Salik

Кто знает сколько будет стоить покраска бамперов на простом матизе в белый цвет? И кто нибудь знает почем новые белые бампера стоят на базаре? Вот надумал перекрасить бампера под цвет кузова, и думаю что выгоднее их покрасить у костоправов или же сдать старые барыгам и купить новые уже покрашенные...

Дорого, очень дорого Стоимость только самой растаможки обойдется в 1,5-2 раза дороже чем она тут новая в салоне стоит А какие документы были, кроме Огромного желания добиваться своего?

по практике знаю... я тоже знаю много таких случаев когда оформляли по инвойсу, цены намного ниже базовых цен. но, тут речь идет о физическом лице который завозит авто для себя, тут это наааамного сложнее это сделать ..

Незнаю, где написано что он нафиг не нужен. Но на т/п при оформлении авто даже для собственных нужд на сегодняшнее время сертификат соответствия требуют .наверное это было очень давно, когда принимали эти счета фактуры как доказательство страны происхождения (может и цена по инвойсу в те времена была меньше чем 5000 $), но сейчас так не принимают. Тем более к нам много привозят росс. авто для личного пользования и всегда с собой привозят СТ-1. ну вот, как раз можешь позвонить и уточнить у своих декларантов эти вопросы, но лучшее у тех кто занимается оформлением авто сейчас... а причем тут это, я не понял...

Если не знаете не надо писать, и вводить людей в заблуждение! Если даже для собственных нужд, если даже одну штучку Сертификат соответствия ТРЕБУЕТСЯ! Счет фактура не будет проходить вместо СПТ и не пройдет вместо СПТ (СТ-1) даже для одной штучки! Без сертификата соотвествия никакое авто не оформят, и без сертификата происхождения оформят с удвоенной пошлиной! СТ-1 это и есть СПТ (сертификат происхождения товара), из стран СНГ сертификат происхождения имеет форму СТ-1, а из других стран форму А, В...но они все одним словом называются СПТ. тоже мне декларант

СПТ СТ-1 и копию Сертификата соотвествия также договор купли-продажи выдает продавец ( хотя насчет СПТ не уверен, его вроде должна выдаватть Торгово Промышленная Палата, ну это лучше у автодилеров уточнить), ГТД должен выдавать там. органы страны экспорта.

метод 6.1 по цене в 7тыс уе за приору когда по базе она проходит по 13к не дадут Декларант это не делает за 5 мин. Это надо ехать в Госстандарт сдавать необходимые документы и потом только выдается сертификат соответствия установленного образца. Срок получения от 1 до 7 дней...в зависимости от загруженности экспертов и др.факторов

1) Наши таможенные органы определяют таможенную стоимость по таможенной базе (т.е. смотрят по какой цене завозилось до этого), не забывайте что в таможенной стоимости сидит и транспортировка до г.Ташкент. А до этого таможенные стоимости пока такие. А оформиться своей ценой , для этого нужно куча документов и нужно доказывать эту цену, что практически невыполнимо. 2) Таможенные платежи на данные авто, новые т.е. (должны быть не старше 3 лет, иначе там уже другие платежи) равна примерно 23%, с 13 000$ это получается 2 990$ по гос курсу сейчас это прим. 7,3 млн сум 3) На автомобили нужно получать Сертификат соответствия который выдается ГосСтандартом , оплатить услуги декларанта , оплатить за хранение на таможенном складе... Точные суммы по этим пунктам не могу сказать, но скажу что примерно это обойдется в 1,5-2 млн сум.. 4) На счет беспошлинных 1000уе вообщето должны вычитать, но вычитают или нет незнаю, можете уточнить это у декларантов которые сидят на там. посту Файзабад Customer точно посчитал!

Код тнвэд правильный, у вас устаревшие данные помоему. Согласно ПРИЛОЖЕНИЕ № 13-2 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 4 декабря 2014 года № ПП-2270 Акциз на Новые транспортные средства, производимые и завозимые из Российской Федерации и Украины (за исключением специально предназначенных для медицинских целей) - 2%

На Гранту от 10- до 13 тыс долл. (в зависимости от модификации) Приора от 13,5- до14 тыс долл. Таможенные платежи оплачиваются 100% в сумах (по гос курсу ЦБУз на момент таможенного оформления), можно на фирму завести и оплатить перечислением, можно на физ лицо и оплачивать наличными в кассу

акциз -2%, ндс -20%, за таможенное оформление -0,2% Общее кругом бегом получается прим. 23%. Это на автомобили росс. и украинского производства, если у вас на руках будет сертификат происхождения. И цена в основном берется с таможенной базы а не с инвойса, т.к. в инвойсах цены пишут заниженные. Но, если сертификат происхождения вы не сможете предоставить нашим таможенным органам, то страна происхождения будет считаться неизвестной и платежи будут сооовсем другие, там уже все зависит от года выпуска и объема двигателя. Например на новый авто с объемом 1500куб.см общая растаможка будет примерно 92% от таможенной стоимости + 11700 долл. по гос. курсу Никакого снижения по таможенным платежам на росс. авто не было, обычное бла бла бла . Это скорее всего слух пошел из-за обесценивания рубля., было очень выгодно покупать автомобили в РФ . Ну это было месяц, два назад.

