dyonisus

система беспроцессорная, двух полосный фронт + саб. система поканальная от одного четырех канальника LRX 4.1, саб от моноблока LRX 1.1 Саб в ЗЯ, объем уже не помню. С акустикий и её звучанием мучались очень долго, то не басила, то середина задиралась. вопрос был решён путем добавления и походу убирания шумки в дверях. по ходу нашли максимально идеальное акустическое оформление для мидбаса. Объем корпуса саба уже не помню, но и с ним тоже были проблемы, вплоть до того что было перепилен ни один лист фанеры.. система затачивалась под соревновательные диски, а то есть диск ЕММА и ещё один не помню уже какой. Может кого то и напрягает само слово ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ, но действительно система получилась очень интересно звучащей и в принципе не отличающейся от звука домашних систем серьезного уровня. И по поводу рекламы о сыне и папе, не важно какая машина подготавливается, главное сколько сил и желания в неё вложено. я не считаю себя асом, но и не считаю торговцем аппаратуры. На все поставленные вопросы стараюсь отвечать подробно. ну или по возможности.

да так толком не буду искать ссылки, просто один пост порадовал где пишется что надо для мощного баса поставить ХХХ18 и кикер вархорс, думаю надо было начать с того чем эту связку прокормить в машине и ещё от количества сабвуферов баса намного не прибавится, думаю просто надо правильно собрать ящик. Да ласетти эту помню, хэчбек помоему была, но призового места так вроде и не получила. Володя вроде был растроен, хотя система играла интересно исключительный звук, я думаю это когда сам в шоке от него. Да и завязывайте камнями кидаться, я за свои косяки уже извинился...

Итак по поводу денег на машину сразу закрою тему. машина бралась обыкновенная нексия, собственная, ни какого либо заказчика и деньги вложенные в эту машину были тоже свои, не заказчика, не занятые у кого то а именно свои. так что хихиканья неуместны. была цель выиграть и это случилось. о деньгах на тот момент не думали. огромная сумма денег и 3 месяца бессонных дней и ночей дали свой результат. по поводу убийства ссылкой на правильный инстал - буду рад... ОТТО извини сразу по поводу невозможности построения системы, это оказывается было твоё опровержение на чьё то высказывание, хотя перечитал все твои посты и кое какие косяки все равно есть. Да и кстати про Вайпер который мы в принципе и пригнали для прикола. в его классе действительно он играл лучше всех хоть был и со штатной аппаратурой. класс 450 для соревновательной машины по моему смешно. Одно отличие от автомобилей который участвуют на чемпионате Европы и у нас это то сколько в них затрачено бабла, а сил и нервов вложено везде одинаково. Если чемпионы по SQ в Европейских соревнованиях говорят что их системы не идеальны то даже и не знаю что такое идеал. Когда в Москве я был в одном из тюнинг ателье а конкретнее AM STYLE то там как раз закончили собирать всем известную победительницу чемпионатов Европы DLS submarine. так вот сам инсталятор несколько раз переделывал систему и все прочее и даже от безденежности продал свою хату в Москве и продолжил построение системы. конечно же все бабки оон отбил в итоге, но я думаю там в итоге был тот самый наисключительнейший звук который только можно было создать в автомобиле.

Конечно будем. Насчет интеллигенции конечно, немного перегнул, но всему причина то, что надо быть в теме, что делать такие рассуждения. Я конечно могу извиниться если кого то обидел первым свои постом. ИЗВЕНЯЮСЬ. А вообще автозвук это как искусство, его надо любить и в результате получишь неплохой результат даже в бюджетном сегменте аппаратуры. Не всегда дорогое хорошее и наоборот, хотя лично у нас при построении именно соревновательной машины, уходило порядка 4-5 тысяч евро. но повторюсь, это соревновательная машина.

Добрый всем день. Вопрос лично к ОТТО. Вы настолько уверенно говорите о автозвуке, и скажем о 100% отстутствии качества в машине. Наверное Вы специалист в этой области. Было бы интересно узнать насколько Вы лалеки вообще от понятия автозвук. Вот сижу, читаю Ваши посты и прям до смешного доходит. Половина написанного списано с интернета, ну да ладно. За то правда. А вот о построении саба в машине, а особенно о невозможности построить ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЕЙШИЙ звук в авто, я буду очень сильно спорить. При Ваших утверждениях о невозможности построения качества в машине Вы наверное рассуждаете потому что не были на соревнованиях по SQ которые проводились 2 раза, и кстате на которых первые места занимали 2 раза подряд автомобили собранные моими и не только руками.. Дальше будем спорить?