Дамир9329
Собеседники-
Content count
262 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Дамир9329
-
Поддался советам продавцов сегодня. поехал на фархадский масло купить. Планировал "кастрол" или "шел". 130 тыс. за канистру что то рука не поднялась. Так что для успокления души выслушал лекцию о очень даже неплохом масле маннол элит и.... купил его. Им то резон какой, манол продать или кастрол. Мастер менявший масло тоже ничего плохого о нем не сказал. Единственное посоветовал брать масляный и топливный фильтр черного цвета (австрийские кажется). Пробег 16 000. а колодки уже подтерлись. временами загорается сигнал тормозной системы. И в магазине и сам мастер сказал что ничего делать не стоит пока (я думал подлить жидкости). И еще странно летом в прошлом году перестал кондер работать, зимой как то случайно нажав кнопку он заработал (обрадовался), сейчас опять не работает. Разве бывает такое?
-
буду знать. у мастера просил при последней смене , типа для успокоения, насчет Манола, стоит заливать ли (купил уже канистру). Так он еще как успокоил. масло говорит нищтяк. Нет что бы сказать что не стоит брать на будущее. вот блин нехороший человек.
-
немного времени прошло как вы Марат поменяли амортизаторы, а уже минусы. Без злорадства , но это не первый минус. думаю будут еще. Если Манол не годится , то что можно залить? что то среднее что у нас сегодня есть? Да и еще нужно ли менять воздушный и топливный фильтры по регламенту, которые не очень хотят менять мастера. ленятся наверное. пробег 16 000.
-
если правильно понял это 1-я позиция? теперь их надо ждать месяц после оплаты в долларах? А только недавно было в день оплаты выезжали на авто. Вот и достанется эта машинка с дефектом кому то в ближайшее время. не повезет. Масло "манол" Экстрим (синтетика) заливал уже 2 раза при 2000 и 9000 км пробега. сейчас 16000 км. Скро менять. Говорят не очень хорошее это маслице. Разве?
-
Вроде только недавно было так что 1 позиция были бери не хочу. в течении нескольких часов можно было забрать изза огромного их количества на складе. Тем более продают из всего модельного ряда по перечислению только ее. А теперь ждать месяц??? за наличные доллары. И удивляюсь тому что народу в салонах не так много, спрос поубавился. еще и цены подняли. нет соответствия. Пропала ветка про цена на авто. Давно не обсуждался видеорегистратор. вещь полезная. Вроде как запрещено устанавливать у нас. но хочу поставить. У кого есть? Кто посоветует что-нить?
-
Вчера мыл машину на улице (первый раз в этом году) , зимой мыл ее в гараже. заметил на бортах кузова мелкие засохшие масляные микронапыления. Наверное в помещении их не было видно во время моек. Их видно на глаз и ощутимы на ощупь. Тереть моющими средствами бесполезно (пересохли). Ногтем вроде отходят, но пройти оба борта дело муторное. кто как решал такую проблему? бензином не стоит думаю.
-
На холодную конечно намного больше ощущается. с прогревом более плавнее становится. но все равно не то. вот о кулисе вы правы. ее регулировка много времени занимает? Бесит особенно когда подъежаешь к светофору, загорается зеленый, ты вроде еще не остановился , но и на 2-ю уже не стоит ставить (слишком медлено движешься) вот и возникает проблема переключения в этот момент с нейтрали на 1-ю. Стараюсь лучше полностью остановиться.
-
стал чувствовать не очень плавных ход рычага коробки передач. Сам момент перехода с 1 на 2-ю или с 2-й на 3-ю передачу. особенно туго переключается со 2-й на 1-ю как будто чувствуется сам механизм коробки, металлические части внутри нее. Трудно описать словами это. масло что ли в коробку долить?
-
Это только пофантазировать можно. Не так давно сам собой заработал кондер, который летом тоже по непонятным причинам перестал работать. Удивляюсь
-
она вообще не слушалась честное слово. Действительно ощущение пластмасы было. я и пытался рулем и тормазами рывками давить, она тупа ушла в сторону не реагируя ни на что. вспомнил все то чему учат в "Главной дороге". при том что гололеда практически не было. все таки трассу обрабатывают, чистят. Было дело (и всем тоже советую) пробовал как то на жигулях на нетралке по торозам ударить в гололед. Было что то, вынесло на обочину. Хорошая тренировка. Потренируюсь как нить и на лосе.
