Azazello

Откровенное старье Ну как бы не все наше и такое уж и старое, из старья остались только нексия, матиз и джентра ( он же лачетти, он же сузуки форенза, он же оптра и много кто еще ), да и то скоро уже выходит Т250, еще одна новая модель. А сравнивать с другими автомобилями вообще не серьезно - у нас как бы все модели бюджетки Нигде Там совсем другая кухня и связанна в основном с заводом в Питере, который очень не дешево содержать оказалось в условиях кризиса. Вот тут согласен, сокращать производство не собираются, внутренний рынок все съест, ну если курс совсем диким не станет

Вообще они это на фотке....греют их. А зачем слики стоят тебе выше человек отписал Кресла, двери, крышка багажника убраны, что еще убирать надо?

Опять фантазии?

Ты вообще по ходу ни разу не был на драге и не видел машины, которые там соревнуются. Там для начала разделено все по классам - начиная от "стока", заканчивая когда почти все переделано. И на таких машинах не ездят по городу . Короче вот тебе для саморазвития пару машин с драга:

Да

Колесо на земле, но шток аморстойки вытащен полностью, аля в воздухе концевик показывает

Она без колеса, стойка для обслуживания на земле, в самом самолете она не лежит. И как я понял про разные вещи сейчас говорим Нет, просто перед выруливанием опускает переднюю стойку в землю, рулить то чем то надо

На Ту-154 эта стойка устанавливается только когда он пустой стоит на стоянке, чтобы не плюхнулся на тяжелый зад. И Ан-24 кстати загружают с передней части, иначе он любит задирать переднюю стойку и заваливаться на хвост. Обычно заходили человек 5 в передний багажный отсек и он садился как положено сам, но иногда не помогало и пилот просто при запуске давал малый газ на стояночном тормозе.

Нужны, чтобы твои сотрудники не деградировали, ведь дополняются инструменты, формулы, интерфейс меняется. Или это только я так думаю? У меня например все программы обновляются регулярно на рабочем лэптопе, даже которыми пользуюсь по праздникам

С хозяином машины со счет справкой до 10 дней можешь ездить. Дольше - нельзя.

У меня совсем наоборот, когда лью 80, с первой скорости прям и начинает звенеть, тяги нету, машина тупит, поэтому заливаю его крайне редко.

Стоянка "Орзу" тебе в помощь тогда

Да пройти ровно 100 метров конечно полный дебилизм

Нынешнему поколению чиновья это абсолютно по барабану к сожалению

Блин Панама ты реально читаешь верхушки и делаешь свои выводы. Так для справки - обанкротили ОАО "ТТЗ", потому что у него долгов выше крыши, туева хуча незадействованных цехок за которое госпредприятие платит государству налоги. И государство решило наконец обанкротить это крайне неэффективное допотопное архаичное производство, на выходе из которого при 80% импорта выходили трактора чудовища. Был создан холиднг "Узагропромхолдинг" (по аналогии с Узавтосаноат), в который вошли ТЗСТ (теперь это не ТТЗ а Ташкентский завод сельскохозяйственной техники), ПТМ (пахта териш машиналари - за правильность не ручаюсь), Чирчиксельмаш, агреагтный завод, БМКБ "Агромаш" и остальные. Короче ТЗСТ теперь делает трактора, корейские, кабина локализована здесь ( в принципе уровень локализации как и на отстойном трактореТТЗ), только трактора современные, не CLAAS конечно, но так как он в 2 раза дешевле, очень даже неплохие. Начали делать локализацию для CLAASа (главное чтобы не загубили хорошие трактора ). Но проблем осталось валом - например куда деть 3000 работников, если при нынешних объемах и современном оборудовании нужно всего 1000. Плюс не собираются отказываться от выпуска кое какой продукции (сохранить цех для выпуска очередного дерьма и бла бла бла). Посмотрим что из всего этого выйдет в итоге, задумка то хорошая. П.С. К чему было это все сказано - зарплаты там до сих пор маленькие :lol: , ничему жизнь не учит наш Высокий менеджмент

В мурзилке написано и я лично рекомендовал бы делать 1 ТО до 2000км. Дальше ездить нежелательно. И надо было найти время на 1500-1600км. По поводу масле, бери где хочешь, в сервис центр тебе надо для того чтобы штампанули гарантию никто не заставляет брать у них. Цены примерно как средняя цена на базаре. А кукую мало покупать в этой теме на 557 страницах читай

Завтра то завтра, только завтра через месяц

Лет 20 назад я ходил в школу , недавно было, лет 6 назад

Я иногда смотрю на свой налог ежемесячный и думаю епта, кто то столько не зарабатывает, сколько я плачу налог

Или пенсионеры. Я работал на одной работе, так вот у нас пенсионер один был, он получал больше начальника смены (выслуга, коэффиценты, надбавки, бригадирство). А по факту он на работе "половым органом груши околачивал" и травил байки "как было при Союзе". Плюс получал половину пенсии. В итоге, что мы имели в смене - минус одни рабочие руки, минус доплата реально работающему за бригадирство, минус премия на всех, минус максимальный коэффицент кому либо . А уволить не могли - госпредприятие как никак, заслуженный работник и бла бла бла. П.С. Я недавно услышал, что этот человек так и ушел вперед ногами с работы.

0.5, росссийский розлив, стоит как все остальные от 5500 до 7000 ( в зависисмости от того, где продается).

Появился почти во всех алкомагазинах "Эфес". Перешел с чимкентского, жигулевского и 1664 на него. Сильно рекомендую. И бутылочный и баночный. .

А уверенным в нашей стране к сожалению нельзя быть ни в чем

Надо что то ставить в залог, плюс свой уставник не слабый надо (короч все равно капитал нужен). А потом кредит не возвратишь, так и все что на него взял уйдет куда нибудь.

Лучше не надо, закроешься не успев открыться, в лучшем случае проработаешь чуток, идею своруют, задемпингуют ценами, а не сдашься - трахнут по самые помидоры.