vartan

эбу это вообще другой вопрос почти у всех 1.6 коробка с хрустом от прокладки выпускного коллектора из слышен треск вообщем собрано кривыми ручками из китайского хлама а про а ккумулятор классик который взрывается можно промолчать нужно показать грамотному специалисту,если такой имеется и он посоветует что делать а что касается горелых свечей это от бензина это все пережевано если есть вопросы звоните

пачками париезжают 1.6 с катом у всех трещат клапана а на 91 свечи горят прошиваем летят и клапана не стучат уже разжевано не имеет смысла разжевывать честно говоря диагностика без возможности залезть в эбу и видеть что там внутри(чиптюнинг) это баловство у вас с часа до 2 обед? а у нас нет времени на обед

прошивкой шибко не снизишь тем более сириусы считываются не корректно почти у всех сам Михеенков заявил честно говоря пока настроишь 1матиз 5 нексий быстрее

этого ни в коем случае нельзя делать машина должна завистись на бензине,редуктор прогреется до 50 градусов ,впосле нажать на педаль ничего не меняйте,Юра ставит лучше всех,ставит все самое лучшее приезжайте ко мне я вам все покажу мой адресс кукча-октепе,возле квартирного базара

бензин ужас люди плачат свечи горят клапана стучат скажу заводские прошивки евро 3 и евро2 не расчитаны под наш бензин что бы машина отлично тянула и не стучали клапана приходится полностью в корне рисовать другие колибровки можно бесконечно спорить но главное результат а бензин га-но

что то тема пахнет газом все гораздо просто ,в нете все обсасано прогуглите и про пропан и про метан пропан вообще не выгоден метан актуален если есть вопросы звоните у кого вопросы звоните обьясню подробно

ну и мы тоже не лыком сшиты

под наш бензин лучше прошить иначе клапана стучать будут под 83 не забывайте 83 хуже 76 щас этих прошивщиков на каждом углу и все они твердят что крутые а когда я считываю их хрюноделие попахивает обсалютной безграмотностью благодоря им у нас больше работы Чтобы спорить надо для начала видеть колибровки своей прошивки,если есть чем тогда можно ,а если нечем лучше не говорить

Учитывая как ставят газ как нексию 2 собирают уже всем понятно остается желать лучшего нам работы больше о пропане и речи быть не может в чем смысл ставить пропан? все разжевано

а заводская это и есть га вно желающим лично "ткну носом" на их погрешности и кривые каракули или еще не все это знают грамотные специалисты не качают прошивки с интернета это для школьников для баловства у каждой машины свои характеристики в связи что почти на всех сервисах шьют налево и направо нам же больше работы

не советуйте глупости! здесь не бабина готов поспорить что после моей перепрошивки машина будет хорошо тянуть без провалов на 80 бензин не понравится верну на место прошивку и не возьму денег вы правы,от сюда вывод надо прошится ребята эта тема давно уже обсасана и прожевана

вообще то вопрос адресован ко мне! позвоните я дам вам подробную информацию,лучше не здесь потом обьясню

я его лет 5 знаю если не больше нормальный парень

КАКИЕ БЛОКИ? на иномарки нет разрешения это уточняйте в гаи у главного а что касается гаишников ,они в праве проверить ваш багажник,и если они обнаружат баллон то потребуют соответствующие доки при отсутствии платите 200000сум или штрафплощадка обычно люди находят связи в гаи и решают вопросы,а как и что это там это правда

что то все молчат

можно например у рустама 3031040 только требуйте гарантию

на иномаррку ставить метан и речи быть не может

за хорошими мастерами едут в другой конец города ученик это одно ,а специалист совсем другое

2000000 на второе поколение минус 3300000 ты теряешь 1300000 на 4 поколение,в чем твоя экономия,еще считай расходы времени на регулировку и настройку комп 4 поколения стоит 500 баксов а за установку берут 300 баксов,но этого никто тебе не скажет,конечно лучше поставить пару 4 поколений в день,гбошники будут рады,а когда через полгода если мап сенсор газового компьютере накроется,скажут извини братан,покупай другой комп. 4 поколение имеет смысл ставить тогда,когда все будет на уровне а не на уровне учеников а тем более нексия не годится для 4 поколения,почти все плачут

около 3000000 сум тамона,но она литовская и не очень хорошая,много китайских подделок завозят,щас не знаешь что лучше конечно лучше OMVL или LANDIRENZO но они дорогие 4 поколение поставить не проблемма,но точно настроить его никто не может,все его настраивают приблизительно особенно когда я читал сайт где все наши газовики задают вопросы литовцам,усомнился в их точности более неменее Эдем с Русланом в ктб ставят,если они ставят,но до них не дозвонишься,они постоянно в командировке с ними можно работать

значит красные монометры и синие дешевые китайские надо строго запретить они часто травят

некому не нужно качество все ставят как попало,главное деньги взять и как попало поставить щас появились новые шевролет 1.5 евро 3 газовики ставят гбо без обкатки одна машина проехала всего 50 км ,клиенту поставили ,машина дохлая,и таких случаев много никто не обьясняет что машину немного нужно обкатать,ставят и сразу говорят езжайте к Вартану он все зделает они то 2лимона взяли за что ?за то что машина дохлая будет? клиетны приезжают ко мне у них не остается денег,Вартан спасай помогу одному но не всем же А попробуй здесь написать что за эти деньги мы ставим итальянское а не китайское оборудование полностью под ключ сразу напишут что я пиарю где правда?и кто справедливый? я рад что газовики присылают ко мне клиентов,но пожалуйста пусть они немного добросовестнее работают

неочень хорошая новость ,ктб набрал много газовиков со всех дыр теперь там кошмарное качество и многие клиенты жалуются

Денис прав карбюратор это одно а инжектор это совсем другое и не надо оттлалкиваться относительно карбюратора еще раз повторяю,каждый день машины заводятся и из моего сервиса гоняют ничего не разогревая и сразу на рейсинг Денис молодец,у меня не хватает терпенья все подробно здесь обьяснять, я на пальцах что бы дошло придется выложить скриншоты прогаммы

если кто решил снять кат кидайте их в мусорку рядом с моим сервисом