Kostik
Собеседники-
Content count
1 569 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Kostik
-
а куда они еще могут деться то?...
-
Цена вообще супер... если в ближайшее время не подымут сумовую цену, и с учетом роста курса, бдет вообще шоколадка А ведь прайс начинался с 39 тысяч... дисконт уже 13 штук... и в какой это стране возможно !!!?
-
Я думаю нас (народ наш) можно только заставить ... сколько раз видел ... едет Ну вот опять ... а ребенок 3-5-7 лет сидлит на переднем сиденье... непристегнуты и в окошко глядит... моск вообще есть у таких людей?... а вы говорите для своего ребенка...
-
печка греет а кондей сушит... по моще печка побеждает, по этому и надо ее включать... правда эффективность обогрева падает... НО мы же не с холодом боремся а с запотеванием, а это бывает в основном осенью и весной... да и потерпеть мона чутка.... К стати на Максиме кнопка обдува переднего стекла (там направление воздуха кнопами задается) автоматически включает кондей сама ... и иппонцы они не дураки... знают что делают...
-
ну пиццот баков за кресло - эт имхо перебор... хотя у нас все может быть... Я пацану своему брал года 2 или 3 назад за 360 тыщ ... спинка съемная... с боковой поддержкой ну вообщем как положено... в принципе доволен... по моему ЧИККО... пацан до сих пор себя в нем комфортно чуствует (уже скоро 6 лет ему)
-
Ну в устройстве АКПП я не силен... хз че там происходит когда ручка на нейтрали... на самом деле коробка то умная и "видя" что нажат тормоз она там чета отчего то отключает сама... К стати на 91-м угошном последний бак откатал с расходм 17,5 ... был удивлен ... раньше было 18,5 - 19 на этом бензе... то ли качество скачет, толи машинка начала ко мне гуманнее относиться... к 6000 км пробег подходит...
-
Кем привет... на счет разных усей на разные полосы... тут как и во всем автозвуке слушать нада есть к примеру мнение, что нельзя один канал усиливать разными усями ... и типа ратуют за побортовое включение... другие говорят что частогту нельзя усиливать разными усями... т.е. рекомендуют делать пополосное усиление одним усем... короче кто во что горазд... на самом деле надо делать так как нравиться... т.е. попробовать все варианты... На счет проводов... нада просто правильные брать у меня за 5 лет под капотом ни один провод даже не подал признаков растрескивания (стоят ДАКсы)... ну и гофра конечно... За матиз ничего сказать не могу... единственную инасталляцию у нас видел только у Дим123... но у него весь багажник был занят На самом деле практически все блины (6 на9) предназначены для игры в фришном режиме (в седанах) но в хетчах лучше конечно ящик, чтобы избежать звукового КЗ... из 2-х зол как говориться... на фронт из бюджета я бы выбирал по внешним признакам - массивная корзина (желательно литая), мощный магнит, легкая подвижка... твиттер желательно шелковый или полипропиленовый на край... металл - ни в коем случае... Если по брендам... я бы начал с герца... потом Пионер (ну это из того, что есть тут). А че за усилки? Блины не сабы... так что думаю средненький двухканальник с басбустом думаю подойдет... В основном Автозвук, Фокал овский комплектик + Бас механик с нарезкой по частотам (правда в основном для поиска резонансов)
-
емое... ! надо было галстучек то снять мне тогда сам скатаюсь в выходной
-
К сожалению на Максимке я не смог вписаться ни в 45 ни в 46... и тем более в 20 см... был вынужден крепить колбу к аккуму... мое лично имхо... особой роли длина провода от АКБ до колбы большой роли не играет... главное чтобы этот участок не имел на своем пути потенциальных мест, чтобы перетереться или пережаться... Смысл менять голову и ставить усилок есть всегда. Усилок не только моща и громкость, но и в первую очередь качество звучания... так как встроенные в голову усики просто не выдерживают конкуренции.... Мое мнение - что лучше 2 2-х канальных, чем один 4-х канальный... НО ... питать тылы отдельным усилком считаю расточительством... ибо они в моем понимании могут использоваться толко для подзвучки и немножко на край добавить баска в систему (тем более в салоне универсалов и хетчей)... хотя если усик бюджетный ... ну скажем до 80-100 долл, то наверное можно и поставить... короче смотрите по деньгам... если есть возможность потратить, то наверное стоит ставить второй усь... НО имейте в виду, что места в багажнике Матиза (а обычно туда ставят усилки) совсем не много и громоздить пару усей туда накладно в плане свободного места... Короче аспектов много... и выбор не столь однозначен...
-
Сэры, по правилам ИАСКА (по моему) пред может стоять на расстоянии до 45 см... не всегда на таком коротком расстоянии 20 -25с можно правильно установить колбу с предами...
