Kostik

Ну вот опять ну вы прикольщики... Последний раз повторя... что двигаетль не выполняет функций АБС в полном объеме... и наоборот... Торможение двигом необходимо для того, чтобы колеса было сложнее (позже) заблокировались Мужики акститесь... какой курс , какой тормозной путь вы чего!!! харош прикалываться... Вопрос тогда... томрожение на скорости (уточню ... МКПП включена на 1, 2 или еще какую скорость) без АБС эффективнее чем на нейтралке на машине с АБС? (катался на обоих авто ... и ответ знаю... хотелось бы услышать мнение специалистов) И Устойчивее (по курсу типа) ли первый вариант? и у какой машины тормозной путь меньше? Для чистоты эксперимента речь идет о переднеприводных)

заценил...

согласен... что формулировка не совсем корректная... я имел ввиду.... что двиг делает вид или пытается сделать что -то похожее на то , что делает АБС... по сути...

Дело в количестве выходов... Вам вполне при такой схеме подойдет ГУ с 2-мя парами выходов... (4 выхода) Но в принципе можно и с 2-мя выходами... но пропадает фейдер... (баланс фронт тыл) я никогда не пробовал строить систему на 2 выходах... (на мой взгляд минимум - это 6 каналов) хотя наверное можно 2 выхода воткнуть в 4-х канальник и уже фронт и тыл по уровню громкости настраивать усилителем... смотрите на Пионер начиная с 5-й серии (не помню правда сколько там пар выходов)

когда выбирал в 99-м первую машину... сказали бери 21-ю волгу (как в фильме Берегись автомобиля) типа на покататься ... тока грят там особенность есть... перегазовку надо делать так как нет синхронизаторов... значит соврали Чесс говоря не понял кому это Вы написали... Я так понимаю по простому... что АБС не дает колесам заблокироваться и соответственно машине пойти юзом... ну и управляемость на авто с не заблокированными колесами лучше... вернее она просто есть Ну эффект от торможения с двигом не так крут как с АБС... двиг используетя при торможении с похожей целью, до определенной степени... т.е. чтобы колеса позднее блокировались (ну и играться педалью тормоза надо, чтобы не заблокировать) а иначе накой хрен на скорости тормозить... пока колеса крутятся машиной рулить можно... Хотя если со всей дури дать по тормозам, то никакой двиг не поможет... покатится как на лыжах... Или чета не так? P.S. я и не говорил, что двиг может делать то и так, что и как делает АБС ... у них же названия разные...

угу... особенно в последний голоед Разъясните если не сложно... по моему в простонародье называется перегазовка... по моему используется в старых авто в коробках которых нет синхронизаторов (типа ГАЗ 21)...

имхо торможение двигателем актуально только для машин без АБС... (двиг в безАБСных авто играет роль АБС) если есть АБС то как бы и не надо учиться... ну если только для собственного развития... и если вдруг на авто без абс придется проехаться...

Самолично ездил с челом, который поворачивал направо с дороги под углом 90 град со скорости в 100-110 ... примерно метров за 15 20... без педали томроза вообще... вписался в мостик шириной 1,5 машины с третьей включал на первую с дикой перегазовкой... нагрузки думаю на коробку там не хилые были... к чему я это... тормоза придумали не зря... коробка она для другого... имхо... ее нужно пользоватьс для торможения если нету АБС... а так... тормоз... и фигли колодки экономить ?

За более чем 10-ти летний опыт вождения пришел к выводу: Если авто с АБС то пофиг как тормозить... коробкой ли или просто тормозом... Ну а если еще и с АКПП - то тупо жми педаль и все вне зависимости от типа покрытия... снег, дождь или сухой асфальт главное соблюдать скоростной режим Если авто без АБС и с МКПП то зимой по снегу или гололеду я торможу так (заранее 4-3-2-1)... если экстренно то 4-2... причем педаль не просто давлю, а нажимаю отпускаю (быстро) ... В сухую погоду - если еду спокойно, то подкатываюсь к светофору на нейтрали - нейтраль включаю где то на 40 кмч. Если еду быстрее, то торможу на скорости Если без АБС и с АКПП то на скорость можно забить и просто эмитировать АБС прерывистыми нажатиями на тормоз...

