Дамир9329

Я тоже первый раз об этом слышу. Уж если антифриз не стоит менять заводской, то ждкость ГУРа подавно. Т.е. веретенка местого розлива? Стал замечать при скорости за 90 км/ч появляется небольшая вибрация на руле. Иногда. Грешил на окрытие, на ровной пробовал, то ж самое. Как будто двигтель работает не ассенхронно. Или развал схождение сделать? кто сталкивался?

Пробег 1200. Наконец таки (время не было) надел сегодня чехлы. Рискнул поставил персикового цвета. Нравится этот цвет (и жару меньше принимают), хотя не в тон салона. На первую замену взял масло Манол синтетика 67500 + фильтр 4000. Интересовался сигнализацией Магикар 101 модель "оригинал" 125 зеленых, китай 90. Магикар 909 что ли модель (брелок белый) 120 зеленых. Установка в зависимости от того нужен ли автозавод колеблится 30-50 тыс. Что интересно гарантию максимум неделю дают. Странно , действительно "оригинал" что ли. Знакомый советует мастера , за 160-170 зеленых установит фирменную сигнализацию с годом гарантии. Теперь думаю сэкономить ли 20-30 баксов. На заметку начинающим : на заднюю передачу нужно ставить не сразу как завел двигатель, а после как примет нормальные обороты (через секунды 2). В начале не понимал изза чего скрежет был.

Подтверждаю. серого цвета под тон всего салона (заводского). смотрится. Сегодня посмотрю. мне показалось Кумхо стоит. А запаску менять не стоит. Не знаю как у других у меня за 5 лет эксплуатации жигулей она ни разу не понадобилась (езда за городом). А запах можно удалить упаковав в пакет.

Вроде резина Кумхо по сравнению с Континенталями на нексиях куда лучше качеством. обращаю внимание большинство ездят на родной заводской. неужели все так плохо? или считается по классу. мотаем на ус. на базаре сказали пробег до 400 км. для выгодной замены. Больше уже как б/у бдут.

Спасибо! И вам марат83 взаимно. С резиной решил точно поезжу с годик , там видно будет. Насчет чехлов вроде синтетика говорят потеет, лучше х/б брать советуют на лето. Я думаю защиту делать не от снега , а от камней. Как то панама здесь об этом говорил. действительно открываешь капот и .... ничего хорошего для движка. Хотя может быть и так. Завод-изготовитель все предусмотрел.

Полностью согласен. Для начинающего лосевода и такая резина сгодится. Тем более после жигулей. Что действительно стоит сделать это защиту картера. У нас еще никто не наладил его выпуск ? а то за 200 дол. дороговато за кусок железки. Может организовать производство. спрос будет.

Приобрел на днях ласетти 1 поз. по перечеслению (27 732 000). цвет белый. Пока замечаний нет надеюсь и не будет. Завтра поеду в ГАИ оформлять. В сергелях купил подстилку в салон и багажник. Советую в салон взять российскую не резину а из полимера серого цвета в тон (родную для ласетти). не воняет. Цена 77-80 тыс. А дубайскую и прочую подделку не стоит, не экономьте. Ветровики МАГИ 30 тыс. (приклеить можно самим не сложно). Искал чехлы накидки, но так не определился какие именно , позже возьму. Линелеум тоже стелить не буду не советуют здесь на форуме , вроде преть и гнить изнутри будет. смотрел сигнализацию Тамагавк : 2009г-85 дол. 2010г- 100 дол. Меджикар -140 дол. Установка 20 тыс. Какую взть тоже не определился еще. Кто посоветует? Узнал насчет замены резины на 60/195 . Отдав свои заводские 55/195 надо доплатить около 380 тыс. Думаю не стоит того. Родные тоже пока подойдут. Разница в 5 см ничего не дает за эту цену. Удивило: Сегодня заехал на заправку спросил есть ли 91-й сказали есть. Оплатил. А шланг мне он засунул 98-й. спросил что это значит? он говорит что 91-го нет. льем 98-й. (по цене 91-го!!!???) Странно. Ощущение что все 4 шланга с одной бочки. Больше 4 тыс. обороты двигателя не крутил. действительно не стоит пока. Кто знает оптимальный режим переключения передач? Стараюсь не менее 2 тыс. и не более 3 тыс. переключаться. На 5-ю передачу ставил после 85 км/ч. Вобщем доволен покупкой.