ii-hum

Электромобили

1 795 posts in this topic

2 минуты назад, AlexeyRylov сказал:

Ну так там и не будет никакого прогресса,

Будет. Это емкость аккумуляторов. Вернее плотность энергии на килограмм. И тут китайцы далеко впереди планеты всей. Пока американцы используют обычные устаревшие 21700, которые сейчас юзают в вэйпах, китайцы придумали пластинчатые с большой емкостью....

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Panama сказал:

Будет. Это емкость аккумуляторов. Вернее плотность энергии на килограмм. И тут китайцы далеко впереди планеты всей. Пока американцы используют обычные устаревшие 21700, которые сейчас юзают в вэйпах, китайцы придумали пластинчатые с большой емкостью....

Я имел в виду не будет никаких революционных изменений в системе, какие происходили в ДВС, а так да каждую составляющую будут обсасывать и "усовершенствовать", пока концепция зеленой экономики не потерпит крах и владельцы тупиковой ветви развития автомобилизма будут вынуждены пересаживаться обратно в ДВС.

Еще мне интересно вот что, EV эти как смартфоны высокотехнологичны слов нет, но и устареют со скоростью выхода новой модели смартфона, кому это надо?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, AlexeyRylov сказал:

пока концепция зеленой экономики не потерпит крах

А я не согласен. Концепция вполне даже хорошая и верная. Но она преждевременна. Зелёнка заработает, когда обуздают термояд. И никак не раньше.

2 минуты назад, AlexeyRylov сказал:

EV эти как смартфоны высокотехнологичны слов нет, но и устареют со скоростью выхода новой модели смартфона, кому это надо?

Производителю. Это ж очевидно....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Panama сказал:

Что не меняет сути - Тесла устарела

кто-то против?)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Panama сказал:

А я не согласен. Концепция вполне даже хорошая и верная.

Чем же она верная, если в массе своей EV ездят на тех же самых невозобновляемых источниках энергии, только через посредника в виде электростанции. Особенно это относится к нашей стране, ну какую нахрeн экологию спасет у нас электромобиль, с нашими ТЭС, которые силами россиян конечно модернизируются, но такими темпами они устаревают быстрее. Термоядерный синтез это из книжек братьев Стругацких - источник вечной энергии? Еще можно использовать энергию звезд и комет. Аха.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Sirinius сказал:

кто-то против?)

Дрочуны на Теслу

Только что, AlexeyRylov сказал:

Чем же она верная, если в массе своей EV ездят на тех же самых невозобновляемых источниках энергии, только через посредника в виде электростанции.

Будь внимателен - верна концепция чистого мира. Но она не для нашего времени. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Panama сказал:

Тесла всё, сдулось. Вчерашний день. 

Представлен электрический кроссовер GAC Aion LX Plus

По сравнению с этим высокотехнологичным красавцем Тесла выглядит как самопальный запорожец, собранный саратовскими умельцами....

У теслы плотность аккумуляторов 260вт/кг а тут 200. Разгон до сотни у Теслы менее 2 секунд, а тут 2,9с. Тесла уже продается, а это просто представленный прототип.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Panama сказал:

Дрочуны на Теслу

не, ну это нормально, когда владельцы хвалят своё авто

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Sirinius сказал:

не, ну это нормально, когда владельцы хвалят своё авто

Если бы своё;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Panama сказал:

Что не меняет сути - Тесла устарела. 10 лет штампуют одно и тоже...никакого прогресса. За это же время Маск развил космическое направление, создал и создаёт несколько новых кораблей. 

Есть прогресс. 

2 часа назад, HOBBIT сказал:

У теслы плотность аккумуляторов 260вт/кг а тут 200. Разгон до сотни у Теслы менее 2 секунд, а тут 2,9с. Тесла уже продается, а это просто представленный прототип.

Плюс это законченный продукт со своей инфраструктурой, которая ещё и развивается.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у нас на рынке что есть в продаже? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Немой сказал:

Есть прогресс. 

В чём прогресс? В дизайне? 

 

17 часов назад, HOBBIT сказал:

У теслы плотность аккумуляторов 260вт/кг а тут 200. Разгон до сотни у Теслы менее 2 секунд, а тут 2,9с. Тесла уже продается, а это просто представленный прототип.

не знаю у какой Теслы такие характеристики, но вот что пишет Драйв2.ру 

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт/ч хватает на 265 миль (426 км) пробега, что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей. При этом от 0 до 100 км/ч подобная машина разгоняется всего за 4,4 секунды....

Самый мощный из имеющихся аккумуляторов (его объем составляет 85 кВт*ч) состоит из 7104 подобных батарей. И весит он порядка 540 кг, а его параметры равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину. 

При весе аккумулятора в 540 кг несложно вычислить плотность энергии - 85\540=0.157, что почти в 1.5 раза ниже, чем у китайцев(205 вт\кг)...По другому и быть не может, потому что у китайцев новейшие технологии в части хранения энергии, а у Теслы батарейки 15и летней давности.....и кстати тоже из Китая..При этом батарея легче на 20%,а пробег на одной полной зарядке у китайца 1000 км, в отличии от позорных 450 тесловских...

