bronemaster

Восемь тысяч с лишним.

Уморил, Грин. Шторми у нас оченно моложавый, этого у него не отнять. Да и ты - тоже.Нашлись старики тридцатилетние, ржу не могу. Классическое развитие темы. Покатили обвинения дам в меркантильности.Хочу сразу заметить, я не отрицаю этого, просто констатирую факты.

На комплименты напрашиваешься? Ты лет на 27 выглядишь, если чо. Особенно, до обеда.

Мои поздравления!

Сейчас я уже не в теме, в былые времена, самые вредные были туркменские, и в Самарской области РФ. правда, по Закавказью, никогда не ездил, говорят, тоже очень злобные были.

Спасибо. Если с детьми, то лучше на вонмобиле ехать. На худой конец - на микроавтобусе. Иначе дети взвоют, так как случаются большие перегоны, по 10-12 часов, с минутными остановками. Но это, смотря где путешествовать. Если по Европе - вонмобиль, самое то. У них там, повсеместно организованы стоянки для них, с подключением к коммуникациям - электричеству, воде. Я даже под Дюссельдорфом видел, практически, в городской черте. Если по РФ, то можно на микроавтобусе, так как ночевать, лучше в гостиницах. Охраняемые и огороженные стоянки есть, но там минимум удобств, и в качестве соседей - дальнобойщики. Относительно финансовой стороны вопроса - на 1000 км пробега, ха-5 сжирал, около 130-150 долларов, штраф заплатили один раз, 30 долларов (1000 рублей), за превышение, в Калмыкии. Ну и страховка , при въезде в Кз и Узб, долларов по 10-15. Все остальные траты, зависят от Ваших потребностей и фантазии.

Грин - большой конспиратор, и путешествует сам по себе. Поэтому - наврядли.

Неужто привели в порядок? А фотографий у Вас нет, случайно?

Легче спросить, в чём там нет подвоха. Перечисляю по порядку, относительно "Золотых песков" Подвохи: №1 Разгромленные номера №2 Вызывающие чувство омерзения "удобства" и постельные принадлежности №3 Грохочущая до поздней ночи музыка с танцплощадки А ещё, раньше администрация Золотых песков, практиковала один грязный приёмчик, с которым, как и с перечисленными выше подвохами, мне лично приходилось сталкиваться: По приезду, после тяжелой ночи, проведённой в дороге (в моём случае - за рулем авто), во время регистрации путевки, админы ЗП, "осчастливливают" сообщением о том, что путёвка у тебя - неправильная, и для утряски недоразумения, необходимо прокатиться, обратно в Ташкент, на ту самую улицу Дубовую. <_< Мне, при всей моей злобности, потребовалось два с половиной часа, что бы выбить причитающиеся нашей компании, два двухместных номера. ZZX, я надеюсь, что тебя минёт чаша сия. А постельное бельё, настоятельно рекомендую взять своё. ЗЫ: Забыл таки написать, в чём подвоха нет. Без подвоха - изумительный климат, великолепное озеро, чудесные горы.

Ёжик, мои поздравления! Удачи во всех начинаниях и крепкого здоровья!

Друзья, спасибо большое за тёплые слова! Мне довольно трудно, было начать этот отчёт, но теперь, я его обязательно закончу. Грин, если соберёшься на Гоа, обязательно дай знать!

А вот фото, того самого троллейбуса, что ходит из Симферополя в Ялту, ну и соответственно, часть самого маршрута: Это мы, уже уезжаем из Ялты, и направляемся в Керчь по прибрежной дороге, через Судак и Феодосию. Место, занимаемая Тимошенко на политическом олимпе Украины, освободилась, а свято место, как известно всем, пусто не бывает, вот вам новая гарна дивчина Дальнейший путь по Крыму, был довольно монотонен. Сначала, серпантин за серпантином, перемежающиеся участками дороги, вдоль диких пляжей, или небольшими курортными посёлками.

Спасибо, за лестную оценку Ерр. Что до немцев, как аграриев - они нам дадут фору в этом плане, однозначно. И всё-всё у них растёт - и черешня, и виноград, а яблок - вообще прорва. А ещё, осенью в Леверкузене, улицы усыпаны созревшими орехами - грецкими и фундуком. Думаю, что и в других небольших городах, такая же картина.

