bronemaster

Мне самому американские ценности и образ жизни гораздо ближе, чем афганские. Но зачем уподобляться слепцу и видеть только то, что тебе хотят показать? Читаю таких людей, и мне становится страшно, потому что они хуже, чем талибы - те по крайней мере темные, живут у себя. А эти внешне вполне цивилизованные и расхаживают среди нас. Им только волю дай - так начнут шашкой махать, что головы полетят во все стороны.

Николас, вы мне очень напоминаете другого, такого же воинственного проамериканца. Только вы поскромнее, тот сходу обозвал себя Спасителем. Стиль изложения и аргументы - идентичны. Бывают же такие совпадения.

Да они ж злые, Спай. От природы, им сам процесс нравится. Как там было у Чуковского? "Он бегает по Африке и кушает детей". Согласен, не зря они там, дела у них, много дел... Россия с каждым годом потребляет всё больше героина...

В целом-то, с нашей точки зрения, так и есть - реакционная власть, мракобесие и тд, но это ж с нашей точки зрения, а мы кто такие с вами, судить нравы афганцев? Талибы тоже не с луны свалились, они часть афганского народа. Да и само движение талибан организовали янки. Это общеизвестный факт. Насчёт "тебе, мне, всем" - мне лично ничего не несёт плохого. Точно уверены, что пустят? И вот опять - зачем ехать к кому-то в гости, без приглашения? И мерить их своим аршином? Более того, лезть в чужой монастырь со своим уставом? Раздражает меня эта американская манера, так и хочется доброхоту по хитрой рыжей морде съездить(это я про сша). А что было страшного? Талибы как-то раз надрали зад одному генералу из Мозари Шарифа, вышли на речку. И всё. Панама здесь прав, хоть и был совсем мальчонкой, когда талибы пришли к власти.

Нет, не приходилось. Но много чего другого приходилось делать. На флоте грязной и тяжелой работы навалом. Нет, я служил на АК-230, корабль же был модернизирован,"веди"тоже были,но стояли на шкафутах. Насчет командира эскадры - не помню, если честно, но фамилия знакомая, вроде он был. Хорошо помню начштаба, контрадмирала Печкорина, но это потому, что общался с ним как-то раз, благодаря ему удалось перевестись на новый корабль. Как я понял, на СКР служили? Хотя, пишите "орудие левого борта" - а на СКР вроде одна башня была...так что за корабль? Когда служил на эсминце, главным калибром там была пушка АК-130 "Лев".Хорошая. Спаренная, как это на флоте принято. Скорострельность - 120 выстрелов в минуту. Когда она стреляла, все плохо закрепленные вещи меняли свое местоположение. У нас "большой зам" никогда не занимался карательными акциями, ни на первом пароходе, ни на втором. Это дело старпома, тот был дока по части вышкеривания неуставных предметов. Ко мне тоже как-то раз заявился, а я особо ничего и не прятал, поэтому был в шоке. Хорошо, ему первым делом на глаза попалась какая-то книженция интересная, увидев её, он забыл про шмон,так что я отделался легким испугом. Страшная тема. Мы как-то раз на Балтике попали в шторм баллов в 7-8. Весь корабль был обблёван, натурально. А потом везло, да и шли в основном южными морями в хорошее время года...

Помнится, пару лет назад кто-то писал в этой теме, что "пчелы его не любят". Поэтому, как-то странно читать эти строки. Я от Билайна был вынужден полностью избавиться, даже модем перепрошил. Главной побудительной послужило получасовое общение с операторами Билайна, большей частью - автоматическими. После этого я тоже понял, что "пчелы" и меня не любят . ^_^

Не в тот момент, когда я на него впервые попал, в декабре 1987 года.) Корабль стоял в Дальзаводе, почти напротив главного входа, верхняя палуба захламлена материалами для ремонта, корпус весь в рыжих пятнах от сурика... Впоследствии, после того, как сдали К-1, видел я его и при всем параде...Да что там видел - принимал самое активное участие в его отдраивании, как-никак, первый год службы, постоянно руки в краске,дел - невпроворот, первые полгода было тяжеловато. Самым ценным для себя считаю то, что удалось послужить на настоящем крейсере, позже я имел возможность сравнить, когда перешел служить на новый эсминец. Дело в том, что "крейсерская организация" - не пустые слова, на самом деле, качество службы на крейсерах выше,хотя дается это нелегко. Я на Сенявине в БЧ-2 служил, дивизион МЗА. Заведование мое располагалось на верхней палубе, на крыше вертолетного ангара, в кормовой части корабля. Все познается в сравнении. Для меня "Сеня" был первым кораблем, на борт которого я попал. На тот момент ему было 35 лет, и бытовые условия оставляли желать лучшего, если выражаться корректно. Страшная теснота, проходные кубрики, бачковая система питания, а кормовой гальюн - это вообще что-то! Помнится, зашел в него впервые и обомлел - двенадцать-пятнадцать дучек в ряд, и на каждой кто-то восседает, зад к заду бок к боку.))) Вечные проблемы с пресной водой - я к весне приноровился стираться в очень удобной дождевой луже на крыше ангара. Потом довелось с месяц послужить на "Фрунзе", тогда-то я и понял, что корабль кораблю - рознь.) Сильнее всего на "Сенявине", меня раздражала даже не бытовая нестроенность,а невозможность дальнего похода, шел же на флот добровольно, хотел в моря. Поэтому и перевелся на ходовой параход. Но, повторюсь - я очень доволен этим первым годом службы, где бы еще я такое увидел, это ж тоже самое, что вернуться на 35 лет в прошлое! Ясно, как раз в 1985 Сеня и встал в Дальзавод, осенью, на плановый ремонт. Я был в Камрани, Аден проходили, шли через Суэц, с Питера во Владивосток...

