pandex

Может сделаем для интереса. Фото своих крышек масло заливной горловины и мотора. С описанием машины масло пробег. Ещё можно будет добавить капельный тест.

Слишком много страниц прочёл прежде чем дойти до последней страницы. Не понятно почему так много оффтоп.

Пост был не к 2000 а к периуду обкатки. До 2000 ездить в городе тежело будет. Ещё раз повторю не обходимо поддерживать оптимальные обороты.

Я что то писал про 2000? Я написал выше оптимальные обороты на момент обкатки и в рабочем режиме. Если тебе не жалко своей машины жми газ в пол и топи до 6000 тебе не кто не запрещает твоё право.

Оптимальные обороты для двигателями 1500-3500 Для двигателя вредны как высокие так и низкие обороты. На низких оборотах происходит перегрев дна поршня. И повышенное отложение в камере сгорания. Так же вредны и высокие обороты повышающие износ деталей двигатели их быстрые перегрев. И не всегда моторное масло может справляется масляная плёнка может рватся. Что приведет к сухому трению. А прибор для поддержки оптимальных оборотов и не нужен. Без тахометра можно легко поддерживать оиптимальные обороты. Все производители двигателей передаточные числа КПП и главной пары рассчитывают именно на оптимальные обороты. Дастаточно слышать и чувствовать. Плавные разгоны до 70 и плавные торможения всегда будет оптимальных для любого авто и расход будет минимален и ТО будет дешевле. Меньше расходов на запчасти.

И в инструкции ИЖ 412 и в инструкции Daewoo Matiz это написано. Данное правило действует на любой автомобиль.

Вчера был наглядный эксперемент. Матиз 2008 года пробег 80 000 масло с рождения Маннол классик 10w40 сняв крышку офигели там все черно. Черный Налет с запахом. Матиз 2010 68000 всю жизнь кастрол синтетика Своеобразный цвет мотора чистенько налета нет в общее.

Я точно смогу только после выходных ответить. Думаю обойдётся не дороже 100$ а так под пиво видно будет. У меня есть кондёр от ДАМАСА если кому надо продам. Там компрессор как у матиза 0,8 Я основное внимание обращал на год чем свежее тем лучше, радиатор забивается грязью и мусор с дороги литит потому более вероятно что чем старее тем хуже будет его состояние. в остальном год большой роли не с играет ..... но всё же. Спрей в магазинах надо спрашивать так и называется спрей для кондиционера, он не столько обязателен больше для твоего здоровья нужен Да руки это точно не кто не сделат лучше чем ты сам когда знаешь как это сделать как сказала PLADOS благо сейчас интеренет помогает изучить любой вопрос. По поводу экономичности здесь такой вариант Чем новее тем лучше. но опять же куча оговорок на качество новое не всегда значит лучше. Всё индивидуально получается. ты лучше на примере напиши чего конкретно узнать то хочешь))

да кондёр для меня это важный критерий. Без кондёра брать не собирался. Вышел хороший вариант от знакомого за хорошую для меня цену но без кондёра, на котором я скинул 200$. Теперь же его установка мне обойдётся где то в 130$ так что 70$ я в любом случае в наваре)) Хорошая машина новая машина! Еслиб давали в салонах я за просто за такие деньги мог бы взять но не дают. на базаре свежие машины дорого у меня не хватило денег на них . Я считаю что не прогадал. в любом случае.

сейчас посмотрел как всё установлено не чего страшного там нет. не чего подгонять не нужно все отверстие и шланги всё подходит единственое шланг гура чуть подрезать может надо будет. со шкивами тоже проблем нет они все на жесткой сцепке стоит, и перекашивать не чего не будет.

спрей убивает грибок и бактерии думаю такую процедуру не помешает всем делать хотяб раз в год.

денег нет ( а снимать надо пока не передумал. изучил опыт с Драйва http://www.drive2.ru...16394579195917/ По сьёму: бампер снимается и бардачёк Перекидка: от меня заглушка на моторном щите, кнопка на приборке заглушка кранштейн гур (вот это пока самое страшное для меня) ремень гур и труба на печку пока больше всего пугает это главное не снимать торпедку и кронштейн на гур и кондёр Имею опыт в снятии кондиционера с дамас вот там было совсем просто хотя тоже не много повозится пришлось. спустили давление через пипки и окуратно снял. здесьже другой принцип снял поставил и т.д.

Да у знакомого снимать буду он им не пользуется у него дискомфорт при закрытых окнах. Потому не включает.он мало ездиет видимо ещё поэтому необходомисти нет в кондере. Снимать ставить буду сам от 300 000 до 120$ заряжают за эту процедуру. За такие деньги лучше сам сделаю. Только заправку потом сделаю. Снимать вроде бампер. Торпеду попробую не снимать через бардачек попытаюсь сделать. А что греметь может там? Он же вроде жёстко к кузову крепится? А что обычно там доделовал не помнишь на что внимание обратить? Если не сложно опиши в вкратце что видил когда делали эту процедуру пожалуйста Класно все таки нужная вещь уже иногда чувствую его не хватает.

