dalares

да ладно, нормальные материалы! На кобе, не айс, это факт, да простят меня кобольтоводы...

в чем дело? я кого то заставляю менять масло и т.д. И т.п.? Меня спросили, я ответил... был вопрос, я на него ответил...Вроде призывов и агитации не было...

нет, не вкурсе, спасибо, буду знать думаю, кашу маслом не испортишь

вот нафига...Во время обкатки из-за притирки деталей в масле появляется огромное количество металлических микрочастиц. Часть из них ловит фильтр, часть продолжает гулять по мотору. И чем дольше вы не меняете масло, тем таких частиц становится больше. Может наступить момент, что фильтр полностью ими забьется и перестанет фильтровать масло, начнет его стравливать через редукционный клапан. И вся эта мелкофрикционная хрень станет гулять по мотору, влезать между трущимися парами. В результате вместо их взаимной постепенной приработки вы получаете ускоренный износ. Я уж не говорю про то, что в моторе уйма мельчайших масляных канальчиков, которые банально могут забиться продуктами износа и некоторые трущиеся пары останутся без смазки. Возможно я и сгущаю краски, но совет старых мотористов: после первых 800-1000 км. необходимо заменить масло вместе с фильтром. (Для Санг ёнгов О ТО это 5000 пробега) небольшой ликбезhttp://www.klaxon.ru/forum/forum12/topic137/

диски стоковые, резину по параметрам такие же поставил. Масло мотуль+масл.фильтр + очистка двигла+ подтяжка ходовой, итог 275 тыщ.

на ходу машина норм, поменял стокову резину, вроде мягче теперь. Расход около 10-11 л.по городу, но об этом думая говорить рановато, пробег всего лишь 2200 км.+ прогревы...Сравнивать с другими машинами не буду, но одно могу сказать: ноаая машина + 6 ступка АКПП доставляют очень приятные ощущения

я,так то и не говорил,чтоя первый

есть с автоматом, у меня 3 поза

На российских форумах пишут,что дует из под дверей очень, на самом деле так? на российских форумах подобная проблема описана и есть пути ее решения, точно не помню, помоему надо снять обшивку стоуйки, и обшивку потлка, под козеркем.там какой то пластик, на месте стыка лобового окна с рамой,надо обрезать. Звеняте за сумбурное изложение, набираю с телефона в ишачий мороз... на российских форумах подобная проблема описана и есть пути ее решения, точно не помню, помоему надо снять обшивку стоуйки, и обшивку потлка, под козеркем.там какой то пластик, на месте стыка лобового окна с рамой,надо обрезать. Звеняте за сумбурное изложение, набираю с телефона в ишачий мороз...

уверены? Никто не думал,как с минимальными вложениями облогородить салон кобы, может у кого то есть опыт в этом деле?

незнаете,колобок ltz резвее лачи 1.6 акпп

На кобе очень огорчает т.н."бюджетный" пластик, мопедная панель приборов.

про + можно подробно, заранее спасибо читал Ваш пост...мысли вслух

И всетаки салон в лачуге по лучще будет,имхо...

можете по конкретней, если честно самому предстоит выбор: лачуга или колобок.

Слышал, многие продают лачуги, и пересажываются на кобу. Прокоментируете если кто в курсе или махнулся...