Junior

У меня была такая проблема на Matize. Когда ехал по неровностям суппорта гремели, когда на этих же неровностях слегка притормаживал - не гремели. Приехал в сервис, они поставили пружинки на направляющий палец между тормозной колодкой и суппортом. Стуки исчезли. Там проблема была в том, что когда тормоза не нажаты колодка болтается по направляющему, а пружинка её прижимает. Может сделать любой мастер по ходовой, даже самому можно, просто пружинки надо подобрать.

Это шутка или серьезно? У вас фиксируется задний дворник? А то я тут собираюсь на выходных доработкой заниматься. Согласен, но это они на своей машине так делали, мне пофиг. Кстати, я огнетушитель в Спарке пристроил в ящичек под пассажирским передним сиденьем (огнетушитель тот, который на дизхлофос похож, маленький такой за 10000 сум). И вообще удобный ящичек, был бы ещё чуток поглубже, я бы аптечку туда положил.

80-й бензин - 1580 сум/л. На 50000 сум - 31,64 л. Если на 350 км - то расход равен 9,04л на 100 км. Если честно, я 80-й не заливал, но по моим ощущениям расход немного увеличен. Хотя тут ещё зависит от того, насколько часто в течение дня вы ездите. Если через каждые 2-3 часа заново заводить и греть по 10 минут перед поездкой, может и нормальный расход. Однажды ребята знакомые набирали в баклажку бензин с Lacetti. С бензобака там не получится, они отсоединяли бензиновый шланг под капотом, и включали/выключали зажигание. Говорят, за 1 раз бензонасос закачивает около 0,15 л бензина (надо проверить как на Спарке - или может кто-то уже пробовал) - баклажку 1,5 л наполняли за 10 циклов вкл/выкл. Поэтому часто заводить/глушить - тоже повышает расход. По поводу вашего расхода - может кто подскажет ещё много ли это 9л на 100 км на Spark 1.2L.

На выходных попробую его подработать, если получится несложно и аккуратно, потом расскажу что вышло.

У Спарка оба боковых зеркала выпуклые (выпуклое наружное зеркало расширяет зону обзора. Форма этого зеркала такова, что все объекты кажутся меньше в размерах, и это влияет на способность правильно оценивать расстояние. Из мурзилки). К ним нужно привыкать. А если некоторое время езжу на Матизе (левое зеркало у него обычное), то потом опять надо к Спарковскому привыкать несколько минут. А салонное зеркало у него и правда маленькое, я сразу поставил "Broadway 270" - теперь вроде нормально. Перед перестоением сначала смотрю в боковое зеркало (там лучше обзор, меньше мертвой зоны), и если сзади на той полосе есть машина для более правильной оценки дистанции смотрю еще в салонное зеркало, оно не удальняет предметы. Таким образом ещё ни разу никому не доставил неприятностей своим перестроением (как обычно бывает у нас на дороге).

Если я правильно понял, то вы хотели сказать, что заправившись на 50 000 сум вы проезжаете 350 км. Тут зависит от того какой бензин вы заливаете и от стиля езды. Если 95-й (цена 1930 сум/л), то на 50000 сум вы заправляете почти 26 литров и проезжаете 350 км. Тогда расход будет 7,43 литра на 100 км. С учетом того, что сейчас холодно и машину приходится греть по 6-7 минут, думаю это нормально. Если же заливаете 91-й, то расход примерно 8,2 л на 100 км. Если агрессивный стиль вождения, то и это нормально ИМХО.

OK, спасибо за ответы про дворник. Думал, что только у меня так, типа брак. Раньше не обращал внимания, а когда примерзать начал я его хотел поднять - а он не хочет. Пришлось марлю подложить. Считаю, что это неудобно. На Матизе он фиксировался, на Калине хетчбек тоже фиксируется, а тут нет. Буду привыкать. По снегу мало катался, но по ощущениям ведет себя хорошо. Мне нравится. Особо не юзит (только если сильно тормоз нажать), дорогу держит. У меня резина Hankook, тут у некоторых Continental, не знаю как на них, но думаю не хуже.

У меня на Sparke задний дворник невозможно зафиксировать в поднятом положении (чтобы он стекла не касался). Это только у меня или так задумано?

А у меня родная резина Hankook стояла, хотя видел тоже пару Sparkов с Continental. Отчего зависит какую резину ставят и какая лучше? Сегодня утром видел 2 автотрейлера с автомобилями Chevrolet на ТКАДе, ехали от СанПИ в сторону Юнусабада. В одном было несколько Sparkов.

Я заметил, что у меня в тех. паспорте написано: "Т/В тури ЕНГИЛ (СЕДАН)". Ещё у кого-нибудь также написано? Не будет ли проблем с ГАИ? До этого на Матизе было написано просто "ЕНГИЛ".

А кто-нибудь уже покупал дорогие чехлы на Spark на сиденья (по 200 000 - 350 000 сум)? Там все сидит идеально или есть недочеты? Особенно интересуют задние подголовники, уже несколько чехлов перепробовал, как-то криво сидят они на задних подголовниках, хотя продавцы говорят все типа супер сшито. Теперь думаю купить подороже, но если там такая же проблема, то буду шить на заказ.

Согласен. 2 года назад у меня стоял выбор купить простой Матиз (6150 у.е.) или полулюкс без кондиционера (6600 у.е.). Из удобств мне нужны были только электрические стеклоподъемники. Ещё до покупки заехал к мастерам и спросил сколько стоит поставить электрические стеклоподъемники на простой Матиз - насчитали все вместе с установкой около 350$. И я взял полулюкс. Со спарком тоже стоял такой выбор. Мне обязательно нужны были электрические стеклоподъемники. Я даже не стал спрашивать во сколько обойдется переделка 1 позиции и сразу взял вторую. Думаю с учетом новизны модели переделка выйдет ещё дороже, чем на Матиз (пока даже обшивок на базаре не встречал).

У меня точно нет на второй позиции. А у вас какая позиция?

ОК, спасибо. Заметил, что в Руководстве много лишнего написано, половину можно не читать, потому что в наших Спарках таких функций нет: иммобилайзер, регулировка сидений по высоте, климат-контроль, подогрев сидений, система креплений "Isofix", рейлинги на крыше, пульт на руле, система динамической стабилизации и т.д. и т.п. В GM могли бы хотя бы для Узбекистана выпустить отдельную инструкцию без описания лишних опций. До этого был Matiz, там были лишние пункты в книжке, но не в таком количестве.

На второй позиции Spark есть система крепления "Isofix" для детских кресел? В инструкции описано, но в реале я никаких специальных креплений не нашел. Может это только на экспортных вариантах?

Вчера купил на сергилях за 39000 сум. Коврики местные, но родные на наш Спарк - комплект из 4 ковриков (2 передних + 2 задних) за 35000. Также отдельно за 4000сум купил назад коврик который посередине должен быть, т.к. в комплекте не идет. Он уже не родной, 2 минуты подработал ножницами и всё. Были также российские за 85000 сум, но продавец сказал, что местные идеально подходят на наш Спарк (не обманул). Коврик в багажник - 17000 сум. В принципе, смотрятся нормально, но сильно черного цвета, я хочу чуть светлее. Может быть позже куплю другие.

legis, а эта полка при открытии багажника приподнимается вверх как родная? Если нет, есть ли возможность сделать так, чтобы она приподнималась?