Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[maxtlab 802]

3 hours ago, matador said:

лучше два 2х канальных чем один 4 х звучание лучше

Аудиофилы одобряют, и просят поставить моно на лампе с довоенным телефункеном или сименсом.

[Rascal 13]

Всем привет, забрали с салона экспортный равон р2, заметил что не видит флешки, пробовал несколько разных, вообще 0 реакции, похоже на юсб порт даже питание не поступает, кто нибудь сталкивался?

[ShPioN 8 539]

4 минуты назад, Rascal сказал:

кто нибудь сталкивался?

так этож новая машина, отвезите по гарантии в сервис... сами поковыряетесь - есть риск потерять гарантию.

[Rascal 13]

Думал может разъем какой не защелкнут, или еще какая мелочь.

[MeliusMaris 8 448]

14 часов назад, Rascal сказал:

заметил что не видит флешки, пробовал несколько разных, вообще 0 реакции, похоже на юсб порт даже питание не поступает, кто нибудь сталкивался?

Попробуйте отформатировать флешки в формате fat32, может поможет.

[matador 27]

В 7/25/2019 в 09:03, Rascal сказал:

Всем привет, забрали с салона экспортный равон р2, заметил что не видит флешки, пробовал несколько разных, вообще 0 реакции, похоже на юсб порт даже питание не поступает, кто нибудь сталкивался?

Если нет питания то скорее всего выпал штекер позади разьема или выпал штекер на самом ГУ нужно разбирать центральный тонель но лучше конечно в сервис к электрику там работы на 10 минут

[Rascal 13]

заехал в сц, передернули разъем, Проблема ушла

[Strij 2 679]

Все таки, Матиз комфортнее Спарка..

[L.A. 1 895]

22 часа назад, Strij сказал:

Все таки, Матиз комфортнее Спарка..

Почему?

[Strij 2 679]

19 часов назад, L.A. сказал:

Почему?

Я тоже думаю, почему. Наверное, дело в геометрии-спарк бросает из стороны в сторону, поперечная раскачка большая. У матиза такого нет. И вообще, переднее сиденье на матизе комфортнее, чем даже в Нексии.

[Timur001 1 195]

Ребят подскажите одно деление топлива,это сколько литров? Спарк 1.0

Просто было на одно деление не дотягивая половины бака,на АЗС умудрились залить 26 литров. Сижу думаю,без одной палочки полбака,а это ведь около 18 литров в теории, как можно было до первого отстрела залить 26 л.

Edited 11.08.2019 20:20 by Timur001

[Lunatic 7 627]

Нормально, у меня когда оставалось одно большое деление (1/4 бака) залезло ровно 35 литров. Ведь при полном баке, деления начинают падать после 100 км 

Edited 12.08.2019 13:57 by Lunatic

[Muppo 3]

Подскажите пожалуйста, машина стояла один день , на след утро завел машину ее трясло с не характерным звуком мотора, загорелся чек. После как загорелся чек сразу же заглушил и проверил уровень масла, он в норме. Повторно завел и чек ушел и машина стала вести себя как обычно, стоит ли беспокоится по этому кто с таким сталкивался?

[EKS 140]

1 hour ago, Muppo said:

Подскажите пожалуйста, машина стояла один день , на след утро завел машину ее трясло с не характерным звуком мотора, загорелся чек. После как загорелся чек сразу же заглушил и проверил уровень масла, он в норме. Повторно завел и чек ушел и машина стала вести себя как обычно, стоит ли беспокоится по этому кто с таким сталкивался?

Если это автомат 1,25, то это иногда бывает нормой. Еще при этом при переключении рычага с P на R и на любую другую передачу очень сильные толчки ощущаются.  Насколько проверено лично, что это дело не в свечах, хотя ошибка будет писать, что пропуски зажигания.  Где-то было, что прошивку нужно обновить, но пока не парился ( случается один раз в полгода и то когда на улице прохладно)

[trew 16 035]

2 часа назад, EKS сказал:

Если это автомат 1,25, то это иногда бывает нормой. Еще при этом при переключении рычага с P на R и на любую другую передачу очень сильные толчки ощущаются.  Насколько проверено лично, что это дело не в свечах, хотя ошибка будет писать, что пропуски зажигания.  Где-то было, что прошивку нужно обновить, но пока не парился ( случается один раз в полгода и то когда на улице прохладно)

За год и 23 тысячи пробега ниразу такого не было.. 

