Madiyar
Собеседники-
Content count
2 008 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Madiyar
-
как бы не прикалывались в топ гире, лось всетаки бюджетный авто и ему никогда не стать ни суперкаром и ни S классом PS по поводу дребезжания стекол, если вы его поборите возникнут другие проблемы с вертикальными царапинами на них, кстати это ждет всех - врожденая проблема на передних стеклах сам борюсь с дребезжанием просто после того ка отпустил стекло немного его приподнимаю
-
ЦБ и GM зимой продлили сроки приема платежей из-за диких очередей в банках
-
туда пойдет рестайлинговый лось - седан с мордой от хеча
-
каяб на эпику нету!!! тоска это эпика для кореи - тотже GM PS а еще стук бывает от праой опоры двигателя
-
как отвратительно все стали собирать, нет слов
-
советую забить все равно станет матовым
-
абсолютно ненужная доработка в наших авто, т.к. у нас с завода идет доп вентилятор это 1, нет таких как у них пробок это 2, а 3 уплотнителями мы ухудшим продуваемость, и повысим частоту включений вентилятора
-
испаритель оледеневает при недостаточном давлении фриона
-
для чего это вам надо если ездить на 80м то купите машину по проще а прошивка на эпику не дешевая 200у.е.
-
+1000 берите деньги
-
и по деньгам раз в шесть дороже 20$ за литр нексия после такого масла в космос не улетела? PS сегодня на зубиле видел рекламу этого масла - улыбнуло
-
в сервисе вам скажут что это установщики сигналки сломали или своровали
-
это что-то новое, точно сами часы глючат
-
было такое на лосе друга и на эпике на лосе сбиваются в первую очередь часы, при заводе двигла, на эпике сбрасывается комп, т.е. во время пуска двигателя напряжение акума на столько сильно падает что сбивается часы, мафон может и не сбиться
-
умирает акум, готовься :(
-
а что на сходке не спросил ? там легко выкручивается 4 самореза с багажника и можно снимать
-
слышно что бабки возвращают за кобальт
-
карбид кремниевая (SiC) электроника т.е. полупроводники на его основе способны работать при температуре 600 градусов
-
штамповка у лося весит 8 кг а про литье ты загнул
-
ага правильно - чаще всего бьется левое крыло и ЭБУ в хлам
-
на заводе не ставят, там в автосалонах это ставят за доп плату, найдите на элкатс мне парт намбер этой жестянки если это заводом предусмотренная деталь первая скорость вентилятора включается при 97 градусах
-
не стоит даже на них, за 6 лет катания и по горам и городу ни разу не понадобилась защита
-
я менял в коробке нексии масло, только я залил туда кастрюль, причина тяжело было в морозы включать передачи, после смены ручка переключения стала очень легкой PS в лосе тоже поменял, тоже были свои причины, пробег на тот момент был 10к
-
паук на стоковом двигателе дает прибавку, но ее попометром не почувствовать так же как и ампутация катализатора а то что паук дает прибавку только при доработанном впуске или при наличии нулевика - миф и не более PS а реальная прибавка это доработанный впуск - широкофазные валы - доработаный выпуск и все это полить соусом (прошивка)
-
рыбак рыбака видит из далека