exstrimman
Собеседники-
Content count
5 361 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by exstrimman
-
Кончай себя накручивать. Звук у него стал громче... Как определил-то, чем мерял уровень децибелл? У ЗИКа тоже есть кста 5W-30
-
Ага, как обычно нет конкретики...
-
Завтра похолодает на градусов 10 по сравнению с сегодняшним днем. По крайней мере так обещают синоптики.
-
Так он вроде завтра наступает... Интересно перекрывать дороги будут или нет? Если перекроют - оповестят или как обычно?
-
Стоп-хам им в помощь...
-
@Panama, кончай страшилки писать на ночь глядя Погода классная! Весна...
-
Лось? Чето давно их не наблюдал...
-
Поначалу тоже хотел было возмутиться. Как так гаишники не выполняют своих прямых обязанностей, не по правилам регулируют движение. Но перечитав ПДД понял, что был бы не прав. К тому сегодня сам столкнулся с подобной ситуацией. На перекрестке СВ-Саракулька светофор не работал и там полтора часа точно стоял гаишник и регулировал. А регулировал так: протяжных несколько свистков, взмах жезлом вверх и показ его всем четырем сторонам, потом показывает жезлом на одну из сторон движения и машет жезлом в направление разрешенного движения. И все всем понятно. Вот я тогда ожидая очередного взмаха жезла, подумал, сидел бы я сейчас и вспоминал с какого бока мне разрешено движение и в каком направлении, а кто ведь этого и знать не знает. Так что пусть регулируют так. Так спокойней.
-
Можно, конечно. Ну допустим, еду я по такой дороге без разметки и выбрал для себя полосу движения согласно ширины проезжей части, габаритов собственного авто и соблюдаю интервалы, но... тут какой-то дундук начинает думать, что я еду не по своей полосе и упрямо его притесняю, а он видите ли едет по своей полосе. Вот в чем дело...
-
Всегда интересовал вопрос. Как определить, что ты едешь по своей полосе, если в принципе эти полосы не размечены, т.е. нет разметки на дороге. Вот как?
-
Да насчет очков согласен. А вот насчет срока действия прав я исходил из следующего. Допустим, водитель получил права, поездил за рулем год, потом, машинку продал, походил пешком года два-три, и опять за руль. А навыки-то теряются и знания забываются. Поэтому нужно знания обновлять. Это раз. Во-вторых, за пять лет вождения, грубо говоря "глаза заплывают жиром самомнения", т.е. водитель начинает ездить как ему удобно, но не по правилам, и его знания необходимо перезагрузить. В-третьих, за пять лет может что-то новое появилось в ПДД, что-то упразднилось и поэтому желательно, чтобы знания у водителей периодически обновлялись. Т.е. каждые пять водитель будет обязан доказывать что он еще имеет право на дальнейшее управление транспортным средством. А наличие доверенности угонам мешает? Тех же пацанят таскающих ключи у родителей, их это останавливает? Кажись нет. Так что неправильное какое мнение.
-
Нет именно 100%. Пока не будет стопроцентных знаний - нечего за руль садится. Если будущий водитель допустим отвечает из двадцати вопросов два неправильно, то может оказаться что именно эти два вопроса послужат в дальнейшем причиной правонарушения или ДТП. Так, что 100%. И насчет коррупции. Есть у нас органы для борьбы с коррупцией, пусть они этим и занимаются . Вот почему думают, что общество к чему-то может не готово? Может отсюда все и идет? В этом корень зла? Почему государство, то бишь законодательный орган, думает что народонаселение страны его избравшей находится на уровне ясельного периода?
-
Я не зря задал вопрос кого конкретно. Я тоже могу так огульно написать "Пересажать всех". Чтобы кого-то засадить нужно знать кого и за что
-
Читал, читал. И не только это. Но выражу свое мнение. Подразделения Главного Управления безопасности дорожного движения, как органы охраны правопорядка должны заниматься тем, чем им положено заниматься, а именно "охранять правопорядок". Т.е. осуществлять мероприятия по контролю за безопасностью на дорогах. А какие именно функции они будут исполнять в этом вопросе, немного позже.
-
Вот только вопрос. Кого именно? Т.е. какое должностное лицо надо посадить, чтобы ситуация на дороге в этом плане в корне изменилась в лучшую сторону?
-
Дороги мести. Хашарить.
-
В данном случае, ИМХО, это гаи положило <_< Было дело... Каюсь
-
Разрешите доложить? Думал писАть... не писАть... Давно избитая темка про пешеходов... Так вот заправил машинку у Дворца Авиастроителей (Автомобилестроителей?), заправился сам лавашом по соседству, и еду так никого не трогаю, временами уворачиваясь от ям и встречных машин, двигаюсь к базару Кадышева затариться фруктами. Подъезжаю к светофору, только-только загорелся зеленый, машины двинулись, тут слева толпа "неопознанных идиотов" в лице пешеходов начинает движение от остановки и маневрирует между едущих машин и на моем пути оказывается парнишка, девушка, "синяк", пару школьников. Пришлось всю эту "отару" гнать от себя возмущенным бибиканьем. Ладно проехал перекресток. А там ваще жесть, народ непуганый чуть под колеса не бросается. И машина лавируют между потом людей. А там через каждый метров двадцать стоят гаишники и ничего не предпринимают. Стоят, смотрют... Иногда тормозят водителя какого-нибудь. Хотел было подъехать к ним и задать вполне риторический вопрос "Куды смотрите???". Но... Чтобы это изменило? Дааа...
