ravshan1976

Вы так рассуждаете, как-будто АВТОВАЗ не делает брак. Один бракодел не может быть угрозой другому.

Разве 27000-это срок? Дак машинка считай новая. В бытность эксплуатации Тико я менял колодки после 40000, масло каждые 5000, лампочки по мере сгорания,подшипники помню менял, сначало задние,на 40000, а затем и передние. Короче, я на ней проехал 240000км и никаких ремонтных работ не проводил, только замена изношенных деталей,шин. Поэтому считаю, что за такой короткий пробег проблем быть не должно, на нормальной машине. А если они есть-спешно меняйте транспорт.

КАЛИНА- 1117 1.6Л 8КЛАП 19470000СУМ(11450ДОЛЛАРОВ), 16-КЛАП 19980000СУМ(11750),16-КЛАП С КОНД 20660000СУМ(12150). КАЛИНА 1118 1.6/8КЛАП-19720000СУМ(11600), 1.6/8КЛАП С АБС -19470000СУМ(11450). КАЛИНА1119 - 19975000СУМ/11750ДОЛЛАРОВ.(1.6/8КЛАП С КОНД)-19720000СУМ/11600ДОЛЛАРОВ.(1.4/16КЛАП)-20400000СУМ/12000ДОЛЛАРОВ (16КЛАП С КОНД) ВАЗ2107-9000ДОЛЛАРОВ ИЛИ 15300000СУМОВ Вам не кажется что это немного дороговато? На некоторые модели есть лизинг. На 2111,2113. Надо договор с лизинговой компанией или банком. Мне 2115 понравилась-просторная!!!Цена 10700долларов или 18530000сум.С обогревом передних сидений дороже на 200 долларов. Приора 2170-14500долларов/24650000сум,с кондером. 2172-14700долл/24990000сум.с конд.

Господа Калинаводы , отпишитесь по поводу гарантии и гарантийного обслуживания. Все-ли в этом отношении нормально, или как у ДЭУ? Приходилось-ли Вам менять запчасти, тот-же радиатор и компьютер и прочее? Заранее спасибо!

А как поступили-бы сейчас?

Дребезжит бардачок, не отрегулированны педали-детский лепет.ведь есть гарантия. В России легче поменять бракованное авто. А на счет стеклоподъемника-это уже старая проблема. На преждних Ксю так-же встречается

Там брали за цвет и комплектацию. Чем они хуже работников салонов ДЭУ? Тоже ведь хотели хлеб с маслом и черной икрой. Побывал на форуме НЕКСИЯ КЛУБ, в ветке НЕДОСТАТКИ НЕКСИИ NEW. Там ничего серьезного, бардачок скрипит, шум непонятный сзади и прочая мелочь. А в общем все довольны. разве только жалобы на сборку выглядят серьезной проблемой.

Российское правительство поступает также, повысило пошлины,вслед за ним ВАЗ поднял цены на авто, а теперь снова встал. ДЭУ в Узбекистане монополист , и брак у него от отсутствия конкурентов, а ВАЗ находиться в иных условиях-на рынке много конкурентов. И делать брак в таких условиях странно. надо быстро устранять недоделки. Приятель у меня перекупщик, когда вошло в силу постановление по УЗДЭУ, он переключился на ВАЗ. Успел продать три Калины. Брал в салоне за небольшу шапку. А вскоре Нексий стало много и последнюю Калину он продал с минусом.

Я не говорю,что Нексии лучше, но кажется что так и выходит. Выбор Нексии при схожих ценах-это естественно разумный выбор. Когда Нексия стоила 17000-19000,покупка Калины была оправданна, сейчас ситуация иная. Пол года назад в городе везде ездили Калины и Приоры без номеров, с наклейками на дверях. Сейчас такого нет. Салон полон машин. Кстати, для подготовки инженерного состава для моторного завода планируется открытие филиала французского технического универститета. Щас выбирают здание для него. Или будут строить с нуля.

А эта ветка для кого? Я честно сказать разочарованн а Калине и в АВТОВАЗЕ. Радиатор, компьютер заливаемый антифризом,шумная коробка и т.д и т.п. И зная все её недостатки Автоваз продолжает выпускать заведомо бракованное авто! Ну неужели нельзя быстро реагировать на отклики покупателей и устранять дефекты на конвейере? Но нет, это сделают все, только не российские инженеры. Так было всегда , так будет и далее. Вспомните Волги с запаской в багажнике -потребовалось наверно 30 лет,прежде чем ГАзовцы додумались переделать бакажник. Или скрипучие пятёрки-семёрки-восьмёрки-девятки,они как тогда скрипели,так и скрипели до прекращения сборки .И новая семёрка скрипит-шуршит безбожно.Сразу надо делать шумку. Эту линейку продолжила Калина. Недавно, до нового года ездил с другом за его Калиной в салон,прокатился на ней -уже новая машина вся скрипела ,под торпедо скрипы. В коробке не включалась третья передача и шум в салоне как у меня в тройке,или почти так-же. И вся ветка про Калину-это о её проблемах и советы по её устранению. Я даже вспомнил про годы эксплуатации Запорожца, машинка ломалась всегда и я на нем научился многим вещам по ремонту, со мной всегда был полный набор инструментов. Внешне мна машина очень нравится ,но все остальное-сплошное огорчение!!! Тем более сейчас покупка Калины у нас совсем не актуальна,за эти деньги можно купить Нексию, а за меньшие деньги-Матиз. Ситуацию мог-бы улучшить кредит на Росс авто, но я был сегодня в салоне на луначарском-кредита нет,есть только слухи о нем. Пройдут годы, а тематика на ветке останется преждней-залитый антифризом комп,его переноска в другое место,обёртка целлофаном,шумы и сверчки. И так, до прекращения сборки Калин. Зачем что-то менять ? И так берут....