Так что Тесла уже отстой....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, grek1000 сказал:

А у нас на рынке что есть в продаже? 

Кучи моделей от европейских до китайских, разброс очень большой, в основном машины за 20 000 долларов, полное отстутствие условий эксплуатации, если не считать таковыми несколько зарядных устройств на стоянках Макро, сделанные больше ради рекламы, потому бьют в основном на владельцев "участкя", которые заряжают дома от портативных зарядных устройств.

Потому у нас наличие EV как бы вопрос пресстижа, оттого собственники это в основном зафары хашимовы с ценником за 50 кусков.

Еще хотелось бы отметить практически полное отстутствие сервиса, несмотря на потуги мегаватта и иже с ними, но случись что с таким авто, даже не буду лезть в электрику, тупо замена крыла, ремонт будет золотым.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Panama сказал:

При весе аккумулятора в 540 кг несложно вычислить плотность энергии - 85\540=0.157, что почти в 1.5 раза ниже, чем у китайцев(205 вт\кг)...По другому и быть не может, потому что у китайцев новейшие технологии в части хранения энергии, а у Теслы батарейки 15и летней давности.....и кстати тоже из Китая..При этом батарея легче на 20%,а пробег на одной полной зарядке у китайца 1000 км, в отличии от позорных 450 тесловских...

Это неправильный расчет. Плотность вычисляется для элемента - без металлического каркаса, без системы охлаждения и т.д.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Это неправильный расчет. Плотность вычисляется для элемента - без металлического каркаса, без системы охлаждения и т.д.

С чего это вдруг? 

И опять же - тесловские элементы это те же китайские батарейки , сделанные в Китае для вэйперов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Panama сказал:

Тесла всё, сдулось. Вчерашний день. 

Представлен электрический кроссовер GAC Aion LX Plus

По сравнению с этим высокотехнологичным красавцем Тесла выглядит как самопальный запорожец, собранный саратовскими умельцами....

Ведущий китайский ученый считает, что графеновая батарея GAC — афера

https://car.ru/news/automobili/103885-veduschiy-kitayskiy-uchenyiy-schitaet-chto-grafenovaya-batareya-gac-afera/

 

фуфел этот GAC со своей "прорывной" батареей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, HOBBIT сказал:

фуфел этот GAC со своей "прорывной" батареей.

Время покажет, кто был прав. Но в любом случае Тесла - это уже отстой. Никаких прорывных технологий за 15 лет, всё теже китайские батарейки от вэйпа.

Но я сторонник гибридов. За ними будущее.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Panama сказал:

 всё теже китайские батарейки от вэйпа.

Кто виноват что китайцы настолько отстают по технологиям от японцев, что 15летняя батарейка Панасоник до сих пор в топе?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, HOBBIT сказал:

Ведущий китайский ученый считает, что графеновая батарея GAC — афера

Не только он так считает.

31 минуту назад, Panama сказал:

В чём прогресс? В дизайне? 

Совершенствуются технологии, тот же автопилот, например, совершенствуются батареи. Сама модель бизнеса более клиентоориентированная и современная. Развивается инфраструктура, повышают качество производства… 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, Panama said:

Что не меняет сути - Тесла устарела. 10 лет штампуют одно и тоже...никакого прогресса. 

39 minutes ago, Panama said:

Так что Тесла уже отстой....

16 minutes ago, Panama said:

Но в любом случае Тесла - это уже отстой.

Тебе конечно с твоим «опытом»владения «не отстойных» машин виднее про - устарела, отстой, прогресс, технологии :crazy:

Edited by NeTrOn
3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, NeTrOn сказал:

Тебе конечно с твоим опытом владения не «отстойных» машин виднее про - устарела, отстой, прогресс, технологии :crazy:

Да не, у него просто китайское всегда лучше американского. Хотя в том же Китае социальный рейтинг у него был бы ниже плинтуса уже просто потому, что он не китаец.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Немой сказал:

 у него просто китайское всегда лучше американского.

При этом китайские девочки тоже дают за айфон, а не за "Oppo" :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, Немой said:

Да не, у него просто китайское всегда лучше американского. Хотя в том же Китае социальный рейтинг у него был бы ниже плинтуса уже просто потому, что он не китаец.

Нужно признать что китайцы сильно подтянулись в производстве автошек. Ну мой пост был не об этом, а о том что объективно судить про отстойность можно только попробовав на своей шкуре тот или лучше того продукт. В случае Панамы он как минимум не в теме;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следующий флудерастический пост вознаграждается 3 ро.

Панаму касается в первую очередь.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.11.2021 в 17:41, Panama сказал:

Что не меняет сути - Тесла устарела. 10 лет штампуют одно и тоже...никакого прогресса. 

Так обезличенность - черта будущего.

На МЕГАзаводе в Шанхай и в Германии - везде одинаковые повозки...по мне - уродские

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now