Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[maxtlab 802]

Если это норма, то можно и оставить так. Но я очень дотошен и докапуч. )) Хочу, чтоб в порядке все было. А так, предполагаю, что в подаче топлива дело или в свечах. На худой конец, со сцеплением может быть что-нибудь.

 

Все это легко диагностируется (сцепление вообще легко проверить самому).

 

То есть, такая практика все-таки наблюдается у авто? Я-то о плохом думаю: удар и так далее.

А до жидкостей я доберусь скоро

 

А что, машину при покупке не осматривал спец?

[Tankist 5 636]

То есть, такая практика все-таки наблюдается у авто? Я-то о плохом думаю: удар и так далее.

А до жидкостей я доберусь скоро

 

если чистить инжектора по можно сразу и заслонку почистить, насчёт жидкостей советую 70 магаз на Фархадке, там Азамат парень, такой немного лысоватый, дружелюбный парень, делает скидки форумчанам, за нал делает хорошие скидки - очень сего советую, да кстати при замене масла используйте масляную промывку - фиг его знает что там заливалось до это, из моторного масла советую Лукойл Армортек полная синтетика и к тому же идеально соотношение цена + качество, у него же есть фильтры масляные практически на все авто, насчёт других филтров не уверен, но возможно что то и есть

[Faralive 1 034]

Товарищи, на спарке 3 позиция, двиг 1,2, пробег 60 тыс.:

1. На 80-м у всех стучат. Разгоняйся плавнее. Резко не дави тапку

2. Руль тяжелее Лося. Все относительно. На 60к пробега можно и заменить жидкость ГУРа

4. Крутящий момент лучше "срабатывает" после 3к об/мин. До этого "тупит"

5. Также немного уходит вправо. И у друга. Машины с завода брали. Итог - держать руки на руле. Никуда не отклоняется

Удачи на дорогах!

Edited 26.05.2017 06:54 by Faralive

[Tankist 5 636]

Вот предполагаю, что предыдущий хозяин памперс не менял. Их каждые 25 тысяч вроде менять надо.

@Tankist, а что с салонным фильтром? не первый раз слышу и тоже хочу заменить/освежить. Где он установлен? Когда ставлю заслонку на продув печки, выходит характерный запах сырости, оно с фильтром связано?

Прошу меня извинить, могу задавать и банальные вопросы. Пока в Спарке я - чайник.

 

памперс можно и почаще, в 10-12 тыщ, процедура простая, засирается памперс быстро - такой у нас уж бенз

 

салонный можно и самому поменять - ничего сложного нет http://chevroletov.ru/remont/spark7/1095-menyaem-salonnyy-filtr-na-shevrole-spark.html запах сырости к сожаленью говорит что скорее всего у вас есть какие то грибки, образовываются в результате использования кондея без сушки после использования, в принципе не проблема вообще - есть спец средства довольно эффективные, если позволяет бюджет я бы вообще обраюотал "сухим туманом" - антисептип с устранением любого запах, стоит порядка 60 тыщ сум - эффект очень хороший так как устраняется запах не только в системе кондея, но и во всём салоне

[scud-xx 1 627]

о есть, такая практика все-таки наблюдается у авто?

Почти все в этой теме описывали именно увод машины вправо. Мне именно так в Андижане и вылечили. После перекидки колес/замены на зимку и повторной замены на летники снова появился увод вправо. Меня это не беспокоит, а вот жена устает держать машину. Пришлось звонить другу в Андижан, чтобы он связался с тем мастером. Он раскрыл секрет Вселенной по лечению.

 

Меня больше пугает сильный порыв бокового ветра. Машинка легкая и при порыве её достаточно резко бросает вбок. Причем не только на трассе. В городе я уже раз десять в такую ситуацию попадал.