-
Кто мне объяснит что такое АБС и принцип ее действия. Немного истории: иногда во время резкого торможения я не чувствую резкого торможения самой машины , лишь стрекочет там в районе педали. сильно стрекочет. Вначале думал это неисправность потом понял что это работает АБС. Так вот в пятницу во время первого гололеда (был уже вечер) в районе школы милиции на президентской трассе разогнался гдето до 80-85 км/ч что бы успеть на загоревшийся впереди зеленый свет светофора. впереди было много машин и я начал тормозить (заранее) скорее всего поставив скорость на нетралку- дурак ,да (не помню уже) . и тут тот же самый скрежет в районе тормозов , тормоза в ступоре , как будто заблокировались. машину несет вперед . что бы не ударить впереди стоящий авто, я руль влево . вообщем меня так занесло что ехав во 2 полосе своего направления, остановился во второй полосе встречного направления , развернувшись на 180 градусов(в каждом направлении по 3 полосы). все торможение заняло около 4 - 5 сек. за это время я вспомнил все советы по движению на гололеде , и предстоящие расходы по ремонту своей и чужих машин. Чудом, слава аллаху, я не задел никого, особенно встречных (мне потом инспектор ГАИ говорил что бы барана зарезал за хеппи-энд). Вот не пойму что произошло. вроде и гололеда не было почти (все таки президентская трасса, следят). Так что такое АБС , и принцип ее действия. кто объяснит.
-
так у меня же он не садится и после недели простоя в гараже без сигнализации. нееееее. здесь точно она жрет сигнализация. когда включена. а причем здесь стеклоподъемники? вот свет да надо проветить в багажники. кстати с помошью камеры мобильного телефона.
-
нету. машина стоит в гараже обычно. недавно после недели простоя в гараже без сигналки завелась с первого раза. а когда ночь оставалась во дворе с сигнализацией то получалось с 3-4 попытки. были морозные дни. хотя много не кручу стартер. 1-2 сек. вот и думаю как много она есть энергии. больше не на что подумать. начинают появляться звуки в салоне. те самые сверчки. пока терпимо.
-
Ага. такая же идея возникла. давно хотел, но после последних событий с бензином надо обязательно сделать НЗ. Открываешь капот выдергиваешь топливный шланг там гдето (незнаю, все по наслышке рассказываю, сам еще не пробовал), включаешь зажигание и сливаешь столько сколько нужно. Честно говоря не очень хочется делать такую процедуру. Как бы это сделать через горловину бака? раньше с жигулями проблем не было. Ктонить замечал разницу бензина в последнее время? мне кажется изза нехватки бензина качество его может ухудшиться. я о разбавлении говорю и т.д. или вообще продают 80-й как 91-й.
-
недавно на 9000 пробега менял масло на с.рахимова, слесарь посоветовал резинки подложить под передние амортизаторы. ну подложил раз посоветовал. вот думаю какой от них толк. как он скзал на чашках сэкономишь. Не понял смысл его работы. открутил пластмассовые крышки на амортизаторах под капотом, вложил туда какие то резинки и прикрутил эти пластмаски обратно. говорит видишь как теперь хорошо. нет люфта при нажатии на амртизаторы. лохотрон наверное 20 тыс как никак в карман. ну я больше самовнушение сделал что все лучше от его работы будет. Потом не понимаю за счет чего сигнализация так много жрет питания. магик стоит. заметна разница завода после как ночь простоит с сигнализацией.
-
Всем привет! Давно не заходил. банальная ситуация-забыл пароль. А комп новый автоматом не вхожу. Повспоминал и вспомнил. Пробег 8500 решил поменять масло. Вначале думал что менять надо 2-й раз при 7000. убедили менять после первой замены при 9000-10000 как в мурзилке и написано. Взял масло Маннол класик как и в первый раз. а потом оказалось по словам добрых людей что это масло "не очень хорошее" , т.к. разливают где то у нас. Теперь не знаю стоит ли его заливать. взял на фархадском в магазине "Маннол". Как то Марат83 здесь говорил Что на 5-й передаче можно ездить и на 70 км/ч. Разве? Я переключаю при 87-90 км/ч на 5-ю. Хотя да в мурзилке написано что оптимальный режим езды когда обороты между 2000-3000. На 5-й передаче так и есть при 70 км/ч около 2000 оборотов.
-
Ага. Пару дней подожду. Авось и сам включится , как и скрип пропал. По поводу стрелки тахометра тоже начала иногда выдавать 1000 об/мин на холостых. Но в основном 700-800. грешу на бензин.
-
блин сегодня расстроился. Утром при выезде включаю кондиционер а он не пшикает. И световой индикатор не горит. При нажатии кнопка включается и выключается , но индикатор не горит. Холод не идет. До этого его не использовал почти , так включал выключал для проверки , нормально работал. Вчера ездил в янгиюль включал его только по трассе. Работал отлично. Сегодня ни с того не с сиго он закапризничал. Что может быть? может предохранитель или еще какая мелочь? В сервис пока не ездил.
-
заправка "Мустанг" по бетонке со стороны школы милиции не доезжая 500м Тапоича (там где макет самолета). Какой бы не был бензин в 91-м пистолете, все равно спокойнее на душе. А когда вливают не из него не очень хорошее впечатление. Не в тему на заметку для выезжающих в горы. Вчера делать было нечего измерял растояние от Ташкента (школа милиции) до развилки трассы Чимган-Чарвак. Если ехать через кибрай , чирчик выходит на 13 км. короче чем через рохат, янгиабад. Правда качество покрытия дороги в Чирчике так себе + светофоров больше.
