Leaderboard

Нас "узбеков" стало трое на проекте. Решил возобновить готовку плова. В этот раз с отпуска притащил новокупленный казан, на ремзоне сделал учаг. В прошлую неделю вдвоем готовили. Вернее один был повар, я на хизмате, морковь порезать, дрова найти. Обстановка... по кайфу. Почти готово. Готово. Повар остался недовольный, сказал плов не получился, мне - норм, даже ништяк.

Виктория, четверо форумчан. Хрю-кебаб, сало, хоровац итд дела. Пальчики, кусковой шашлыки, салаты ништяк. Халялный форумчатый ел два мяса по-французски:) Все вкусно. Ценник = по 200тыш с носа с чаем. Водка - литр Тундры, чекушка Столичной и Стелла Артуа сабой

Мясо на электрогрили...лень огонь разжигать ..

В субботу готовил)

Решил, я в четверг в 18.05 поехать на метро Чтобы без нервов сделать дела, а после поесть и выпить На БИЙ ничего не предвещало беды, я даже смог сесть... На Амира Темура появилась настороженность, что-то людей резко прибавилось... На Пахтакоре начался звездец... Красные глаза прессовальщика в салатовой жилетке говорили о том, что никто на станции не останется... Подозрительно начала мигать потолочная лампа... На Дружбе народу еще немного прибавилось, так как никто не выходил, а пассажиры в процессе качки вагона утрамбовывались... На Хамзе\Новзе появилась нервозность и стойкое ощущение, что я не вылезу на Мирзо Улугбека, но героически продолжил протискиваться через студенческую массу... На подъезде к Мирзо Улугбеку был почти у дверей, но студенты, аки крабы пытались затянуть обратно в свое ведро В дверном проеме столкнулся с гражданинами, которые пытались мне помешать выйти своими тушками лезущими в вагон не выпустив выходящих... Пловный живот отработал на 100% мягко, но категорично отбрасывая тела по сторонам, как ледокол В итоге на встречу прибыл потен, злобен и вонюч запахом несвежих студентов Мораль сей басни такова - нехрен ехать на метро в час пик А еще точнее - нехрен вообще куда-то передвигаться в этом городе в час пик

Погода стала прохладной, захотелось простого жареного мяса без излишеств... Кафе Изгара недалеко от гостиницы Саёхат. Стейк рибай хорошей прожарки (не люблю с кровью), в живую был больше чем на фото - граммов 350-400. Легко резался, легко жевался. Стейки 2 шт, салат с ростбифом, рукколой и вялеными томатами 1 шт, турецкая лепешка 1 шт, чайник натурального ягодного чая 1 шт - 500.000 сум.

Рыбка....сибас..в духовке ...

Домашний Том Ям и суши...супруга готовила...

Начало. Казан, масло по минимуму 120 мл, мясо на кости, баранина. Лук пошел. Морковь пошла странно нарезанная. postimages загрузить фото Специи, зира-мира, красный перец... Плов...? Нет, не плов! Кавурма-шурпа! Когда запах плова пошел... пошел, .... я воды налил и всё всплывшее масло шумовкой выкинул. Варили ярко 30 мин, всё это время пенку выкидывал, не ввпускают тут кровь как положенно. Потом чуть булькало под крышкой еще 30 мин. Потом на углях, еще 10 минут остывало. Результат . Да, бульон не прозрачный. Но кавурма-шурпа и не будет прозрачной, но наваристой. Без вотки. Пиво просто. ЗЫ. Понятно что с холодной воткой луче. Нууу не было вотки.

Некошерная гулянка в Виктории Хоровац, морковный, селёдка, хаш и сальце ништяк. Шашлыки - половина норм, половина суховатые. За шашлыками туда тока с Арой надо ходить Счёт где-то чуть больше ляма на четверых. Водка сабой. Кстати, классная анжанская водяра

Вы не знаете как это происходило - раз. Все, так называемые "новые" гидроизоляционные материалы для кровли обычно служат не более 5-6 лет и требуют периодического обновления. Более долговечные - имеют баснословную стоимость. Вы видите рекламу, а я 20 лет занимался вопросами ремонта кровель - практика есть определённая. Это два. Так называемые "совки" в своём недовольстве, которое Вы и Вам подобные так не любите, опираются на своё знание жизни, базовое качественное школьное образование и прочие крепкие знания. Основное крепкое знание - тотальная безответственность современных ответственных лиц. А Вы поддались банальной рекламной деятельности. Повторю: альтернативная энергетика остаётся альтернативной последние 60-70 лет и будет таковой ещё долго. То, что хорошо для частного дома не годится ни для многоквартирного многоэтажного дома, ни для экономики в общем и целом. Но так как чиновники люто ненавидели в школе учебный предмет физика, а особенно любят делить и направлять ручейки финансов из государственного бюджета в "нужные" карманы - то вполне естественно ненавидят так же и тех, кто это всё видит и понимает, то есть "совков"...