Спасибо, Сталкер, я подумаю.

Спай, выражайся яснее, всем же интересно.

Не могу судить по узбекской арми конкретно, но в советской армии и на флоте практиковалась похожая мера воздействия, называлась она "письмо на Родину", причём могло быть как положительного содержания, так и отрицательного, народ этой меры откровенно побаивался... кому охота на родине чудаком прослыть на букву "м". Да и родителей жалко. Не очень достойная мера, честно говоря. Но она была.

Безусловно, такое понятие, как духовное наследие, мне лично, не чуждо.И разумеется, есть вещи стоимость которых не обозначить ни в какой валюте мира. Но порой кажется, что среди реальных шедевров затесалось немало ничего из себя не представляющих полотен, если говорить о живописи. Могу развить эту мысль, привести примеры, но думаю, вполне понятно, что я хотел сказать.

Философский смысл выражается в его цене в долларах. А цена в долларах, в свою очередь, отражает высокий философский смысл написанного.

Кого не спроси, все этот сон хоть раз, но видели. Нуу, за исключением тех, кто в принципе снов не видит. Интересная штука - мозг человечий. Рефлексы так долго растормаживаются, что ле?

Хорошая картина, и безусловно стоит этих денех, сами посмотрите - сколько в ней силы! А я посмотрел на выложенный Аликом шедевр, и на меня прям "потный вал вдохновения" накатил. Я такие картинки частенько рисую, когда делать не хрен и приходится пару часов сидеть на лекции или там семинаре. Надо бы купить холста, да и нарисовать пяток-другой. Магазин у меня есть, повешу в нём, пусть висят себе, с двадцатизначными ценниками. Может,зайдет истинный любитель и оценит по достоинству.

По первому пункту - безусловно, это условие обеспечивает лимитированность серии, если можно так выразится. По второму - сильно боюсь Эмира и прочих знатоков антика, поэтому воздержусь от каментов. Наверняка ж найдётся один-другой художник, который и при жизни как сыр в масле катался.

Ну так там вся причина, по крайней мере видимая - в людях, которых некуда трудоустроить. Хотя я лично думаю, что эта причина - надуманная. Реальная - в откатах и попилах. Страшно ж становится, когда видишь, сколько бабла на ВАЗ слили!

Более того - к ним и сам термин "измена" неприменим. Можно с головой уйти в искусство.

Так по большому счёту, так оно и есть. Ван Гог был тихопомешанный, в одну из депрессий отрезал сам себе ухо. Гоген умирал в нищете в тропиках, при этом последние годы страдал от сифилиса, который в те времена был неизлечимой болезнью. Что характерно, самим авторам картин баснословные деньги за картины не платились, в цене они поднимались, за редким исключением, после смерти автора. Я предполагаю, что всё это дело изрядно подогревается антикварами. Хотя могу и ошибаться, потому как не искусствовед. А всё написанное - имхо.

Кто не изменяет - тот любит мужа больше, чем искусство.

Всё, испугался. Беру назад все свои слова в твой адрес.

Первые десять лет после дембеля видел этот сон несколько раз. Что характерно,во сне, меня живее всего интересовало не то, что меня повторно забрили, а вопросы моего статуса в коллективе, как уже однажды отслужившего. Я б тебе тоже автомат не доверил бы.

А до двух больших не стал служить? Вспоминаю, как Угольников в Ширли-мырли майора обмывал.

Дело за малым - осталось полностью роботизировать линию сборки и изобрести робота-конструктора.

Лянга - это ж культовая игра была. Но играли в неё только мальчики.

Нельзя мерить одними весами слабое и беззащитное создание, вдобавок обуреваемое страстями, заложенными в него от природы. И совершенное во всех отношениях существо. Которому-то и потребности в этом действе нет никакой. Чисто из любви к искусству. имхо это, не убивайте сразу.