pandex

Не нечего не точили. Только втулку заменили и все. Они все обнюхали скали правая втулки к и суппорта стучат. Но оказалось не только похоже.

Не чего не точили. Только втулку заменили и все. А что там точить можно?

Это сообщения я точно не читал, а так бы точно запомнил. Просто с мобильника бывает что пропускают не которые сообщения, мелко и проскочить за просто. И многие сообщения пишу и чатаю на ходу. Поэтому извеняюсь если что то пропустил, или кому то не ответил. Или пишу не в тему. Real Root спасибо за наводку! С уважением Pandex.

Понятно что не чего не понятно. Я думаю здесь не кто не пишет и не говорит просто так а по делу. Если я что пропустил думаю это не повод для обид. Все мы люди и совершаем ошибки. Когда речь была про суната которого кажется так завут он ещё работает на 7 квартале где чёрт ногу сломит. Там в общее сложно что либо найти все разбросано. Кто снутри кто то с наружи. Можно так долго искать. Я там как то искал сроча по коробками ваз, не нашёл. Потом меня отправляли там искать карбюраторщика имя забыл, нашёл во второй раз уже его не было потому туда больше так и не ездил. А макс Майер дал подробную наводку на сто где как куда зачем. Конечно я туда и пошёл Как мне ннайти суната? На 7 квартале? Буду всю рейку перебрать. у провереного мастера. А то стучит зараза аж обидно (

Почему? Я не кого обидеть не хотел. Я с мобильного и по этому иногда могу что либо пропустить.

Что за Сунат? я похоже что то пропустил((( Макс-майер скзаал что там делали ему полгода не стучит вот и поехал туда. Надо подтягивать пока стук не исчезнет? на теретории сервиса катался стука нет. стук только по утру вылез. а до этого тоже так было только в последнее время уже постоянно стучало.

В том то и дело что полностью, они заменили втуленую втулку, на заводскую только с фольгой. за 65000 общий, и согласен что это дорого так как особо сложного я там тоже не чего не заметил. а что ешё там можно сделать? чтоб уже наверника не чего не стучало) а то она замучала меня, подтянуть не получатся значит так как перекос будет.

Совершено не верно. пробег неотматывался проверено неоднократно, по всем деталям машины. И бывший хозяйн занкомый, и по книжкам ТО и т.д. Первая замена ремня ГРМ происходит на 40 000 км пробега. следующая на 80 000. что соответствует датам замены в 2012 году было 40 000 по заменам масла тоже примерно так выходит. У меня уже 74 000 сегодня исполнилось)) Вот полезная информация по регламенту и ТО http://mirmatizov.ru/video.html

заключение о проделаных работах. проехал 20 км по городу стук по утру когда выезжаю из гаража так и остался. интонация однозначно изменилась, раньше звук был громче, стал более глухой и как то по крепче тарабанит что ли но это первый км. потом звук исчезает раньше по дольше по времени тарабанило. Значит какой то результат это дало. но не окончательный. Борьба со стуком не окончена(( что ещё может там табанить? и переодический хруст при трогании так же на остался. Вот думаю может втулки стабилизатора полеуретан поискать, такое ощушение как будто это все же он тарабанит, втулки были замененны 4000 км назад, первое время было тихо но совсем не долго. Да и тормоза первые километров 15 пока колодки на свои места не встали были совсем не какие.

Спасибо. Стараюсь следить. Хотя тоже иногда бывает и про масло забываю, и под капот неделями не заглядываю. Нам надо в телеграме сообщество создать говорят очень удобно.

Раньше так и делал. После того как не придал значения уходу антифриза через 2 месяца все закончилось тем что все масло было испорчено. И очень не приятно пахло. Чуть не словил клин. Превратилось в какую то не понятную суспензию. Моторист меня очень за это ругал и сказал ели видишь что то куда уходит сразу на СТО. Тогда из за этой прокладки пришлось вскрывать мыть двигатель и голову точить её повело от перегрева. В общем ремонт влител в немаю капейку и машина почти неделю стояла. Так что теперь слежу, даже за каждой мелочью.

