2 868 posts in this topic

После износа батареи покупать её придётся по цене Ласети.

А вот об этом я не подумал

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

когда то небольшое количество людей пересаживалось с лошадей на машины, наверняка у большинство такие же мысли гуляли..))

За электрокарами будущее, причем в обозримом будущем

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

когда то небольшое количество людей пересаживалось с лошадей на машины, наверняка у большинство такие же мысли гуляли..))

За электрокарами будущее, причем в обозримом будущем

Тогда, тогда о больших расстояниях на электромобиле и не думали, чисто для города, так это и осталось, только для городских поездок.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

За электрокарами будущее, причем в обозримом будущем

Соглашусь, что за ними будущее, но не согласен, что в обозримом будущем.

Есть два принципиальных момента :

1. Емкие аккумуляторы.Их пока нет .Лучшие из массовых- это литиевые. А литий на планете ограничен.

2.Генерация электроэнергии. Если весь автопарк планеты перевести на электротягу, то потребуется построить ещё столько же электростанций и даже больше. Но это нереально.

 

А вот в будущем, лет через 150-200, когда появится темоядерное электричество и станут массовыми водородные модули, вполне вероятно, что электрокар станет массовым.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все это ерунда. Сделают что нужно. Основная проблема в электромобилях это цена. Долгое время заряда. И малый пробег. С этим и борятся все создатели электрокаров. Делаешь больший пробег страдает безопасность увеличивается цена.

Куча вопросов которые сложно решать в условиях рынка. Еще и нефть дешевеет. Для них это помоему вообще не в тему.

Кстати слышали про тягач Никола? У него запас хода 2000км заявили. И мощьнее любого тягача с ДВС.

Интересно выпустят его или нет

 

Потребитель не хавает все подряд. Это доказал Китай. Рынок делает свое дело.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соглашусь, что за ними будущее, но не согласен, что в обозримом будущем.

Есть два принципиальных момента :

1. Емкие аккумуляторы.Их пока нет .Лучшие из массовых- это литиевые. А литий на планете ограничен.

2.Генерация электроэнергии. Если весь автопарк планеты перевести на электротягу, то потребуется построить ещё столько же электростанций и даже больше. Но это нереально.

1. Есть достаточно ёмкие аккумуляторы. А в ближайшем будущем будут сильно более ёмкие.

2. Тесла начался не только как автомобиль, но и как инфраструктура заправок, бесплатных, если есть время, немного платеых, если его нет. Энергия от солнца. Кроме того, смотри презентацию Маска по поводу солнечной энергии, гигафабрик и энергии для дома. Полезное для скептиков видео.

3. Электромобили в Европе пойдут и идут на ура из-за многих приятных бонусов обладателям экологически чистого транспорта. Доля зелёной энергии в той же Германии перевалила за четверть.

4. Ночной тариф на электроэнергию сильно дешевле дневного, потому и зарядка обойдётся дешевле.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.youtube....h?v=AY4EpLl-jzs

наиболее нормальный обзор.

Одно удивляет в тесле: зачем делать багажник электрический и ручки дверей электрические? Лишний расход энергии.... .

Edited by С е р ж
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Игрушка же

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Будущее у таких автошек всего два, если закончится нефть на планете или прилетят зелёные человечки и откроют новые технологии изготовления батареек :rolleyes:

Edited by SAWERS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот в будущем, лет через 150-200, когда появится темоядерное электричество и станут массовыми водородные модули, вполне вероятно, что электрокар станет массовым.

Думаю, это время придет гораздо раньше. Сейчас технический прогресс очень быстро развивается.

Ну а мы наблюдаем начало зарождения эпохи электрокаров. В Норвегии планируют к 2020 году полностью отказаться от автомашин с ДВС.

Я смотрел обзор на Теслу S, российский владелец рассказывал. В целом он доволен. Мне модели теслы не нравится дизайном, все.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Основная проблема в электромобилях это цена. Долгое время заряда. И малый пробег.

А вы в курсе почему похоронили проект Ёмобиля? Ёмобиль ездил не на аккумуляторах, а на ионисторах, в Китае по маршруту ходят автобусы на ионисторах, моментальный заряд получают на остановках, запас хода до 13км.

Это доказал Китай

и много что нового есть в Китае.

но и как инфраструктура заправок, бесплатных

безплатного в сша нет ничего.

смотри презентацию Маска по поводу солнечной энергии, гигафабрик и энергии для дома.

и всё это показуха, на деле нет ГИГАФАБРИК.

Электромобили в Европе пойдут и идут на ура из-за многих приятных бонусов обладателям экологически чистого транспорта.

а на долго хватит приятных бонусов? Почему так уверены в понятии "экологически чистого транспорта"? может сам транспорт чист, но для его эксплуатации нужна грязная энергия.

Будущее у таких автошек всего два

согласен, более 100 лет назад эл.мобили появились массово, но также и исчезли из обихода и в течении 100 лет периодически появляются некие экспериментальные модели, и только Маск решил сделать "революцию", но за время 2-3 года покажет его состоятельность. Очень похожий революционный был прорыв в ТВ, это 3Д технологии, разработали где-то 3 или 4 типа стандарта экрана для 3Д, в массы пошли два, сейчас ТВ с с 3Д экраном уже перестали выпускать, как и "плазму". А 3Д в ТВ не нова, её более 40 лет использовали в кинотеатрах.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а мы наблюдаем начало зарождения эпохи электрокаров.

Ну да, зарождение 3D телевизоров мы уже наблюдали...

 

з.ы. tehnik опередил :D

Edited by SAWERS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Норвегии планируют к 2020 году полностью отказаться от автомашин с ДВС.

