E R

Ну да сначала зашли, всю страну с землёй сравняли... После зажигательными бомбами, деревянные дома отбомбили... Ну и на последок 2 атомные бомбы Не жёстко. А после войны запрет иметь в Японии вооруженные силы и оставили 97 военных баз (плятт 97 баз на островах). И по моему до сих численность военнослужащих США в Японии больше чем численность сил обороны Японии .

По моей логике... Столько вложили иностранцы, столько сделал СССР ... МЫ. и сами не промах, что то можем (кроме писать на форуме) А где это всё? Вы же вот писали... Им дали... Нам не просто давали кредит , нам оставили... А где всё это? Почему по ВВП на душу населения, мы после Ирака (государства где была недавно война ) Боливии и Намибии Да половина Африканского континента выше нас

Зачем Китаю порт в Пакистане? У них половина Африки под крылом...

Морское сообщение, всегда самое дешевое . Ну если порты рядом. Хотя даже у нас дешевле морем иногда (хотя таких стран как Узб всего 2-3) Думаю железку строят как альтернативу Суэцкому каналу и Красному морю. Там вечно что то происходит. И думаю скоро будет резкий рывок именно в Ж/д Технике. Может новые составы, может локомотивы, на совершенно новом технологическом уровне

Красиво Вы оценили наследие сверхдержавы... Хорошо, что не сказали , что забрал лучшие годы жизни... Ну так если брать, оставил на много больше , чем принимал.

Золото, кухня, юв изделия. Опять-таки самолёты . Почему нам не дают ? Нам тоже в начале 20-го века провели индустриализацию... В 40-х годах перевезли заводы и сделали промышленность. В 60-х построили НГМК. 66 отстроили город. 70-80 поднимали электронику и лёгкую промышленность (на современный уровень) И самое интересное, у нас никто не попросил возвращать вложенное , подарили и всё. А Япония возвращала

https://yuz.uz/ru/news/v-uzbekistane-prinyat-zakon-o-gosudarstvennx-sekretax?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fuz%2Fstory%2F2bb4a9d1-d228-5841-bf5b-053cb5fc28be Я Вам так скажу, человек такое создание, он верит только в то что хочет. Вот Вы верите что UZ это TOP ... Я верю в законы рынка и то что видел своими глазами + та информация которую получаю задавая вопросы людям которые принимали участие https://www.gazeta.uz/ru/2020/03/06/peugeot-citroën/ BYD изначально это другой сегмент рынка, это электромобили. И там тоже было много подковерных игр. KIA было поставлено условие, что они не создадут ценовой конкуренции Chevrolet и они приняли это условие. Поэтому у нас появляются некоторые модели, а потом резко исчезают (двигают рыночный сегмент Chevrolet). Пежо не пошли на эти компромиссы и хотели занять удобный для себя рынок используя методы честной конкуренции. В итоге остался caddy который занимает функциональную нишу Дамас (мини перевозки/фургон) а стоит как Каптива

Что прекроют и будет уличный курс это навряд ли. Потеряют очень много доверия. Если прям уже будут большие проблемы, просто будут скачками поднимать курс как в августе 23. Как раз если посмотрите на статистику курсов 22 ~4% 23 ~ 5% +(+ скачок на 4%) 24 ~ 4.5 % Там видимо изначально закладывается прогноз и за этим следят. И строго спрашивают. поэтому в августе 23 сам президент сделал обращение к народу по изменившемуся курсу резко. Но например в 24 году, за последние 2-3 дня видно было, как снижали резко курс, что бы показать красивую статистику. И нам всем и Узбекистану в 24 году очень помогли цены на золото, так бы опять была посадка резким скачком Кстати Вы правы, нужно смотреть внешнеторговый баланс. Если золото продолжит расти в цене, или резко не обвалиться то нам не плохо. По энергоносителям, Я бы не был так критичен к росту цен. Там наши пытаются сидеть на 2+3 стульях. Мы российский газ покупаем по одной цене (санкционной) , а продаем свой по рыночной (мировой).

Тут про производство... Конкретно пример про автомобильную промышленность. А нить шла, что если начать сейчас, то лет через 40-50 чего то добьемся, если будем работать, Работать и ещё раз РАБОТАТЬ. пример того, что нельзя говорить не освоим высокие технологии. если будем говорить так то не сможем, а если начнем делать, то время покажет, получилось или нет Вот, читайте до конца пост, если хотите задать вопрос

У нас с Японией разные экономикие модели, экон истории и рейтинги. И если в Японию сами несли инвестиции, как и в США. То мы просим, причем под не понятные проекты, типа зелёная энергетика Всё уже освоено, без Вас

Предлагаю сделать прогноз Ну что бы не просто слова в чат и на воздух. А прогноз и логику... Давайте предположим курс доллара к суму на 25-28 декабря 2025 года. Можно просто цифры, но желательно логику прогноза. Разбег предлагаю 200 сум , как пример 13900-14100