наверное можно... почитайте на сайте... я просто не увлекаюсь пневматикой

может движек один накрывается... или шестерня какая то прокручивается... смотрите тот двиг, который крутит лопасти в сторону противоположную вращению верта в Вашем случае... гироском врядли ... к тому же там же все в одлном блоке (на 2-х платках) Второе... если разбирали верт, может движки не так подключили? Господа, если кому интересно... планирую кое чего притащить с http://www.miracle-mart.com/store/ если кому что нужно, можно консолидировать заказ.... транспортировка пропорционально заказанному товару. Скажу сразу, пользую только EMS - дороговато, зато надежно... Если кто чего хочет себе заказать пишите в личку (предупреждаю сразу - это не мой бизнес... просто мне все одно тянуть, а так мож кому чего надо еще)

Качественный звук - это когда из автошки не хочется вылезать А если технически - то есть формализованные правила и критерии оценки систем IASCA например... (это типа организация любителей авозвука, проводящая соревнования и т.п.) тут можно почитать http://www.iasca-russia.ru/about/ Ну про МПзешки речи вообще не шло... во всяком случае я о них не говорил... мое ГУ (которое к сожалению пока лежит ... как и вся система в ожидании) МПЗешки не понимает вообще как класс... Только CD-DA и по моему WMA (но тут не уверен, не помню)... Пару конфигурашек можно накидать, кабы знать что у нас на сергилях есть и в автомагазах... просто не ходок я туда, по этому не знаю что там есть :( Качественный звук - это когда из автошки не хочется вылезать А если технически - то есть формализованные правила и критерии оценки систем IASCA например... (это типа организация любителей авозвука, проводящая соревнования и т.п.) тут можно почитать http://www.iasca-russia.ru/about/ Ну про МПзешки речи вообще не шло... во всяком случае я о них не говорил... мое ГУ (которое к сожалению пока лежит ... как и вся система в ожидании) МПЗешки не понимает вообще как класс... Только CD-DA и по моему WMA (но тут не уверен, не помню)... Пару конфигурашек можно накидать, кабы знать что у нас на сергилях есть и в автомагазах... просто не ходок я туда, по этому не знаю что там есть :(

+1 и никаких гвоздей... Ну как говориться "Каждому свое" как было написано на воротах Бухенвальда... и как говорил великий товарищ Ницше... Спорить тут бессмысленно. Ну тут как бы палка о двух концах... с считаю, что у детей должны быть обязанности в семье... пускай номинальные в зависимости от возраста (ну например игрушки собрать, шмотки сложить, вынести мусор и т.п.), НО бесплатные... а приучать ребенка к полностью коммерческим отношениям в семье думаю не нужно... стимулировать в нем желание и возможности зарабатывать, приучать его к самостоятельности тоже нужно... и тут имхо главная задача родителей - соблюдать золотую середину... чтобы ребенок не вырос каким нибудь гомном или дармоедом... К стати, давно задаюсь вопросом, почему нужно и учат вождению, компьютерной грамотности, математике, физике и т.п. а воспитывать детей никто нигде не учит... имхо воспитание детей процесс намного более важный, чем перевозка пассажиров и доказательства теоремы Лагранжа... но увы... при воспитании мы опираемся на свой жизненный опыт и отчасти на опыт своих родителей...

имхо в "возможностях реализации" не малу долю занимает образование... и смысл тогда от бизнеса в ущерб образованию, когда ваши идеи у кого то работают а у вас нет?

