aka11

А ничего, что масло выполняет свои функции внутри двигателя, где рабочая температура превышает нашу жару, а так около 100 градусов

Обороты будут чуть повыше, соответственно расход топлива, в райое 0.5 литра дополнительно

Все таки лучше следовать рекомендациям производителя автомобиля

Так и должно быть, не для СНГ же произведено

Спасибо за информацию, не знал, но интересно знать. Idemitsu как то странно продвигает свое достаточно хорошее и иптересное масло, тихо, скромно и без возгласов...

Вроде в таких ведрах масло не завозят у нас

Проехал на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 1000 км уже, впечатление остались те же - мотор работает тише, при работе мотора на низах (до 4000 оборотов), он как бы плавно так разгоняет автомобиль, но при этом, по ощущениям, это не медленнее, а скорее более комфортно, без ущерба динамике разгона. По энергосберегающим свойствам пока не могу отписаться, часто включаю кондиционер в эти дни, но пробег тот же на одной заправке газом, при пользовании кондиционеров в пропорции 50%/50% пробега, тоже плюс для масла, но % не могу озвучить. Все еще не понимаю, почему японцы не рекламируют масло с упором на органический молибден, явный плюс данного масла, по моему, хотя на некоторых упаковках пишут об этом.

Спрос был или ожидался 2 года назад, при зачатии проекта, но кризис вносит коррективы, но строительство уже запустили Попробуйте забронировать места в них на май, сильно удивитесь ограниченному количеству свободных комнат

Он самый, только с Dexos 2

Предпоследний раз заливал BP Visco 5000 5W-30, нормальное масло, рабочее, но теряет свойства к 5000 пробега

Idemitsu 5на30 там же по 191000 намного интереснее, хотя и менее раскрученнее, пока Eneos бренд Nippon Oil Corporation, конкупент Idemitsu. Mitasu типа Vitek, корни из СНГ

Одна загвоздка - я на метане езжу, все таки почише бензина, хотя скоро два знакомых тоже послебуют моему примеру, у них тоже узнаю мнение после 3000 км пробега А что может случится в жару - внутри рабочего пространства масла в двигателе как бы намного жарче?!

ZIC достаточно раскручен и известен у нас, нормальное масло. Idemitsu новичок, как у нас, так и в России, мне понравился и рекомендую

Это старый вид молибдена, а сейчас органический молибден в моде

Почти неделю уже на масле Idemitsu 5W-30 Touring с органическим молибденом, ощущения от масла такие же - легкость при разгоне, уменьшенный шум от работы двигателя и ранние обороты при переключении АКПП. Сегодня погуглил про органический молибден в маслах и выяснил, что есть и другие масла с молибденом, такие как, Profix 5W-30 API SN, Toyota 5W-30 API SN, Wolf US\ASIA 5W-30, Shell Helix HX7 5W-30, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30, Mobil1 x1 5W-30. Польза от молибдена, как я понял, хоть молибден там содержится в таких мизерных дозах, что ты его и не заметить даже, он используется как модификатор трения и тем самым снижает расход топлива, а бонусом мотор тише работает. Молибден не является ноу-хау Idemitsu, а широко используется крупными производителями масел. Idemitsu Racing не нашел в Колесо, может кто то завез мелкой партией для продажи на рынках.

Этого масло нет в продаже, Zepro Touring, и 5-30

1. Проверил по базе таможни - официальный завоз 2. 4 литра

Сам удивлен, может из-за молибдена, но описал разницу в работе движка именно по оборотам и переключениям передач, не совсем научно, но жизненно

Решил залить Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на Ласетти 1.8 автомат. Жестянную коробку можно только вскрыть, обратно закрыть не получится, такая конструкция, хоть какая та гарантия от подделок. В рунете прочитал, что это масло с содержанием органического молибдена, но официально производитель об этом нигде не упоминает. Впечатления: двигатель работает тише, разгон быстрее и приятнее, коробка переключается на оборотах, примерно на 300, чем на других маслах, при крейсерской скорости обороты в районе 2000, тоже на 300 оборотов меньше. Раньше заливал BP Visco, ZIC и Motul, по ощущениям, на данном масле работа двигателя похожа как на Motul 300. Вывод: хорошее масло, топливосберегающее (об этом отпишусь дней через 10), новое на рынке, и как бы нельзя подделать. Впечатления личные, без научной базы)) Цена масла – 191000 сум.

Начать с прочтения данной темы и читать другие форумы про новости по Иссык-кулю. Без детей?

В ойл-клубе пишут, что с молибденом, но официально нет подтверждения

Пробег на одной заправке на 15% меньше, чем с Учкахрамона старом, но и оплата соответственно, можно заправится, если по пути

Знаю, но Иссык куль для меня только лето))

Похоже наши курорты канули в лето...http://knews.kg/2016/04/04/kyrgyzstan-zaberet-u-uzbekistana-pansionaty-na-issyk-kule/

На Учкахрамоне старом на 50 сум повысили, стало 1500 сум