hanuz

Не помню нумерацию модели, по функциям один к одному меджикар. Белый пейджер в чехле. У меня спарк LS. Я прицеливался на изикар...Но недавно подарили мейджикар и поставил даренное:)

702? Если не ошибаюсь, модель с чипом против угона и без кнопки старт? Спрашивал на Фархадском неделю назад 180 у.е. Сегодня был на Сергелинском рынке - 175 у.е. БУ предлагали за 140 у.е. С кнопкой СТАРТ 240 у.е. Была и простенькая сигналка изикар 120 у.е. Для Спарка нужен еще доводчик, купил за 23.000 сум и центрзамок от 6000 до 9000 сум. За установку мастера в боксах на Сергелинском рынке просят 50.000 сум. Сами же продавцы могут поставить вам за 40.000 сум. Берите сигналку и езжайте к своему электрику!

А еще говорят, что в 2012 будет конец света!)))

Я так понял, у вас клавиша 0 замкнула?! 90 спарков на дороге уже будет колоссальным событием! А тут аж 9000!

Нам бы ваши головные проблемы:) У нас 91 нормального то и нет((( И этот ненормальный 91 надо еще и поискать...

В целом же доволен...Ташкент 2009 предложил вернуть ему защитку за вознаграждение:) Нет уж:) проданный товар к возврату не подлежит:) Лучше чиркать защиткой по асфальту, чем потом стоять СТО. Измерял самую наименьшее расстояние от защитки до земли. Заднюю часть авто не измерял. Хотел залезть 17 см линейкой, не полезла. Полез карандашом и потом замерил его по линейке. Еще раз имерил...погрешность 0,5 мм...уже исправился 2,5 см

Замерил клиренс от защитки...11 см. Вставка высотой 3 см. Защитка уменьшила клиренс на 2,5 см.

Колёса стоят штатные. На несколько мм? Да нет. Сама защитка очень интересной формы. Сделана с жабрами и с обдувами. Передняя часть плотно крепиться к днищу, а вот задняя на специальных вставках. Они то и уменьшают клиренс.

Поставил защиту на картер...Спасибо Ташкенту2009! Но есть уже минусы...за два дня два раза нарвался щитком на тех местах, где спокойно проходил. Клиренс уменьшился и думаю значительно. Заехать в гараж не могу(((

Спасибо за совет ! Приму во внимание. А у самого какого размера тапочки на спарке? Спасибо за совет!

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста с выбором колес и сигналки! Прошу прощения за избитую тему с колесами. Советов на форуме было столько много...165/65/14, 165/70/14, 175/70/14, 185/60/15,185/65/15, 195/60/15...Знакомый оставил шевролетовские семиспицевые 195/16/50.Красиво, но не знаю, на сколько мягко и практично. Перечитал и на счет дисков...Решил ставить штамповку, но не определился с размерами. Что скажете на счет 185/60/15??? Ну и сигналка...Советуют поставить Изи Кар или Мэйджик Кар. Спарк -автомат и хотелось бы конечно с подзаводом... Если Мейджик Кар, то какой модели? И отличается ли китайские модели от корейских? Большое спасибо!

Можно номер в личку? Спасибо!

Пользовался ЗИКом годика 2 в Корее...нареканий нет...по поводу цены за 4 литра синтетики...в розничной торговле в Корее стоит столько же...только интересно, как цена учитывая перевоз и растаможку не увеличилась? В голову приходит только одно...оптовая закупка и черная растаможка! Пользовался 2 года в Корее...если здесь продают оригинал, то рекомендую! А так...поживём- увидим! Информация по маслу ЗИК http://www.skzic.ru/oil/gasoline/xq/ Я купил 5W-30

Сегодня был на Сергилях, покупал масло. Остановился на синтетике ZIC 5W30. Позвонил своему мастеру, он одобрил. Купил за 41.000+6500 фильтр. Завтра или послезавтра еду на Рохат(проехал 2000км). Манол синтетика 65.000 Лотос 75.000( терморегулятор) Кихх где-то 50.000

