pandex

А что нужно исправить? Если накопление в норме замена форсунокине чего не решит. Свечи должны быть 1.1 0.8 это для этилированого бензина. У нас только неэтилированый. Что у вас не так? У вас бест?

А зачем? Новые форсунки стоят около 200 000. А чистка 45000. С ездийте к Владу он посмотрит и почистит.

Здесь имеется в виду что здесь у нас могут это масло сливать и продавать на разлив например, а в эти банки спокойно заливать всё что угодно например какое нибудь местное масло которое на много дешевле выйдет. И по виду будет очень сложно понять что же там внутри. Один знакомый расказывал что в России когда он там жил в гаражах соседних, был подпольный цех в котором таким методом заливали в канистры дешевое масло а дорогое разливали в бочки продовали как разливное в спец СТО, имели двойную выгоду, их даже милиция не трогала. там целая банда была. Я не уточнял какое масло но в полне это мог быть имеено ZIC, с легко открываюшийся крышкой без повреждений, а потом появляются отрицательные отзывы об этом масле. Кстате анализ этого масла не чего особеного в нём не показал обычное масло как и остальные, просто хорошо пропиареное журналом за рулём. http://www.oil-club....-5w-40-svezhee/ Даже молибдена нет.

Да дороговато выходит. http://www.drive2.ru/l/2642005/ По этой статье хотел делать, как то но заморачиватся со стеклом не хочется.

Классно. Синий цвета световых диодов есть? узнайте пожалуйста сколько стоит

Мне вот с первого дня zic подозрительный. 33 000 ещё и full syntetic. У вас с бока есть надпись made in korea? Видел подделки на фархадском по 18000 за литр у них крышка другого цвета была. И не было с бока надписи made in korea. Я не эксперт конечно. Но четких границ ядра не видно. И как мне кажется масло ещё живое. Напишите какая машина, какое масло залито?

Это наверно даже маловато 7,4 норма. У меня зимой 8 выходило, сейчас всё не как не могу померить но упал прогревов уже нет. свечи у меня во всяком случае в норме. Как он ХХ сменил? Думаю ХХ не влият при газе в пол.

А на горячую как заводится? С пол пинка как утром или крутишь? Мне приходится иногда даже газ дать а то крутит долго.

Да согласен. Тоже считаю что прошивку трогать не нужно. Фишку поставить на 80 бенз и норм. У меня видно что прошивали. Бывший хозяин что то говорил про чип тюнинг за 100$. Мне сейчас не нравится только провал если резко в пол дать на передачи. Несколько секунд не реагирует на педаль потом разгоняется и род конец аж пинает. Очень не удобно на обгонах. И когда прогрет двигатель когда завожу идёт запах бензина из выхлопной трубы и двигатель не сколько сек как бы захлебывается бензином. Надо слегка газануть. Продуть. Я думал может форсунки не держат но на стенде проверяли все ок. На холодную всегда заводит очень хорошо с пол пинка. Видимо в прошивке что на холодную что на горячую одинаково стоит впрыск на пуске. И провал видимо из бедных настроек для экономии топлива По этому же и свечи белые были.

да шеви, я и так и сяк искал вот почему не нашел)) Незамарачивался на тему чип тюнинга прошивок матиза и т.д ?

Сегодня купил диагностический шнур. И был удивлён тому что клапан ЕГР отключен. В настройках. Видимо прошивку меняли. Где у беста этот клапан стоит? Если делали чип тюнинг то теперь понимаю от куда провалы и воняет бензином каждый раз когда завожусь.

220 000 сум на фархадском в одном магазине, на сергелях тоже только в одном есть, цена одинаковая. На фархадском заходишь во второй ряд и идёшь до конца как упрёшся чуть левее. парень молодой сидит. у него есть, терминала нет.

6-7 это максимальное давление выдаваемое бенз насосом. У вас случайно перерасход не идёт? в общее должен быть регулятор давлений как в нексии например он постояно держит 3-4 атмосферы в системе. Если высокое давление то перерасход по идеи должен идти ДК же у нас нет и ЭБУ знать об этом даже не будет.

Масло Castrol magnatec 5w30 c3 пробег 900 км. http://img.uz/s?b4ddf7i http://img.uz/s?g4ddf9i

есть конечно низкое выдаваемое давление, что приводит к отсутвию тяги. У вас не разу не было такого? На нексии такое было 2 раза. не ехала не фига давление 2 атмосферы давало.