[Tankist 5 636]

5. Также немного уходит вправо. И у друга. Машины с завода брали. Итог - держать руки на руле. Никуда не отклоняется

 

сначала проверить шины и диски на предмет шишек и искривление и потом на развал грамотный, у меня с завода ехала и едет четко. Единственная проблема - суппорта, но это уже даже не проблема, а обыденность практически для всех автомобилией в узбекистане, надо сделать один раз и забыть

[scud-xx 1 627]

На 80-м у всех стучат. Разгоняйся плавнее. Резко не дави тапку

Вот вообще не помогает. Как был ты плавно не разгонялся - треск стоит жуткий. Только если тапку в пол и обороты сразу до 3000 поднять.

[Tankist 5 636]

Меня больше пугает сильный порыв бокового ветра. Машинка легкая и при порыве её достаточно резко бросает вбок. Причем не только на трассе. В городе я уже раз десять в такую ситуацию попадал.

 

вчера кстати я капитально ощутил как сносило машину ветром хотя я был на другой машине, намного тяжелее Спарка, но всё равно на движении со скоростью 70-80 км-ч очень чувствуется

[scud-xx 1 627]

сначала проверить шины и диски на предмет шишек и искривление и потом на развал грамотный, у меня с завода ехала и едет четко. Единственная проблема - суппорта, но это уже даже не проблема, а обыденность практически для всех автомобилией в узбекистане, надо сделать один раз и забыть

Кстати суппорта начали жутко греметь. Особенно на неровной дороге. Куда ехать, не подскажешь?

 

а что с салонным фильтром? не первый раз слышу и тоже хочу заменить/освежить. Где он установлен?

За бардачком в черном ящике.Силу при открытии прилагай с умом, чтобы не сломать защелки крышки.

 

Ты его аккуратно вытащи. Если он долго не менялся, то ты будешь в шоке от найденного. Пыль, листики и семечки деревьев это самое меньшее, что там можно обнаружить. Я у себя в фильтре обнаружил целую мумифицированную семью пауков. Из максимума, что помню - человек обнаружил экзоскелет кузнечика.

 

вчера кстати я капитально ощутил как сносило машину ветром хотя я был на другой машине, намного тяжелее Спарка, но всё равно на движении со скоростью 70-80 км-ч очень чувствуется

Я даже боюсь, что было бы со мной при таком ветре. На встречку бы улетел точно. На взлетке по пути в Чиназ, если там дует сильный ветер даже джипари к концу взлетки оказываются на встречке в их крайней правой полосе несмотря на попытку вырулить.

[Tankist 5 636]

Кстати суппорта начали жутко греметь. Особенно на неровной дороге. Куда ехать, не подскажешь?

 

точить надо их у правильного токаря, но это без авто на целый день - так снимут, отвезут точить, привезут и поставят, примерно 120-150 тыщ встанет, но зато один раз и почти навсегда, есть более дешевые варианты, но с ними проблема возвращается и до кучи добавляются другие, как неравномерных износ тормозного диска

[Roostam 1 066]

А что, машину при покупке не осматривал спец?

при покупке осматривал. Все ок. Но кто знает, какие у нас умельцы и как могут скрыть изъяны. Никто не застрахован.

Ходовую когда смотрели, мастер сам в шоке был. Нареканий нет вообще. Тьфу-тьфу.

[scud-xx 1 627]

точить надо их у правильного токаря, но это без авто на целый день - так снимут, отвезут точить, привезут и поставят, примерно 120-150 тыщ встанет, но зато один раз и почти навсегда, есть более дешевые варианты, но с ними проблема возвращается и до кучи добавляются другие, как неравномерных износ тормозного диска

Я на следующей неделе свою машину кузовщикам отдаю на исправление крыла с последующим капитальным ТО - так что потеря машины на 1 день меня не тревожит. Есть контакты правильного токаря?

[Tankist 5 636]

Я на следующей неделе свою машину кузовщикам отдаю на исправление крыла с последующим капитальным ТО - так что потеря машины на 1 день меня не тревожит. Есть контакты правильного токаря?

