RDS

7 канальный Futaba 7C и на другом стоит серийный EK2-0704B, многие его ругают, но меня вплоне устраивает, единственный минус у EK2-0704B - 2 фиксированных положения чувствительности и нет возможности четкой настройки чтобы хвост не болтало...

Фрунзенский торговый центр (около парка им. Бобура) . Правое крыло на первом этаже, справа от центрального входа. Ну вывеска на улице точно ошибиться не даст. В магазине в основном находится Дима, я сам приезжаю после полудня. Ну или скажите Диме чтобы Расулу позвонил и я приеду сразу. Итак, по просьбе Ильи небольшой ликбез Радиуоправляемый вертолеты подразделяются на 2 основные подгруппы Hobby и Toy Toy - игрушечный вертолет оснащеный простым механизмом соосных лопастей (расположены друг над другом и вращающихся в разные стороны для предотвращения возникновения крутящего момента самого вертолета) без установленного механизма перекоса лопастей. На хвосте вертолета находится еще один винт, который может вращаться по часовой или против часовой стрелки создавая тем самым тягу, за счет который вертолет движется накренясь вперед или назад. В данной игрушке отсутствует возможность тангажа (способность вертолета накреняться и двигаться в боковые стороны), а так же система регулировки перекоса для эффекта четкого зависания на заданном уровне. Hobby - полноценный вертолет соосной или без соосной схемы. Наличие сервомашинок позволяют управлять вертолетом за счет работы механизма перекоса лопастей. Вертолет может двигаться вверх, вниз, вперед, назад, в правой и в левый бок, вращаться по часовой и против часовой стрелки по оси или же выполнять несколько указанных действий одновременно, что позволяет держать полет в полном контроле. После тренировки вы сможете запросто сажать и поднимать вертолет в любом месте, облетать препятствия и выдерживать необходимую траекторию, неподвижно зависать на заданном уровне, разгонять вертолет и резко тормозить и т.д. Hobby вертолеты так же оснащены системами триммеров на пульте управления позволяющими корректировать раболту механизма перекоса лопастей. Hobby вертолеты так же подразделяются на серии от 200 до 600 и я так понял, что компания Align сейчас анонсирует 700 или 800 серию вертолетов. Отличие одной серии от другой - размер вертолета. Лучший способ научиться управлять вертолетом и перейти в класс 3д полетов (все фигуры высшего пилотажа включая мертвую петлю, полет вниз лопастями и т.д.) начать с 300 серии соосных вертолетов. Тем более, что вместе с вертолетом в поставке идет симулятор, USB шнур подключающй пульт управления к компьютеру и превращающий его в джойстик. Ко мне часто приходит народ, который слышать не хочет про обучение и сразу требует 350 или 400 серию. Ничего не хотят слышать и абсолютно уверенные в своем профессионализме гордо уходят с вертолетом с которым я мыслено прощаюсь навеки... Через час уже мне звонят и недоуменно рассказывают как вертолет после 5 секунды полета вдруг превратился в кучу пластмассы и металлолома... Ну так вот, вертолеты которые я продаю это не игрушка! Я не продаю их лицам не достигшим 14 лет! Идеальная схема выглядит таким образом 1) Покупается вертолет 300 серии 2) Обучение на симуляторе 3) Пробные полеты на вертолте 300 серии с тренировочными шасси 4) Пробные полеты на вертолете 300 серии без тренировочных шасси 5) Отработка зависания вертолета на зданном уровне и движения в заданные стороны хвостом к пульту управления 6) Пробные полеты с тренировочными шасси хвостом вертолета от пульта управления (нужно понимать, что если вертолет смотрит на вас лицом то часть упралвения уже становится реверсивной) 7) Отработка круговой траектории (вертолет летает кругами носом вперед) с тренировочными шасси Пробные полеты с различной постановкой хвоста вертолета к пульту управления без трениоовочных шасси. 9) Управление вертолетом при слабо ветренной погоде 10) Управление вертолетом в местности с препятствиями для их последующего облета 11) Отработка экстренной посадки вертолета 12) Покупка вертолета следюущей желаемой версии (соосник) 13) Повторение всех маневров на вертолете с большей сокростью и дальностью действия 14) Приобретение безсоосного 3д вертолета 15) Повторение всех маневров на еще большоей скрости и далности 16) Обучение 3д пилотированию на симуляторе 17) Пробные полеты лопастями вниз с тренировочными шасси 18) Повторение всех маневров лопастями вниз с тренировочными шасс 19) Пробные полеты 3д без тренировочных шасс 29) Выполение программы по 3д пилотированию от первого до 5 уровня. 30) Сдача экзамена 31) Членство клуба 32) Участие в соревнованиях 33) Победа 34) Деньги 35) Слава и т.д. Конечно, в схеме не учитывается то, что при пробных полетах и тренировках вертолет может разбиться, покалечиться, сломать и требовать ремонта и т.д. Хотя, приведу в пример одну девушку, 2 года назад она купила у меня свою первую LAMAv3, потом Big Lama, затем King2 и т.д. Она так аккуратно пользовалась своими машинами что они и сейчас находятся в идеальном состоянии, за все время она разбила только 3 лопасти, а сейчас она так вещи выделывает на своем карбоновом BeltCP... настощее шоу Это все очень кратко, но надеюсь Илья я на твой вопрос ответил. Дальше будем тему развивать