За Одессой, был Херсон и Николаев, которые также миновали по обводной дороге, и ничем примечательным они не запомнились. Дорога, в отличие от Закарпатья, оставалась вполне сносной, . вплоть до Крыма, где началась узкая двухполоска, изрядно загруженная фурами. Пост ДАИ на въезде в Крым: А это уже классический крымский пейзаж, песчаная почва и сосновый лес: Симферополь и знаменитую троллейбусную линию до Ялты, мы проехали уже в потёмках. Разместились в гостинице, а утром отправились к морю, пешим ходом: Яхта "Чёрная каракатица" Вид на Ялту и окрестности, с моря: "Ласточкино гнездо" Обратный вид:

Пощу, в меру возможностей. Форум вредничает, каждую фоту. приходиться по пять-десять минут прикреплять. Забавная мемориальная доска, неподалёку от Дерибасовской, на Екатерининской, или Малой Арнаутской, не помню. Сорри за заваленный горизонт, все снимки сделаны мобильником. Дерибасовская улица: Украинские полицейские, получившие к евро чемпионату новую летнюю форму: Одесситы, старые и молодые, на Приморском бульваре: Экипаж для романтических прогулок В целом, город очень понравился. своей атмосферой, дружелюбием местных жителей, и ещё наверное тем, что после Закарпатья, жители которого говорят строго на украинском, да еще на своём диалекте, не особо отличающемся от польского, можно было свободно изъясняться на русском. Интересная особенность Украины - жители крупных городов, таких как Киев, Одесса, Харьков, Симферополь, Ялта - говорят по русски. провинция - на украинском. Относительно Львова, Ивано-франковска и Винницы - сказать ничего не могу, так как в эти города не заезжали, одни остались в стороне, другие прошли по обводной дороге. Затем, наш путь лежал, через Крым. Спасибо, Немой! Продолжение будет, обязательно.

Первым делом, посетили легендарный Привоз, который, на поверку, оказался заурядным рынком средних размеров. Затем, пешим ходом отправились на Дерибасовскую, до которой, со слов одесситов, было рукой подать. По дороге свернули, в классический одесский дворик: А также, лишний раз убедились, что гоблины, везде ведут себя одинаково, и везде имеют, одни и те же опозновательные знаки Видели, в центре города, такие дома: И такие: Ну вот, фотки снова отказываются грузиться, поэтому, закончу рассказ про Одессу в следующем сообщении.

В Праге, пообщавшись, прошлись по историческому центру - Старому месту, и по Карлову мосту. На нём есть статуи, которые, согласно преданию, исполняют желания, стоит их только коснуться и чего-нить пожелать. Попробовал, работает. Очень понравилось шествие кришнаитов, давненько их не видел, аж соскучился. Повстречались с ним, неподалеку от площади: На этом, о Праге - всё, не стали мы задерживаться, хотя нас приглашали остаться. Затем, проехали через Словакию, которая, по тёмному времени суток, осталось несфотографированной. И вот мы на украинской границе, в Ужгороде. Украинские погранцы и таможня, славятся своей злобностью и корыстолюбивостью. Многие мои знакомые, да и я сам, имели по этому поводу печальный опыт. Но, на этот раз, граница была пройдена за десять минут. Без досмотра, оформления временного ввоза и декларирования ввозимых ценностей. Чудеса? Да, они самые. <_< Поводом этому чуду, послужило Евро-2012, часть матчей которого, проводились В Украине. Проехав всю страну, мы нигде не дали ни гривны штрафа. Впечатления от Украины в целом, очень противоречивые. С одной стороны, бедное и с ужасными дорогами Закарпатье. Плохо одетые сельчане. Нормальных дорог не было, до самой Винницы. С другой стороны - весёлая и харизматичная Одесса и нарядное ялтинское побережье, а также, трасса Киев - Одесса, мало чем отличающаяся от немецких автобанов. Оставив машину на углу улиц Грушеской и Химической, загрузились в такси и отправились в центр.

Он самый. А я Тойоты люблю. Езжу, правда, на шевроле.

На зеленой Нексии были? Понятное дело, что Х-5 - паркетник. Хотя, через ту лужу, он бы прошёл, будь на "грязевой" резине, а не на шоссейке.