-
Стиральный порошок растворен в воде, какой же там наждак. Но к совету прислушаюсь. спасибо. Буду по пути обязательно прихвачу. По поводу бензина на заправке я понял что они делают. Подъежаю спрашиваю есть ли 91-й? ответ- есть . Вставляет пистолет без номерной или 98-й. Просто они увеличивают октан на 80-м. Где-то об этом предупреждают (например на южном вокзале) где-то нет. Стоит ли заправлять такой бензин? Я от этой заправки отказался.
-
В выходные мыл свою ласточку. Левый борт был весь в масляных крапинках. Умудрился видимо заехать в масляную лужу. Оттирал простым стиральным порошком растворенным в воде. Слышал не стоит им мыть. Желательно автошампунем. Чем может навредить стиральный порошок?
-
В воскресенье посетили Бельдерсай, Чимган и Чарвак. Народу ну очень много особенно в Чарваке. Первый раз такое видел. Не стоить ездить туда в воскресенье. Так вот появилась навязчивая идея совершить поход на мокушку Чимгана отметка 3309м. спросил у подножия у одного инструктора по альпинизму, сказала нефига делать, дети даже взбираются. года два назад на канатке поднялись и после нее еще 4-5 таких растояний прошли вверх. Итого полпути до верхушки думаю прошли. Дальше не было времени и команда не та, и маршрут очень сказали сложный. Когда в этот раз побывали в чимгане то за полчаса дошли по тропе до скалы альпинистов новичков , не знаю название) там и снег потрогали. Так вот после этой скалы по западному гребню чимгана планирую вскорабкаться на вершину. Если кто уже проделывал такой поход подскажите что и как?
-
Спасибо Вам Панама обрадовали. Но я не расстраиваюсь. Мастер сказал с автозапуском часто бывают проблемы с компом. Со временем установлю эту функцию. Но все равно есть беспокойство насчет того что машина заводится не в вашем присутствии, какой бы хороший мастер не устанавливал и какой бы "оригинальной" она не была. У пантеры нет дисплея на котором отображается что именно с машиной творится. Поводу блокировки на стартер не знаю не интересовался. Раз он мастер мне об этом не сказал значит не стоит наверное. По поводу кондиционера . Напрягает в городском цикле. Старт не тот при трогании с места. Предпочтение отдаю открытию окон. На трассе конечно класс, охлаждение довольно таки быстрое даже на первой скорости вентилятора. В выходные ездили по горам. Замечаний нет. Для тех кто собрался в горы заправьтесь заранее в Ташкенте. Там проблемы с 91-м. Газойлы все закрыты. ну и область есть область, ослов много. чуть было 80-й не залил от безисходности. Нашел при выезде из Чирчика 91-й. Сегодня подсчитал примерный расход расход все чеки на руках и наличку веду учет. Начиная с пробега 112 км (было когда брал в салоне) по сегодняшний день 2080 км расход где то 8,5-9 л/100км ( с учетом поездки в горы и каждый день за город туда обратно 20 км) 1 позиция. Стиль вождения умеренный. Еще раз про датчик уровня топлива. Была возможность проверить на прошлой неделе из-за отсутсвия 91-го. так и не загорелсась лампочка. Но стрелку не довел ниже 1-й белой риски. Когда же он загорается?
-
конечно поставили. То ради чего мы идем на ТО. Да стоит это 4 тыс. но не 14 же. только без упреков про пустяшные 10 тыс. Теперь масло менять при 10 000 км пробега?
-
Сегодня километраж перешел отметку 2000. Не долго думая поехал в сервис центр на С. Рахимова. Вроде самый лучший в Ср. Азии. Мне так сказали. Прихватил с собой масло с фильтром. Был в недоумении когда мне человек главный видимо по ТО сказал что надо заплатить в кассу за услуги. Спорить не стал. Хотя насколько я знаю услуга гарантийная бесплатная (не считая мастеру 3-4 тыс). Поменяли масло подкрутили, после этого дал квитанцию с суммой 13700 сум. Здесь я вообще обалдел. За что??? Оказалось меня развели. На заметку тем кто будет проходить гарантийное ТО: Когда заезжаете в само здание сервиса, поворачивайте не налево, а направо. А лучше зайдите в сам автосалон в отдел по гарантийному обслуживанию. Я блин поленился или не сообразил даже. А этот нехороший чел. даже не сказал мне об этом. Обидно. Там же на территории поставил сигнализацию. Саша мастер внушает доверие. Сам заехал к нему по наводке. Посоветовали, гарантию год дает. Поставил Магакар 101 белый пейджер без функции автозавода. не вижу в ней необходимости для себя пока. Работа заняла 1,5 часа. Там же заехал на балансировку не снимая колес. Как я был рад что заехал. Ребята тоже молодцы внушают доверие, делают по совести. При раскрутке каждого колеса была такая вибрация. это надо видеть. Так что советую всем купившим авто обязательно пройти балансировку. На этом пока все.