645 posts in this topic

Только что, Немой сказал:

Нет такой Креты. Это всё фантазии мэйлру.

"А недавно Hyundai уже представила обновленную «Крету» для Индонезии — она получила переднюю часть в стиле модели Tucson.

А как могла бы выглядеть реально красивая Creta?" - цитата.

Поэтому - новая морда в стиле Тускон - уже реальность, потому что нынешняя совсем не зашла... а вот 3дв - это не фантазии майл ру, а творческое осмысление. :о)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я что то не понимаю или у нас свой глобус ???

глянул на новые "привлекательные" цены. они меня привлекли однозначно

крета в 2 раза дороже стала относительно 20 года

туксан, ладно мелочь, на четверть

но крета, крета!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, HOBBIT сказал:

Она же типа обновленная. Еще уродливее чем было.

Немого на тебя нет :facepalme::smekh:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотел спросить знатоков, чем отличаются Акценты, Элантры, Солярисы, I30, I20, Гетцы?

Пока изучал модели - мозг взорвался:facepalme:

У них, как я понял, моторы и коробки разные... Как с запчастями? Какие модели более оптимальны в наших реалиях?

 

 

Edited by Snapper
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Snapper said:

Хотел спросить знатоков, чем отличаются Акценты, Элантры, Солярисы, I30, I20, Гетцы?

Для разных рынков - разные названия и чуть различающиеся модификации. Но, по большому счету:

Маленький седан (или хэтч) - i20, она же Солярис, она же Гетц, она же Accent.

Средний седан (или хэтч) - i30, она же Елантра

Большой седан (или хэтч) - i40, она же Соната.

На каждую модель, куча модификаций движков (есть как удачные, так и не очень, надо смотреть конкретный случай) плюс фэйслифты каждые 3-4 года. Когда-то у меня была Елантра 2014-го с 1.8 л. движком на 145 лошадей. Проблем с ней не припомню.

 

Edited by adanaC
3

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, adanaC сказал:

Но, по большому счету:

Спасибо за разъяснения!

22 минуты назад, adanaC сказал:

куча модификаций движков

Как я успел понять - у нас в основном 1.4 и 1.6 на механике и автомате.

Осталось найти свежий вариант:icon_eek:

25 минут назад, adanaC сказал:

плюс фэйслифты каждые 3-4 года.

Это немного пугает - при ДТП где запччасти искать:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minutes ago, Snapper said:

Как я успел понять - у нас в основном 1.4 и 1.6 на механике и автомате.

Трудно сказать однозначно. Если 1.4 или 1.6, то это либо Kappa, либо Gamma (Оба этих движка были в модификациях 1.4 и 1.6). Alpha после 2010 уже не ставили. Если Kappa - то, скорее всего, вам не повезёт. У гаммы в целом очень неплохие отзывы, но были года с бракованными партиями. Так что как повезёт. У меня был Nu 1.8 - неплохой двиг, а вот на Nu 2.0 много жаловались и была куча отзывов по гарантии.

Edited by adanaC
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Snapper сказал:

1.6 на механике и автомате.

Акпп очень неплохо едет при 4х взрослых дядьках. Товарищ купил нульцевую Элантру с салона.

19 минут назад, Snapper сказал:

Это немного пугает - при ДТП где запччасти искать

это забота страховщиков и дилеров.

Edited by D.L.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 minutes ago, Snapper said:

Как я успел понять - у нас в основном 1.4 и 1.6 на механике и автомате.

Сейчас прочитал, что Hyundai начиная с 2018 на все свои тачки уже ставит новые движки серии Smartstream. Там весь спектр - от 1 л. до 3.5 л. По этим не в курсе, сорри. Автоматы у корейцев надёжные, а вот с CVT я бы свызываться не стал (впрочем это не только корейцев касается).

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, adanaC сказал:

Сейчас прочитал, что Hyundai начиная с 2018 на все свои тачки уже ставит новые движки серии Smartstream. 

Не на все. У меня Gamma.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, HOLA said:

Не на все. У меня Gamma.

Неправильно выразился, сорри. Я имел в виду - на все модели, но не на все машины. Smartstream покрывает практически всю палитру обьёмов и цилиндров двигателей (кроме V8) в отличии от греко-алфавитных. В Сев. Америку идут исключительно смартстримы, в Индию - в основном каппы. На остальных рынках могут встречаться смартстримы, гаммы, каппы, тетты, ламбды и проч.

Edited by adanaC
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что скажете про этот мотор G4FC ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Snapper said:

Что скажете про этот мотор G4FC ?

Вот что пишут на профильных сайтах (амерских):
- Гамма первого поколения. Выпускается с 2006. В 2010 вышла замена в лице Gamma II, но эту модель продолжили выпускать тоже. Made in China. Цилиндры алюминивые.
- Достаточно надёжен, но ресурс где-то 200-250к. Может проехать и 300-350 при ооочень хорошем уходе.
- Из основных недостатков: утечки масла после 100к, царапаются цилиндры (повышая расход масла), время от времени начинают стучать клапана (требуется регулировка).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, adanaC сказал:

Достаточно надёжен, но ресурс где-то 200-250к. Может проехать и 300-350 при ооочень хорошем уходе.
- Из основных недостатков: утечки масла после 100к,

:D:facepalme: Калины получаются надежнее:icon_eek:

А если машина долго стояла, но пробег меньше 100, то могут быть те же проблемы?:icon_eek:

Получается Малибу 1 более интересный вариант:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minutes ago, Snapper said:

Калины получаются надежнее

Не знаю на счёт калин, но я бы не ожидал многого от бюджетного двига для бюджетных тачек. Никто не планировал что акценты будут проезжать по пяцот тыщ. Хотя, справедливости ради, сейчас мало кто такие делает даже в не-бюджете.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, adanaC сказал:

Никто не планировал что акценты будут проезжать по пяцот тыщ. 

Так среди акцентов есть экземпляры, которые намного больше проехали. На моём бывшем установлен G4FA, пробег далеко за 300 тыщ и помирать не собирается. Не думаю, что есть принципиальные отличия от G4FC. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.