AlCruel

Скоро и нашим предстоит решать этот вопрос..вот начнется кино

гастры на этот самолет и заработали нам,а Вы их динамить？пусть пользуют

Четкий расклад:)но за шапку можно будет без очереди пройти и без махаллинского комитета

а бывший финансовый директор куда делся？кто в курсе...сейчас другой какой-то

А330 у Астаны нет..может Вы перепутали с самолетом Назарбаева его,Боинги как и у нас в одном отряде,Арбузы узкофюзеляжные в другом и Эмбраеры третий отряд...у нас третий это отряд ил-114,так что все аналогичнои в планах у них добирать а320-321..767 и Дримлайнер ,кот мы уже получили.. И в каждом отряде не менее 8 самолетов,так что все у них по фэншую наши тоже стараются ...

Занимает какое-то время,787 раньше эксплуатировать начали,соотв они уже получили разрешение на более долгий полет на одном двигателе,у а350 вроде только только вводят подобный стандарт опционально для отдельных компаний..

Хотя уже года 2 летает а350 наверное он тож по etops летает

ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards / Extended Twin OPerationS - Расширенные Правила Полётов для Двухмоторных Самолётов) — нормы, особые требования к выполнению полётов на двухмоторном самолёте над безориентирной местностью, разработанные Международной организацией гражданской авиации — ИКАО. По нормам ETOPS маршрут двухмоторного самолёта должен быть построен таким образом, чтобы он постоянно находился в пределах определённого времени полёта до ближайшего аэродрома, где можно было бы совершить вынужденную посадку в случае отказа одного из двигателей.

Еще его гонять в Нью-йорк собрались я понимаю,так штаты своим через океан пять сек выпишут разрешение а арбузам еще неизвестно дали или нет))так и будут через Гренландию шпарить)но это я навскидку может уже все решили там..

не понимаю людей которые называют самолеты УГ,Вам чего еще нужно золотые унитазы и плазму 50дюймов туда？так то есть ,у арабский шейхов ток Вам не по карману,самолет достойный и свое отработает при правильной эксплуатации,летит дай Боже куда.. А330 немного другой самолет,вместимостью больше... А брать.а350 вообще не вариант это у Эмирейтс пакеты на 50-60 самолетов,а нам прикажете отдельный отряд для двух б787 и 2 а350 открывать？стюр как-никак переучивать,еще важнее-инженерно-технический персонал учить,детали заказывать на разные типы,при количестве ВС 2 или 4 это нецелесообразно..

Были запятые иногда)

так Топоры стоят дороже чем Дримлайнер вроде это ес с завода)и не на пятьсот сум Ребята кот работали на Боинг говорили,что Топоры получше чем Восьмерка в плане денежного выхлопа..еще говорили,что некоторые части ВС остались без изменения со времен классики) по-сути у восьмерки крыло из композита,новые движки и две вставки в фюзеляже,что сделало его длиннее ,а в плане аэродинамики сложнее.. А насчет груза - это конечно хорошо ,когда на пассажирке получается перевозить грузы с выгодой,но нав это не приоритет пассажирских рейсов,баланс найти нелегко это я со слов наших грузоперевозок знаю..

За салон яички почикают наверное

Ну как...встретили на Ташкенте - 2 ( теперь нав 1) и тягачом на заводские ,на линейку всяко не поставят своим места нет

Заводские воде подшаманили , а фотку постараюсь организовать С дня рождения Усманова есть фото) Надо?

привет логика)) перед каждым светофором тормозят - расход, на каждой яме страдает ходовая) убрать все к лешему, ямы заделать Но сначала мы уберем рельсы))Логично чо Кстати железнодорожные тоже уберите - они тоже мешают

Ну значит нужно было кого-то еще устроить)

Вы же понимаете что они не просто так в эту службу попали и не за зарплату ходят:)

ташкент 2009 не реагируйте,просто удивляюсь ограниченности мышления некоторых персонажей,аналитиков мало,зато с эстрадно-циркового хоть отбавляй

и главный из них Пес)

А чего мешает делать трамвайные пути утопленные,чтобы трамваи.. в общем потоке шли? Я не эксперт но это же отчасти апгрейд,кое где же было такое...мне нравились коричневые трмваи новые

да я не спорю..время все расставит по своим местам ,но вот Вам крайний вопрос — Вы считаете ,что метод запретов о котором я писал самый прогрессивный и единственно верный?

2Dalares,газ-хорошо,пусть переводят,там видно будет,помню фотки очевидцев с Кулюка,надеюсь так не будет.. Вот какая ведь вещь еще,тут в пользу ликвидации в основном пишут джигиты на матизах,но не забывайте,что есть еще категория населения не имеющая денег отучиться даж на права,не имеющая права водить по состоянию здоровья...инвалиды наконец,Даларес подскажите пож есть ли в Ташкенте скажем транспорт в который может зайти инавалид-колясочник,это я утрирую наш уровень развития пока не предполагает удобств для данной категории населения.. Коллапса не будет..мы все приспосабливаемся,есть вещи посерьезней трамваев,валюта,наличка и т д но чести нам точно не делает все это.. В целом меня удивляет только система управления и принятия решений...помните прокат великов,кто—то попал под колеса по собственной тупости плюс культура вождения наших джигитов своих матизов,плюс отсутствие велосипедных дорожек в идеале , а как решили вопрос? Запретили прокат Затем запретили валюту Затем запретили прописку .... эстакаду .... на вокзал заходить .... свадьбу до 12 Ош с утра, кафе до двух ночи,бильярд Это вот удручает, весь выход из ситуации,запретить и все

сколько жил в Ташкенте,не было машины...и шибко возможности купить не было хоть и зп была более менее человеческая,копить не научился видать,у моих коллег соответственно более чем у половины не было машин,а штат составлял человек 150,ездил на общественном транспорте или такси в виде бешенного матиза,но у нас есть такая особенность - такси доступно более менее изза того что у людей нет работы и они таксуют,а у потенциальных пассажиров нет денег ,чтоб им зарядить цену, как только благосостояние увеличится цены на такси станут кусачими и все встанет на места,все начнут крутить головами и искать трамвай,троллейбус..я не против полета мыслей вИсокого руководства но насколько глупо лишать город электротранспорта учитывая,что раз по пять в год в Ташкенте солярку не найти и по три ряда очередь на заправку... П.с. забыл еще же газ есть,все Изузу переведем на газ

ан 12 вроде азербайджанский,Силк Вэй,экипаж смешанный,есть из Узб