Kostik
Собеседники-
Content count
1 569 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Kostik
-
Вот оно... в РФ есть
-
Форекс имхо для развлечения... чтоб представить ся финансовым магнатом... если уж на то пошло, то намного выгодней отбивать бонусы в забугорных казино флетбетом в BJ.... там хоть МО положительное (там хоть МО положительное) ... но такие казино теперь еще поискать надо... ну это речь конечно идет о продолжительном периоде времени... а не типа поставил - сорвал - пропил - опять поставил - попал...
-
Уже больше 3-х лет активно юзаю (весь сезон) Honewell и Ferette ... работают нормально...
-
ну 7 не будет и к стати а чего стыдного та... тут народ стыдиться реальный расход на 3.2 говорить... многие поют типа 14-15... "не верю" а 7-кой имхо гордиться нужно
-
Пока руки не дошли до листиков... холодно на улице, лениво там лазить А на счет расхода... странно, меня уверяли, что без катализатора расход должен упасть...
-
У LTZ 3.2 полный привод есть точно... сам проверял, только он подключается автоматически при пробуксовке передних колес... Кнопы принудительного включения нету... т.е. электроника его сама подключает, когда сочтет нужным.... В нашей комплектации, в народе называемой ФУЛЛ, нет еще много чего, более интересного чем электро регулировки сидений... а именно системы ESP со всеми ее производными... вот это действительно жалко... Каптюха ... ну скажем так, дешевой (не о цене речь) ее назвать думаю нельзя... но и понтоваться там нечем особенно... имхо оптимальное соотношение цена/функциональность/качество на нашем рынке и в наших условиях... ближайшие конкуренты стоят заметно выше... политика однака...
-
ндас не грустный самик такой... может и в небо утащить...
-
думаю, что не стоит этого мастера к машине даже подпускать...
-
ну не совсем чтоб нереально... ну а 3 литра разницы на сотню... ну не так чтобы и катастрофа... терпимо ... как говорится, а чего ж вы хотите за эти деньги в нынешней ситуации... странно... к стати, а после того, как убрали катализатор, расход изменился?
-
сам не сбрасывается... кнопу жать нада... принцип такой же , как и писан тобой... тока врет безбожно ... занижает думаю на пару литров... по компу вписываюсь в расход по документации, а по факту... 18 литров и не балуйся ... причем это не наперегонки
-
бенз хамно... у нас другого нету... запах дает реакция в катализаторе... у меня к примеру на некотором бензе сзади воняет нашатырем... ваще привет.. лью только 91-й и стараюсь не УГОшный... на угошном расход на литр больше...
-
Сэры, а вы случаем на таких движках не через Атлантику лететь собрались :( Этож какого размера самолет должен быть если у него мотор 100-200 кубов...? у матиза Ну вот опять 800 кубов... а тут самолет... масштабно однако
-
ну дык сколько бабла утечет только на базовые элементы - типа хорошего инструмента и т.д. а без нормального инструмента моделизм превращается в нервотрепку...
-
Это неправильно - нарушение технологии... Пароль это ключ к карте и секретная инфа... конечно если клиент хочет то может все его рассказать но имеет полное право потребовать самому его ввести на заправках есть особенность - если терминал без выносной клавиатуры, ТО нужно обязательно проверять сумму по чеку... если клавиатура есть, то клиент может контролировать процесс платежа... вообще платеж состоит как бы из 2-х частей ... 1. магазинщик вводит сумму... клиент ее смотрит и подтверждает... после чего вводит свой пароль... а пароли менять конечно надо...
-
заслонку эту проверил первым делом... вроде не она Ну вот опять... буду копать дальше...
-
да бог его знает что там есть (с) Деточкин :( Надо будет проверить...
-
С приходом холодов печка стала работать активнее ну и вентелятор тоже... так вот, стал слышен какой то странный шум (типа шелест) из под перчаточного ящика, такое ощущение, что листья попали в воздуховоды... наличие такого звука нормально (привет корейским теплотехникам за аэродинамические ошибки в расчете воздуховодов) , или стоит репу чесать ? Мож там чего застряло? Этот шелест особенно то не напрягает, но такого звука слева нету, только справа... У всех так?
-
Поглядел пару тройку виде про этого маленького блейда... и "если повар нам не времт" то очень и очень приятная модель для новичков и полетов дома... планирую его протестить... Ну зачем же так сразу - "кривые"... каждому свое - как говорил один великий философ... имхо путь от РТФ к хендмейду не прост и не каждому поплечу да и желание будет не у каждого.... с другой стороны, раньше, когда такого добра не было совсем, народи мастерил сам а потом смотрел, что из этого получилось, а сейчас уже выбор есть ... либо брать РТФ и просто подлетывать в свободное время, либо серьезно заняться постройкой модели... но тут нужны чертежи, материал и время... а руки... а руки научаться :wacko: я пока пошел по первому пути... т.е. почти РТФ... правда времени нет даже собрать из готовых деталей свой верт... а уж про самоделки... и говорить пока не приходится... правда закралась одна мыслишка самолетик построить... благо сейчас все на электричестве летать может...
-
я не знаю как на нексии, а как на каптиве показано по сцылочкам выше... В моем понимании - топливный фильтр это пластиковый сосудик с входом и выходом, который врезается в шланг топливопровода... так как проблемы с ним у меня были тока на классике (2107), а на все остальных автошках, начиная с ксюхи я даже не знаю где он, следовательно не беспокоил, следовательно и беспокоится нечего... я так думаю (с)
-
Если честно я не в курсе , что такое памперс... эсли это топливный фильтр, то , как написано по ссылочкам, раз в 30000 проверка и раз в 60000 замена
-
а на тему Blade MCX не думали? Народ бьется в конвульсиях от счастья
-
вот и я о том же... а на винном спирте ... это хорошо придумано... в случае чего и самому согрецца можно
-
поглянь тут: 1, 2 тут http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c...b.ru.php#c1f3ff и тут http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c...ltg-c-1f.ru.php 3. http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c....ru.php#c0b0smc 4. не знаю к стати на этом сайте полный ТИС лежит по каптюхе, поройтесь... да и форум там неплохой какие новости? разобрались?
-
к стати, атопливо то для ДВС калильных где у нас берут (там достаточно серьезные компоненты... в свете текущей ситуации)
-
Чета сдается мне, что в этом и есть суть КС... т.е. по документам оборот 5 тыс сум с вкладчика... вот такие странные вкладчики... принесли 5 тыс сум и получив 11600 живут на эти 6600.... ну а все остальное, похоже мимо кассы... хотя кишек КСов не знаю, но эта информация наводит на разные мысли... к стати гарантии по возврату вклада частникам в банках дает государство... а Ассоциация КСов не обычное ли общественное объединение по своей сути? Документов о ее статусе думаю мало кто видел