Супчик из форели и с морской капустой и спринг-роллы(роллы младший сын готовит...они ему во Вьетнаме понравились)...

Теперь пару постов про: Норвегия В начале рассказа сразу скажу что для меня Норвегия сместила Швейцарию с топа. Проехал около 2500км по ее дорогам и могу сказать что я реально полюбил эту страну. Как и в прошлую поездку так и в эту, чем даже конечные точки маршрута, который еще до поездки были заранее составлены…более интересен сам процесс поездки за рулем, потому что на ряду с теми точками который ты изначально наметил, ты еще останавливаешься там где тебе угодна. Да и в целым в Норвегии без машины, ты мало что увидешь и почти до ничего не доберешься. Будь то какой нибудь водопад - который случайно появился по дороге: озера или фьёрды: да хоть луга с коровами: Без машины ты не чего из этого не увидишь тут. А водить машину по Европейским дорогам одно удовольствие, а в Норвегии этот процесс мне особо понравился. Машин тут мало, светофоров вне городов нет. Бывает едешь по дороге а по пути за несколько минут проезжает одна машина: Иногда попадаются такие вот переносные светофоры. Их используют для того чтобы когда на дороге видутся какие та работы, встречные потоки пускаются на одну полосу по очередно, когда нам горит красный встречным зеленый и наоборот, такое я еще недавно и в Швейцарии встречал, там тоже на альпах, только по одной полосе в каждым направление: Насчёт парковок то вне городов много где они бесплатные, в том числе и на достопримечательностях. Это мне было не привычно после парковок в Австрии, Германии, Италии и Швейцарии где они почти всегда платные, даже если ты в какой нибудь глуши. Дороги в основном одна полосные в каждое направления, каждые 5-6км есть участки где даётся возможность обогнать по встречке, скорость в основном на этих дорогах 80км/ч и все всегда едут максимальную разрешенную скорость, тихоходов тут нет. В жилых кварталах скорость от 30км/ч до 60км/ч в зависимости от типа и комуны. На автострадах разрешенная скорость 90км/ч и 110км/ч. Бывает встречаются и такие дороги, где могут проехать только одна машина: Только дело в том что это не односторонняя дорога и в любой момент может появится встречка. В такие моменты если видимость позволяет и ты видешь машину из далека, то нужно остановится в ближайшем кормашке и пропустить или же если так случилось что вы оба уже упёрлись в друг друга, то кому та нужно будет сдать назад, до островка-кармашка, тому кому этот кормашок ближе тот и сдаёт, островки каждые 300-400метров: Хотя камер тут на порядок меньше чем в той же Швейцарии и они почти всегда указаны знаками, но взаимоуважения среди водителей на дорогах тут так же на высшем уровне. Да и не только на дорогах так. Люди здесь реально тоже классные и отзывчивые, не хмурые как остальные европеи. На Английском в отличие от той же Италии(где с этим беда) владеют все. Ну и не менее важное норвежки в массе оказались очень красивые.

Ханское блюдо в Хиве. Ассорти-барак. Куча разной начинки к тесте. Поверх шивит-ош. Шивит-ош в косушке под саем из мяса итд прочего. Бомбическое блюдо под водяру

Ну правильно,это же не харам какой-нибудь,как вклады

Новый плов на старом месте. Левая точка Самарканд Зигир Оша теперь - Ош Махалла. Справа - Пайшанба Ош. Зашёл в Ош Махаллю. Чоткий и сочный плов. Рис в идеальном состоянии. Ош 0,7, редька-сюзьма, чай, итого = 69тыш

