vitissimo

Да я и сам не особо рукастый, но все доверяю только проверенным мастерам.

Нужна практичность - оставьте штампы. Их везде балансируют, везде катают. Литье все равно геморрой.

Поставьте сами тумблер и лампочку - сделал себе так на МХе. Очень удобно, когда надо включил, не надо - выключил.

А че их хвалить - И так понятно тем кто поставил себе что они супер. Братику тоже поставили - все зашибись.

Подарка от предыдущего владельца

У меня еще одновременно работала сигналка при клаксоне, поэтому поехал К мастеру чтобы он нашел как это отключить. Оказалось что под бампером стоял колокол от сигналки который и орал виувиу:)

добавил еще 2 дуделки к родному.

Онсамый. Сегодня Мне поставил сигнал китайский, звучит громко И ниже чем родной. Работой доволен, взял 25 за сигнал, 5 за реле и 12 за работу.

Опять эти холивары на счет каяб и переделок. Кто все таки поставил сачс? Какие отзывы?

Ой, кажется это про меня

Блин, наверное какие то запчасти из кореи супер оригинал... ХЗ, стараюсь ездить аккуратно, но все равно всегда есть что делать.

Кааааак??????? Или только по трассе ездите в ташкенте?

По нашим дорогам средний пробег ходовки до ремонта - 30-40 тыщ. Если забить - можно и 70к ездить, но нафик. Сегодня был у "мастера"-передельщика, разговорились с ним. Утверждает, что сейчас каябы идут плохого качества, и обязательно нужно ставить ПЕРЕДЕЛКИ.

Есть 2 электрика: 1 Алишер ака с карасу2, спец по ДЭУ 2 саша - спец по всем машинам, с района завода шампанских вин. Если нужно дам контакты в личку.

Скажу ВАМ как владелец БЕСТа: Недавно была привлекательная возможность поменять свой бест на спарк 1 позы. Думал долго, составил для себя плюсы и минусы обеих машин, и вот что вышло: Матиз БЕСТ +запчасти дешевые и доступные, в любом магазине и на любой карман +расходники типа масла, фильтров - можно не парится с Дексосом +расход топлива (6.6 литров в среднем за год) +обзорность из салона лучшая среди ДЭУ +полный ЭСП, зеркало на приводе +кондер +стоят каябы, литые диски, хорошая резина (сам ставил) +стоит хороший бар, есть легкая шумка +пробег не большой, 50 тыщ +спорт-панель приборов с тахо и эксклюзивным дизайном -ходовка слабая (с каябой отлично, но все равно остальные элементы меняешь чаще чем все) -на дороге не уважают категорически -тесновато конечно -год староват, 2009 Спарк, 1 поза у знакомого +ходовка лучше +продать легче из за года (2012) +современная машина, дизайн больше нравится (субъективно) -пустая машина, ЭСП ставить надо (300$) -кондера нет (300-500$) -родные велосипедные шины были стерты, к зиме нужно было брать новую резину с дисками (400-600$) -поменять приборку (или компьютер). думайте сами , я оставил себе БЕСТ

Да где парк локомотив. На счет обходчика не уверен. Родственник у на 2 позу а94 обошлась во столько.

Масло должно темнеть после 2000 км, значит присадки начали работать и мыть двигатель. Поэтому образно говоря - чем темнее, тем лучше.

320 уеф с установкой и гарантией год.

Предохранители проверьте. А лучше к электрику езжайте толковому.

смотреть ТУТ. На тфорум почему не прикрепляются фото.

нет, вот молдинги реально не в тему. Матиз весь дутый, круглый - а рейлинги рубленые - вообще не в тему. Тем более крышу... А на счет антикрыла - ставил костоправ, дырки закрасил. Так что все пучком.

-БУ спойлер с корейского матиза (с разборки Сергили)- 30 тыщ -двусторонний скотч 3М 2 мотка — 6 тыщ -покраска и установка костоправом — 40 тыщ

Поставил сей колхоз И Себе И братику. Толку - ноль. Но смотрится лучше, вид кормы Как будто завершенный Что ли. Ставил корейский, поэтому дверь сверлил И На скотч тоже клеил.

Второй раз выставляю зазор на новых свечах NGK BP6EY равный 1 мм. Впечатления - как будто подменили машину! Обороты набирает моментально, тянет с низов, клапана не стучат! Категорически Всем советую! В этот раз кроме масла и всех фильтров заменил свечи. Предыдущая замена масла произошла без замены свечей, поэтому разницу ощущаю.

Тут я отписывался Все брали на сергили для матиза МХ.