-
НЕТ не нужно... не будет экономии... тока АКППшку насиловать будете... устройство АКПП совсем другое нежели МКПП... АКПП педальку тормоза тоже чует ... Не... ниче писать не буду... я юзер а не механик и ссылок давать не буду... лень...Это мое личное правило ... я его придерживаюсь, и никого не агитирую за советскую валасть... P.S. В Мануале написано (эту книжечку конечно нужно прочитать, прежде чем пытаться управлять этим аппаратом : • Не нажимайте на педаль акселератора при переключении из положения P или N в положение R, D, 4 или 2. Это может привести не только к повреждению коробки передач, но и к потере управления автомобилем. • По мере возможности старайтесь использовать положение D. Без комментариев. Думаю дальше можно додумать без проблем... там в доке много че еще написано... к прпимеру При буксировке автомобиля методом погрузки задней оси на эвакуатор под передние колеса необходимо устанавливать буксировочную тележку. • Буксировка может осуществляться только с поднятыми передними колесами. Буксировка автомобиля с опорой передних колес на дорогу может привести к серьезным повреждениям коробки передач автомобиля. это к вопросу о покатушках на нейтрали...
-
Я все делал сам...хобби у меня такое ... потому и не могу советовать мастеров... чесс говоря толком и не знаю кто сейчас есть... Может Отто знает... ХЗ... я се всю проводку с Москвы притащил...
-
Питалово чем толще тем лучше... но по началу можно и без фанатизма... 8ГА маловато... лучше 4... а если надумаете апгрейдиться ... сабик там то се... то и 4-ки не хватит... В идеале конечно лучше тянть и + и - от АКБ... но в принципе можно и с кузова минус взять... только хороший контакт нужен... и еще... питалово для ГУ берите в тех же точках, что и питалово усилка... т.е. если у вас масса усилка на болту в багажнике, не поленитесь туда же под тот же болт протянуть массу магнитолы... ну а + так же напрямую от АКБ... этим вы сразу избежите многих проблем, связанных с наводками.... На счет сергелинских проводов ... не верю я им... китайские провода сделаны из говеной меди и имею по факту меньшее сечение, чем заявлено... тут либо искать более менее нормальные провода или поискать на Паркентском провода ПВ3.... росс. электропровод многожильный и в трубочку его (для проводов)...
-
Спасибо за информацию...
-
Пойти в налоговую, и взять новую бамажку В чиланзарской налоговой дают бумаженцию эту на следующий день... т.е. утром пришел типа заявку оставил (копию пасспорта) и на след. день утром готово... тока по этажам надо побегать... по моему 2 и 3 ... на одном подпись ставят на другом штампик... привет Ну вот опять... :o
-
Теоретически можно, но не нужно... не любят АКПП кататься на нейтрали да еще и на таких скоростях... не рекомендую так насиловать коробку... экономия сомнительная доложу я вам... нейтраль на АКПП для кратковременных и экстренных поездок... скажем на эвакуатор затянуть или потягать куданить недалеко... но только в экстренных случаях...
-
Они овальные или круглые? да пар та бог с ним... не красиво с ржавыми ездить... к стати прикол... сегодня утром ногой закрыл левый выхлоп... дым пошел из правого выхлопа ... дисбаланс однако в конструкции...
-
я бы сказал точно так с учетом погрешности недолевайки... К стати, сэры, а где найти хорошие насадки на выхлопные трубы... мои (ставил с фархадки) за полгода проржавели. Мне там еще сказали, что оригинал под 80 баков за штуку... они чего охринели чтоли?
-
все равно будут но меньше...
-
ну а другой альтернативы я тут у нас этим коврикам не видел... зато практичные... Свистят в каптилке зеркала.... на самом деле просчет... воздух издает такой звук (свист) когда проходит между опорой зеркала и корпусом... если на ходу закрыть сто место рукой , то свист пропадает...
-
Ты хочешь сказать, что колебания цен на нефть даже в США 3-4 раза что ли? не верю...
-
По коврикам... рекомендую российские, видимо те о которых писал САВА.... они с бортами и к стати задний коврик сплошной на всю ширину салона - очень удобно... На счет ветровиков... если честно, то мне они разонравились... как мне кажется они портят вид автошки... когда только только сбрасываешь показания ср расхода, он как правило метров через 500 выставляется в 20 л на 100... потом потихоньку ступеньками снижается... у меня уже пару тройку баков кажет 15,8 - 15,9 в реале 18 где-то... короче вещь имхо бесполезная ибо врет безбожно... По коробке... на всех каптилках стоят японские коробки AISIN 55-51 ... они имеют возможность адаптироваться под стиль вождения... стиль определяется по степени и скорости открытия/закрытия ДЗ... хотя эту самую адаптацию я чет пока не прочувствовал...
-
Вот вы господа ученые, лбъясните мне ... отчего цена на бензин не скачет так же пропорционально цене на нефть? Там что... маржа в 3-5 раз что ли? была нефть скажем 40 ... бенз положим стоил 1 ... потом нефть 140 а бенз ну типа 1,4 - 1,5... потом нефть 70 а бенз ну скажем тот же 1...
-
мужики... ну млииин.... я че зря писал чтоли... Если работает кондей + печка то воздух будет осушаться кондеем полюбому... и пофиг кондею до заслонки... он воздух сушит...
-
серебристый металлик... салон черный...