Установка кондиционера стоит от 250 уе до 350 уе (сам кондер+установка) цена зависит от состояния кондеров, если кондер снят с новой машины то цена будет около 350уе, мастера дают гарантию обычно на один сезон. Компьютер ничго там прошивать не нужно. Мощность у мх и простушек отнимает существенную где то 25-30%. у беста и мх одинаковые или нет-не знаю, но у мх охлаждает "так себе", типа прохладного ветерочка в лицо если направить.. хотя бы это...

Подтверждаю, у меня на простушке тоже есть на дверях "балки"

Порадовали областные , едут одним строем строго по середине и строго 40-45 км/ч

сегодня вышел с работы часиков в семь вечера, сел, прогрел машину, трогаюсь..хруст с задних колес (вспоминаю что машину на ручнике оставил ), выезжаю на дорогу и чувствую что машина вяло едит, посмотрел одно заднее колесо на мертво примерзла и не крутиться, поиграл с тормозом и газом нефига не отпускает, проехал метров 500 потом отпустило .., приехал домой оставил машину во дворе на 2 часика (еще нужно было кое куда съездить), выхожу и опять та же хрень , на автомате поднял ручник...задние колодки примерзли намертво, зашел домой набрал кипятка и обжарил им задние колеса, отпустило сразу...так что не забываете НЕ поднимать ручник на ночь кстати на дороге обстановка нормальная, машин мало, все сохраняют скоростно-дистанционный режим, едут адекватно.., видел одну мелкую аварию на куйлюке шаху развернуло на дороге и она задела нексию...стояли разбирались кто прав кто виноват.

походу лужи на дорогах начали схватываться и превращаться в ледянную корочку, скорость потока упала до 35-40 км/ч, многие едут с включенными аварийками. Будьте осторожны на дорогах!!

на ваше усмотрение, мне пока и так нравиться, а летом можно и обшить "типа кожей" что бы сильно не грелся руль и руки не потели

немного удобнее стало, красивее... обод немного толще и на ощупь приятнее мне в матизовском руле не нравилась кнопка сигнала, особенно по утрам когда холодно он в пластмассу превращался и нажимать посильнее надо было... не удобно короче было

на сергелях, цены от 180 до 200 тыщ, свой можете тому же поодавцу оставить дают за старый руль от 20 до 35 тыщ сум в зависимости от состояния и новизны, установщик там же на стоянке, если спросить продавца он его сам позовет, за установку 10-15 тыщ сум. Я свой руль взял за 185 тыщ, установка 10 тыщ, мой старый руль не взяли сказали очень изношен. П.с. изменений никаких не делается, ну может там дополнительную шайбу ставит помоему, работы минут на 10.

всегда было интересно, как они разводят кто кому будет восстанавливать? или тупо просто каждый восстанавливает впереди себя стоящее авто...

я так ради профилактики поменял, особой разницы не почувствовал, значит старые тоже были нормальные для информации: НЖК в красно желтой упаковке двух видов на одной английском чета написано а на другой только корейский йероглифы 5500 и 7000 сум соответственно, брал с корейскими надписями, продавец сказал эти лучшее..

2009 г.в. пробег 155 тыщ км. (приобрел год назад с пробегом 130 тыщ) За 1 год поменял: -зимние шины -аморы переделки нексии -руль на спарковский -ремень ГРМ -передние тормозные колодки -бензонасос 2 раза (первый раз взял подделку Bosch, второй раз всю колбу в сборе "мадэ ин корея" взял) -трос сцепления -трос привода спидометра (старый завыл) -лампы передние 1 раз стандартные 55/60 -все резинки ходовой -замок зажигания -лампочки все в салоне поменял на светодиоды -аккумулятор (старый просто сдох) -подрулевой пластмассовый кожух поменял (старый был весь в царапинах) -поменял жабо (пластмассовая хрень которая под лобовым стоит с внешнее стороны, старая немного погнулась и криво стояла) -свечи+высоковольтные провода -поставил теплошумовиброизоляцию под капот -поставил кондер ну и масла, фильтра и антифриз само собой..

да точно!

два бутыля по одному литру, 22тыщ за шт., + работа 8 тыщ., итого 52 тыщ.,

Потому что у нас есть дополнительный сбор (20%) при завозе с сопредельных государств (КЗХ, КРГЗ,ТРК, Афганистан) потребительских непродовольственных товаров произведенных в третьих странах (т.е. если эти товары не произведены в вышеперечисленных государствах). А легковые авто относятся к потребительским товарам.