А ну фух аж полегчало. Да кондером часто пользуясь под капотом до +72 нагревается воздух.( по датчику воздуха во входящем коллекторе) Без кондера до +63 максимум было. Градусов 10 кондер добавляет. Я просто перепугался что антифриз уходит где то. Один раз когда Жигули был у меня антифриз уходил 200 грам в месяц стабильно. Масло было чистое. А через 2 месяца. Побежал антифриз в масло. Это был привет. Суспензия такая пошла в масло ужас. Пробило прокладку головки.

Привет, рад видеть тебя. Да на 50% там дисвода. Просто за 4месяца 100-150 грам это норма? Или все же много.

Кто нибудь обращал внимание на бачок с антифризом. У меня за 4 месяца после смены антифриза концентрат маннол красный ушло почти 1см. Грам где то 100-150. На горячую антифриз на максимум на холодную падает на 3-5 мм.

Да у этого масла самая низкое щелочное число если не ошибаюсь было.

Снял кожух ремень ГРМ сфотал. Насторожило что стоит заводской gm getz. Судя по номерам 26 неделя 10 года выпуска. Это не с завода точно значит. Значит он его менял скорее всего в 11-12 или 13 году что впринцепе походу направду на ремне генератора 13 год выпуска он говори меня примерно в конце 13 года.

Несколько фото с магазина когда смотрел масло митасу.

Вчера регулировал клапана на СТО Сабир-Рахимова

совсем не в этом суть и навернико оно не японское, суть в упаковке у зика жестянка как от консервной банки и крышку вскрыть за просто. но больше всего смуцтило что есть подделки причем они реально сделано не плохо. там только нет надписи маде by кореа и крышка по качеству отличается. А вот Митасу подделать очень сложно и дорого. намного призентабильнее и защишенее у них упаковка + не сильно раскрученый бренд. в итоге дают юольшую защиту от подделок за теже иногода и ниже деньги http://www.mitasuoil...tandard_ru.html http://www.mitasuoil.com/ru/mj-112 кто что скажет про это масло. по цене как кастрол выходит

нагар на крышке да мне тоже не понравился. на головке всё осмотрел всё чисто. на некоторых фото углы темные потом спецально со вспышкой сделал фото там чисто вроде. а что за эмульсия? я так понял изгустки от чего они появляются и чем опасны? Вот думаю может попробовать на другое масло перейти на 20 000 км пробега посмотреть что изменится. но только главное чтоб хуже не стало. Митасу что ли попробовать? оно как то по призентабильнее зика хоть выглядит.

Хммм и правда что это скорей всего это вода попала, они крышку забрали помыть под краном сверху. все что сняли всё помыли. Вот первое фото которое было сделано до мойки я осмотрел не чего криминального не заметил.

приведущий хозяин говорит что менял на 10 тысячах один раз больше даже было. я меняю на 8000 Это малекулы магнатек, моторист тоже удивился они легко убираются тряпочкой если протереть чисты метал остаётся блестит. рядом стоял дамас на разных маслах последние время маннол не известно какой, с пробегом 110 000 там под клапаной крышкой как гуталин тонкий слой был и его не так просто было убрать. и если мы переворачивали крышку то капало масло, у меня как стекло все оно прилипло и не стекало с деталей.

Фото отчёт по маслу и состоянию под клапаной крышкой http://www.tforum.uz...20#entry1957299 розже отпишусь про регулировку клапанов и ремень грм

Сегодня делали регулировку клапанов и я по фотал что под клапаной крышкой. Двигатель Матиз Бест Пробег 73200 км. Всею жизнь ездил на Castrol Magnatec C3 5w40 последнее время на 5W30

да в принцепе так и вышло у знакомого только он сам по токарям бегал, у него 78 000 общий вышло и почти целый день времени. он зимой делал В начале в лицо в тело по максимому когда становится холодно поднимаю по немногу вверху. когда сильно жаркао или с зади есть пассажиры тогда в верх на 3 скорости, а так на второй почти всегда стоит.