По мимо Спарка езжу на служебном Дамасе. Уже как полгода поставили газовое оборудование. Заправляюсь на одних и тех же заправках...Уже знаю время, когда машин почти не бывает:) Ну или для особо нетерпеливых есть коммерческие колонки. Стоимость обслуги вне очереди от 1000 до 2000 сум:)

Как продать 4-х месячный Спарк? Думаю лосика взять:) Обратись к Ташкент2009

Полностью с тобой согласен...если спарк пасется в Ташкенте или в Таш обл. то нет проблем. Если выезжать в область, не хочется брать с собой канистру...в багажнике и так места нет:)

Сегодня заезжал в автосервис на рохате, за прошивку просят 200.000 сум.

Ну, в прайслистах в автосалонах автомат идет под 4 позицией. Наверное потому что дороже остальных, ну и потому что автомат:) В ряде стран более мощный мотор не считается наваротом, а наоборот, это всегда минус...дополнительные налоги за кубы, большее потребление бензина, проезд на хайвеях и плата на стоянках. А автомат плюс...всему виной пробки. Если у нас будут пробки как в Москве, люди быстро пересядут с механики на авто. К примеру, ту же самой Корее. До 2007 года, если не ошибаюсь, малолитражки до 800 кубов были льготными. Налог, проезд на скоростную, страховка, госстоянки были в 2 раза дешевле, чем скажем Соната 3 (1,8-2.0) Друг платил налог за Сонату 3(2000 кубов) около 200 бакинцев в год, я на тико (798 кубов)40 бакинцев. Проезд на скоростную Соната 1 дол, Тико 60 центов, стоянки ровно в 2 раза дешевле. Ну и при цене бензина 1,5 дол очень даже сильно бъёт по кошельку. По цене тико можно было взять Сонату 2 в хорошем состоянии или Сонату 3, но нужно было бы вложиться. Именно по этим соображениям Тико, Матиз, Хёндай Атос, Киа Виста были объемом до 800 кубов. В Корее нет Матиза с объемом 1000 кубов, не попадал в число льготников:)С 2007 планку льготников подняли до 1000 кубов. Ну а на счет позиций, тоже очень мудро придумали. Нет порядковых номеров... Тот же самый Матиз- комплектация Матиз-Джаз, Матиз-сити и т.д. Поэтому когда продают корейские лоси на Сергилях маркировка позиций может быть Ласетти Даямонд:) И не верьте тем, кто приписывает к корейским машинам 4-5-6 позиции:)

Да и стоит немного дороже. На Сергилях, если не ошибаюсь 170 бакинцев. Я не знаю, какие сайты выкладывались...Я пользовался интернетмагазином auction.co.kr только там всё на корейском,не помню есть ли переключатель на английски... еще есть один...как вспомню название, скину. Там точно есть английская версия:)

Если автомат, то лучше поставить мейджик...автоподзавод зимой, при настройки печки и автоподзавод летом, заранее включенном кондиционере очень даже удобно. Плюс автомата в том, что есть позиция Р- паркинг. Зимой на механике очень опасно ставить машину на нетралку или на ручник. Ну и если нет своего гаража и часто вынужден ставить машину на улице, то рекомендую мейджик. Ну, а на счет модели мейджика...на вкус и цвет... Удачи на дорогах!

Тюнинг - это заразная болезнь. Я даже боюсь сейчас тапочки на спарке поменять... затянет...А не получится потом, как в мультике...зачем я бурёнку свою продаю. Такая корова нужна самому:)

Зачем фаршировать машину, если через год планируешь продать?

Автомат LS 4 позиция- двигатель 1.0. 3 позиция- механика 1,2. Про автомат 3 позиции я не слышал.

Видел у кого-то на форуме фото...на спарке дверные ручки как на лосе. Хотел спросить, есть ли они в продаже?