpg

Нет связи ты еще случай пришли как ты чуть не слетел с горы со словами: смотрите как я могу

Edited by SMAX
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Волговод сказал:

В Узбекистане уже процентов 40 водителей переобуваются в зимку

Знаешь, я вот за эти 5 дней ни разу не пожалел, что не поленился в субботу. Вчера сына с работы в 11 ночи забирал... чудаков на "лысой летней" (с) видать сразу - 25-30 км/ч скорость на прямой, 5 км/ч - в повороте, песок далеко не везде.. по Кадыри прошла "раскидывалка" (сам видел, гуляя с псиной), улицы Лабзак, Абая - хрен там, только то что машины шинами натащат. Да хренли говорить... в центре практически (Караташ, пр.И.Каримова мимо дворца и до ст.м.Узбекситанская) нихрена ничего не было.. Дамас аще прикольно в поворот с Каримова на Абая входил :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, SMAX said:

И в третий раз повторяю у авто на видео не шипованная резина

Зимняя резина или шипы конечно хорошо. Укорачивают тормозной путь по снегу/льду. Но не факт, что смогут остановить 2-2.5 тонны железа, скатывающегося с ледяной горки. (Шипы, кстати, запрещены в большей части Онтарио). Когда приходиться относительно много ездить по снегу, примерно знаешь чего ожидать. Я бы с такой горки не стал бы рисковать спускаться. Если снег не разбит машинами в грязную кашу, то скорее всего там будет каток. У нас, бывает, насыпки снега, на следующий день темпа прыгает до +2, +3 и весь день дризл (мелкий дождь, больше похожий на водяную пыль), ночь подмораживает и на утро дороги превращаются в идеальный каток. Там не то что с горки, там на ровной дороге машины ламбаду танцуют.

9 hours ago, Волговод said:

Чувак был уверен,что электроника его вытащит, а когда не случилось - тупо вжал тормоз в пол и впал в ступор

Только если чувак первый раз сел за руль в снег. Любой водила в любой "зимней стране" знает что ни электроника, ни полный привод от скольжения не защищают. Максимум - помогают выбраться из сугроба.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, SMAX said:

И вот ему допустим 25-35 -45 лет и у его минимум 5 лет опыта езды конкретно по льду, а у вас один случай на самосвале. 

Тут уже несколько взрослых адекватных людей написали, что зажать руль и тормоза в этой ситуации - это значить никак не пытаться ее исправить. Он скользил ровно туда куда скользила машина. В этой ситуации вообще шансы выправиться минимальные, но он даже их никак не использовал. 

Можно иметь хоть 25 лет стажа, и при этом не уметь и не понимать что надо делать.

4 hours ago, SMAX said:

Нет связи ты еще случай пришли как ты чуть не слетел с горы со словами: смотрите как я могу

Да это не я "утонул". :).

Просто мне приходится вытаскивать как правило.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Akim358 сказал:

Вчера сына с работы в 11 ночи забирал... чудаков на "лысой летней" (с) видать сразу - 25-30 км/ч скорость на прямой,

Многие и на зимке так ездят :lol:

59 минут назад, spy_cam сказал:

Для тугодумов.. сегодня утром..

Ну вот куда ты влез, а? Теперь и вискаря не видать, как своих ушей :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Волговод сказал:

Ну вот куда ты влез, а? Теперь и вискаря не видать, как своих ушей :facepalme:

Неее, этот до последнего будет усираться..:crazy:

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, SMAX сказал:

Во поводу поездок в горы езжу 4 года каждые выходные иногда 2 раза в неделю и здесь нет и никогда не было столько снега сколько бывает в Москве и ее области, даже рядом. То что сейчас на улице например так там в апреле. В узбекистане тупо нет зим и в горах тоже, по крайней мере в той части где есть какие то дороги. 

Ты в какие-то не те горы ездишь, видимо. Попробуй прокатиться в снегопад в Долину или даже в Чим. До того, как МЧС грейдерами пройдет дороги.  

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, adanaC сказал:

Только если чувак первый раз сел за руль в снег.

Скорее всего чел недавно купил прадик и переоценил его способности. Я и сам в свое время  через это прошел. По укатанному снегу и каше, по  прямой АБС и ЭСС довольно неплохо отрабатывают, ну я и расслабился - вошел в поворот, как на сухой дороге. Хорошо одно - ночером дело было и широкое место, никого и ничего не зацепил. Два оборота в темпе вальса сделал. После стал сильно  осторожнее. 

13 часов назад, SMAX сказал:

По кондиционеру, я прекрасно понимаю его принцип работы и еще раз утверждаю что при минусовой температуре не включится кондиционер в авто. 

Но рисковать вискарем - не намерен. :lol:

Edited by Волговод
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, adanaC сказал:

Я бы с такой горки не стал бы рисковать спускаться.

Правые колеса на не раскатанную обочину - и олга. Еще можно включить режим помощи при спуске. Если его нет, то коробку - в понижайку (L), тормоз не трогать, рулем не крутить. Если уж припрет - можно лишь кончиками пальцев ног. Кстати, блокировка межосевого в этом случае ничего не дает, а порой и вредит (из личного опыта).

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще (если есть) межосевой дифференциал (LCD) включить, потом главное на нескользком покрытии его не забыть вырубить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Дмитрий Белый сказал:

Еще (если есть) межосевой дифференциал (LCD) включить, потом главное на нескользком покрытии его не забыть вырубить.

На спуске от него толку нету. Более того, на поворотах - машину сильнее крутит на льду.  Хотя, это может от того, что машина начинает рулиться по-другому, там же еще 10% тяги на передней оси появляется.... но заносит почему-то корму. :icon_eek: 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.