aka11

Это что, в Кобальты нельзя заливать Маннол? Вроде такое масло в продаже отсутствует, хотя была новость о поставках масла Лукойл на завод. 30ка все еще нормально не представлена, 20 ку вообще не будут завозить еще 2 года. Вопрос - а если залить 40 Маннол, потребление бензина будет на уровне рекордных для Узб? Хотя это чревато соскоком с гарантии.

Так про это раструбили на всяких местных сайтах, было негодование, а через 2 дня и фиолетовые тоже сообщили об изменениях в тарифе. Сам не на О, не знаю отправляли ли СМС

Капитан очевидность! Кобальт лучше всех местных авто классом ниже, возможно даже лучше чем лачетти, но не по параметру выгода к цене

Вроде *110*05#

Тоже вариант, у меня всегда на 10 атм. меньше показывает, проверено в Таше и Сырдарьинской области

Странно, я наоборот перебрался с ТТЗ на Учкахрамон, из-за отсутствия оплаты за обслугу, остаток озвучивают на 10 атм. больше чем показывает у меня, газ холодный, пробег поболее, только вот по моему округляют примерно на 100-200 сум

Ждем отзывов об эксплуатации, возможно первый АКПП на форуме

Я тоже жду не дождусь этого дня, чтобы вернулся старый Билайн на 3-м месте количеству абонентов, за последние 3 года были симки от других, в час пик был такой же тихий ужас как сейчас, но они нужны были для долины и в горах, а звонки и интернет никогда не подводили...

Хотелось бы услышать отзывы именно по версии с АКПП, на механике больше не хочу ездить. 6-ступенька должна быть весьма динамичной. Дождусь повышения цен в марте и потом приму решение...

Прошу продолжай делится впечатлениями и фактами, так и будет накоплена инфа доя принятия решений о покупке кобальта, даже и на замену лося, сам лосевод. Жаль у твоего друга не АКПП

К сожалению подобная ситуация применима только к выходным. Должен признать, ситуация получше, чем год назад. Еще бы на САМПИ открыли...

АКПП на Спарке намного лучше чем на Ласетти. Лично мне нравится динамика Спарка с АКПП, просто едешь и не чувствуешь переключения, незаметно до 100 разгоняется. Только где хотите купить Спарк с АКПП? В салонах в этом году не было:(

Нокиа как раз таки придерживалась именно такой мысли, даже смеялись над первым айфоном. Нокиа имеет право так думать, просто делать ставку на выживание на лумию - это действительно последний шанс для Нокии. Я всегда поражался телефонам на симбии, 99% ни разу не подьзовались функциями умного телефона

На Учкахрамоне или Хасанбане? Днем на Учкахрамоне много газелей и грузовиков, после 22:00 намного проще. В последнее время заправляют холодным газом. А вот на Хасанбане очереди всегда на 50 минут, кажется заежжают из-за расположения на ТКАД.

Автопром в своих планах на 2013 год собирается перевести лосей на 1.5 литровые движки, как раз доя рынка РФ

Приятно узнать ваше отношению к продукции из Китая. А есть более конкретные примеры или случаи из жизни. Износ быстрый говорите? Вообще то они более износоустойчивые, чем именитые бренды, что ИМХО вообще не показатель качества. Почти весь парк автобусов и грузовых авто сейчас на китайской резине. Пусть будет выбор!

На Детском Мире начиная я с Годен Винга до Таты радар-детектор с нарастанием оьнаруживает стабильный источник излучения, примерно уже 40 дней. Неужто радары тестируют?

Многие с удоволствием отказались от этого шилдыка по этой же причине, но нет достойной замены заводскому логотипу, лично выбрал бы шилдык Дэу, как то приятнее.

Странная инициатива для топикстартера, начните с ресурсов типа www.helpix.ru по мнениям, отзывам, тестам...

Как мне ГАИшник рассказал, там пожилую женщину сбила Нексия серебристая, которая быстро скрылась, по состоянию на 11:00 не нашли

Сегодня довелось посидеть и пощупать Кобальт 4-позиции в Drivers' Village: Руль классные, такой современный и эргономичный, но без кнопок и пульта. но хотел бы поставить такой на Ласетти. Сиденья высокие и регулируются, но вот материя какая то мягкая, видел такие на Тойотах. Обзор нормальный, но стойки такие же широкие и заметные как и на Ласетти. Коробка автомат тоже интересный, 6-ступенчатый, с кнопками а ля типтроникс. Пластик в салоне чувствуется дешевым, и после Спарка, тем более после Ласетти. Хромированные детальки интересные и придают современный вид интерьеру. Случайно обнаружили кнопку для открытия багажа, он на левом рычаге за рулем. За рулем для моего возраста 175 см пространство достаточное, но поменьше чем в Ласетти. На заднем сиденье комфортнее чем в Нексии, но опять таки чуть меньше пространства чем в Ласетти. Багаж большой, по виде меньше чем Нексии. Капот открывается по другому чем другие шедевры нашего автопрома, с непривычки даже и не открыть, пальцем надо искать рычажок вниз, а не вверх. Под капотом много пространства, особенно после эпики и ласетти, примерно как на спарке. Все емкости с техническими жидкостями видны для контроля уровня. Шины 195/65/15 на литых дисках смотрятся шикарно, грознее чем стоковые на ласетти. Фары красивые, на задних есть надпись Chevrolet внутри. Естественно, не дали завести и поездить. Мое мнение - тачка классная, современная, с 6-ступенчатой АКПП, экономичная, с отличным клиренсом и эргономикой. Была бы цена 40 лямов на 4-позицию, продал бы свою 1.5 годовалую Ласетти АКПП и взял бы эту, хотя пока потребление бензина на АКПП неизвестно, думаю в пределах 7.5 литров. А так получается цена 2 спарков:(

Зачем, там же есть кнопка, встроена в левый рычаг на руле

Я противник пропана, с ценами на него, с запахом (1.5 года сам ездил), но в Самарканде, как мне известно, без вариантов, самая менее развитая область по метанизации). Уже как 1,5 года на метане, 4-поколение, без проблем и настроек, главное знать когда на заправку приезжать

То есть пропан, а не метан? Не советовал бы, с бензином напряги временные в Таше

Так так тор баллон используется только для пропана, у него давление максимум 20атмосфер (против 200 атм на метан), предпологаю, что ничего примечательного не произошло бы...