Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[WarOFF 136]

12 часов назад, Enigma сказал:

Можно ли это понимать, что УХЙшники таким образом решили обойти Указ президента, где черным по белому было написано о недопущении роста цен из за роста курса? 

Летал летом в Фергану несколько раз - туда-обратно пару раз получалось чуть больше 100 тыс (18 евро в одну строну), еще один раз - последний чуть больше 200 тыс (20 или 22 евро в одну сторону). Билеты брал онлайн, за эти цены как раз были билеты класса Y. Это так называемые рекламные тарифы и действуют они где-то с начала июня.

Edited 29.09.2017 06:09 by WarOFF

[WarOFF 136]

В Ургенч тогда же в середине лета билеты на этот класс Y были 85 - 90 евро

[Enigma 6 164]

4 часа назад, WarOFF сказал:

В Ургенч тогда же в середине лета билеты на этот класс Y были 85 - 90 евро

Билет в Ургенч стоил 83 евро, безо всяких рекламных акций. 

Соответственно при фиксации цены на дату изменения курса это должно было быть 83х4966,88 = 412251,04. 

Это обычная цена. Но почему это цена теперь стало рекламной или акционной, а обычная цена выросла. Понятно, что не в два раза как курс, но все таки, кто то решил воспользоваться ростом курса для повышения цен.

[WarOFF 136]

«Узбекистон хаво йуллари» в очередной раз снизила цены - 27 Июня 2017, 09:35
 

Спойлер

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» снова снижает цены на билеты. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.

На этот раз снизились индивидуальные и групповые тарифы по маршруту Ташкент-Ургенч-Ташкент. Теперь итоговая стоимость перевозки по данному направлению в одну сторону составит 85 евро для индивидуальных пассажиров в одну сторону и 72 евро по групповому тарифу, включая сборы. Авиабилеты для граждан Узбекистана продаются в национальной валюте по курсу Центрального банка на день оформления перевозки.

Напомним, что «Узбекистон хаво йуллари» также ввела рекламные тарифы на некоторые внутренние рейсы. Итоговая стоимость полёта в Андижан, Фергану и Наманган составила 17 евро в одну сторону, включая сборы. А полёты из Ташкента в Бухару теперь стоят 50 евро в одну сторону, включая сборы.

К сожалению, не знаю, сколько было до этого. В предыдущие годы такого типа снижение цен было временным, потому и думал, что это рекламная акция.

Посмотрел сейчас цена в Ургенч в одну сторону:

Специальный промо эконом класс: класс тарифа О: 404 305 UZS

Регулярный Экономический класс: класс тарифа Y:   462 063 UZS

В любом случае эта цена - 400 тыс с конца июня и вряд ли связана с изменением курса

[Enigma 6 164]

9 минут назад, WarOFF сказал:

 

Посмотрел сейчас цена в Ургенч в одну сторону:

Специальный промо эконом класс: класс тарифа О: 404 305 UZS

Регулярный Экономический класс: класс тарифа Y:   462 063 UZS

В любом случае эта цена - 400 тыс с конца июня и вряд ли связана с изменением курса

Я так понял решил не читать что я написал?!

1 час назад, Enigma сказал:

Это обычная цена. Но почему это цена теперь стало рекламной или акционной, а обычная цена выросла

 

[WarOFF 136]

1 минуту назад, Enigma сказал:

Я так понял решил не читать что я написал?!

Я прочитал, старался даже внимательно В новости написано, что 85 евро в одну сторону - это промо цена. И на выход новости это было те самые 400 тыс. Если я что-то не понимаю, после объяснений готов признаться в своей неправоте.

[Ташкент-2009 13 173]

Кто пользуется UZAirPlus? 

За текущий год посмотрел на полеты в Москву (туда-обратно) нашим НАКом, начисление баллов идет по разному..

написал обращение - пусть объяснят.

[Немой 34 824]

1 минуту назад, Ташкент-2009 сказал:

За текущий год посмотрел на полеты в Москву (туда-обратно) нашим НАКом, начисление баллов идет по разному..

Возможно, зависит от тарифа, как у турков?

[Ceasar 1 525]

26 minutes ago, Ташкент-2009 said:

Кто пользуется UZAirPlus? 

За текущий год посмотрел на полеты в Москву (туда-обратно) нашим НАКом, начисление баллов идет по разному..

написал обращение - пусть объяснят.

 В зависимости от класса, чем выше класc, тем больше баллов.

[Ташкент-2009 13 173]

3 часа назад, Немой сказал:

Возможно, зависит от тарифа, как у турков?

Точно... пришел ответ...какой тариф - такие и начисления.... т.е.если заранее купил билет  - то тебе баллов поменьше... уродство конечно (ИМХО!)

3 часа назад, Ceasar сказал:

 В зависимости от класса, чем выше класc, тем больше баллов.