Продолжим. Стартовали мы, 6 июня, рано утром. В Праге, была необходимость встретиться с потенциальными партнёрами, запланировали встречу на первую половину дня. Ради разнообразия, съехали с автобана, и поехали по "шнельке" (скоростному шоссе), вдоль Рейна. Окрестности этой замечательной реки, изобилуют древними замками, а сама река - пернатыми, лебедями и кряковыми утками. которые абсолютно не боятся людей. Погодка была прохладная - плюс четырнадцать, временами моросил дождь. Проехав вдоль Рейна километров двадцать - тридцать, по соображениям штурмана, решили перебраться на противоположный берег на этом пароме: Перебравшись через реку, снова вышли на автобан. На одной из азс, попался этот диковинный шевролет: Затем - довольно монотонная дорога, вот такого примерно типа: Затем пересечение границы с Чехией (которую, как и прочие еврограницы, сложновато заметить) И, наконец - Прага: На этом, пока всё - фотки очень трудно грузяться. Планировал побольше написать, но теперь уже позднее...

Поздравляю с пополнением!

Попробую фотоотчитаться, разбив маршрут на этапы, каждый день - часть маршрута. Из Ташкента полетел в Москву, где был пару дней, с целью повстречаться со знакомыми-родственниками. Ещё раз убедился, что Москву я разлюбил, пару-тройку часов потусовавшись в пробке на третьем кольце, в промежутке от Рогожской заставы до Русаковской набережной. В целом, Москва хороша, но слишком уж много желающих к этому хорошему приобщиться. Прилетел я в Германию 30 мая, до планируемой даты выезда, было ещё пять дней. Нужно было уладить разные мелочи - снять с учёта вторую машину, кое-какие доработки сделать в той, на которой ехали. Напомню маршрут, в общих чертах: Леверкузен - Прага - Ужгород - Ивано Франковск - Винница - Одесса - Ялта - Судак - Феодосия - Керчь - Геленджик - Краснодар - Элиста - Астрахань - Нукус - Бухара - Ангрен. В Германии, как раз начинался сбор клубники. Учитывая дороговизну рабочих рук, там практикуется самостоятельный сбор, в ходе которого, ты можешь есть ягоды, сколько тебе угодно, при условии, что соберешь и оплатишь полное лукошко (два кило-три кило). Немцы, в своём репертуаре - на поле абсолютно чисто, все грядки застелены соломой, как результат - чистые ягоды и чистая обувь. Клубника вкуснее нашей, несмотря на то, что сезон только-только начался. Сорт называется "Ламбада" Подготовили машину, переобули зимнюю резину на летнюю. Запаслись маслом в дорогу, предполагая, что бэха будет его поедать. Сразу хочу сказать, что ни разу не доливали масло, за восемь с лишним тысяч, которые проехали. Видел вот такую антикварную машину: И даже вот такую : Извиняюсь за срезанную морду, думаю, с Нивой все хорошо знакомы. Последние приготовления, товарищ в ярости - родственникам в Геленджик, передали гигантских размеров пылесос, который занимает полбагажника. Кроме того, много места нужно и для запаски, так как в нишу для запаски, вмонтировано ГБО. Пару фотографий с видом махалли, в которой проживает товарищ, с которым мы вместе путешествовали: На сегодня - всё, продолжение следует...

Детально обрисовать не смогу, если только примерно - бездорожье между Турткулем и Газли, самый большой участок - 110 км, затем начинается идеальная бетонка,километров 50-70, затем идёт дорога средней паршивости, вплоть до Бухары. Я половину этого этапа пути, провёл в анабиозе, после того, как сменился, проехав от Атырау до границы.

Не, я ни к связи, ни к метану, никакого отношения не имею. Хотя, зарекаться - последнее дело. Первые три цифры - 708, а дальше - всё тоже самое.

Почему это не та? Машина на газу, 4-е поколение, 60 литров бак. В наших реалиях - может быть. В ЕС, Украине, РФ и Казахстане, он ровно в два раза дешевле бензина. А расход почти одинаковый - 17 литров против 16. И тяга классная. На мой взгляд, очень даже неплохо.