[Muppo 3]

5 часов назад, EKS сказал:

Если это автомат 1,25, то это иногда бывает нормой. Еще при этом при переключении рычага с P на R и на любую другую передачу очень сильные толчки ощущаются.  Насколько проверено лично, что это дело не в свечах, хотя ошибка будет писать, что пропуски зажигания.  Где-то было, что прошивку нужно обновить, но пока не парился ( случается один раз в полгода и то когда на улице прохладно)

Все верно автомат 1,25 пробег 9200 км , бензин заливаю только 91. При переключении с P на R происходит очень редко щелчок как буд-то на сильно переключил передачу..

[Lunatic 7 627]

У меня тоже такое бывает редко. Помогает перезапуск двигателя.

[maxtlab 802]

19 hours ago, Muppo said:

При переключении с P на R происходит очень редко щелчок как буд-то на сильно переключил передачу..

ИМХО, это из-за отката машины на паркинге и закусывании собачки в шестерне. Попробуйте ставить сначала в P, потом ручник, потом отпускаем педаль тормоза.

[ShPioN 8 539]

35 минут назад, maxtlab сказал:

Попробуйте ставить сначала в P, потом ручник, потом отпускаем педаль тормоза.

вернее на N затягивается ручник, отпускаются тормоза, а потом включается Р.

[scud-xx 1 627]

On 20.08.2019 at 12:30, ShPioN said:

вернее на N затягивается ручник, отпускаются тормоза, а потом включается Р.

Не получится. При отпущенных тормозах селектор не хочет никуда переключаться. Тем более в режим P через задний ход. Так что работает алгоритм, как написано выше.

Edited 23.08.2019 08:39 by scud-xx

[ShPioN 8 539]

Только что, scud-xx сказал:

Не получится

сам так делаю. переключаюсь на N, затягиваю ручник, отпускаю тормоз. машина дергается и останавливается ручником, выбирается зазор. далее нажимаю тормоз и переключаю на Р, отпускаю тормоз. машина стоит колом, не дергается. далее с положения Р на D переходит абсолютно без проблем. 

5 минут назад, scud-xx сказал:

Тем более в режим P через задних ход

ничего страшного, ведь при этом зажат тормоз. 

[scud-xx 1 627]

Just now, ShPioN said:

сам так делаю. переключаюсь на N, затягиваю ручник, отпускаю тормоз. машина дергается и останавливается ручником, выбирается зазор. далее нажимаю тормоз и переключаю на Р, отпускаю тормоз. машина стоит колом, не дергается. далее с положения Р на D переходит абсолютно без проблем. 

хм... 

Я сразу в P ухожу на остановке, потом ручник, потом уже тормоза отпускаю.

[ShPioN 8 539]

6 минут назад, scud-xx сказал:

Я сразу в P ухожу на остановке, потом ручник, потом уже тормоза отпускаю.

из-за различных зазоров(ручник ведь барабанный) при этом машина чуток дергается, из-за этого собачка в АКПП уже успевает закусить, соответственно Р потом выходит с усилием.

[scud-xx 1 627]

Just now, ShPioN said:

из-за различных зазоров(ручник ведь барабанный) при этом машина чуток дергается, из-за этого собачка в АКПП уже успевает закусить, соответственно Р потом выходит с усилием.

Попробую сегодня по твоему алгоритму. У меня закусывание, если P без ручника на неровной площадке оставить. В остальных случаях выскакивает легко

 

[ShPioN 8 539]

а так часто по привычке оставляю машину на N и ручнике, никакой разницы с Р. даже быстрее трогаюсь, ведь с N на D один щелчок...