Salik

в 19:00 на тапоиче заправился за 50 минут очередь с мусорки ...задули все 200

блин столько писал...а потом все пропало (мтс не радует меня в последнее время своим интернетом) я хотел сказать что плотность метана при 20 градусах 0,555 кг на куб. А сразу после закачки в наших балонах такая же темперече...(ну никак не 0 ) а потом когда при остывании от внешнее среды, кубы уменьшаются а плотность растет пропорцианально , а вес никуда не теряется (отсюда и вывод при холодной погоде расход увеличивается) эх незря я физику любил в школе ;D а шоб так сделать,чтоб по кг нам газ четко раздовали..это оййоой какие технологии нужны..

удивительные вещи происходят с заправками аж какая то уверенность появилась тьфу тьфу...усе таки помоему это все изза потепления, давление в магистралях нормальное, все заправки открыты,качают прилично ... И все счастливы!! Все больше заморозков ненадо,а то и так ползимы в холоде провели...весну охота!

плотность метана примерно 0,5-0,6 кг на куб.метр отсюда выходит 24куб.метра =прим.12-14 кг. Мммда отсюда можно представить себе давление внутри балона

Наверное все таки 30 миллонов кубов ,а не миллардов 55млрд кубов у нас даже в год столько не добывают...

вчера в час ночи на Тапоиче заправился за 5-10 минут

заправился на тапоиче только что 50 минут и 190 атмосфер у меня в балоне , грубый заправщик какойто попался, 3раза переспросил его скока а он себе под нос бормочет номер колонки....почти всегда сумму заправщики говорили., а этому тяжело

а я заметил там что некторые колонки задувают меньше, тоже когда последний раз задувался (на 3й колонке от кассы), на выходе остановился чтобы закрыть багажник, заметил что другим которые там стояли задули по 180-190 а мне только 160, хотя денег взяли по максимуму, (может у них горячее был газ,незнаю, у меня балон был немножко тепленький)

всем Доброго вечера! Кто сможет подсказать, кто нибудь заправлялся на днях на Тапоиче ранорано утром часиков в эдак в 4-5, думаю завтра с утречка задуться там, реально ли за 1-1,5 часа управиться?

нет на метановых тоже есть в самом внизу болтик какойто, мне говорили в год один раз зайдишь мы сами тебе его сольем ну меня я помню и как заправлять правильно самому, и весь инструктаж провели по технике безопасности...вот так вот ... и еще одну цветную брошюру-памятку по безопасности дали, говорят вози с собой в бардачке ну еще и ксиву дали... и все валяется в бардачке на всякий случай

наверное у вас в системе образовалась воздушная пробка, т.к. в системе давление было 0, и когда весь воздух вышел с системы работа двигателя нормализовалась Незнаю кому нибудь давали такой листок при установке или нет, ну вот нашел у себя в бардачке

я тоже не давал таких советов, просто проводил опрос... сам лично краник на ночь закрывал и буду закрывать, так как машина ночует в закрытом гараже, и не хотелось бы что бы в случае утечки в гараже образовалось взрывоопасное Метановое облако... да сейчас ночи очень холодные, краник у меня тоже иногда замерзает, ну немного усилия и краник открывается (еврокран, о простых краниках ничего не могу сказать) вчера тоже на ночь закрыл, завел двигатель спустил давление в системе до 50атм (а не до 0!,), и расходный краник обмотал тряпочкой... Утром как обычно открыл сначало кран, включил зажигание подождал секунд 5 (что бы в редукторе давление нормализовалось) и завел без проблем и поехал... а запровочный кран никогда не трогаю... Прошу не считать это советом, а просто поделился своим опытом...

Я тоже каждый день езжу, но все равно на ночь всегда закрывал если более 50 атм Редуктор италянский название точно не помню, Точное устройство своего редеуктора незнаю, но как технарь могу предположить,что так как редуктор служит для снижения 200 атм. до 1 атм, и там стоит замудренная мембрана которая єто снижение и делает, а єлектро клапан стоит после, т.е. на выходе (т.к. думаю ставть єлектроклапан для удержания 200 атм, небезопасно) и таким образом при открытом кране мембрана или диафрагма находиться под давлением, в следствии чего уменьшается его ресурс...

мда вообщее обнаглели, они и так уже миллонеры сумовые (конечно не прилично считать чужие деньги, Но все таки если прикинуть что один заправщик заправляет 1 машинку 5мин и смотрит за 2 колонками, работая в смене 8 часов то получается не бедно еще не считая зарплаты )

а насчет продавцов самсы и ханумов я против, т.к. после нескольких отравлений базарными ханумами вызывают у меня отвращение..., ну конечно если кто заметил всю тропинку за*рали своими целофанами,бумажками короче мусорища там много...:(

Ну хотя бы точку Пайнета и точку по продаже газет открыть то всегда будут в хорошем плюсе , кстати отличная идея

ну я закрываю потому что еще когда газ установили, установщик сказал чтоб нагрузка на редуктор не была нужно балон закрывать, ну и ради безопасности тоже...вот и привычка пошла

хотел бы поинтересоваться, кто закрывает расходный вентиль на ночь? Сам лично придерживаюсь правила если больше 50 атм то на ночь обязательно закрываю, и думаю про себя не выйдет ли быстро из строя еврокран єтот?...

да наши метановые очереди дают многим смышленным подзаработать пока в очереди стоял, чего только не предлагали самсу(несколько видов), семечки, сигареты, курт,горячий кофе (один ходил с большим рюкзаком термосом в одноразовые стаканчики наливал), и все єто доступно помоему только на тапоче

Єто от счастья глаза горят :D

Єто от счастья глаза горят :D

и еще тут одного заметил бизнисмина , молодой парнишка ходит туда сюда пешком на холоде, а он оказыца очередь 5-6 машинам занял и ждет их, тачки приезжают он их встречает и показывает место его, ну бизнисмен

да сейчас (вернее уже 3часа назад) который за мной занял таксист, честно мне говорит, я только с заправки вышел,пойду потаксую , пока говарит вы до входа доедите я приеду, шустряк., номер мой взял, ну все он а в пролете я уже заехал на заправку) ура!

очередь на Тапоиче уже напротив ресторана ШоШ, и еще много <призраков>, которые занимают и уезжают..