Опять Китай. И Узбекистан не виноват И ведь странно, независимая страна, строим великое будущее. Но внутри страны виноваты все, кроме нас Как сказал бы мой шеф, мне кажется, что мы здесь не все контролируем

Вы это с чего взяли? Что не осилим? 70-е года все видят авто из Германии и понимают, им нет равных... Нам до них далеко. Но вдруг японские автомобили, которые раньше только копировали всё иностранное (да не Китай стал это делать первым ). Выходят на международный рынок и двигают немцев. 90-00 все смеются над корейскимт автомобилями и говорят как они выглядят, и почти все внутри из Германии и Японии (комплектующие). 00-10 никто не верит в Китайский автопром, даже сам Китай, это один из самых хороших рынков для иностранных авто компаний... И тут бац заканчивается карантин и Китай начинает поглощать международные рынки авто, даже не обращая внимания , на авторитетных Немцев, на быстрых и умных японцев и на недорогих , но качественных корейцев. Просто как каток едет по международному рынку авто. Так же пример из высоких технологий , Китай 1960 года нихрена не знает по компьютеры и микрочипы (на тот момент транзисторы). До 2020 года Китай выпускает только недорогие ЦП для телефонов собственных марок. Впереди американская Qualqom и корейский Самсунг. И тут бац производительность выигрывают meditek и dimensity. Ну про старшего брата kirin вообще молчу. Дорогу осилит идущий, но двигаться нужно прям сейчас. А не ждать что Китай сделает дешевле и без гемороя

Тссс... Вот это лучше опустить... Да есть... Но кто проверит Вы ещё всем объявите, что на всех Китайских электромобилях стоят датчики и камеры следящие не только за теми кто внутри авто , но и снаружи. И то что в теории каждый автомобиль имеет очень активный энергоэлемент который может вызвать неконтролируемую реакцию.... Ой блин забыл, так же недавно пейджеры на ближнем востоке взрывали

Клепать самолёты ИЛ 76 и модификации у них не получится. Даже в ближайшее время. У ТАПОИЧ было несколько площадок (очень большие производственные территори) в Ташкенте. Завод в Андижане, завод в Фергане, завод в Чирчике. Компания Боинг имеет множество заводов по всему миру . Даже на том же ТАПОИЧ заказывали детали. Компания Аэрбас так же имеет огромные заводы в разных странах. И разместить производство в 1 Ульяновске это утопия, а там даже не новый завод построили, а пытались перепрофилировать старый. А теперь представьте, что такое оснастка для самолётов, сколько там документации и стандартов. Какие там кадры должны работать. Делать композит, это нужен не только связующее вещество и форма, это кадры в первую очередь, которые и химию понимают и стандарты все соблюдают и чертежи читать умеют (поэтому так много было инженегров в СССР) . В России таких кадров сейчас не выпускают. Те кого переманили побежали в Ульяновск. Но это были простые работяги ну или среднее звено (типа начальник цеха). Но те кто понимал что всё это не возможно, просто ушел в сторону . Теже главные инженеры и нормальны начальники производства

Его выкупили, не дав развиваться самому Могу так же сказать как Peugeot не зашли в Узбекистан и как к этому причастны Шевроле и на тот момент руководство Узавтопрома

Узэлектроаппарат Компания кола зашла раздавив весь рыно Компания BAT зашла купив нашу табачную фабрику. Всё сотовые операторы. Компания Лукойл. Ваш Ентер Инжиниринг (мошенники во всем мире) Было большое лоббирование что бы закрыть Ташсельмаш и Авиационный завод, что бы прибрать к рукам землю.

В моем понимании, возможно я ошибаюсь... Любой бизнес это играть на короткую 2-3 года, может 5 лет. А государство, должно играть на длинную (ну нормальное) на 50 лет на 100 лет китайцы вон на 300 лет планируют. Ну так вот пример ... Наш большой потенциал экспорта, Рабочая сила Сельское хозяйство Добыча полезных ископаемых. И вот наше государство думае, мы хорошо продаем золото, молодцы, но давайте будем умнее и начнем продавать изделия из золота. Запускается программ, ювелиров отправляют на обучение, строится /восстанавливается завод Фонон . И вроде всё хорошо . Но бизнес говорит, нахрена мне это нужно мне дешевле возить изделия из Турции и продавать здесь, деньги здесь и сейчас. И что должно сделать государство, ввести заградительные пошлины, усилить контрольный за рынком драг металлов, потому что сам рынок ювелирки в Узбекистане он огромен и только на нем может зарабатывать Фонон. Но у нас Таможня даёт добро, идёт серый импорт золота. У нас контролирующие органы закрывают глаза на незаконный оборот, да и СМИ кричит о конкуренции и развитии рынка. Вот вопрос кто от всего этого получает доход? Думаю бузнесмен у которого один дядя на хорошей должности в ГТК , а другой работает в контролирующих органах. Хотя я только сейчас понял, это дяди замутили бизнес. А племянник только подставной хозяин