Благодарю vitissimo за наводку! Мастер отличный! делает очень всё хорошо аккуратно, даже сервис присутствует, включил фильм на компьютере чтоб не скучно было ждать. вначале на аппарате ультрозвуком подержал форсунки минут 10, потом поставил на продувку 10 минут. потом в разных режимах поставил на продувку 10 минут, потом проверил давление держат, проверил уровень наполнения всё в норме. Затем проверил топливный насос давление 4 (но сказал как то не быстро набирает) спросил про фильтры(я их менял 500 км назад) Выкрутил свечи посмотрел сказал что всё отлично свечи даже в лёгком белом налёте свечам 800 км пробег. Далее подключил диагностический разьём проверил ошибки вышла одна ошибка датчикика абсолютного давления. сбросил ошибку погонял двиг вразных режимах ошибка не вылезла. Попровил штекер говорит может контакт был плохой. проверил все параметры в норме. я в принцепе и так знал что всё в норме поехал для ускоения души, приведущий хозяин проделовал процедуру чистки 10 000 км пробега назад. Но теперь и мне спокойнее. Мастер очень понравился! Не чего не приплюсовал всё проверил и сказал как есть. За всю работу взял 45 000 сум. В других местах спрашивал только за чистку форсунок берут 50 000 + проверка насоса 4 000 + диагностика 15 000 Ах да и машина стала лучше тянуть, толи само внушение толи и в правду форсунки прочистились:)

лей 91/80 тоже не плохо получается. на 91 реально прёт лучше. У меня даже расход упал в последнее время 91 заправляю 80 не всегда есть. Меньше в пол жму а как 80 так до пола идёт педаль разница заметна. Только вчера с товарищем говорили на эту тему у него тоже расход упал он замерял с 7,8 до 7,1 Может кто составлял табличку для расчёта расхода в excell, если не жалко поделитесь интересно подсчитать сколько у меня сейчас потому что зимой было 8 сейчас должно упасть. если останется таким же надо форсунки почистить будет.

Разбавте 91 и будет норм. Я на компатах 91/80 уже 5 лет езжу. Проблем нет и клапана не звенят свечи в меру красные последние отходили 12000 Что это "Весла"?

Согласен совсем. Что за спец бумага? Если нет буду на офисной. Делать наверно две капли одну на холодную вторую сразу после движения чтоб металлы в масле не оседали если есть.

У меня у друга на 2103 тоже самое было блок пробил. Промывками не пользовался мотор год как перебрались масло полусинтетика. Это видимо нормально для Жигули.

Часто промывал маннол промывкой. Проблем нет масло только чернее выливал. Был очень хороший отзыв о промывке. Старенький Жигули 01 мотор не открывали 5 лет. Ездил дед не много. И вдруг лампа давления перестала гаснуть. Залили промывку и погоняли 30 минут двиг где то на 20 минуте лампа погасла на хх. И после того не загаралась уже год. Теперь он каждый раз промывает.

Да хорошая идея. Думаю если б каждый выкладывал мы сделали бы. Выводы по разным маслам. Я тоже постараюсь по чаще выкладывать капельный тест зали того масла.

Думаю врятли кто возврат будет делать.

Пару минут на тест и печатал где то так же.) Просто интересно было сравнить их хоть как то. Хороший зик сейчас выходит 40 000 за литр, кастрол 55000. С 3-х литров ещё литр считай. Не пойму если зик такой хороший почему тогда так сильно дешевле. Почти пол цены дешевле.

Вчера имел возможность держать в руках 2 банки с маслом в которых осталось по немногу. Castrol 5w30 c3 и zic xq ls 5w40 Начал его переливать по стенкам банки. Кастрол был более жидким прозрачным как вода слегка желтый. Когда масло переливалось по стенкам равномерно быстро стекло по стенкам равно мерно закрывая все. Zic было по гуше запах чуть решил Кастро пах чем то синтетическим хотя гидрокренинг а зик full sintec. Оно было гуше и мутное. Кастро прозрачный зик мутный. По стенкам стекло медленнее и сразрывами оставились прям краторы)) Кто что думает о данном тесте?