 

есть контакты механика, а у него соответственно токаря - лучше подъехать к нему, так как тел он практически не берет в дневное время, так как всё время под машиной копается и руки грязные, ориентир завод шампанских вин, там где основная дорога делает изгиб есть магаз такой красный с рекламой масла Тотал, фото Форзы и Жентры вроде, сверху надпись FORZA CENTER - и сразу справа от магаза 3 бокса, вам нужен средний, невысокий, худоватый парень Николай, с ним договоритесь, можете сказать что посоветовал Бахром на Форзе

 

кузовщика бы тоже посоветовал отличного, но я так понял вы уже договорились. если вдруг передумаете

 

 

кстати есть такой полезный бот в телеграме, делали его в нашем Форза Клубе, но полезен он будет думаю всем, там проверенные мастера по разным направлениям - ищите в телеграм @Forza_uz_bot

[scud-xx 1 627]

посоветовал Бахром на Форзе

Рахмат большой за наводку. И по кузовщикам тоже. Пока я собираю информацию, рекомендации. Заочный тендер у меня будет. :-)

[Alex_ST 91]

у меня тоже впарво тянуло! Сделали развал схождение, говорит мастер есть что подрегулировать. короче выставил развал схождение, норм вроде! По поводу тормозной. Ее не так просто менять, вы как выкачивать хотите ее? Либо с бачка откачать и новую залить но полностью ее трудно из системы. я наверное так себе и сделаю. из бачка шприцем и потом новую залью! А антифриз с завода хороший залит. не торопитесь менять его. Я заехал в мастерскую мне мастер прибором померил плоьность чтоли. на свет посмотрел в ручке специальной, говорит норм, воды 200мл долили, т.к. чуть ниже шва ушла.

[scud-xx 1 627]

у меня тоже впарво тянуло! Сделали развал схождение, говорит мастер есть что подрегулировать. короче выставил развал схождение, норм вроде! По поводу тормозной. Ее не так просто менять, вы как выкачивать хотите ее? Либо с бачка откачать и новую залить но полностью ее трудно из системы. я наверное так себе и сделаю. из бачка шприцем и потом новую залью! А антифриз с завода хороший залит. не торопитесь менять его. Я заехал в мастерскую мне мастер прибором померил плоьность чтоли. на свет посмотрел в ручке специальной, говорит норм, воды 200мл долили, т.к. чуть ниже шва ушла.

Тормозную систему лучше полностью прокачать слив и заменив всю жидкость. Вода в жидкости, зараза, не только ухудшает тормоза в самый ответственный момент, но и приводит в негодность металл в тормозной системе. У меня на тырчике из-за влаги заржавела пружина возврата главного тормозного цилиндра и намертво зажала передний тормоз. Я когда сливал жидкость она внизу была как жидкий рыжий кисель. Долив в систему новой тормозухи я бы проблему не решил никоим образом.

 

Антифриз тоже имеет свойство терять свои свойства. У чела машина уже 60 тыков прошла. Как её эксплуатировали - неизвестно. Лучше перебздеть, чем потом руки заламывать.

Edited 26.05.2017 08:01 by scud-xx

[Alex_ST 91]

Тормозную систему лучше полностью прокачать слив и заменив всю жидкость. Вода в жидкости, зараза, не только ухудшает тормоза в самый ответственный момент, но и приводит в негодность металл в тормозной системе. У меня на тырчике из-за влаги заржавела пружина возврата главного тормозного цилиндра и намертво зажала передний тормоз. Я когда сливал жидкость она внизу была как жидкий рыжий кисель. Долив в систему новой тормозухи я бы проблему не решил никоим образом.

 

Антифриз тоже имеет свойство терять свои свойства. У чела машина уже 60 тыков прошла. Как её эксплуатировали - неизвестно. Лучше перебздеть, чем потом руки заламывать.

а где нормально тормозуху поменяют?

[scud-xx 1 627]

а где нормально тормозуху поменяют?

Поменяю - скажу. :-) Но тормозуху менять не такое сложное дело. Муторное - да. Но не очень сложное. Надо у Ташкента-2009 спросить. Он вроде недавно менял на своем орлике.