Вы сами в это верите? Если к Вам придет директор золотодобывающей компании и скажет, убей курицу, Я тебе сразу дам 300 яиц убей курицу, Вы задумаетесь? А если придет к ветеринару, который лечит эту курицу? А если придет к поставщику корма? Это Вы видите бизнес, как купи/продай. Но южная Корея обанкротила своего гиганта DAEWOO и придало его по частям. А она несла не только яйца и не только золотые. И поверьте я знаю эту историю

Тоже откат нужным людям Я же Вам и говорю , закрыть завод не важно как, для многих властьимущих выгоднее. Чем затевать проект по открытию новых или перевооружения перезапуска уже имеющихся

Так думали все люди, кто пошел в бизнес в 90-х... Конечно нужно считать, что менее геморойно. А что будет завтра это не важно А тогда был скандал на уровне президента. Каримов прям выступал и говорил, ребята в Узбекистан завозят импортом жевательную резинку каждый год на сумму свыше 150 млн (некоторые года 300 млн) , постройте завод за 50-100 млн и перестаньте тратить на это валюту. Как думаете, есть у нас сейчас это направление в пищевой промышленности? И сколько завозим сейчас? Думаю хозяин завода Сирибом знает на много больше

Они не тянули время, они до сих пор не могут наладить у себя это производство... https://dzen.ru/a/Xi63rb1jlgCyCbM2 И тогда это понимали, что строить завод или как Россия перепрофилироватб уже имеющийся это очень сложно. Кстати в советское время завод мог выпускать 300 самолётов в год Давайте так статистика, за период 1991-2001, ГАО ТАПОИЧ продал на экспорт больше самолётов , чем вся Россия (исключая боевые самолёты истребители/бомбардировщики и др ) А теперь в цифрах, ГАО ТАПОИЧ продал за 10 лет больше 120 самолётов. Россия исключая боевые самолёты , ДА ВСЯ РОССИЯ 0 (есть самолёты например ил 96 в Кубу, но там вопрос по слову продали/подарили)

Как вы думаете, если Вы открываете завод кто Вам заплатит? Правильно никто . Даже сами потратите на строительство завода инфраструктуру для него и подготовку кадров. А теперь вопрос, кто заплатит если завод закрыть? 1) тот кто хочет получить землю (ну очень много, цена же в центре высокая) 2) конкурент, который хочет забрать Ваш рыно себе (снесли завод, конкурент исчез, весь его рынок теперь твой) 3) тот кто хочет разворовать завод (там тоже хорошая сумма ) И вопрос что выберет чиновник, который принимает решение по заводу?

Ну так всегда, завод на территории Узбекистана, контролируется Узбекистаном, счета и деньги поступают в Узбекистан, и даже Узбекистан имел полную цепочку создания кадров и поставки комплектующих. Но то что завод развалили, виноват не Узбекмстан. Я тоже там работал... И расскажу, как ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ дорогое оборудование и станки которые есть не у каждой страны, сдавались в металлолом. Как на станках с ЧПУ предназначенных для авиационной промышленности, где важен не только каждый микрон, а даже то как обрабатывать материал делали изделия из мрамора (тот же самый купольнамузее А Тимура) Так же пример, завод закупал металл, завод закупал двигатели авионику, делал самолёты и продавал их в Индию Китай и др сираны Но тут пришли другие люди и сломали завод ? Россия попросила только лицензионные отчисления и вот сюрприз завод их регулярно платил. Но потом сломали площадку А , которая несколько лет просто простаивала, а после на месте сделали парк Анхор. Всё оборудование от туда не перевезли, не сделали новый завод, а просто оставили ржаветь и сдали в металлолом. А Россияне приезжали и сделали анализ завода, и кода увидели результат НЕЗАВИСИМОСТИ поняли, проще самим новый завод отстроить, чем тут в непонятной стране, что то строить. Завод когда приехали Россияне уже был не в состоянии делать полный цикл производства самолетов. Дальше Россия попросила купить уже готовые планеры (самолёт без двигателей и не готовой аваионикой) , но наши опять отказались... Так сумма сделки: самолет стоил 70-80 млн за шт Россияне предложили до 20 млн за шт , в зависимости от готовности и взяли на себя перегонку самолётов. Узбекистан отказался, сказал минимум 50. После Россияне поторговались, им намекнули на откат, там тоже были переговоры... Итог, самолёты распилили на металлолом общей ценой меньше 3 млн долл несколько шт. Пример в соседней стране, Казахстан , тоже был объект у которого не было аналогов... Космодром Байконур, но часть правительства РК считало что им мало платят, в итоге уже большая часть космодрома развалилась и расхощена, то что использовали РФ для свои запусков меньше 20% от всей инфраструктуры космодром. Как итог Россия построила свой (да с косяками, да за дорого, да с непонятными схемами) но построила и старается уйти из Байконура. Но виноваты опять не казахи.