Так там страна как наша Таш. область, Дороги короткие. Правда электроэнергии хватит?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, ну возможно уже и есть какие то технологии сделать электромобиль мало мальски конкурентноспособмым, но стоить он будет, как 2 годовых бюджета Норвегии.

и много что нового есть в Китае

В Китае всё проще, там очень скоро пол Пекина разово вымрет от рака лёгких, хочешь не хочешь все на трамваи пересядут. Edited by SAWERS
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть достаточно ёмкие аккумуляторы. А в ближайшем будущем будут сильно более ёмкие.

1.Назови эти аккумуляторы,которые можно производить массово.

2.

Кроме того, смотри презентацию Маска по поводу солнечной энергии, гигафабрик и энергии для дома. Полезное для скептиков видео.

Ничего там полезного нет и быть не может. Лучше глянь, какое место солнечная и ветроэнергетика занимает в США - чуть более 1% от всей генерации. При чём весь этот 1% субсидируется штатами и государством. Убери субсидии - и солнечные панели нафик будут не нужны. А вся фишка масковской затеи в том, что бы снимать негодные аккумы с блоков теслы и ставить их в домашние панели.Т.е. утилизация отработанных батареек за счёт домовладельцев по аховой стоимости.

Доля зелёной энергии в той же Германии перевалила за четверть.

Это с учётом "мирного атома" ;) Ты же наверное в курсе, что немцы атомную энергетику записывают в "зелень". Причём удивительная (для тебя) ситуация - наращивание ветрогенерации происходит за счёт увеличения стоимости обычной энергетики.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

безплатного в сша нет ничего

https://www.tesla.com/supercharger

 

и всё это показуха, на деле нет ГИГАФАБРИК

Строится в Неваде, если уже не построили.

 

а на долго хватит приятных бонусов? Почему так уверены в понятии "экологически чистого транспорта"? может сам транспорт чист, но для его эксплуатации нужна грязная энергия.

Пока государство готово субсидировать такое развитие - будут брать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аккумы - китайские, под брендом Panasonic

Это значит японские.

. В чём смысл разгона до 100 за три секунды? Игрушка - как есть.

Смысл в том что бы не картошку возить до базара, а машина была конкурентноспособна авто с ДВС. Не будет электрокар лучще чем ДВС никто его покупать не будет. Смыл в том что все новшества приходят к заурядному потребителю от именно таких "игрушек" или спорт каров или военных разработок. Панама ты мне нопомнил статью в журнале За Рулем во времена СССР где один из корифеев советского мотоциклетостронения сетовал на то что на западе делают мотоциклы со стосильными двигателями, они опасны и не нужны, и что совесткому человеу необходим мопед Дельта с мощностьб 1,5 лошадинных сил и скросттью 30 км в час, это безопасно и позволяет любоваться окрестностями и дешево в произвлстве и достпуно.

И если Тесла "думает" о выпуске игрушек для богатых взрослых

Вроде они рекламировали запуск производства семейного седана по доступной цене в 2017 году, если не ошибаюсь.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего там полезного нет и быть не может. Лучше глянь, какое место солнечная и ветроэнергетика занимает в США - чуть более 1% от всей генерации. При чём весь этот 1% субсидируется штатами и государством. Убери субсидии - и солнечные панели нафик будут не нужны. А вся фишка масковской затеи в том, что бы снимать негодные аккумы с блоков теслы и ставить их в домашние панели.Т.е. утилизация отработанных батареек за счёт домовладельцев по аховой стоимости.

Панама, ты явно не там ковырял инфу про домашние системы Тесла, на звезде, наверно. Там получается вполне дёшево, и будет ещё дешевле.

Вся фишка масковой затеи в том, чтобы выпускать сначала дорого, а потом всё более дёшево и массово. Не он придумал эту бизнес-модель, хотя, может и он, но она работает, и вполне успешно, и далеко не только у него.

Этот парень ещё объединит космос со своими авто. У него явно есть свой взгляд на будущее, и он это делает.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Китае по маршруту ходят автобусы на ионисторах, моментальный заряд получают на остановках, запас хода до 13км.

Ну и что там революционного? Теже тролебуссы, котоыре ещё с 30 годов прошлого века ездили, более эффктивны

 

Не, ну возможно уже и есть какие то технологии сделать электромобиль мало мальски конкурентноспособмым,

Я был удивлен что уже полно мотоцитклов с электродивгетелем выпускают, причем показатели у них не хуже, а в нееоторых вещах даже лучше чем у мото с ДВС. http://www.greencarreports.com/news/1101556_2016-electric-motorcycle-buyers-guide

Тесла седан стоит около 70 тысяч долларов и по показаетлям он впролне конурентен ДВС

Boasting up to 315 miles of range, the Model S is the all-electric dream car envied by many. Icing on the cake is Ludicrous mode that blasts the top P100D to 60 mph in a claimed 2.5 seconds. The lower-spec models offer reduced driving ranges and features, but the base 60 model we tested hit 60 mph in 5.5 seconds. Luxury items such as an air filter that Tesla says can protect occupants from bioweapons and pollutants—plus available high-tech features including Tesla’s Autopilot—seal the deal.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Допустим мне нужно съездить на авто в Навои или Бухару, сел и за один день сгонял, а электромобиль 5-6 раз надо заряжать по пути

472 км на одном заряде у тесла
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесла модель3 по межгороду если держать 90км/ч проедет около 350км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

350км

может миль?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет.

У нее заявление 370 или 380. Думаю 350 вытянет от силы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нее заявление 370 или 380. Думаю 350 вытянет от силы

Открыл официальный сайт, там 322 км получается, но зато стоит она 35000$ всего! Я то думал 70, а оказвается в двое дешевле.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще Штаты вернут 7000$ своим.

То есть 28000$.

А нам вообще хз сколько обойдется и никакого сервиса

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now