1/3/4 перекрёсток ул. Нукусская и Ойбека (школа №60), панель, франция, общая 40 кв.м., перепланировка в 2-х, уменьшили зал, увеличили лоджию + организовали спальню, хорошее состояние, встроенная мебель + техника, стартовая 73 000, оформились за 68 000. 2/4/4 массив Феруза, панель, хрущевка, балкон 1.50 х 3.20, новый кап.ремонт, в нац.стиле, общая 46 кв.м., стартовая 53 000, оформились за 50 000. 2/1/4 массив Панельный, панель, хрущевка, балкон 1.50 х 3.20, общая 46 кв.м., новый кап.ремонт, также в нац.стиле, стартовая 46000, оформились за 44 000. 2/2/3 массив Ташсельмаш, кирпичный дом, 2015 года, считай новостройка, общая 37 кв.м., ремонт от застройщика, т.е. стеклопакеты, кафель, новая сантехника, двери, ламинат, и т.д., вся мебель практически в идеальном состоянии, техника и т.д., стартовая 42500, оформились за 41 500. P.s. Сдали в аренду 1/3/4 массив Феруза, панель, улучшенка, 45 кв.м. лоджия 2х6, ремонт + мебель + техника, 300 у.е., сдали за 2 недели, т.к. выбирали желающих, русскоязычных, без детей, без животных. Все квартиры выше на продаже от 2 недель до 1 месяца Активность покупателей, как и спрос, растёт.

На прошлой неделе слетал со своей прекрасной половинкой в Грецию - 3 дня в Афинах (по работе), 3 дня на острове Санторини. Летели туркиш со стыковкой в Стамбуле. Рейсы туда и обратно задерживались на 1 час и более 6 часов из-за погодных условий или еще чего, так кто пропустили свои стыковочные рейсы. Туркиш в обоих случаях бесплатно перенесла на след.рейсы, во второй раз также предоставила бесплатный отель в часе езды от аэропорта (там выходило 12 часов задержка с вылетом). Афины не понравились совсем, пробки везде и час пик почти всегда (с 7 утра до 9 вечера), такси uber работает так себе - заказываешь - ждешь само такси почти час, далее движется как черепаха, плюс цена не ясна сначала, оплата по таксометру, почти всегда надо предлагать чаевые такси (без чаевых например на несколько евро такси может вообщем не придти к вам). Лучше передвигаться на метро - аэропорт соединен с метром и поездами, можно оплачивать бесконтактными картами visa (использовали долл.визу от капитала и сумовую визу от узума, прекрасно рабоает, только не забывайте прикоснуться при каждом входе и выходе). Многие греки путешествуют на метро зайчиком, я оплачиваю и прохожу, вслед за мной 2-3 успевают проскочить нагло. первоначально планировал поехать на остров пароходом - заказал лайнер 5 часовой от Афинского порта Peraeus до порта Санторини (это еще считается скоростной, прочие плывут как мин 8 часов). Но uber-сволочь подвел, когда выписывался с гостиницы, не смог вызвать такси по uber - почему-то именно в этой момет отвалились все мои карты (а я добавил 4 карты), а нала как назло не было. Пришлось просить гостиницу вызвать такси с оплатой по карте. Из-за траффика приехали в порт в тот момент когда наш корабль уплывал. Пришлось ехать в аэропорт, купил билеты на ближайщий рейс SUN EXPRESS (а их в день в Санторини летало как минимум 6-8 рейсов). Полёт меньше 50 мин, багаж ручной включен, за сдаваемый багаж нужно доплачивать. Билеты покупал прямо в кассе аэропорта. Самолет современный кукурузник от французкой фирмы ATR-42 для 38 пассажиров, но очень компактный и удобный. Прилетели за 2 часа до прибытия парохода. Прямо у выхода есть shuttle mini-van, 40 евро за private transfer до гостиницы, оплатили 70 за туда и обратно (наша гостиница была в поселке Imerovigli, до города OIA выйдет 90 евро, можно платить как налом так и картами). Санторини действительно поразил, забылись все проблемы. Остров, особенно так часть которая повернута к вулкану (caldera) с белыми домиками на черных скалах - это просто сказка, лепота одним словом, глазы не нарадуются. Конец октября это уже конец сезона (27 окт отель наш закрывался), но гостей было достаточно. Рекомендую бронировать через trip.com, самые низкие цены только там я нашел (в конец сезона можно найти по скидке 50-60% от норм.цены). Платить лучше заранее, так дешевле выйдет на 150-200 евро выходило (это был риск, так как бронировать и платить надо до визы, а ее я ждал почти 2 месяца). Номер классный, внутри пещеры с собственным бассейном с джакузи внутри номера. Завтраки индивидуальные, заранее говорите что нужно из меню и когда - приготовят только для вас (можно также в номер заказать). Очень много американцев отдыхает на острове. Классная еда. От Imerovigli до главного центра притяжения туристов городищка OIA идет дорога пешком по горам и холмам с изумительными видами. Сам OIA это как сказка для туристов, которые бродят и кайфуют - настолько там так красиво, опрятно и дорого-бахато. Но турпоток там нехилой, лучше для жилья выбрать Imerovigli, более спокойный, по красоте не уступает OIA, или столицу острова Fira, он дешевле (там же и порт), но немного похож на заурядный средний городишка в Турции. Между городами курсирует автобус - 2 евро с человека, если устанут ноги можно на нем вернуться. Погода выдалась отличная 14-16 вечером, до 21-23 днем. Только однажды пошел кратковременный дождь (нам повезло, как раз зашли в ресторан обедать по дороге в OIA)