Уважаемые матизоводы кто имел опыт в перекидки или установки кондиционера на наш замечательный матиз? поделитесь мнением какие подводные камни и т.д. Предстоит работа по перекидки готовлюсь так сказать. Это первый опыт. PLADOS ты случайно не ставил кондиционер на свой матиз?

Эта проблема похоже не у меня одного с этими переделками. Я б сам лично не стал бы их делать за такие ещё и деньги, не раздумывая пошёл и купил каябы. Пока пользуются их, теплеет они лучше начинают работать. В общее машина страная у меня пока не прогрется капризничает передачи хрустят. Амортизаторы стучат. Иногда слегка дергает. Зато как прогрелась все как рукой сняло. Ехать одно удовольствие. И тяга и тишина аж кайф.)))) Не могу не согласится нексия это супер машина. Была у нас еле еле продали из старого года сыпатся начала после 200 000 ужасно. Менять не успевали. Поэтому старую больше не хочу)) А нановую ещё не заработал. Да и внексии ужасно не нравится маленький салон. Головой об потолок задеваю:) А так из матиза тоже сделаем человека:) потенциал большой у этой машины.

Блин и правда в книге 2.7 оболдеть, это в общее колчуковое колесо будет. всё в этот раз попробую 2,5 сделать. 2,1 в принцепе не плохо себя зарекомендовал только салон трешать начил не много. Интересно а для 165/65 какое давление он рекомендовал бы

Суть этого проекта была как раз сделать не ломаюшийся машину. Фактический родного почти не чего и не осталось. Пробег уже 40 000 без единого ремонта. И думаю это не придел. Где я только на нем не ездил. На ладно это не по теме. Суппорта новые сказали 150 000 ремонта пальца 50-60 000 У меня тоже стоит пружина. Но пальцы в любом случае продолжают стачиватся. И здесь кроме смазки больше не чем им не помочь. А чем смазывал? )) "я про суппорт"

Ну думаю что не больше это точно. https://www.drive2.ru/l/5679723/ Похоже ты читал между строк. Я несколько постов назад именно об этом и писал )) Выражение больше образное. Ну как же без этого. Аж интересно стало на родных проехать) Это ты ещё долго на них проездил. Потерял суппорты. Не ужеле заводы не вкурсе этой проблемы. Думаю если б изначально применяли смазку для суппортов таких проблем не было. Да и автовладельцы должны их смазывать каждые 10 000 Советую тебе на спарке провести данную процедуру. Пока новые.

ого приличный расход был. У меня 7,5 Что то делали или как потеплело упал? Если от потепление похоже топливо плохо сгорало, возможно из за свечей или прогревов.

Вы что я его очень люблю и обижать не буду. Матиз в общее супер машина! разве же его можно обижать. Да только рейлинги, не буду эти багажники краска обдерающие ставить резинка текушие)) попробую поищу родные кранштейны, крышу жалко сверлить Как сделаю выложу отчёт. может кому пригодится

не не грузов возить не кто не будет, это чисто для поездок в горы там что в салон не влезит на крышу кинуть. И по работе тоже нужно бывает, когда полный салон и сумки не лезут в багажник на крышу ставить От силы килограм 30 туда может поставим а может и того меньше А в общее друзья советуют наити вот такие продольные рейлинги Может кто видел такие на матиз? очень ценная информация Если будет возможность выложите его а так не слабо подняли с 22 до 29 но по идеи это правильная цена для матиза

Почему я окончательно решил отказатся от идеи купить багажник на сергелях. только из за багажника. хотя уже последние время без него обхожусь)) ух епт 90 000 а сменя за перекидку и заправку попросили 480 000 это примерно перекидка 400 000 не уже ле там настолько много работы. Затакие деньги мотор можно перебрать...... :facepalme:

Про рейлинги(рога) на крышу. Заводское крепление рейлингов выглядит так 12 С завода его приваривают или присверливают к крыше? Вот самая лучшая реализация что я видел http://www.drive2.ru/l/5045967/ можно ещё доработать и сделать вместо болтов сварку. если с завода имеено сварка идёт. Кто нибудь видел такие кронштейны у нас в продаже? То есть впринцепе этот конштейн можно и приварить кемпингом. и не чего дырявить не нужно будет. останутся не большие следы под резинкой от сварки, которые в принцепе видно не должно быть? Как вам такая идея? кемпи сварка вместо болтов

нормально 7400 выходит причём ровно) реальная цена для матиза. А от куда информация?

Может кто сталкивался или слышал сколько стоит перекидка кондиционера на матиз? Позвонил сейчас по обьявлениею говорят кондиционеров в наличии нет. Спросил сколько будет стоить перекидка с одно матиза н адругой сказал 120$ я чуть не упал. переспросил говорит перекидка заправка 120$ Сама заправка сколько может стоить? я за такие деньги сам перекину лучше))