Именно так.... просто экономических классов дофига (около 6-7)

[Mbox 1 773]

12 minutes ago, Ташкент-2009 said:

.. т.е.если заранее купил билет  - то тебе баллов поменьше... уродство конечно (ИМХО!)

 

Можешь купить заранее, но более дорогой тариф и будут баллы ))

[TAURUS 47 655]

2 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

Точно... пришел ответ...какой тариф - такие и начисления.... 

Так это у всех так.

[Deja_VU 3 243]

On ‎26‎.‎09‎.‎2017 at 9:37 PM, Deja_VU said:

На днях отпишусь, какую плюшку всучат.

Сегодня по почте пришло письмо, "придите в ГУП ГАВС - всё решим". Это на моё заявление через uzairways.com

В общем, мож кому полезно будет: по итогам оставления заявления на оф.сайте УХЙ и получения письма, сегодня обратились в кассу для получения компенсации за трехсуточную задержку рейса "Бангкок-Ташкент".

И сколько бы вы думали они насчитали? До 2011г. в Правилах авиакомпании предусматривалась компенсация в виде 1% от тарифа за каждый час задержки (не более стоимости билета). Новые Правила говорят "в соответствии с Положением...", которое не является открытым.

Весь мир ужесточает ответственность авиаперевозчиков, а наши с 2011г. их смягчили. Сейчас - это не более 25% от билета. Вот и получается, что если ты отсидел в аэропортах сутки (т.е. 24%) или месяц - будет всё-равно максимум четверть билета. Вот такие пироги.

Насчитали на человека 491 тыс. сум, выдали налом там же в кассе. Это еще повезло, что уже по нынешнему курсу ЦБ. Месяц назад - это было бы не более 300 тыс.

Фактические потери от отгулов на работе и доп.затраты за 3-е суток в чужой стране - превышают полученную компенсацию. Есть резон в судебном порядке взыскать, или не возиться уже?

Для информации: в том же РК - сейчас 3% за каждый час.

И да, из всего рейса - по ходу только я один обратился с претензией.

Если сейчас в ФБ резалт запостить, то к ним прибежит еще 216 человек.

[stepakot 80]

В 29.09.2017 в 16:57, WarOFF сказал:

«Узбекистон хаво йуллари» в очередной раз снизила цены - 27 Июня 2017, 09:35
 

  Показать контент

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» снова снижает цены на билеты. Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.

На этот раз снизились индивидуальные и групповые тарифы по маршруту Ташкент-Ургенч-Ташкент. Теперь итоговая стоимость перевозки по данному направлению в одну сторону составит 85 евро для индивидуальных пассажиров в одну сторону и 72 евро по групповому тарифу, включая сборы. Авиабилеты для граждан Узбекистана продаются в национальной валюте по курсу Центрального банка на день оформления перевозки.

Напомним, что «Узбекистон хаво йуллари» также ввела рекламные тарифы на некоторые внутренние рейсы. Итоговая стоимость полёта в Андижан, Фергану и Наманган составила 17 евро в одну сторону, включая сборы. А полёты из Ташкента в Бухару теперь стоят 50 евро в одну сторону, включая сборы.

К сожалению, не знаю, сколько было до этого. В предыдущие годы такого типа снижение цен было временным, потому и думал, что это рекламная акция.

Посмотрел сейчас цена в Ургенч в одну сторону:

Специальный промо эконом класс: класс тарифа О: 404 305 UZS

Регулярный Экономический класс: класс тарифа Y:   462 063 UZS

В любом случае эта цена - 400 тыс с конца июня и вряд ли связана с изменением курса

Не знаю насчёт Ургенч,но Калиниград на сайте и было в одну сторону 1749000, а сейчас 2637000. На ремонт Дрима нужны деньги

 

[Deja_VU 3 243]

Just now, stepakot said:

на сайте и было в одну сторону 1749000, а сейчас 2637000. На ремонт Дрима нужны деньги

А причем тут Дрим?

Раньше конвертили по курсу 4000, теперь - 8100. 

[err 9 765]

45 минут назад, stepakot сказал:

Не знаю насчёт Ургенч,но Калиниград на сайте и было в одну сторону 1749000, а сейчас 2637000. На ремонт Дрима нужны деньги

 

в Таиланд поднялись в 2 раза, в январе на 4 человек (2 взр+2 дет) мне обошлось в 1000, а сейчас один билет стоит 4 670 000(600), так что к сожалению Таиланд стал гораздо менее доступным

[arteto 37 183]

19 минут назад, err сказал:

а сейчас один билет стоит 4 670 000(600)

Это без Турагенства? Напрямую? У меня в Апреле того года туда-обратно через турагенство 2.100.000 село 

Edited 30.09.2017 17:27 by arteto

[err 9 765]

Только что, arteto сказал:

Это без Турагенства? У меня в Апреле того года туда-обратно 2.100.000 село 

не понялб при чем здесь турагенство? цена билета в Тай туда-сюда

[arteto 37 183]

Только что, err сказал:

не понялб при чем здесь турагенство? цена билета в Тай туда-сюда

ну через турагентсво дешевле было вроде 

ппц подорожал перелет 

[Ташкент-2009 13 173]

https://www.caravan.kz/news/u-samoleta-aviakompanii-air-france-vo-vremya-poleta-nachal-razvalivatsya-dvigatel-402151/ 

А380в воздухе потерял часть двигателя. Обошлось.