Тихо-тихо набираем вес к зиме

Китайский Тянзинь недавно опять открылся после ремонта...имхо лучше бы ремонт не делали ..а так еда как обычно вкусная...

Не играйте с голубем в шахматы - он раскидает фигуры, насрет на доску и полетит рассказывать, как он вас уделал.

Ну так никто и не заставляет такую машину покупать. Ну или если даже купил выжимать из нее все соки тоже никто не заставляет. А «фига» или нафига каждый сам для себя решает

новая запись про хан: https://www.drive2.ru/l/718837888447416653/: Шумка, полировка, бронепленка, задел на будущее

В жару фонтаны не работают - оказывается за воду фонтанчики не заплатили. Задыхаемся от жары. От "благоустройства" забетонировали всё, что можно и частенько некачественным раствором - город дышит цементной пылью. Задыхаемся. Посаженные деревья на общественных пространствах не поливаются, они умирают. Грунтовых вод в Ташкенте нет уже лет 10, но мы запрещаем полив огородов. Хотя сами признаём, что 90% воды теряется сельским хозяйством из-за безобразного строительства и содержания каналов. А "совки" вечно всем недовольны и вся ненависть на них, а не на свои недальновидные, безграмотные и коррупционные решения. Их и принесём в жертву на алтарь своего безумия.

Ахах. Это Пяточок-Космонавт очередной что-ли?

Финалочка. Вообщем Норвегия удивительная страна по многим параметром, в том числе и по погоде, за десять дней тут у нас была лето, осень, весна и даже зима…а уже в финальные дни когда с Атлантик роад мы поехали уже обратно в сторону Осло, с ночевкой до Осло в городке Лиллехамер. Мы попали под настоящий ураганный шторм. Выехали уже начавшимся ветром с Атлантик роад в 10утра: Должны были к 16:00 быть уже в Лиллехамере, но тут началась веселуха, мы попали под шторм Эми, сила ветра была до 35м/с - 40м/с, можете почитать в сети на сколько это серьезный ветерок. Вот такие сообщения постоянно начали приходили как только мы заезжали в комуны: Деревья валились буквально на каждым километре: На открытых местностях машину в прямом смысле сдувало с дороги в сторону кювета, по дороге летало всякая всячина, чудом в машину ничего не прилетело и не упало какое нибудь дерево, в некоторых местах видели уже сорванные крыши с домов, разбитые кузова и окна у припаркованных машин. Должны были в одном участке дороги плыть на пароме, подъехал а там шторм и пором не ходит: Пришлось ехать в объезд 40км через вот такую дорогу: С двух сторон были деревья которые переодически падали буквально под колеса, нас собралось в колонну машин пять, в двух из них за рулем были девушки, когда видели упавшее на дорогу дерево, чтобы проехать мы все мужики из машин выходили, ломали руками ветки, некоторые деревья выталкивали в кювет, помогали проехать друг другу: Вообщем 40километровый участок преодолели наверное за часа два. Но нужно дать должное дорожным службам которые оперативно приезжали, пилили упавшие деревья и убирали их с дорог: Погода такая была в этот день непредсказуемая что едешь под ураганом, потом вроде на чуть чуть все стихает, выглядывает солнце, даже радуга появляется, а потом бац и всё заново начинается, а потом уже едешь и и начинается настоящая зима, со снегом и гололедом…Промежуток между этими двумя фото ниже - пол часа….: Вообщем в полным экшене доехали в 21:00 до городка Домбас, поужинали(он же был и обед, так как до Домбаса всё было из за урагана закрыто, а в Лиллехамер приехали уже не какие только к 23:00, помню только как свалился спать…но на утро проснувшись узнал что это был возможно самый сильный и разрушительный шторм за последние 25лет в Норвегии и осознав что мы пережили и поняв как нам повезло что всё благополучно закончилась…но при этом это был такой всплеск эмоций и адреналина, что по итогу я даже остался рад что такие события стали частью нашего путешествия. Подитожу Норвегия это то место куда обязательно нужно приезжать и не раз, это не так просто прилетел в какой то один город и улетел домой, погуляв по центру, посетив музей и сделав пару фоток статуй и только из этого сделал какие то свои выводы про страну. А вот именно приехал, взял машину и поехал, только в этом случае равнодушным не останется никто и можно будет считать что ты действительно посмотрел страну. Если все будет хорошо то в следующим году или же если с путешествием по Штатам все сложется, то тогда максимум уже в 27году обязательно опять сюда уже на больший срок приеду и с Осло в сторону Тронхейм, Лофотенов, Тромсе, может до Вардё поеду, а оттуда уже в Финку заеду и через Швецию обратно до Осло маршрут составлю. Ну а мне теперь нужен отдых, поэтому по прилёту сразу приобрёл пакетный тур на всю семью в Шарм на 29октября, а то тело уже требует море, солнце и песок, лёжа как тюлень на лежаке 8дней у моря.

