Бунёд1973

Сегодня четыре месяца как получил авто, пробег 22000км, кому интересно, съездил в субботу Чимган-Чарвак, на газу тянет нормально.

В субботу ел маставу в Чарваке в кафе Арбат изумительная мастава, классика.

В свое время сам не дождался туманое озеро. Да в автошке все как на у всех ЛТ.

У моего дядки Туманное озеро, ЛТ 1,2, на заказ через влиятельного родственника получил.

В этом плане в Алмалыке благодать максимум 10 мин уходить правда приходиться заежать каждый день.

Мужики, хорош панику сеить, я только недавно балон установил а тут тебе на.

Без проблем, но без хвастовства.

Сегодня по пути на работу заехал на газовую заправку 6-10, выехал 6-20 нормально по времени.

Кобра стоить по умолчанию.Сегодня попробую кондерем на пятой на балгалинский подем поднятся.

Да, свободно вытаскивается. Нолик приписал.

За все включая ГАИ ушло 3 000 000 сум, не чего не армировали а просто баллон установили на кассету, в багажнике место нет но запаска на месте только изымается с салона, тянет как на 80 бензине или мне после 95 бензина так кажется пока только прывыкаю.

Установил ГБО как выше описывалось, кругом-бегом обошлось 3 000 000 сум. На одной заправке за 70000 сум 270 км., пробега. Багаж влезло только аптечка и огнетушитель. Запаска и домкрат на пенопласте на своих штатных местах.

Установил на Спарк ГБО 4 поколения, вроде все нормально, но газовые форсунки стрекочать как дизельный движок, установщик сказал что так и должно быт. ShPioN у тебя на Лосе 4 поколение, подскажи пожалуйста есть ли у тебя такой звук.

Отчасти причина в деформации опорных дисков кроется в мойке, вед при движении опорные диски сильно греются а на мойке сразу карчером, напором по горячим опорным дискам и 5-6 таких моек вот и результат. У меня пробег 16000 км., тфу-тфу все нормально, так заезжая на мойку сразу предупреждаю что опорные диски стоят 500000 сум так мойщики потом подходят и спрашивают разрешение.

Тяжело в ожидании, легко в катании. (Матроскин.)

А разве между секциями заправки не должна быть заградительной бетонной стены?

Заливаю 91 заводиться с пол пинка,пробег больше 14000, моё мнение если плохо заводиться или троить то только тогда необходима менять свечи и за одно свечные провода.

Я бы с удовольствием, технически не имею возможности. Были по 37 тысяч пионер не оргинал и кенвуд по 57тысяч, но после распросов у нескольких продовцов и установшиков купил по 57000 или 23 зеленых.там пишалька по центру как воронка выглядить,или как на нексии в задних колонках пищалька, короче как смог так и объяснил. Да и молдинги на двери по 130000 сум видел.

И схождение и балансировку необходимо делать, подшипники вроде нормальные.В сергилях купил колонки пионер 10см., за 57тысяч свои сдал за 15,сам же установил, побольше фронтов перекинул на передние колонки, аккустика стало звучать намного лучше, появились высокие частоты, басик.

Заливай бенз. не ниже 91. Включеном кондером по третей полосе по городу себя обделенным не чуствую.

+1.,интересно от Лассетти кто нибуд может переделать.

Проехал за два месяца 13000км.,на превыдуших машинах менял через раз когда менял масло.По виду памперса предроложил что больше 25000км., не потянет.

Да, забыл дописать, передние колодки оргинал 90000, неоргинал 70000 сум, воздушный фильтр 12000, масленный 8500 сум. Мастер лассетевский памперс все таки поставил вроде все нормально.

Для тех кто только хочет помнят памперс. На сергилях вместо памперса спарка продавец предложил от лассети сказал что одинаковые, на самом деле оказывается что памперс от спарка идет с пластмасовым подстакаником высотой около 3см.

Стоит однозначно,одни +, а где предложили, тоже хочу.