будет 2 масштаба 1:50 и 1:100 Dishenzo, благодарю за предоставленую возможность. Партия стендовых моделей ожидается к середине декабря. Дамы и Господа, участники форума Торг, для вас теперь действует скидка от 5 до 10% в зависимости от продукции. Еще кое-что. Я понимаю, что стоимость игрушек относительно ощутимая и поэтому активирую акцию. Например, Вы покупаете у меня вертолет 300 серии и через некотрое время научившись на нем летать хотите взять машину посерьезнее! Вы мне возвращаете вертолет и с доплатой забираете новый, но при условии, что старый вертолет находится в рабочем состоянии и в полной комплекции.

Ну вот... народ подтягивается. Это очень радует! Gogen, по зап частям, аппаратуре, телеметрии и пр. без проблем. Берем все с заводов напрямую. Дай Бог к новому году получу диллерство от Kyosho будет вообще здорово.

Стендовые модели все сделаны из железа с точнейшей детализацией и идут в подарочных чемоданчиках которые сами по себе уже выполнены чрезвычайно искуссно. Работаю с заводом CZF напрямую и честно говорю, что цена не сильно отличается от заводской + расходы на доставку, растаможку и сертификацию. Этот же завод производит и стендовые автомобили. Сейчас идут переговоры о партии в которой обязательно будет ф1. Масштабы от 1:64 до 1:15. Ожидаются самолеты гражданской авиации. Ну и конечно с гордостью объявляю о том, что будет чрезвычайно красивая и величественная модель Мрия с Бураном выполенная из металла.

Первые полеты у всех связаны с крашами ну а как опыта наберешься уже легче. У меня есть лама в4 которой уже почти полтора года. Ни разу не ударил и ничего не погнул - резвая как в первый день когда я ее купил. На счет CZ300 я не уверен что именно это название, это был прототип который демонстрировали даже без канопи так как его еще дизайнеры не разработали, но то что это Align в этом я уверен. У них был самый эффектный презентационный материал. Девушек моделей для этой выставки (как я потом узнал) нанимали и везли аж с Новосибирска.

В том то и дело что я завожу все официально, сертифицировано так что на цену это не слабо влияет. Да и заводы с первого раза не дают стандартные оптовые цены, но надеюсь уже со второй партии цены будут другие на счет зап частей проблем нет. Тренировочные шасси тоже имеются, доп аккумуляторы и просто гора лопастей На счет симулятора Ескай согласен. У арттека на порядок лучше, тоже есть в наличие. А реалфлайт хорошая вешь. Сейчас везу официальную версию и будем делать перевод на рус и узб языки и возможно в консолидации с руссобитом выпустим нашу версию. Trex 450 это вещь абсолютно серьезная. Видел его новую версию CZ300 вроде называлась, прототип. Его демонстировали на выставке в Шанхае. Он идет с предустановленной телеметрией. Зверь каких мало. оставил далеко позади себя таких монстров как Кинг3 и БелтСП

Официальный представитель E-sky, Art-Tech, Walkera, Toyabi и к новому году надеюсь договорюсь с Kyosho, Align и Tiger Thunder. Думал сразу привезти 3д вертолеты, но мне кажется, что рынок к этому еще не готов. Поэтому привез весь ассртимент соосников. Все модели представлены как в FM так и в 2.4Ghz. Lama V3 320 000сум, Lama V4 - 290 000сум. Вечерами устраиваю небольшие шоу программы с полетами перед магазином Естественно уже столкнулся с такого рода высказываниями, типа: "Да я такой же вертолет видел в Китае он максимум 20-30 долларов стоит, точно такой же". И приходится каждому объяснять, что тот вертолет который он видел действительно точная копия тех которые я продаю, но с одним БОЛЬШИИИИМ минусом - отсутствием сервомашинок и соотвественно механизма перекоса лопастей, что позволяет вертолету летать в любом направлении, удерживать его зависшим в фиксированном положении. Это точно. Лицам младше 14 лет не продаю. Некоторым реальным покупателям даже пришлось отказать в продаже, так как хотели купить для детей которым едва 7-8 лет исполнилось. С первого раза четко управлять вертолетом не получится, поэтому в комплекте идет симулятор - пульт управления через ЮСБ подключается к компьютеру и становится джойстиком. Лучше уж разбить несколько раз виртуальный верт чем крушить настоящий или не дай Бог врезаться на нем в кого нибудь.

Дык это мой магазин Nanotoys. Во всем мире народ этим активно занимается, а у нас с этим проблематично... было по крайней мере... теперь кому интересны РУ модели - добро пожаловать. Буду рад все объяснить и продемонстрировать.

Давно пора было открыть такую тему. Увлекаюсь РУ вертолетами с 2005 года. Парк моих электромоделей: ESKY LamaV4, LamaV3, BigLama, King 3 ArtTech Eagle eye, MD500