я вообще не доверяю ИИ, т.к. алгоритмы, которым он подчиняется, написаны людьми, и инфа, которую он типа анализирует, точно так же написана людьми. Если в основе анализа лежит ложная информация, то и результат будет ложным. Если алгоритм настроен на восприятие/предпочтение одного типа информации по ключевым меткам и "отсечение" другого типа (что также настраивается людьми), то результат опять будет ложным. Я уже приводил пример: как-то задал платному корпоративному ЧатГПТ вопрос, на который знал точный ответ. Несколько раз ИИ выдавал ложные ответы. Тогда я ради прикола написал, что он нагло врет. В оттвет было типа "ах, даааа... низенько-низенько..." и таки был выдан правильный ответ. В общем... херня это все и потому ты горишь желанием свалить из этой страны.. сначала в РФ, а когда испугался, то "хоть тушкой, хоть чучелком", хоть куда

Сегодня сестренка купила BYD HAN 605км 2 позиция черный, выпуск 2025.08. За 32800 . Следующая позиция уже на 3 тысяч дороже была. Место покупки index Примечательно, самые ходовые цвета уже не осталось.

Не вы представляете, на массиве столько лет работает точка с цыплятами табака, и постоянно вылетает из головы Цыплёнок на сливочном масле, узбекская чабатта, м-ммм, неожиданно вкусно да, соус тоже оттуда, острый.

Первая поездка с Осло была во Флом, Флом знаменит прежде всего фьердом, названием Согнефьорд, он имеет статус «короля фьордов» Норвегии. Это самый глубокий и самый длинный фьёрд в Европе, к тому же это второй по протяженности в мире фьорд: Поднялись на смотровую Стегастиен, где открывался обзорный вид на Флом и на Фьерд: После, заселились в отель на территории знаменитой деревушки викингов в Гудвангене, около Флома. Внутри деревушки пытались воссоздать антураж времен викингов: Хотелось чего то не банального и на букинге нашел этот вариант, прикольная деревушка. Пострелял там из лука, пометал топорики. А номер был подстать викингской тематике: Деревушка находилось прямо на фьёрде, хотели покататся на каяках, но что то увидев как люди по пояс мокрые с каяков спускались, перехотели. После Флома на следующий день отправились в Берген, когда то в столицу Норвегии. Берген прикольный город, является вторым по величине городом Норвегии. Знаменитый вот этими цветными домиками на причале Брюген: входящих в список Всемирного наследия ЮНЕСКО: Заселись в один из них в отель Radisson и пошли гулять по окрестностям: Много таких узких улочек: Посетили их знаменитый рыбный базар, хотели попробовать мясо кита, но что-то зайдя на этот рынок из за сильного запаха рыбы, перехотели … вот оно мясо кита: После Бергена взяли курс на Гейрангер, ну так как дорога не близкая. Сделали остановку на ночевку в Лердале, сделав не большой круг посетили пару крупных водопадов. Вообще Норвегия это страна водопадов и тоннелей. Водопадов на нашем пути было так много, что под конец мы даже перестали на них обращать внимания и просто проезжали мимо:). По пути в Лердаль, проехали через знаменитый Лердальский тоннель, который является самым длинным автомобильным тоннелем в мире протяженностью в 24.5км. Каждые 6км этого тоннеля есть вот такие подсвечивающийся синим отрезки, чтобы расслабить глаза: На этих отрезках при необходимости можно сделать до 5ти минутные остановки, Чтобы если нужно размяться. А вообще тоннелей на моём пути было туего куча, большинство из них длиной 5-15км и вот в таких тоннелях как нигде и нужны авто с адаптивным круизом и с контролем движениям по полосам, так как в некоторых из них нету света и потерять чувства пространства в таких длинных тоннелях легче простого. Впрочем 80% времени в пути в Норвегии, я проехал именно на адаптивным круизе.

