vitissimo

Приборку с тахометром поставил, теперь смотрю на обороты, стараюсь не поднимать выше 3-3.5 тыщи.

Видел его вчера около поворота на Чукурсай. Пытался догнать его на своем Бентли-Майбах- БЕСТ, но поток помешал. Проводил до малики и там он куда то делся.

Отписываюсь по результатам эксперимента. Машина Матиз Бест 2009 года. Общий пробег овер 44к км. Шины 155/70, липучки. Давление в шинах около 2 атм. Бензин 80-ый, Мустанг Карасу. Начало эксперемента 15,02,14 колонка на заправке №3 окончание 22,02,14 - заправка на колонке №4. Стиль езды практически все время был пенсионерским, за исключением нескольких моментов, когда требовалась газулька. Прогревы двигателя - не более 5 минут. Машина эксплуатировалась в Ташкенте, за исключением единичного выезда за город, до чирчика и обратно через кибрай. Скорость не более 70 кмч. Обороты на слух не более 3000рпм. Разгон на первой передаче до 20, на второй до 40, на третьей до 55, на четвертой до 70. Далее включалась 5 передача и поддерживался равномерный темп езды. Т.к. погода была сухая, машина ездила в обычном осенне-летне-весеннем режиме. Минимум использования электроприборов, печки и т.д. За это время проехал 281 км, залито 20,92 литра бензина. Расчет 20,92/281*100=7,4714 литров бензина. Результат: Расход выше среднегодового на 0,7-0,8 литра на 100 км. Выводы: Либо стиль езды не подходит Бесту, т.к. затяжные разгоны потребляют больше бензина. Как повышающий расход фактор - колонка №4 на заправке мустанг карасу заливает бензин медленнее, чем остальные. И на ней расход в прошлый раз получился завышенным.

Дядя Сережа в помощь РеалРуту!

Знакомый ездил около лисунова/карасу 6 все перекрыто, куча гайцев. Че там?

Берите масло в Антее. Там как у офиц.дилеров цена ниже чем в других магазинах по городу. Ну и гарантия что не купите какой-то левый самопал. Знакомый заменщик масла говорит одно время Маннол подделывали только так. Причем так серьезно подделывали и сплавляли через мастеров-заменщиков.

мастер когда заливал - сказал что не подделка. ну и антей не тот магазин который будет рисковать репутацией ради выгоды 5-10 тыщ с одной канистры.

Зачетный расход у кобылки. Мой БЭСТ тоже с нереальных 9.7 стал жрать адекватные 6.77. Ну и в процессе эксперимент по экономии топлива в городской среде посредством: 1) пенсионерско-овощной езды с нежнейшим и плавным поглаживанием педали газа 2) короткими прогревами 3) минимальным использованием электропотребителей 4) и т.д. по рецептам экономной езды По окончании отпишусь о результатах, надеюсь будут полезными.

А мне кажется наш автопром на лоси и другие машины с АБС уже ставит самые дешевые китаезные шины, не откалиброванные под данную прошивку. Так что можно не волноваться, и так криво видимо работает.

погуглите, на эту тему много статей. с телефона ссылки давать не удобно.

Везде написано, что инжекторные двигатели не потребляют бензина при езде накатом с включенной передачей. Доказано показаниями нескольких бортовых компьютеров. Да и сам вижу эффект.

Ок нзАшто Сейчас личный эксперемент - стиль езды пенсионерско-овощной. Есс-но в среднем ряду. Плавный разгон, оптимальные переключения, подкат к светофорам на скорости без нажатия газа. Посмотрим что покажет следующая заправка. Только городской цикл, безн 80-ый с Мустанга, колеса пока зимние.

Вот что пишут люди на форумах 1) вот уже с месяц катаюсь на метане.баллон 65 литров.разницы никакой не почувствовал.на одной заправке на 11000 сум проезжаю 200км.надоело искать бензин или переплачивать за него а потом и ещё инжектора чистить 2) За сколько ставят и где? Ставил в конце августа - 65 литров корея, редуктор италия, мозги турция, электроклапан хз чей - вышло 2 ляма. Баллона хватает на 220-240 км при жесткой езде. 3) Из личного опыта на Тико мы устанавливали в 1999 году ГБО пропат баллон 65 литров как раз подходит и еще запаска помещается стоя. Так она ездила 1200 км на одной заправке. Заправляли раз в месяц.

А какой насос покупали? По цене я знаю есть хитой, есть НОРМАЛЬНИЙ и Оригинал атвичаю. Пока езжу на заводском (45 тыщ). Но как доеду до 50 тыщ хочу купить новый, поменять а старый закинуть в багажник на всякий случай.

Спасибо. Братику хочу поставить на МХ. Буду ждать.

Пускай продают конвейер нексии бразильцам, а нам поставят оборудования из кореи (если конечно не продали его хохлам). Даешь народу спарк по цене матиза, авео по цене спарка! Урря!

Да похоже так и будет. Но я бы с большим удовольствием взял этот Авео чем нексус родом из конца 70-ых годов на более-менее современную машину. Скорее бы. Да название NEXIA-3 вполне... или Nexia BEST

Думаю стоит проверить все датчики, и начать с ДХХ (чучвара)

Всем спасибо за ответы! Ахат, вам для сравнения нужно прокатиться на Каябах Газ-мяс. Не скажу что они мягкие, но все ямки воспринимаются не так страшно как на родных. Как раз все упруго, а машина собранная Если будете продавать, дайте знать, может братик купит.

Да Т250

У нас выпускают ЛОся с другой мордой. А Жентра в корее это АВЕО Т250. ВОт у сестры как раз Авео хетч 250 с кореи, написано Жентра.

У сестры Хетч Жентра с кореи. Внутри просторней нексуса, багажник больше матиза. Но зато мотор 1.4 прет отлично и самое главное тормоза хорошие. Диски встают 15-ые. Если бы выпускали - была бы достойная замена нексибаю.

Это как свадьба в консервативной восточной семье - узнаешь на ком женишься только после самой свадьбы. Восток - дело тонкое!

Вчера ехал в 8 вечера с магазина чимган на юнусабад. Злой как 1000 чертей. Впереди был белый матиз, со значком У(бийца). Ехал впереди меня, на светофоре он подрезал каптиву и занял левый ряд. Потом разогнался до 60км/ч и тащился так в левом ряду. я в него уперся, поморгал фарами - ноль реакции, еще раз - опять тупит. НУ я посигналил ему обильно так, он шарахнулся вправо от испуга. Если водитель сейчас читает это сообщение, сорри. Злой был, поэтому так пресанул сзади...

Вопрос теоретически-практический. На днях купил задарма межвитковые вставки в пружины (на фото) Подскажите, какой эффект они дадут? 1) поднимут ли они передок Беста с каябами? 2) на МХе со штатными аморами устранят ли ПРОБОИ подвески? Каябы ставить денех пока нет.