Dencom

смотря какие колонки на перед мощные редко ставят (не меломаны) более мощные ставят в тылы

ставь сразу хорошие PRO-Sport их комплект (тут незнаю почём) 70дол включение приятнее делать с родного МУСа

приезжай покажу как снимать

изначально несколько лет назад увидел такое лого на руле (причём она отклеивалась) сразу подумалось что это наши тут его клеят и типа может сборка тут или экспорт и наши тут своё лого лепят а так очень похоже Uz

это точно

в моём понятии в таких вещах должно быть всё идеально ровно но когда ставят на токарный станок видиш с начало ужас потом всё ОК делают в зависимости от занятости токаря если всё ок то работа на 30-40 минут

Фархадский выпиливали лобзиком поставили 1 нормально 2 нет (типа в двоём делали ) потом переделал колонки можно самому поставить там аудио подготовка есть в дверях Совет: главное короткие шурупы (примерно 1-1.5 см)

тел 104-7243 Ильдар за катартальской оптовкой есть сервис центр Шевролета он там работает позвони заранее договорись о времени также пусть посмотри тормоза дисковые (бывают траблы и там)

тел 104-7243 Ильдар за катартальской оптовкой есть сервис центр Шевролета он там работает позвони заранее договорись о времени также пусть посмотри тормоза дисковые (бывают траблы и там) было что то подобно эффект такой при торможении как будто тебя начинает вибрировать (у меня левая сторона чувствовалась) думал дело в балансировке, сделал, не помогло сказали что это дисковые тормоза (сам диск) съездил, проверили, да это они потом показали на токарном станке какой он кривой, сняли наверно 1 мм (в 3-х местах) поставили , и проблема исчезла может у тебя такая же болячка

их клеить нет проблем помой машину, возьми спирт (не водку), протри всё куда они встанут (предварительно померий) и отклеивай защитки от скотча и клей прикладыванием с низу на верх , а не от одного конца к другому (но не сильно ) а потом придави сильно лучше потренироваться перед срыванием защити со скотча за почём брал? не видел виде пластика в цвет машины (я в россии видел на КАЛИНА Sport) смотрятся класс!!

стоит всё лето в минимуме и он вертится при включении зажигания всегда , потом не проверял а когда смазал так забыл о нём

полная ерунда так как ставь ручку в любое положение ничего не изменится а крутися то потомучто ему надо знать температуру в салоне потоковую салона, а не от нагрева от крыши машины

да тут простая логика стоит жёлтый диод который днём при солнце на так видно а вот синий видно очень хорошо (до и темболее что холод обычно с синим цветом отображают) вот и получается что кондёр горит синим , обогрев заднего жёлтым гармонично получается

я найду дам там сам поглядиш там вроде всё расписано и примитивно нарисовано было возможно я тут не силён можно будет попробовать и такой воткнуть посмотреть что будет

тонким паяльником выпаял купил в Регалисе такой же (правда он чуток другой был но подошёл хорошо) припоял его туда и всё а вот на 6 контактных (те что я видел) там простые диоды стоят, можно сказать большие их может легче менять

три способа было на подключение 1. это горит при работе компрессора 2. при нажатии 3. горит при нажатии , а если включается компрессор то горит ярче

6 контактная это старая от 15-ки , там только верх замени на овальную и всё у меня на 5 конт. всё разведено включается компрессор горит диод (менял на синий) а сколько тут стоят кнопки ?

а ты какие купил?

а не проще купить 5 или 6 контактную возни меньше может быть я не помню точно давно делал в планах есть такое там прицып был вроде Горит ярко и не ярко, а не разные цвета была схема могу поискать

а что ты там паял вроде кнопу просто поменять надо и провод к зелёно красному провести в панеле с релюшой или ты кнопу до паявал, контакт, диод?

у меня такое же было это всё наш пыльный климат попробуй силиконом мне пока помогло (но на долго ли)

недавно залил Liqui Moly Optimal Synth остался очень доволен

его (открывание/разблокировка багажника) можно убрать совсем с блока управления водительской двери либо проташить отдельно кнопку (как на приоре) это всё было описано на http://lkforum.ru/ это я пробовал но не понравилось , оставил разблокировку с ключа и с блока управления водительской двери (кнопу лень тянуть было) да и в планах найти блок управления как на люксах потом делать нормально можно

самый верный способ это при загорании лампочки залить две 20литровые канистры вот потом можно и спокойно измерить скольлько проедеш до следущего загорании лампы вроде как бы Калинка весит 1080кг откуда +100 (пасажир)

тогда почему бортовой не показывает расход на холостых, а ШТАТ показавает? ну всё не совсем так, смотря какой копм стоит если BOSCH M7.9.7+ то он именно считает по К-линии? а если Январь то там надо "Виртуальный бак настраивать"