Ещё один новодел эспешиали для Энигмы Хивинский ош под названием - "Мама, я хочу в Ташкент" Классный, сочный и лёгкий ош

Шел пятый день ожидания. Наконец пришёл ответ. Но вместо ответа вопрошающий получил три встречных вопроса. Весельчак сильно пожалел, что задал такой простенький вопрос -_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_- Классный хасып в одной из моей любимой точке - Норин (Бахтиёр) на МКАД-Бадамзар, напротив Гиждувана. Давно не был. Но как всегда вкусно. Хасып порция, чой-нон, итого = псяттыш

Давно пора не ел. Регистан Ош Дагестанская.

а начиналось все с пультов для телевизоров.. потом перекинулось на смартфоны... теперь вот авто в пленочке

Бублик утром

В чимгане 5 градусов и снег, дорога очень хорошая. Слепили пару снеговичков. Воздух хорош. Не понял что там будет в Чукки, но походу это самое высокое заведение в горах чимгана.

Не леваки пропали, а их отсекли от потока финансов - поэтому и в 3 раза выросла выручка. Да и мелких руководителей автопарков тоже отсекли. Давно говорил, про этот мощный финансовый поток, официально не учтёный. Толпа народу, тьфу, то есть - бездельников, кормилась им. Если ещё и ответственность за техническое состояние автобусов снимут с водителей - вообще будет идеально! Чтобы пришёл утром в парк, надел белые перчатки и выехал на линию. Вечером сдал машину в парк. Если утром машина неисправна - садится на скамеечку и ждёт, когда ему предоставят исправный автобус и ни о чём не заботится, кроме как соблюдение графика, ПДД и вежливость с пассажирами.

Заехали на обед в СамОш сзади аэропорта. Плов в этот раз приятной мягкости, рис не хрустит. Соленья неплохие, особенно соленые огурцы. Сок в кадр не попал, но именно в такую прохладную погоду хорошо заходит со своей остротой. Катык без привкуса и запаха. В общем сегодня обедом доволен. Минус - надо снова ехать на работу

Итак 250 ооо ооо + 5 ооо ооо номер ...куплен неделю назад ,3 поза . Как машина для города и на каждый день очень удобная ,шустрая, занимает мало места ), экономичная ...есть приятные плюшки , но активных помогаек... как в трекере нет(имхо и не надо). Несмотря на размеры, в салоне удобно и комфортно Шумка родная ваще класс , реально не ожидал ...в плане диски и резину повыше для бездорожья и регистратор . Для тех кто колеблется между Сонет/Трекер ...имхо лучше брать Сонет .

Сегодня домой установили зарядную станцию. Сейчас, первый раз заряжает 5,5 квт. Пока установил без стабилизатора, но трех фазным ручным переключателем. Поставил отдельный счетчик.

Шикарно Айва внутри, чеснок в разрезах

Куда жаловаться и что делать? Вопиющая ситуация стала повторяться изо дня в день... Студенты вскакивают и уступают мне место! Ну ладно салаги встали, но еще и студентки встают Ну как так-то? Я теперь в их глазах не мужчина в расцвете сил, а старый дед

Наконец, доехал до Сам Оша возле аэропорта. Плов сегодня был помягче, мне зашло. Плов, ачичук, катык, зеленый чай с лимоном + обслуга - вышло на человека +-90.000 сум.