[maxtlab 802]

 

 

Поменяю - скажу. :-) Но тормозуху менять не такое сложное дело. Муторное - да. Но не очень сложное. Надо у Ташкента-2009 спросить. Он вроде недавно менял на своем орлике.

Я менял в сервисе Форсаж, около бывшего дворца Авиастроителей (в сторону кадышева). Езжу уже полтора года. Все ок. Не реклама, просто факт.

 

 

 

 

Поменяю - скажу. :-) Но тормозуху менять не такое сложное дело. Муторное - да. Но не очень сложное. Надо у Ташкента-2009 спросить. Он вроде недавно менял на своем орлике.

Я менял в сервисе Форсаж, около бывшего дворца Авиастроителей (в сторону кадышева). Езжу уже полтора года. Все ок. Не реклама, просто факт.

 

[Alex_ST 91]

Поменяю - скажу. :-) Но тормозуху менять не такое сложное дело. Муторное - да. Но не очень сложное. Надо у Ташкента-2009 спросить. Он вроде недавно менял на своем орлике.

залить же можно джиэмовскую? дот4

[PLADOS 1 100]

У меня спарк не тянуло в сторону никогда,ездил на родных штамповках на родном литье и на кобальтовских R14,все четко было.

Суппорта лечил заранее,на 4000 км поставил пружины от опеля ,поэтому стука так и не услышал)

[Alex_ST 91]

У меня спарк не тянуло в сторону никогда,ездил на родных штамповках на родном литье и на кобальтовских R14,все четко было.

Суппорта лечил заранее,на 4000 км поставил пружины от опеля ,поэтому стука так и не услышал)

из всего на чем лучше (имею ввиду диски)

[serjik1985 12]

 

Если это норма, то можно и оставить так. Но я очень дотошен и докапуч. )) Хочу, чтоб в порядке все было. А так, предполагаю, что в подаче топлива дело или в свечах. На худой конец, со сцеплением может быть что-нибудь.

 

 

очищено

 

Вот предполагаю, что предыдущий хозяин памперс не менял. Их каждые 25 тысяч вроде менять надо.

@Tankist, а что с салонным фильтром? не первый раз слышу и тоже хочу заменить/освежить. Где он установлен? Когда ставлю заслонку на продув печки, выходит характерный запах сырости, оно с фильтром связано?

Прошу меня извинить, могу задавать и банальные вопросы. Пока в Спарке я - чайник.

От запаха и дезинфекции в помощь хлоргесидин. Купишь в аптеке 5 бутылочек и в нете найдёшь как продинзифицировать им

[rzakirov 65]

Доброго дня!

 

Уважаемые спарководы, подскажите пожалуйста стоит ли менять родные колеса на евро2?

 

Давно задавали вопрос, но отвечу: получил недавно 2 позу. До этого ездил на 1 позе, на родных колесах (13). На новую сразу поставил литье от Нексии 3. По деньгам $220 - 500 тыс.сум за свои. По сравнению со старой машиной динамика разгона и торможения пострадали в худшую сторону, но неровности на дороге проходит немного лучше. Т.к. старая до сих пор стоит на продажу, иногда гоняю на ней, ощущение, буд-то сел на ракету:) Но новая еще не обкатана, я на ней не гоняю, может дело в этом.

В целом, вид, конечно, у авто совсем другой, и меня он радует. Есть еще один положительный момент - стандартная резина Спарка к 25 тыс. уже совсем лысая. А резина Нексии 3 (Hankook K406 185/55/15), судя по откликам в Интернете, ходит и 60-70 тыс.

Так что, стоит или не стоит, нужно решать исходя из своих приоритетов. ИМХО.

Edited 26.05.2017 10:48 by rzakirov

[PLADOS 1 100]

из всего на чем лучше (имею ввиду диски)

На родном литье. Легче чем родные штамповки. Давление держал 2.1-2.2 ,грыж не было.