[Ceasar 1 525]

8 minutes ago, Ташкент-2009 said:

А380в воздухе потерял часть двигателя. Обошлось.

 Пока самый надёжный самолёт, тьфу тьфу.

[Ice Warp 654]

On ‎26‎.‎09‎.‎2017 at 1:51 PM, Ташкент-2009 said:

Особые перемены незаметны,но такого напряжения,как раньше (летаю 3-4-5 раз в году) не было.

в этом году летом первый раз с ребенком полетел, что понравилось - детское питание заранее можно заказать в кетринге, что вызвало недоумение - коляску хотел отдать при посадке стюардам, не взяли, сказали. а куда мы ее денем - благо, она складывается и становится похоже на рюкзак - влезла на полку (787 был), в салоне было прохладно - пледа для ребенка не нашлось, хорошо была куртка с собой, в обратную сторону тоже не дали плед, уже ученые - взяли с собой свой, коляску уже заранее сложили и положили на полку. По обратному прилеу в Таш  (был 320 и везли на автобусе до кишки), отстояли минут 45 к погранцу, с ребенокм на руках, не люблю просить кого-то пропустить. Вышли к таможне, ждать багаж - и вот тут застряли на полтора часа, так как поломалась лента конвеера. Чумоданы стали в ручную выкидывать из дыры, откуда лента появляется, около этой дыры стоял еще один работник аэропорта и швырял чумоданы/сумки тупо на пол дальше...  стоящие рядом иностранцы были в вот с такими лицами примерно

В сентябре пришлось лететь еще раз, на регистрации было первое отличие от предыдущего полета - коляску забрали стюарды при входе в салон (отдали при выходе), были пледы (только осенью что-ли они их выдают???), самый прикол был прилете в Ташкент  (787), подрулил к  рукаву, пока выходили с ребенком - были самые последние, приготовились морально отстоять час к погранцам, пока шли по рукаву (с коляской) - подошел работник порта и предложил спуститься на лифте, чтобы было удобнее с коляской. Проехались на лифте, вышли на финишную к поганцам - а впереди никого :) услышали только позади надвигающийся шум, получается на лифте обогнали всю толпу и стали первыми    быстро прошли, и как всегда на час с лишним застряли из-за багажа

[Panama 34 096]

1 час назад, Ice Warp сказал:

и как всегда на час с лишним застряли из-за багажа

Да - багажный транспортёр у нас проблемный. И всего один действующий. Да и с погранцами надо что-то делать - всего 2 работающие  будки. Если прилетают одновременно 2-3 рейса - то полный тухляк с ожиданием. И куда только дели миллиарды денег на бесконечную реконструкцию аэропорта?

[Ташкент-2009 13 173]

11 минут назад, Panama сказал:

Да - багажный транспортёр у нас проблемный. И всего один действующий. Да и с погранцами надо что-то делать - всего 2 работающие  будки. Если прилетают одновременно 2-3 рейса - то полный тухляк с ожиданием. И куда только дели миллиарды денег на бесконечную реконструкцию аэропорта?

Привет Панама!

Деньги грамотно "освоили" не "реконструкцию".

Теперь далеко ни одной дачей в Подмосковье или в Испании стало больше у кого то.

Погранцы в крайний раз работали 6чел! (но они вручную вбивают фамилию дважды!) инет у них 33600кб/сек (наверное), т.к. ответа судя по взгляду в монитор они ждут очень дооооолго! Отпечатками практически не пользуются, камеры распознающие лица (?!) не - не знаем! (с)

Транспортёр багажный - позоррище. Работает отлично только в дни прилёта делегаций форумов и пр....

Только таможенники стали более оперативно работать, и трясут "барыг" с челночных рейсов, если это Москва - Париж и пр...никаких особых вопросов нет.

Ждём пока запустят бывший "местный" порт - говорят, часть рейсов будут выводить оттуда.

P.s Ну а про навес для встречающих (и наглых таксидерастов) - эту Лажу и описывать не хочется.

Edited 02.10.2017 14:24 by Ташкент-2009

[Panama 34 096]

3 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

эту Лажу и описывать не хочется.

Лажа - это весь так называемый "международный комплекс" . Реально стыдно за такое позорище. Даже у нищих индусов такого похабного аэропорта нет.