ИМХО обучение в ВУЗе нужно не столько для получения спец знаний (хотя я работаю не по специальности... так уж вышло) , сколько для того, чтобы человек научился учиться... во вторую очередь 5 лет ВУЗа дает значительный жизненный опыт именно в том возрасте, когда получить его практически негде ... ну и много еще чего... не знаю как сейчас обстоят дела в ВУЗах, но в мое время - начало 90-х все обстояло именно так... половина препадов реально давали знания (читали курсы в течение семестра двух вообще без каких либо тетрадей и кончпектов - так сказать на одном дыхании... а были которые тупо зачитывали под диктовку какие то конспекты...всякое было) ... т.е. тогда кое какие знания еще давала... правда я помню мало чего помню со времен института (не по профессии работаю)... но что такое кривошипно-ползунный механизм (курс КМУ) или оптимальная стратегия игры в 3 пальца (теория игр) и т.п. или емае сравнение бесконечно малых величин... курс вышмата 3-й семестр Мое мнение... вернее не мое, а В.И.Ленина: Учиться, учиться и еще раз учиться...

Это не грех, а криминал... статья даже есть за скупку краденного

Я видел тут только до 13 см в диаметре... т.е. под 6,5"-е динамики им ничего не сделаешь к сожалению

Самому лобзиком можно, но не красиво получается...даже с циркулем... но работает Наверное лучше это сделают в мебельных цехах...

Да похоже проще создать пару конфигураций и вывесить типа фака.... и привет все одно приходим к сергели, пинерам и блау... в большинстве случаев

Джама... это поговорка такая В автозвуке тоже религия есть...к примеру кто-то верит в то что провода звучат (влияют на звук) кто-то нет ...

Если наболело, выпейте вотки ... отпустит Вот странные люди... новички... пишут посты с вопросами, а когда им не отвечают начинают обижаться... а когда отвечаешь, опять обижаются ибо не понимают о чем речь... Господа... если хотите получить вменяемый ответ учите матчасть, если лень, то и вопросов не задавайте... и с чего вы взяли, что те люди, которые потратили годы своей жизни на изучения этого вопроса, который стал для них хобби, кроме советов должны еще и думать, поймут их или нет... кто захочет тот поймет... На счет сергелей... а куда вас посылать... на е-бай за амперами и соундстримами и иже с ними... или в москву на барахолку блюзмобиля за всякими ништяками? А друг перед другом понимающие люди не на форуме хвастаются, а на встречах... причем молча... пусти кого-то на водительское место послушать чего он там наворотил... P.S. если мои ответы кого-то раздражают, не буду отвечать ... мне оно надо ? А топик так... между делом... называется "Качественный автозвук" а не "балалайка в машинку" - балалайки их на заводе ставят

Возможно распродают склады и на время наверное завяжут с производством... хотя че у них за тараканы в голове одному богу известно...

Уже несколько лет (года 4 точно) не могу нарадоваться на свой Sony Cybershot DSC V1... Оптика Карл Цейс, 5 Мп, Лазерный приборчик есть... дает такую красную сеточку... видать резкость... Снимает отлично для любительского уровня... фотки в 98% резкие и четкие, чего не скажешь о других фотиках (те же сони Пххх и Т серии тех времен, да и современных тоже...) Правда красные глаза бывают частенько, хотя красная лампочка есть... Аккум родной прямоугольный По моему ЛиОн... до сих пор жив и здоров... единственное вспышка стала дольше заряжаться... Единственный на мой взгляд минуc - вспышка которая выскакивает на верхней стороне аппарата в левом углу... и довольно маленький экран... Думаю их продолжение по линейке - достойный выбор

Ну приора по деньгам не вписывается, а Калина универсальчик вполне

имхо дамас только если нужда одолевает... в смысле для работы... как личный авто имхо никакой... жесткий, неустойчивый и опасный... водитель сидит сразу за фарами, шансов мало в случае чего... Уж лучше Матизик... они к стати в краштестах выигрывают у Ксю.