Aztek

Насчет развала задних колес - это вы погорячились малость. Встречаются экземпляры конечно,но это отнюдь не "серийный" брак. Видимо Вам очень "повезло" с машинкой. (У вас резина на задней оси изнашивается равномерно?)

Насчет замены "тормозной системы" от DOHC, то при разрешенных скоростях разницы практически не чувствуется ИМХО. Сам Учился на SOHC 98 года с родными тормозами пересел на DOHC 1.6 разницы в торможении лишь на высоких скоростях. Если стиль вождения спокойный и размеренный, то штатная тормозная система работает нормально. Если вы садясь в нексию чувствуете себя "ШУМАХЕРОМ"+ не жалко своё здоровье и здоровье других участников движения, то можно спокойно переставить тормозную систему от DOHC и навино надеясь жать на газ и мчаться к своей судьбе.... Имхо нексия- не тот автомобиль на котором уверенно можно ездить на высоких скоростях. Тем более если машина новая, то смысл менять какие то части на Б/У хоть и в отличном состоянии. Еще добавлю после 100 км/ч нексия особенно с ГУРом становится просто летящим неуправляемым снарядом, чувствительность в около нулевой зоне - никакая, удержание курса вообще происходит на "глазок". Если будете в районе оптового рынка катартал там тоже есть мастер по "развалу", стоимость услуги в зависимости от марки авто(в частности для нексии 5500) там же можно отбалансировать колеса(хотя сам там не балансировал) Если интересует, то могу скинуть телефон в личку.

Буквально вчера делал 1 ТО на Рохате (там же брал машину) Если в сервисной книжке есть талон на бесплатное 1 ТО (такой отрывной вкладыш) то все услуги оплачивает сам автосалон. (нада сначала подойти к гарантийшикам на 1 этаже автосалона 1 комната) с владельца только масло и фильтр. Ну и настаивать чтоб протянули всю ходовку, особое внимание на тросик ручника(у меня он натирал бензобак).

У самого Нексия 1.6. Недавно сделал регулировку дверей цена зависит от состояния в среднем от 15 тысяч за 4 двери +капот и багажник. Усилил передний бампер, теперь не болтается нижняя часть (кто ездил на нексии 2 меня понимают, бампер "болтается"...)обошлось примерно в 25 тысяч зазоры между фарами и бампером передним исправил заодно и уплотнил резинкой(хотя резинка только для надежности зазоры теперь не более 0.5 мм. Родные зазоры до 2 см бывают. Сервис где делал - сервис центр при автосалоне рохат.(спросите кузовщика вам сразу покажут) Стнадартный континеталь точнее Continental CP стоит на DOHC 1.6 впечатления мягко говоря не важные. Резина ОЧЕНЬ шумная, езжу по нормальным дорогам и скорость обычно не превышаю, поэтому по коэфициенту сцепления впечатления размывчатые. Самый главный минус на мой взгляд: при наезде на гравий в протекторе остается пару камушков, при езде больше 50км/ч создается отчетливый звук от него, приходиться ждать пока вылетит или если не лень вынимать его вручную.....Не на трассе впечталения как будто едишь на внедорожнике по бездорожью по акустическому комфорту. По коробке особых замечаний нет, кроме передачи заднего хода- немного туговато она включается, уточнял у мастеров говорят должна приработаться

Манол по 14000 маркировка G11 замена стоит в пределах 5 тыс с их дис. водой. Для 1.6 нужно 3 литра концентрата и соответственно долить водой до 6.7 литров.