bronemaster
Собеседники-
Content count
15 002 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
50
Everything posted by bronemaster
-
Десять лет, для любой машины - возраст. Если рассматривать две новый машины, Нива не конкурент Паджерику. Чем больше возраст, тем сильнее зависит, как и где машину эксплуатировали. И заметьте - некоторые умеют решать, в то время, когда другие даже задом не поведут.
-
Никаких нежданчиков, я вас уверяю, всё по регламенту - сначала пятая скорость накроется, починишь, опять накроется, по регламенту - через пятьсот км. Потом крестовины по +езде пойдут, менять их надо раз в тыщу км, промежутка вечно просит внимания, ну и по мелочам там разное. Короче, не заскучаешь, однозначно.
-
А лучше, раз в 200-300 км. А ещё лучше, автослесаря с собой возить... в багаже и жить желательно, поближе к сервису
-
Длиннобазник практичнее - в него больше хлама можно загрузить, и пассажиров тоже. Когда едешь на отдых, это важно. А сколько ему лет было, на тот момент?
-
Не спешил бы ты с выводами, сейчас доктора набегут, гораздые на диагнозы. )) Есть здесь один, знатный, ЮРЖиком кличут, тот вообще асс, диагнозы ставит, закачаешься. Так и мы тоже, причём нам сложнее - нас в десять раз меньше. Или ты из наших, не пойму?))
-
Да а чо о нём говорить, о ремонте, это ж фактор несущественный, подумаешь, машина ломается - она и должн ломаться. Правильно, Бублик?
-
Сначала надо дурака найти в Германии, который коротышку купит. Полноразмерные джипы берут, как правило, в качестве буксира, таскать лодку, или планер, или ещё какую-нить хрень, типа вонвагена, люди, ведущие актвный обрз жизни.
-
Да, как раз, мы по делам ездили в Урджар с Алмааты, и прикалывались, глядя, как эти Нивы. абсолютно новые, частенько стояли по обочинам с открытыми капотами.
-
Безусловно, но были моменты, кгда те же казахи, к примеру, очень активно отходили от жигулей. Я был в теме - у меня была Нива,с казахской регистрацией, я её купил, именно по причинам. которые выше изложили, на рыбалку-охоту ездить, и на лыжах кататься. Стояла она на даче. Откатавшись на ней восемь месяцев, и проведя на СТО столько врнемени, что меня все стали за сотрудника принимать, я решил её слить. Ни одну машину в жизни, я не продвал так долго, как эту ниву. Дело было в 2004, весной. Четырежды ездил в Чимкент, на базар. Меня это дело изрядно притомило, и я продало её с потерей в цене 35% от той цены, за которую купил, хотя очень неслабо довёл её до ума, к процессе пользования. В то время, казахи во всю пересаживались на японские праворучки. и на Ниву смотрели с презрением. Потом в Кз пролоббировали закон, запрещающий завоз в страну праворучек. И наладили сборку нив в усть-каменогорске. Точнее говоря, наоборот - сначала Нивы, потом запрет на ввоз.
-
Тему читайте. Ещё один бредовый вопрос, и вас мне будет сильно не хватать.
-
Не, можется. И хочется. А вам чё, завидно? А будете троллить, ещё минус поставлю. И вообще, надоели вы мне, со своими личностными комплексами. Это не я царь, а кое-кто отреагировавшие негативно - холопы. Имхо, разумеется.
-
Соглашусь, если добавим "совковых" фермеров, рыбаков и тд...
-
Не, жил бы по прежнему. Ща минус поставлю! Как челобитную подаёшь??! B)
-
Во была б лепота, если б народу, управляющим ТС, запретили сношаться - поголовье дебилов сократилось бы очень. Как бы его пролоббировать. Надо подумать. Случайно минусанул, простите.
-
Спасибо за ликбез. Я, вообще-то бывал. Так вот, я общался жителями РФ, живущими на Дальнем Востоке - на Ниву их можно посадить, только насильственным способом. На дураков они не похожи, да и исправность автомобиля, в зимнее время, в их климатических условиях - вопрос очень серьёзный. Они предпочтут Ниве, любой б/ушный японский микроавтобус, полноприводный, само-собой. Не говоря уж о новом джипе.
-
Согласен, цена невысокая. По поводу лёгкости в ремонте - это плюс для жителей совка, иностранцы в плане ремонта непродвинуты, за очень-очень редким исключением.Не принято у них самим машины чинить, знаете ли. Именно поэтому и говорил выше, что для них ломучесть Нивы, должна катастрофической показаться, на фоне немецких и японских автомобилей.
-
жабу цвета баклажон?
-
На мой взгляд, это больше говорит о косности и неповротливости руководства автоваза, чем о актуальности Нивы. Вы статистику не изучали? Думаю, 99% продаж, приходится на развивающиеся страны, а 90% из этих 99% - на страны СНГ. Нива - крайне неудобная машина, помимо своей ломучести, она плохо держит дорогу, и очень тесная. Плюсов у неё два - хорошая проходимость и неплохая (относительно) грузоподъёмность.
-
Захотел - и затёр. А что? Т так-то, мне очень ценно твоё мнение. Я тебе не раз об этом говорил раньше, в приватных беседах. Спасибо.
-
Жесть. Мне такая мысль, даже в голову не пришла. Хотя, опасение вполне резонное. Наверное, прокатчики все узлы и агрегаты будут помечать, как-то...
-
Хомяки раздражают, и заложенная в их непробиваемые головы, стандартная хомячья программа поведения.
-
Всё ещё болит? Не хотел вас так обидеть, простите.
-
Примерили на себя, обиделись. Поэтому и возмущаются. Правда штука неудобная.
-
Да ну. Волга ГАЗ-24, была лучше.
-
Гелик, изначально, военная машина, для Бундесвера сделали. Всё просто - новая, незадорого. Уверен, что все, ко её купил, плюются всё время, что на ней ездят. И больше на такую тему не разводятся. Не поверишь - везде на седане проехать можно. Разве что. если в горах, частная территория, где Земля дороги общего пользования делать не обязана. Бублик, ты волен верить в то, во что хочешь верить. Но Нива ломается, хочешь убедиться, залезь на нивовский форум,любой, почитай. У неё раздатка с коробкой, сконструированы неправильно. Это помимо прочих тазовских прелестей, ломучих передних сидений, отваливающихся по всему салону пластмассок, и прочих радостей.