-
Братишка мой младший живет на Лисунова. Так вот в доме в котором он живет произошло ограбление. Грабанули квартиру. Причем, гниды которые ограбили, воспользовались печальным моментом в семье ограбленных, когда тех не было дома. Влезли в окно, взломав решетки и унесли главным образом деньги и золото. Грабеж обнаружили соседи увидев, взломанную решетку. Судя по всему грабили часов 6-7 вечера. Милицию вызвали. Они потолкались там, поспрашивали соседей, особенно строго спрашивали у молодежи (это со слов братишки) и уехали. Было это с месяц назад. В прошлую пятницу братишка рассказывает. Звонок в дверь, он в глазок, там тетка, на голове голубой платок в руках тетрадка... Он вопрос: Кто там? Ответ: Водоканал. Он говорит: Щаз. И кидается звонить участковому (на днях он всему двору ориентировку давал и номера телефонов). И говорит ему что у него под дверью стоит та самая тетя. Участковый: Дом номер (такой-то)? Братишка: Да!!! ДА!!! Участковый: все нормально. Задолбали уже... Как оказалось позднее, не только мой братишка звонил участковому в тот день. После первого звонка участковый ринулся на задержание и действительно обнаружил женщину в голубом берете с тетрадкой в руках. Проверил доки, куда-то звонил, извинился и отпустил. Как оказалось женщина действительно работала в водоканале и производила там какие пересчеты/расчеты. Вобщем пока она ходила по району, участковый находился при ней. вот Вам и бдительность
-
Смысл в том, что "каждый заяц должен есть морковку со своей грядки"... Т.е. каждый должен заниматься своим делом, которое ему по логике делать положено. Транспортникам заниматься транспортом, а милиция должна контролировать, ловить, штрафовать. А то у нас на МВД возложено слишком уже много, вплоть до того, что они за мусором следят Вот как то так... Это лишний раз доказывать, что ксива "попала" не в те руки :(
-
Так как информации много буду выдавать ее дозировано. Проанализировав что, как, почему, зачем, я пришел к выводу, что порядок выдачи водительского удостоверения должен быть таким: Снять с МВД "почетную обязанность" выдавать водительское удостоверение. Этим должно заниматься Узбекское агенство автомобильного и речного транспорта. У них есть для этого все возможности. Что такое водительское удостоверение? Это та же самая лицензия (право, разрешение) на управление транспортным средством соответствующей категории. Вот пусть эту водительскую "лицензию" выдают те которые непосредственно связаны с автомобилями, т.е. то самое Узбекское агенство автомобильного и речного транспорта. Порядок выдачи/получения водительского удостоверения сделать следующим образом. Будущий водитель подает заявление в агенство установленной формы. Там заявление принимают и направляют на медкомиссию. Медкомиссия проводится там же и состоит из проверки зрения и скорости реакции. Затем, после успешного прохождения медкомиссии ему выдают свод законодательных актов касающихся безопасности дорожного движения, который водитель должен изучить. Как он их будет изучать - самостоятельно или посещением частных курсов/тренингов, это дело самого водителя. После того как водитель изучит законы и посчитает, что он готов, он сдает экзамены в том же агентстве. Экзамены сдаются в виде тестов (количество вопросов еще надо определить). Вопросы к тестам подготавливаются Государственным тестовым центром. Успешной сдачей экзаменов считается, если водитель ответит на все вопросы правильно, т.е. не должно быть не единой ошибки, должны быть твердые, отличные знания ПДД. Если тесты провалены, экзаменуемый идет доучивать законы и пересдает их пока не будет 100% знаний. После успешной сдачи экзаменов, водителю выдают ученические права по которым он может управлять авто самостоятельно, но в присутствии инструктора. Инструктором может выступать любое лицо имеющее стаж вождения не менее 3 лет (родители, друзья, знакомые, наемное лицо). Для этого между учеником-водителем и инструктором подписывается соглашение, копия которого сдается в агенство. Ограничения по ученическим правам: срок 3 месяца, штрафы за правонарушение те же. Процесс обучения вождению проводится на личном авто ученика или авто соответствующей категории взятое в аренду. Ученик должен в эти три месяца сдать экзамен по вождению в агентстве. Экзамен проводится в городских условиях, на котором должны проверяться навыки управления авто, соблюдения дорожных знаков и разметки. Если экзамен провален, процесс начинается заново. Если экзамен пройдет успешно водитель получает водительское удостоверение соответствующей категории без ограничений, срок действия 5 лет. По окончанию сроков действия прав проводится медкомиссия, сдача теории и практики. Т.е. процесс такой же, за исключением не надо дополнительной подготовки, можно все сдать в течении дня. Еще один не маловажный момент. Все экзамены (теория и практическое вождение) должны фиксироваться на видеокамеру. Понимаю "букав" много, но прошу прочитать и высказать свое мнение.
-
@С е р ж, Тема немного не о том о чем ты здесь отписываешь. Здесь нужны предложения по обновлению законодательства в сфере безопасности дорожного движения.
-
Какие еще процедуры? Если им нет 16 лет, то им и регистрироваться не надо.
-
И еще учитывая вот это: Я бы сказал, что толку будет как от козла молока ^_^ В США правила чуть другие, там стиль вождения другой, менталитет другой, дороги и дорожные условия другие Вот если бы его сертифицировали хотя бы российские спецы, то еще можно было думать о походе на эти тренинги. И вообще здесь раздел "Транспорт" и тема "Ситуация на дороге"! Нечего здесь рекламировать платные услуги!!!
-
Послушать/посмотреть конечно можно. Можно узнать для себя что-то новое или вспомнить давно забытое. Но все же как показывает реальность, толку от теории ноль если нет практики. А практика ой как необходима. Тем более в безопасности дорожного движения. Сколько часов уделяется теории и практическому вождению в городских условиях в автошколах? Делайте выводы...