В Лердале заселились в отель в номере с видом на фьёрд: Лердаль сам по себе для тех кто путешествует в этой части Норвегии, идеальный хаб для ночевки. От сюда 300км до Осло, 250км до Бергена и 300км до Гейрангера…поэтому многие кто едут от или в сторону мест которые я выше назвал, останавливаются именно в Лердале. На пути в Гейрангер после Лердаля, погрузились с авто на паром: два месяца назад в Швейцарии, чтобы из Италии сквозь альпы доехать до Швейцарии грузились на авто на поезд: А теперь вот в моей копилке есть опыт поездки и на таких водных паромах. За весь трип на паромы заезжали три раза. Дорога до Гейрангера была самая атмосферная, пейзажи будто ты в фантастическом кино и едешь по другой планете: Жаль конечно что фото не передаст и половины всей атмосферы). В Гейрангере чтобы перевести дух сделали остановку на две ночи в hotel union geiranger. Хороший отельчик. Есть даже такой уличный подогреваемый бассейн после спа зоны на улице температура 8-10градусов, поэтому из воды выходить не особо хочется. Номер опять же брал с видом на фьёрд: Вообще все номера в отелях этого трипа брал улучшенные, чтобы после длинного трипа, из окон были красивые виды). Гейрангер одно из самых знаменитых мест Норвегии. Сюда в сезон швартуются Круизные лайнеры и если вы забьете в youtube круиз по Норвегии, обязательно там будет присутствовать это место. С Гейрангера поехали на Атлантическую дорогу. Если вы сделаете запрос в Гугле самые красивые дороги в мире, то атлантическая дорога будет в топ-10: на атлантик роад, я поехал через орлиную дорогу и далее через знаменитую дорогу троллей Trollstigen: Когда смотрел в youtube ролики про эту дорогу, то тут всегда была толпа туристов, по самой дороге из за её узкости не могли разъехаться встречные машины, создавалась пробка…но когда мы там были дорога была почти пустая и народу было от силы человек двадцать и вся смотровая была в нашим распоряжении: Вообще сентябрь-октябрь оказывается идеальное время для таких поездок по Норвегии. Толп туристов уже не будет, но и погода еще не испорченная будет. После спуска с этой дороге, остановились сфоткаться с троллями(артето привет), норвежцы троллей обожают: Доехав до атлантической дороги, проехали туда сюда по ней, остановились, поснимали и поехали обедать в кафешки в конце этой дороги. А после поехали на своё место ночёвки рядом с той дорогой. На этот раз это был не отель, а вот такой уединенный купол который я нашел на букинге: Чтобы до неё добратся, припарковал машину у этого домика и протопали пешочком метров двести до купола, все «удобства» были внутри этого домика, это было единственное неудобства, такое себе топать туда сюда ночью, хотя тропинка и подсвечивалась): Вообщем было прикольно).

Запись на драйве про пайку симкарты и активации мастер-аккаунта (приложения на телефон): https://www.drive2.ru/l/716949477226713216/

нацизм и фашизм - это законодательно оформленные идеологии государственной внутренней и внешней политики. Для примера. Закон о гражданстве рейха и Закон о защите немецкой крови и немецкой чести https://web.archive.org/web/20181023195857/https://www.1000dokumente.de/index.html?c=dokument_de&dokument=0007_nue&object=translation&l=ru Фашизм в Италии. https://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_о_защите_расы Официальные законы, идеология, идеологи, организации, официальная поддержка властью страны, - это все известно про нацизм и фашизм. Теперь ты расскажи про "рашизм" - какая идеология, где она написана, и поддерживается какими организациями, который имеют поддержку во власти, официальные законы, следующие идеологии "рашизма"? Вообще как и где это офрмленно как-то в документах, которые поддерживаются какими-то организациями и самое главное - законами и властью.

Сегодня дома было мероприятие, заказал с чайханы у знакомого ошпаза туйош, 2кг. на 2кг. на думбе барашки. 1 кг. плова 320 тыщ. Сделал сам салатик из турупа с гранатой из огорода. Для стола выглядит аппетитно.

У ИИ надо спросить.

Попробовал, честные 0.5 л в руке по другому сидят. Из самого Монтенегро